公司运营与业绩 - 扬州泰州国际机场年旅客吞吐量突破400万人次 [1][5] - 机场通航以来旅客吞吐量年均增长率为25.1%，增速位列全国前茅 [5] - 机场已连续十三年实现安全平稳运行，2022-2024年连续三年获评扬州市高质量发展考核一等等次及安全生产先进单位 [5] - 机场在2024年全国运输机场运行安全保障能力半年综合评估中荣膺C类机场第一名 [5] - 截至2024年4月6日、6月20日、9月19日，年旅客吞吐量分别突破100万、200万、300万人次 [7] - 机场累计开通国内外热门航点74个 [5] 基础设施建设与规划 - 机场正在全力推进二期建设，这是“十四五”期间江苏省内投资规模最大的机场项目 [7] - 二期工程预计2025年下半年建成投用，届时机场综合保障能力将提升至年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量10万吨 [7] - 二期航站楼将重点打造非遗、美食、品牌、研学、旅游发布五大特色街区，构建集“吃住行游购娱”于一体的商业综合体 [7] 服务品牌与商业发展 - 机场发布了“暖洋‘扬’‘泰’贴心”服务品牌，旨在融汇两座城市的文化温情与现代航空服务标准 [1][7] - 机场计划以该品牌为核心，着力打造“儿童友好型”和“老年友好型”机场 [7] - 机场公司副总经理与首批意向入驻商业品牌、旅游协会、文旅集团及OTA平台进行了签约 [11] - 会上发布了机场二期商业广告招商计划 [5] 战略定位与发展目标 - 机场下一步将全力向500万乃至更高旅客吞吐量发展目标迈进 [11] - 机场致力于建设成为“长三角旅游航空枢纽”和“区域性航空物流枢纽” [11] - 机场旨在成为传递城市美好的“城市客厅”和“第一窗口”，并运用扬州“三都”名片及泰州“水城慢生活”文化特色提升吸引力 [7]

联合体成立概况 - 浙江低空安全与运行保障创新联合体于12月19日正式成立 [1] - 联合体由浙江省机场集团、浙江省交通集团、安邦护卫集团联合发起 [1] - 联合体成员单位超过20家 [1] 联合体目标与定位 - 联合体旨在打造集前沿技术攻关、技术概念验证、创新应用示范、产业推广赋能为一体的全链路创新平台 [1] - 联合体以技术链、场景链、产业链串联各成员单位 [1] 联合体任务与影响 - 联合体将共同推进创新联合体建设 [1] - 联合体致力于实现低空运行保障领域关键核心技术突破 [1] - 联合体旨在赋能浙江省低空产业发展 [1]

核心观点 - 香港国际机场通过升级并推出免费中转游及特色自费项目 将旅客的候机等待转化为深度旅游体验 旨在巩固其作为领先国际航空枢纽的地位并提升品牌吸引力 [1][3][8] 服务升级与产品布局 - 免费中转游服务完成重要升级 新增以户外漫步及异域情调为特色的“自然秘境·湖畔与离岛探索之旅”路线 服务自2025年9月5日推出以来首次增加新路线 [1] - 目前免费中转游已全面开放三条核心半日游路线 每条行程约4小时 每日固定时间出团 每团可容纳20名参与者 配备专业中英文导游 [5] - 三条路线分别涵盖自然 人文 都市三大主题：“自然秘境·湖畔与离岛探索之旅”（9:00–13:00） “怀旧足迹·老香港半日游”（12:00-16:00） “维港湾魅影·维港艺术夜游”（17:30-21:30） [5] - 除免费项目外 公司还携手合作伙伴推出多元化特价自费项目 包括与昂坪360合作的缆车之旅（售价每人199港元 行程约3小时） 以及与珠江船运合作的海滨邮轮体验（价格每人170至450港元 行程约5小时） [7] 市场需求与运营数据 - 香港国际机场每日约有5万名转机旅客 其中30%需等候7小时以上 免费中转游服务精准对接了该部分旅客需求 [3] - 从前期运营数据看 内地及东南亚旅客对人文类路线兴趣浓厚 而欧美旅客更青睐自然与夜景组合 [3] - 服务收获了旅客热烈反响 有旅客表示将因此优先选择或固定在香港转机 [8] 服务运营与便利性措施 - 为方便不同旅客群体 服务推出差异化预约规则：内地始发旅客可现场报名 每团每日预留约13个现场名额 国际 澳门及台湾用户可通过官网提前预约 每团预留10个专属名额 所有旅客均可提前90天通过指定平台免费预订 [5] - 为保障行程顺畅 参加旅客可享用专属的抵港及离港快速通关节点 行程结束后将获发快速通行证重返机场禁区 [6] - 机场内设有两处服务柜台：位于一号客运大楼转机区E1（5楼禁区内）的中转游报名柜台 以及位于抵港大厅A区（5楼非禁区）的导游汇合柜台（A03 A04） 为旅客提供便捷的一站式服务 [6] 战略目标与未来计划 - 此次服务升级旨在将候机等待转化为深度感受香港多元魅力的旅游体验 持续巩固香港国际机场作为领先国际航空枢纽的地位 [1] - 相关服务布局旨在更好地匹配全球旅客的差异化需求 助力香港机场打造更具吸引力的中转枢纽品牌 [3] - 公司计划在2026年继续携手更多本地旅游企业及酒店伙伴 推出更多创新且具吸引力的中转产品 [8]

