订单数据 - 2025年二季度新签订单413个，金额269.01亿元[3] - 二季度末累计未完工订单548个，金额1082.68亿元[3] - 累计已中标未签约订单127个，金额261.97亿元[3] 项目进展 - 临沂至滕州公路工程（第三标段）进度84.47%[2] - 高青至商河公路（第一合同段）进度97.93%[4] - 高青至商河公路（第二合同段）进度91.98%[4] - 济南绕城高速改扩建工程进度87.95%[4] - 东营至青州高速改扩建工程进度98.00%[4] - 董家口至梁山公路（第一标段）进度29.89%[4] - 董家口至梁山公路（第二标段）进度80.32%[4] - 董家口至梁山公路（第四标段）进度60.27%[4] 风险提示 - 数据未经审计，项目履行有不确定因素[7]

经营业绩 - 2025年第二季度新签订单数量413个 [1] - 2025年第二季度新签订单总金额269.01亿元 [1] 订单储备 - 截至第二季度末累计已签约订单未完工部分金额1082.68亿元 [1] - 截至第二季度末累计已中标尚未签约合同订单金额261.97亿元 [1]

公司第二季度新签订单数量413个 新签订单总金额26901亿元[1] 截至第二季度末累计已签约订单未完工部分金额108268亿元[1] 截至第二季度末累计已中标尚未签约合同订单金额26197亿元[1]

新签订单情况 - 2025年第二季度新签订单413项，总金额269.01亿元 [1] 未完工订单情况 - 截至二季度末累计已签约订单未完工部分548项，金额1082.68亿元 [1] 已中标未签约订单情况 - 累计已中标尚未签约合同订单127项，金额261.97亿元 [1]

公司经营情况 - 第二季度新中标及新签约订单金额达2649.73万元 [1] - 截至第二季度末累计已签约未完工订单金额达42.21亿元 [1]

公司经营业绩 - 第二季度新中标及新签约订单金额2649.73万元 [1] - 第二季度末累计已签约未完工订单金额42.21亿元 [1]

红利低波ETF表现 - 红利低波ETF（512890）午盘上涨0.67%，现价1.197元，换手率为1.49%，半日成交额达3.20亿元 [1] - 近5个交易日资金净流出3.6亿元，但近20个交易日资金净流入23.76亿元，显示市场认可度较高 [1] - 截至2025年7月29日，红利低波ETF流通规模为213.88亿元 [1] 重仓股表现 - 成都银行上涨0.70%，兴业银行上涨0.57%，四川路桥上涨0.12%，大秦铁路上涨0.60%，中信银行上涨0.86% [2] - 沪农商行上涨0.77%，江苏银行上涨1.50%，渝农商行上涨1.78%，上海银行上涨0.68%，交通银行上涨0.92% [2] - 选股逻辑强调高股息率和低波动率的双重筛选 [2] 持仓数据 - 成都银行持仓市值586.11亿元，持仓数量29.16亿股，占基金净值比3.13% [3] - 兴业银行持仓市值557.16亿元，持仓数量23.87亿股，占基金净值比2.97% [3] - 四川路桥持仓市值547.05亿元，持仓数量55.26亿股，占基金净值比2.92% [3] - 大秦铁路持仓市值533.54亿元，持仓数量80.84亿股，占基金净值比2.85% [3] - 中信银行持仓市值529.64亿元，持仓数量62.31亿股，占基金净值比2.83% [3] - 前十大重仓股合计占基金净值比27.46% [3] 行业观点 - 财政部对保险资金长周期考核的调整，有利于推动险资增配权益资产，拉长资产配置久期 [4] - 银行股业绩波动小，分红稳定，符合险资"长期投资、价值投资、稳健投资"的导向 [4] - 当前银行板块估值低、股息率高，有望继续吸引中长期增量资金流入 [4] - 投资者可通过红利低波ETF联接基金（A类007466、C类007467、I类022678、Y类022951）参与投资 [4]

