行业趋势：旅游定制师成为新兴职业选择 - 旅游定制师正成为继滴滴、外卖、保险销售之后，白领中年失业人员考虑的又一个“兜底”岗位 [1] - 该岗位在招聘平台上需求旺盛，城市分布广泛，从一线到三四线城市均有覆盖 [1] - 仅携程一家公司就曾在2023年协同其平台1500家供应商，计划招聘1万名旅游定制师 [1] 岗位特征与工作模式 - 工作性质灵活，可全职或兼职，入行门槛较低，核心工作类似于旅游销售顾问 [4] - 主流工作流程为客户在携程、飞猪、马蜂窝等平台提出需求，经平台和供应商分配后，由定制师通过一对一线上聊天配置产品并促成交易 [4] - 岗位培训周期极短，从新人到达人仅需48小时培训，工作全程线上化，无需固定坐班，以业绩为导向 [4] - 该岗位具有“大浪淘沙”特征，新人涌入后，以销售业绩决定去留 [4] 薪酬水平与收入结构 - 招聘平台显示岗位月薪普遍在8000元以上，部分招聘信息宣称可达月入5万元以上，存在“虚假高薪”的招聘套路 [5] - 根据对头部平台定制师的抽样调查，昆明地区的携程旅行定制师平均月薪约为1.2万元，丽江地区约为8000元 [9] - 收入下限较低且不稳定，但理论上限较高，且无需体力劳动 [4] - 不依赖平台、拥有私域客源并为高收入群体服务的高阶定制师收入潜力巨大，月入十万成为可能 [9] 高端定制服务市场与从业者 - 以世界奢华旅游联盟Virtuoso为代表的高端定制服务，展现了旅游定制师职业的天花板 [9] - Virtuoso的定制师普遍受过高等教育，28%拥有人类学或历史学学位，具备协调顶级私享资源（如私家宴、私人包机、极地邮轮）的能力和全球私人关系网络 [9] - 接近一半的Virtuoso定制师来自华尔街金融精英、律师、策展人等原高薪白领行业 [13] - 高端定制服务能提供极致个性化服务，例如根据客户偏好更换酒店窗帘，或在24小时内调动私人飞机解决客户滞留问题 [10] 市场潜力与发展驱动因素 - 跟团游不够自由，自由行做攻略辛苦，促使越来越多人选择定制游，催生了职业需求 [13] - 传统旅行社正在向定制游、小包团转型，大型在线旅游平台（如携程、同程、飞猪）也在定制游板块发力 [13] - 结合其广泛的地域分布、低准入门槛、线上化工作方式及收入弹性，该职业吸引了众多失业白领将其作为新的职业规划方向 [13]

本报记者董芳忠摄影报道 近日，北京市西城区市场监管局月坛街道市场监管所对辖区旅游公司销售门店进行专项检查。执法人员核查广告中是否使用绝对 化用语、是否存在虚假宣传行为，以及明码标价执行情况等。同时查验营业执照、经营许可证等是否齐全有效，杜绝无证经营或 超范围经营。 （来源：中国消费者报） ...

行业趋势与市场表现 - 全国铁路旅游列车市场快速增长，2025年开行旅游列车2485列，同比增长33.6% [2] - 中国铁路北京局打造“京铁乐游”特色旅游列车品牌集群，累计开行特色旅游专列176列 [2] - 特色主题列车（如歌迷专列、研学专列、球迷专列）释放了淡季运力资源，串联活动目的地，激活旅游市场 [7] 产品创新与服务模式 - 推出全国首列主题沉浸式特色文化旅游专列“津旅时光号”，在车厢内上演情景剧、进行非遗体验等互动项目，让旅途从上车开始 [3] - 旅游专列采用“定时定点定线、全程悠游慢行”模式，并能根据行程“量身定制” [2] - 采用“图定列车+有氧旅游专列”等组合模式科学应对特定旅行挑战，如“京藏号”以阶梯式海拔设计应对高原反应，并配备专业医护 [5] - 推出“一票到底、车随人走”服务，旅客拥有专属铺位，并针对银发群体进行适老化改造，配备专业医护人员 [6] - 中国铁路北京局与景区、酒店、餐饮等企业联动，推出“铁路+旅游”打包产品，如包含免费接驳车、酒店滑雪套票、年卡等 [7] 具体产品案例与特色 - “津旅时光号”连接北京与天津，车厢内有京剧、萨克斯、相声等巡回演出，以及葫芦制作、杨柳青年画等非遗体验项目 [3] - “星光·燕赵号”开往张家口，车厢设有超大观景窗与LED天幕，成为移动观景厅，并提供车窗绘画、黏土手作等亲子互动活动 [4] - “京和号”开发新线路，带领游客深度体验环塔克拉玛干沙漠铁路环线，乘务组还研发了旅行头部助眠操帮助游客缓解疲劳 [5][6] - 银发旅游列车服务超过2万名老年旅客，在吃、住、行、游各方面进行适老化改造，如提供“三控健康餐”、配备扶手等 [2][5][6] 销售渠道与未来规划 - 相关旅游产品可在铁路12306 App的“铁路旅游板块”一键下单，搞定所有行程规划 [7] - 未来计划深挖旅游专列沿线历史文化、自然风光，丰富旅游产品内容，并推出更多样化的“列车+”旅游产品 [8] - 计划对更多车体进行升级改造，以满足大众对高端旅游专列的需求 [8]