天气影响与机场运营恢复 - 影响大兴机场的大雾天气已结束 各条跑道航班起降均恢复正常 [1] - 大面积航班延误红色响应于12:40降级为橙色响应 [1] - 截至13:00 大兴机场已执行进出港航班240架次 [1] 机场地面交通与服务保障 - 机场巴士廊坊城市航站楼至大兴机场方向已恢复运营 [1] - 大兴机场至廊坊城市航站楼方向计划在14:00恢复运营 [1] - 航站楼内服务设施、餐饮零售店铺资源充足 旅客有序候机 [1]

事件概述 - 12月17日，因济南地区持续冻雾天气，多个飞往济南的航班备降至山东省机场管理集团东营机场[1] - 东营机场安全顺畅地完成了入冬以来首次大面积航班备降保障工作[1] 机场应急响应与协同保障 - 东营机场在同时保障本场航班正常和中国商飞C919本场训练的情况下，迅速启动大面积航班备降应急预案[2] - 统筹空管、地面服务、安全检查、机务维修、运行保障、油料供应等多部门联动，合理调度停机位、空域和保障资源[2] - 塔台实时跟踪济南机场天气变化与空管指令，提前协调流控部门和航空公司做好起飞准备[2] - 提前对客梯车等关键保障车辆进行全面检查和状态调试，并精准调配到指定停机位待命，确保首个备降航班降落后旅客能快速有序下机[2] 飞行区安全保障措施 - 根据备降航班起降航线和停机位分布，及时优化驱鸟点布局，将资源向重点区域倾斜，并加大驱鸟力度，启用声波驱鸟设备[3] - 密切关注助航灯光系统，通过实时监控和现场巡检，加密对跑道、滑行道等区域助航灯光的动态检查次数，及时排查隐患[3] 旅客与航班运行服务保障 - 航班备降期间，先后有5个航班陆续备降东营机场[2] - 机场相关部门重点对接终止行程旅客，耐心回复咨询并安抚情绪，细致核对行李标签以确保精准送达[3] - 第一时间完成舱单整理、核对与报送，为航班后续顺利运行提供数据支撑[3] - 12时28分，首个备降航班顺利推出起飞，随后其余备降航班依次有序前往目的地[3] 后续计划 - 东营机场将继续总结备降航班保障经验，不断完善应急保障预案，提升各科室协同作战能力[3]