募集资金基本情况 - 公司于2023年3月24日公开发行可转换公司债券募集资金总额483,600万元扣除发行费用后募集资金净额为4,824,263,366.91元[1] 募集资金存放与使用情况 - 公司对募集资金进行专户存储管理并与银行及保荐人签订三方监管协议[2] - 公司以可转债募集资金置换预先投入募投项目的自筹资金198,588.65万元[2] - 截至2025年7月19日募集资金专项账户余额为109,125.48万元[3] - 累计使用募集资金375,209.59万元主要用于会东县绕城公路等PPP项目[4] 本次临时补充流动资金安排 - 使用不超过60,000万元闲置募集资金暂时补充流动资金期限不超过12个月[1][4] - 资金仅限用于主营业务相关的生产经营[1][8] - 预计可减少利息支出约1,800万元按一年期LPR利率3.0%测算[5] 专项账户设立情况 - 在威海银行济南舜耕支行开立临时补流专项账户账号817972001421007612[6] - 该银行为控股股东山东高速集团控股子公司分支机构构成关联交易[7] 审批程序与支持意见 - 董事会于2025年7月28日审议通过该议案[8] - 监事会于同日审议通过认为符合监管规定且有利于降低财务费用[8] - 独立董事专门会议于2025年7月25日全票通过同意提交董事会[9] - 保荐人广发证券对方案无异议认为履行了必要审批程序[10] 关联方财务数据 - 威海银行2024年末资产总计4,414.64亿元所有者权益307.97亿元[7] - 2024年度营业收入93.09亿元净利润未披露具体数值[7] - 2025年1-3月净利润6.55亿元[7]

募集资金基本情况 - 公司于2023年3月24日向不特定对象发行可转换公司债券48,360,000张，每张面值100元，发行总额48.36亿元[2] - 扣除发行费用后募集资金净额为48.24亿元[2] - 信永中和会计师事务所于2023年3月30日出具验资报告确认资金到位[2] 募集资金使用情况 - 公司对募集资金实行专户存储管理，并与银行、保荐人签订三方监管协议[2] - 截至2025年7月19日，累计使用募集资金37.52亿元，占募集总额77.6%[4][6] - 曾于2024年7月1日归还临时补流资金4亿元，2025年7月15日归还6亿元[3][4] 本次补流资金安排 - 拟使用不超过6亿元闲置募集资金暂时补充流动资金[6] - 使用期限自董事会审议通过之日起不超过12个月[6] - 资金仅限用于主营业务相关的生产经营[7] 资金使用效益 - 按一年期贷款市场报价利率3.0%测算，预计减少利息支出约1800万元[6] - 有助于降低财务费用，优化财务结构，提升经营效益[6] 审批程序 - 2025年7月28日董事会、监事会审议通过补流及专户开立议案[7][8] - 独立董事专门会议于2025年7月25日全票通过议案[9] - 将在关联方威海银行济南舜耕支行开立补流专项账户[7] 保荐机构意见 - 广发证券认为公司已履行必要审批程序，符合监管规定[9] - 补流事项不影响募投项目正常进行，不存在资金用途变更[9] - 保荐人对本次资金使用无异议[10]

股票价格波动 - 公司股票于2025年7月21日至23日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过12% 7月24日收盘涨幅达4 79% [1] 市场热点概念澄清 - 公司明确表示不涉及近期市场高度关注的"雅鲁藏布江下游水电工程"相关业务 [1] 财务及内控问题 - 2024年年报被出具无法表示意见的审计报告 导致股票被实施退市风险警示 若2025年度无法消除该事项将导致股票终止上市 [1] - 2024年度内部控制被出具否定意见审计报告 同时存在持续经营能力重大不确定性和违规担保情形 导致股票被叠加实施其他风险警示 [1] 非经营性资金占用 - 控股股东欣汇盛源2024年末非经营性资金占用余额为1754 9219万元 经核查实际占用1320 9219万元 [2] - 近期欣汇盛源已归还900万元 当前占用余额降至420 9219万元 [2]