冰雪活动与场地供给 - 朝阳区启动“潮朝阳 潮体育”冰雪嘉年华并发布“朝阳冰雪冬日地图” 地图涵盖37处室内外冰雪运动场所 其中室外18处 室内19处 活动预计持续至3月份 覆盖春节和元宵节 [1] - 什刹海冰场正式开门迎客 开放前海区域运营面积为3.5万平方米 营业时间为8时至21时 门票统一定价为100元/人 周末及节假日同价 [2] - 紫竹院公园第九届欢乐冰雪季冰场开放 位于大湖区域 每天开放时间为9时至17时 预计营业至2月4日 [3] - 北京大学未名湖冰场在阔别两年后重新启用 寒假期间面向游客开放 [4][5] 产品与服务特色 - 冰雪场地可满足专业竞技 亲子游玩 休闲打卡等多元需求 [1] - 多家场所推出亲子活动与票务福利 例如北辰荟滑冰场 欢乐谷闪耀欢禧节 冰冻星球滑冰场 隐界268冰雪大世界打造了雪地萌宠乐园 雪地挖宝等特色亲子活动 [1] - 北京工人体育场“燃冬嘉年华”现场划分为冰雪游乐区 主题市集区及AI机器人互动展区三大板块 游客凭项目体验票根可在市集区消费享折扣 并可在部分三里屯周边合作商户的餐厅享受优惠 [1] - 什刹海冰场冰雪嘉年华以“飞马踏冰”为主题 融入马年元素 并设置蓝色飞马雕塑 [2] - 紫竹院公园冰场划分速滑区与综合游乐区两大功能板块 综合游乐区汇聚冰车 冰上自行车 电动狗拉雪橇等经典项目 冰场采用“现场扫码购票+纸质票售卖”双模式以简化流程 [3] - 紫竹院公园全面更新冰车 冰上自行车等设备 采用防滑耐磨的冰雪专用材质 [3] - 北京大学未名湖冰场重启时举办了校园冬季冰上运动会 包含冰球射门 冰壶掷准 冰车漂移 雪圈竞速等项目 并提供冰鞋和冰车租赁服务 [5] 运营与安全措施 - 紫竹院公园采取多重安全措施 每天多时段监测并公示冰层厚度 通过网格化安全管理与应急值守确保现场秩序 并加强设备日常检修 [3] 市场需求与参与情况 - 寒假将至 孩子们有了丰富的冰雪游玩选择 [1] - 什刹海冰场开门首日 尽管寒风凛冽 现场依然十分热闹 老少滑冰爱好者纷纷前来赶着滑头一茬冰 [2] - 北京大学未名湖冰场重启活动吸引了众多师生体验 并在周末校园开放日吸引了不少游客围观 [5]

入境旅游市场表现 - 黑龙江入境游市场持续火爆 得益于免签政策红利的持续释放 [1] - 2024年1月1日至9日 黑龙江口岸出入境游客达9.1万余人次 较去年同期增长43.8% [1]