核心观点 - 济南机场为保障今冬明春航班安全与旅客顺畅出行，从制度、预案、设备、物资、演练、运行策略及服务等多方面系统性地推进冬季运行保障工作 [1] 健全制度与预案体系 - 公司制订印发《2025年冬季运行保障方案》，明确“以雪为令、闻令而动、整体联动、确保安全”的总体原则，细化“四个协同、四个标准、六个责任、七个准备”工作要求 [3] - 建立除冰雪统筹机制，依托协同指挥中心联动空管、航空公司等驻场单位，冰雪预警后组建联合指挥部实施统一决策 [3] - 聚焦不同场景制定专项预案，覆盖飞行区与场区除冰雪、航空器除冰、航班延误处置等关键环节，动态优化“一雪一案” [3] 强化前置准备与资源投入 - 公司聚焦人员、设备、物资、流程开展全链条风险隐患排查 [5] - 已完成特种车辆维护保养及应急物资储备，目前配备航空器除冰车9辆、各类除冰雪车58辆 [5][6] - 储备Ⅰ型除冰液67吨、Ⅱ型除冰液26吨、道面除冰液275吨、融雪剂180吨 [6] - 组织完成供水、消防管道保温层检查更新，以及变电站设备、油机、供暖设施的换季维保，按期启动冬季供暖 [6] - 为提升应急处突与协同作战能力，开展单项除冰演练30余次、综合性除冰演练及除冰雪演练20余次 [6] 优化运行策略与效率 - 公司坚持“五早”原则，强化气象预警会商机制，动态跟踪天气变化并评估保障能力 [7] - 优化航班动态调整策略，通过起飞间隔拉匀、均衡宽体机分布、流量造谷等措施平衡运行需求 [7] - 优化除冰雪作业流程与编队模式，严控跑道除雪时限，确保道面、机坪、公共区域同步开放使用 [7] - 科学实施流量管理与除冰排序，遇冰雪天气分批次组织旅客登机，避免旅客机上长时间等待并防范航空器二次除冰 [7] 提升旅客服务与体验 - 公司密切关注冬季天气预警和航班动态，强化各部门协同联动，持续优化特殊旅客服务保障工作 [9] - 遇恶劣天气时，加密现场广播引导，增开服务柜台，安排专人协助旅客自助值机、办理退改签等业务 [9] - 提前梳理航延酒店床位情况，储备充足夜宵、毛毯等物资，高效协调食宿安排 [9] - 在行李提取区域增派引导人员，设立临时行李存放专区，妥善处置滞留行李，并动态调配地面交通运力，保障接驳顺畅 [9] 未来计划 - 公司将持续压实安全责任，常态化复盘优化保障流程，不断提升协同运行与应急处置能力 [10]

海南自贸港全岛封关运作启动 - 2023年12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，标志着其建设迈入更高水平开放的新阶段 [1] - 封关运作基于“一线放开、二线管住、岛内自由”的基本制度框架，旨在将海南打造为中国新时代对外开放的重要门户 [1] 封关准备与测试情况 - 自2023年9月起，海南启动了10个“二线口岸”的试运行，并于11月18日进入封关运作合成演练和7×24小时热运行阶段 [1] - 12月上旬，海口新海港和南港“二线口岸”（货运）集中查验场通过了封关前最后一轮压力测试，第三方测评显示通关流程已更加顺畅、有序 [1] “零关税”政策红利扩大 - 封关后，“零关税”商品范围从原有的部分清单大幅扩展至约6600个税目 [1] - “零关税”商品比例达到74%，绝大多数进口商品进入海南将免除进口关税、进口环节增值税和消费税 [1] 未来产业发展架构 - 未来海南将围绕“45432”发展架构，推动构建现代化产业体系 [1] - 具体包括：推动旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业四大主导产业优化升级 [2] - 持续推进向种图强、向海图强、向天图强、向绿图强、向数图强“五向图强” [2] - 创新发展生物制造、氢能、脑机接口、具身智能等“四新”未来产业 [2] - 做好免税购物、医疗、教育“三篇消费文章” [2] - 加快建设人才荟萃之岛、技术创新之岛 [2] 机构观点与投资方向 - 国泰海通证券研报指出，封关是新时期对外开放的重要里程碑，产业层面可重点布局两大方向：受益于自贸港新阶段的旅游、会展、交运、金融等现代服务业；受益于特色产业发展的海洋经济、航空航天、离岛免税、高端医疗等领域 [2] - 西部证券研报分析认为，四类标的将显著受益：在海南有较大对外贸易业务的公司，受益于进口零关税、出口退税政策；受益于自贸港配套建设的基建企业；旅游消费相关公司，受益于免税范围扩大带来的消费吸引力提升；普遍享受“零关税、低税率、简税制”政策红利的海南本地企业 [2] 相关上市公司概览 - **交通运输**：海航控股（年内涨幅2.94%，总市值756.77亿元）为海口最大承运人；南方航空（年内涨幅15.41%，总市值1244.09亿元）为三亚最大承运人；海南机场（年内涨幅24.07%，总市值535.85亿元）运营三亚凤凰、琼海博鳌机场；海汽集团（年内涨幅27.55%，总市值73.60亿元）汽车服务覆盖岛内交通网络；海峡股份（年内涨幅75.08%，总市值254.53亿元）垄断琼州海峡90%客滚运输 [3] - **免税购物**：中国中免（年内涨幅21.44%，总市值1630.63亿元）全球免税龙头，垄断海南85%免税市场；王府井（年内涨幅-3.07%，总市值166.90亿元）在海南拥有王府井国际免税港和王府井海垦购物中心两个项目 [3] - **基建与房地产**：海南发展（年内涨幅-15.32%，总市值49.84亿元）深度参与海口临空经济区、免税店幕墙工程等；海南高速（年内涨幅118.38%，总市值65.06亿元）主营高等级公路建设及养护管理等 [3] - **农业与建材**：罗牛山（年内涨幅50.32%，总市值114.92亿元）拥有海南省最大的“菜篮子”工程基地；海南瑞泽（年内涨幅47.46%，总市值59.90亿元）为海南省预拌混凝土行业唯一上市企业 [3] - **金融**：海德股份（年内涨幅-10.40%，总市值119.62亿元）为海南唯一金融类上市公司 [3] - **文旅酒店**：凯撒旅业（年内涨幅57.28%，总市值102.16亿元）设立海洋文旅板块，布局海南全域旅游；首旅酒店（年内涨幅16.38%，总市值185.69亿元）旗下经营海南5A级景区-南山景区；宋城演艺（年内涨幅-9.43%，总市值215.75亿元）拥有三亚千古情等景区 [3]