交易核心概览 - 交运股份（600676）筹划重大资产重组，拟将乘用车销售与汽车后服务、汽车零部件制造与销售服务板块相关资产，与控股股东久事集团及其关联方持有的文体娱乐业、旅游业相关业务资产进行置换 [1] - 交易预计构成重大资产重组，但公司股票不停牌 [1] - 交易旨在实现公司业务战略转型，以改善资产质量、增强抗风险能力 [1][5] 拟置入资产详情 - 拟置入资产主要包含：上海久事体育赛事运营管理有限公司100%股权、新设立的体育场馆运营公司100%股权、上海久事智慧体育有限公司不低于62.40%股权、上海浦江游览集团有限公司100%股权和上海久事演艺有限公司100%股权等 [4] - 新设立的体育场馆运营公司将承接徐家汇体育公园、上海国际赛车场、东方体育中心、旗忠网球中心及仙霞网球中心等体育场馆的运营 [7] - 拟置入资产涉及上海国际赛车场、F1中国大奖赛等头部文体资源 [1][6] - 久事体育旗下拥有F1中国大奖赛、上海劳力士大师赛、世界斯诺克上海大师赛等十余项国内外重大赛事，并运营多个地标性大型体育场馆及体育特色酒店资产 [7] 拟置出资产详情 - 拟置出资产主要包含：上海市汽车修理有限公司100%股权、上海交运汽车动力系统有限公司100%股权、上海交运汽车精密冲压件有限公司100%股权、上海通华不锈钢压力容器工程有限公司80%股权、烟台中瑞汽车零部件有限公司100%股权、沈阳中瑞汽车零部件有限公司100%股权等 [4] - 资产置换的差额部分将由一方向另一方以现金方式补足，具体资产范围尚需进一步协商确定 [4] 交易背景与动因 - 交运股份近年来主营业务承压，扣非归母净利润持续亏损：2023年亏损1.74亿元，2024年亏损4.29亿元，2025年前三季度亏损2.16亿元 [6] - 公司2025年半年报指出，道路货运与物流服务板块受市场竞争激烈及新业务开拓不及预期影响；乘用车销售业务受传统燃油车需求下降及价格战影响；汽车零部件制造业务虽收入回升，但固定成本占比高，盈利能力改善有限 [6] - 交易对方久事集团及其关联方与交运股份的实际控制人均为上海市国资委 [5] - 通过本次交易，公司将剥离盈利承压的原有资产，置入控股股东的文体旅游优质资产，以实现战略转型、提升持续经营能力和竞争优势 [5] 市场反应 - 1月9日，即公告披露当日，交运股份股价开盘快速冲高并封住涨停 [2]

交运股份重大资产重组事件 - 公司筹划重大资产置换 拟将乘用车销售与汽车后服务、汽车零部件制造与销售服务相关资产 与控股股东久事集团及其关联方持有的文体娱乐业、旅游业相关业务资产进行置换 交易价格差额以现金补足[3] - 本次交易预计构成重大资产重组 不涉及发行股份购买资产 不会导致公司控股股东和实际控制人变更 公司股票不停牌[4] - 交易完成后 上市公司将实现业务战略转型 有利于改善资产质量、增强抗风险能力、提升持续经营能力和竞争优势[5] 拟置入资产详情 - 拟置入资产包括久事赛事100%股权、新设体育场馆运营公司100%股权、久事智慧体育不低于62.40%股权、浦江游览集团100%股权和久事演艺100%股权等[4] - 久事赛事运营多项国际级赛事 包括上海ATP1000大师赛、上海环球马术冠军赛、世界田联钻石联赛上海站、世界斯诺克上海大师赛 并拥有多个自主赛事IP[3][4] - 新设体育场馆运营公司将承接徐家汇体育公园、上海国际赛车场、东方体育中心、旗忠网球中心及仙霞网球中心等场馆的运营[5] 赛事运营业务的经济效益 - 2025年F1中国大奖赛吸引22万观众 整体票房较2024年增长30% 赛事产生的直接经济影响约24.7亿元 间接经济影响约69.1亿元[5] - 2025年上海环球马术冠军赛三天吸引2.3万人次观赛 票房较上年提升30% 官方纪念品销售额增长20%[5] 市场反应 - 公告发布当日（1月9日） 公司股价涨停 总市值约为70亿元[6]