海南自贸港全岛封关运作核心事件 - 2023年12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关运作，标志着其建设迈入更高水平开放的新阶段 [1] - 封关运作基于“一线放开、二线管住、岛内自由”的基本制度框架，旨在将海南打造为引领中国新时代对外开放的重要门户 [1] - 封关前各项软硬件准备就绪，包括自9月起10个“二线口岸”试运行，11月18日进入封关运作合成演练和7×24小时热运行，12月上旬海口新海港和南港“二线口岸”（货运）通过最后一轮压力测试 [1] 封关核心政策红利 - “零关税”政策红利全面扩大与深化，“零关税”商品范围大幅扩展至约6600个税目，“零关税”商品比例达到74% [1] - 绝大多数进口商品进入海南将免除包括进口关税、进口环节增值税和消费税在内的税收 [1] 产业发展战略与架构 - 封关是产业跃升的新起点，未来将围绕“45432”发展架构推动构建现代化产业体系 [2] - 推动旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业四大主导产业补链延链、优化升级 [2] - 持续推进向种图强、向海图强、向天图强、向绿图强、向数图强“五向图强” [2] - 创新发展生物制造、氢能、脑机接口、具身智能等“四新”未来产业 [2] - 做好免税购物、医疗、教育“三篇消费文章” [2] - 加快建设人才荟萃之岛、技术创新之岛 [2] 机构观点与投资方向 - 国泰海通证券研报指出，封关是新时期对外开放的重要里程碑，产业层面可重点布局两大投资方向 [2] - 投资方向一：受益于自贸港新阶段的旅游、会展、交运、金融等现代服务业 [2] - 投资方向二：受益于特色产业发展的海洋经济、航空航天、离岛免税、高端医疗等领域 [2] - 西部证券研报分析认为，四类标的将显著受益 [2] - 受益标的一：海南地区有较大对外贸易业务的公司，受益于进口零关税、出口退税政策 [2] - 受益标的二：受益于自贸港配套建设的基建企业 [2] - 受益标的三：旅游消费相关公司，受益于免税范围扩大带来的消费吸引力提升 [2] - 受益标的四：普遍享受“零关税、低税率、简税制”政策红利的海南本地企业 [2] 相关上市公司概览 - **交通运输类**： - 海航控股：国内第四大航空集团，为海口最大承运人，总市值756.77亿元 [3] - 海南机场：运营三亚凤凰、琼海博鳌机场，总市值535.85亿元 [3] - 海汽集团：汽车服务覆盖岛内交通网络，总市值73.60亿元 [3] - 海峡股份：隶属中远海运集团，主营船舶运输和轮渡港口服务，垄断琼州海峡90%客滚运输，总市值254.53亿元 [3] - **免税购物类**： - 中国中免：全球免税龙头，垄断海南85%免税市场，总市值1630.63亿元 [3] - 王府井：在海南已拥有王府井国际免税港和王府井海垦购物中心两个项目，总市值166.90亿元 [3] - **发展建设类**： - 海南发展：深度参与海口临空经济区、免税店幕墙工程，承接三亚免税城三期等标杆项目，总市值118.38亿元 [3] - 海南高速：主营高等级公路的建设及养护管理，同时在房地产开发销售、旅游服务业的综合开发，总市值65.06亿元 [3] - 罗牛山：拥有海南省最大的“菜篮子”工程基地，总市值114.92亿元 [3] - 海南瑞泽：为海南省预拌混凝土行业唯一上市公司，总市值59.90亿元 [3] - **金融类**： - 海德股份：海南唯一金融类上市公司，总市值119.62亿元 [3] - **文旅酒店类**： - 凯撒旅业：设立海洋文旅板块，布局海南全域旅游，收购三亚扬帆游艇俱乐部，总市值102.16亿元 [3] - 宋城演艺：中国最大的文化旅游集团之一，拥有三亚千古情等景区，总市值215.75亿元 [3] - 首旅酒店：旗下经营海南5A级景区-南山景区，总市值185.69亿元 [3]

核心事件 - 内蒙古机场集团与中国航空器拥有者及驾驶员协会（中国AOPA）于12月16日在包头机场签署战略合作协议 [1] 合作背景与理念 - 内蒙古机场集团秉持“崇尚科技、追求进步、拥抱AI”的理念，自身蕴含深厚的创新发展基因 [2] - 内蒙古机场集团在应用场景、专业队伍及创新热情方面具备扎实的合作基础 [2] - 双方发展思路高度契合，通过高层引领及全方位资源整合开启合作 [2] - 中国AOPA认可内蒙古机场集团在智能运行保障、空管技术创新、人才培育体系等领域取得的成果 [2] 合作领域与方向 - 双方将在行业资源整合、低空经济生态培育、航空技术成果转化、智能机场建设、产业人才培养等多领域开展合作 [4] - 合作将围绕低空经济产业链构建深化协同 [2] - 合作将围绕AI技术在机场运营管理中的落地应用深化协同 [2] 实地考察 - 中国AOPA理事长一行实地参观了包头机场的配载中心、登机桥集中管控中心、航空情报中心、远程塔台、空管培训中心等关键运行场景 [5]

行业与公司 * 行业：海南自贸港、离岛免税、旅游零售、交通运输、旅游服务[1][8] * 公司：海南机场股份、海峡股份、海汽集团[1][8] 核心观点与论据 * **封关整体进展延迟**：相比2021年方案设定的2025年初步实现贸易投资自由的目标，整体进度仍需推进[2] * **已落地政策主要面向企业端**：已实施进口原材料免三税（关税、消费税、增值税）及加工增值30%免关税政策，但主要针对企业间交易，对零售环境影响有限[1][2][3] * **部分领域政策落地不明显**：在物品和运输方面的政策落地尚不明显[1][2] * **人员流动监管存在挑战**：海南对约85国实行免签（内地为44国），且内地游客赴海南无需海关检查，但这种“无感通关”模式可能导致从海南回内地时监管缺失，因此短期内难以实施针对个人消费者（C端）商品的低税率优惠政策[1][4][5] * **离岛免税市场持续增长**：2025年全岛免税商品销售额同比增长超20%，其中手机和黄金占比提升显著[1][6]；2025年最后两个月全岛免税商品销售额同比增长超20%[1][7] * **离岛免税市场前景乐观**：预计2026年离岛游客数量将增加，购物转化率有望提升[1][6][7]；预计2026年市场规模增长幅度保底为10%[1][6] * **增长驱动因素明确**：即买即提政策、入境游游客数量增加、手机换机周期及黄金需求是重要贡献因素[1][6][7] * **客单价可能略有下降**，但总体销售规模预计将继续增长[1][6] * **政策刺激消费**：为迎接封关及春节假期，当局计划发放大量消费券以刺激消费[1][7] 其他重要内容 * **潜在风险与不确定性**：需关注国内居民前往海南购买免税商品的倾向是否受到整体消费趋势的影响[1][7] * **受益行业与公司需具体分析**：自贸港封关利好机场运营、航运及旅游服务等相关公司，但需结合公司具体情况评估其盈利能力和市场表现[1][8]