泰国出境游市场增长与中国目的地吸引力 - 泰铢走强以及新年假期延长等政策刺激泰国出境旅游市场增长 泰国新年长假被视为出境游旺季 泰国内阁批准延长新年假期至2026年1月4日 [1] - 中国成为泰国游客出境游最受欢迎的目的地之一 泰国赴华旅游在2024年整体疲软的出境市场中表现突出 全年超过110万人次 [1][2] 泰国赴华旅游数据表现 - 携程平台数据显示 2026年元旦期间泰国游客赴华订单量同比增长66% 机票订单量上涨39% 酒店订单量上涨60% [1] - 成都边检站统计元旦假期查验入出境外国人2.2万余人次 同比增长74.8% 入境外国旅客数量排名前三的国家为泰国、马来西亚、澳大利亚 [2] - 航旅纵横数据显示 截至1月6日 1月7日至31日期间的入境机票预订量超过219万张 主要客源地包括泰国曼谷等地 [2] 市场预测与消费潜力 - 泰国正好旅运有限公司总经理预计 2025年泰国赴华旅游人数将突破200万人次 创历史新高 [2] - 预计2026年泰国出境旅游人次有望达到1100万至1200万 总消费额约4400亿至4800亿泰铢 中国将继续作为主要目的地 [2] - 携程集团董事局主席指出 中国入境旅游收入占GDP比重不足0.5% 若提升至1%—2%的国际水平 将带来约一万亿至二万亿元人民币的潜在市场增长空间 [4] 驱动因素与产品特点 - 免签政策与更具性价比的旅游产品有效提振泰国游客赴华需求 [2] - 包含机票的中国旅游套餐人均价格约为2万泰铢（约合4400元人民币） 行程三至四晚 在泰国游客眼中具有较高性价比 [3] - 中国在吸引国际游客方面具备地理位置优越、价格竞争力强、高性价比产品丰富多样等客观有利条件 [4] 热门目的地与吸引要素 - 泰国游客来华热门目的地前五名依次为：上海、北京、成都、广州、哈尔滨 [1] - 重庆已成为泰国游客到访最多的中国城市之一 得益于丰富的旅游活动与夜景 成都因四姑娘山等景点成为热门选择 [3] - 上海在“最受泰国民众向往的中国城市”评选中连续三年位居榜首 [4] - 吸引泰国游客的要素包括网红景点、人气美食、特色奶茶、文创IP、新能源汽车乃至演艺明星 [3] - 语言辅助服务与移动支付的普及、发达的国内高铁网络、丰富的自然与历史文化资源以及相对较低的生活成本提升了中国旅行的便捷性与吸引力 [3][4]

行业概况与市场趋势 - 南极旅游已从极少数探险家的专属活动转变为一种象征性消费，象征着时间与资源自由以及对极端环境的体验[13] - 南极游客数量在过去二十年持续增长，从每年几千人发展到近年每年数万人，新冠疫情前的2018-2019年共有5.6万人前往南极旅游[10] - 游客主要来自欧美、澳新，亚洲地区增长明显，其中美国游客人数最多，中国游客人数第二[10] - 传统“世界尽头”旅游目的地已被充分开发，价格被压缩，中高收入人群对“非复制体验”的渴望推动了南极旅游需求[11] - 南极旅游活动受到严格制度化管理，几乎所有合法活动都需通过国际南极旅游运营商协会成员公司进行[8] 监管与制度框架 - 南极不属于任何国家主权范围，其治理基于1959年签署的《南极条约》，该条约确立了南极仅用于和平目的、优先用于科学研究、冻结主权声索等原则[3][7][8] - 目前《南极条约》共有50个成员国，包括28个协商国和22个非协商国[8] - 国际南极旅游运营商协会是管理南极旅游的关键机构，负责限制登陆人数、制定环保准则并提供责任追溯体系[8][87] - 南极旅游活动受到严格限制，例如一个登陆点每次只允许一艘船登陆，且单次登陆人数不得超过100人，超过500名乘客的船只不得停靠[34][35] 产品与服务模式 - 主流南极旅游路线是从阿根廷乌斯怀亚或智利蓬塔阿雷纳斯乘船穿越德雷克海峡前往南极半岛，航程约两天[18][29] - 存在“海空联航”高端产品，即乘飞机飞跃德雷克海峡后再登船，可节省约2天海上颠簸时间，但此类产品价格更高且受天气影响大，选择该路线的游客比例不到10%[28] - 根据船只载客量，旅游体验差异显著：载客量100人左右的船只体验最佳，可全员同时登陆；载客量500人及以上的船只则被禁止登陆[34][36][39] - 旅游季节仅限于南半球夏季（每年11月至次年3月），其中12月至1月是高峰期，气温相对温和，野生动物观察体验最佳[15][17] 成本结构与价格分析 - 南极旅游价格较高，主要源于三类不可压缩的成本：极地级别船舶的高昂建造与运营成本、为符合环保与安全规定而刻意压低的运营效率、以及小规模活动无法实现规模效应[54] - 经典南极半岛8-12天旅行价格范围约在10万至25万人民币，深入南极圈或包含南乔治亚岛的15-25天行程价格也从10万人民币起[51] - 通过国际运营商官网直接购买有时可获得较大折扣或“最后一分钟”优惠，例如有产品价格低至5995美元/人[47][50] - 海空联航产品价格更高，以Antarctica21公司为例，其8天经典行程价格从15995美元/人起[28][50] 消费者渠道与运营商 - 中国游客可通过在线旅游平台（如携程、飞猪）、专业极地旅行社或直接通过国际运营商官网购买南极旅游产品[41] - 携程及其控股的同程占据国内在线旅游市场约一半份额，平台上南极旅游产品人均价格通常10万人民币起步[42][44] - 专业极地旅行社通常提供包船或切舱服务，并配备中文领队和探险队，建议优先选择国际南极旅游运营商协会成员[45] - 主要的国际运营商包括Antarctica21、Quark Expeditions、Ponant、Silversea、Hurtigruten等[47] 运营挑战与风险因素 - 德雷克海峡风浪剧烈，航行颠簸可能导致游客严重晕船，需提前准备药物[31] - 南极天气变化莫测，对航班和航行影响极大，可能导致行程延误或取消[28][51] - 旅行物流复杂，涉及国际航班、南美境内航班与船期的紧密衔接，任何环节的延误都可能错过登船[24] - 南极旅游对行为规范要求异常严格，包括登陆前的生物安全检查、与野生动物保持距离、禁止带走任何自然物品等，违规可能对环境造成影响[66][75][81] 行业影响与争议 - 旅游业被视为在南极营造全球保护意识与支持社区的重要途径，相比无人关注，受严格监管的旅游业被认为更具积极意义[14][83] - 任何人类活动都会对脆弱的南极生态系统产生额外排放和潜在扰动，其恢复周期可能长达数十年甚至百年[82][83] - 南极旅游目前被限制在狭窄的制度框架内，其存在依赖于国际南极旅游运营商协会等机构的强监管，而非游客自觉[83][87] - 《南极条约》中关于禁止矿产资源活动的条款可能在2048年重新审核，为未来带来不确定性[87]

贵州入境旅游发展与合作 - 贵州省与携程集团联合主办2026贵州入境旅游供应商大会及携程旅游全球合作伙伴大会，旨在深化贵州文旅与全球业界的交流合作，推动“山地公园省·多彩贵州风”品牌走向世界 [1][3] - 贵州省人民政府副省长表示，大会是向世界宣介贵州优质旅游资源、讲好贵州故事的重要桥梁 [3] - 贵州省旅游产业发展集团有限公司系统推介了贵州作为“生态秘境”、“文化千岛”和提供“心级体验”的独特魅力，并发布系列主题化线路产品，致力于从“观光旅游”向“文化旅居”深度转型 [5] - 多方机构代表共同启动2026贵州入境游合作计划，标志着贵州将通过系统化举措和精准营销推进“引客入黔”战略，提升国际品牌影响力 [8] 贵州旅游市场表现与趋势 - 携程集团高级副总裁披露的数据显示，贵州旅游市场增长强劲且结构持续优化，2025年在线接待人数与总收入较2019-2020年实现倍数增长，度假消费占比持续提升 [3] - 贵州入境旅游近两年消费增速持续超过50%，成为增长最快的板块 [3] - 以梵净山、荔波为代表的世界级景区驱动产品模式向“景区+度假区+街区”综合体验升级 [3] - “村超”、“村BA”、户外运动等新业态不断破圈，展现出强劲活力 [3] - 贵州文旅正从规模扩张转向质量升华，从本土深耕转向全球链接 [3] 携程集团的行业洞察与战略 - 携程集团高级副总裁兼旅游事业群CEO指出，AI已成为驱动旅游行业增长的下一代核心引擎，是平台3.0持续演进的核心动力 [12] - 平台围绕“消费端创新”、“供应链创新”、“产品端”与“服务创新”四大支柱，推动行业从“人找服务”向“服务找人”的智能范式转变 [12] - 携程旅游事业部CTO阐述，AI双态导购系统可承担80%的咨询与推荐工作，AI视频生成工具可自动为旅游线路生成个性化视频，降低商家内容制作门槛与成本 [12] - 在产业供给侧，携程租车&用车CEO以“无忧租”为例，分享如何通过标准化驱动行业从价格竞争转向体验竞争 [13] - 针对入境游新增长极，携程团队游业务通过构建多语言商品矩阵、提供属地化洞察与跨境整合营销，助力入境团队人次实现数倍增长，日均订单量翻8倍 [13] 大会性质与目标 - 2026携程旅游全球合作伙伴大会由携程集团呈现，旨在搭建全球行业伙伴增进互信、深化合作的舞台，并向世界展示中国文旅魅力，为中国旅游高质量发展注入新动能 [10]