合作概况 - 公司全资附属公司北京长久互联科技与一汽丰田销售有限公司签署卡罗拉1.2T全系现款车型中国大陆市场年度独家包销合作协议 [1] - 合作旨在探索下沉增量市场并试点新型渠道模式 通过数字化能力实现直连县域客户及提升销售管控力度 [1] 合作模式创新 - 公司作为全国唯一出口提供下沉市场分销与交付服务 从源头规避价格博弈 [1] - 久车GO平台注册经销商与经纪人按统一价格销售并获取服务费佣金 实现端到端全链路可追溯与管控 [1] - 采用以销定产轻资产模式 除偏远地区预置区域中转仓外不持有库存 根据下游需求动态调整月度产能 [1] - 全链路数字化覆盖选车至物流及信息回传 交易数据可追溯且销售效率显著提升 [1] 平台能力与市场认可 - 合作标志平台三大核心能力获主流合资车企全面认可 包括直达县域下沉市场用户链接能力 汽车数字化供应链平台产品能力及实时追溯数据处理能力 [2] - 平台注册汽车经销商达5.23万家 覆盖全国1376个县级市场 [2] - 平台已促成卡罗拉1.2T车型成交1965台 涉及经销商263家 [2] 战略发展与增长前景 - 合作将为集团提供新业绩增长点 通过数字化赋能及县域深耕双轮驱动探索AI应用场景 [2] - 集团将建立监管员加本地合伙人合作机制 完善在线交易平台与线下加盟渠道闭环 [2] - 围绕汽车交易拓展金融衍生产品及属地化售后服务能力 构建适应下沉市场的轻资产高效率新零售生态 [2]

2025年2月中国汽车经销商库存预警指数分析 - 2025年2月中国汽车经销商库存预警指数为56 9%，同比下降7 2个百分点，环比下降5 4个百分点，位于荣枯线之上，行业处于不景气区间 [2] - 2月车市受春节前需求集中释放影响，市场处于淡季调整阶段，节后厂家降价促销及3月新车上市导致消费者持币观望情绪加重 [3] - 经销商春节前加大清库力度调整进车节奏，库存压力缓解但2月市场需求不足导致客流成交率下滑，部分车型价格倒挂严重，经销商现金流持续紧张 [3] 销量任务与市场预测 - 2025年乘用车销量增幅预测集中在2%-5%，30 5%的经销商年度任务量同比提升超10% [3] - 第一季度目标中，25%经销商认为目标持平，23 4%表示季度指标同比上调超10% [3] - 3月因春季车展新车密集上市及以旧换新政策持续发力，预计市场需求及销量将稳健增长 [5] 区域与品牌表现 - 2月全国总指数56 9%，区域指数分别为：北区59 7%、东区57 7%、西区49 1%、南区55 0% [4] - 豪华及进口、合资、自主品牌库存指数环比均下降 [5] 行业建议与调查方法 - 建议经销商理性预估市场需求，强化以旧换新政策宣传，降本增效防范经营风险 [5] - 库存预警指数采用PMI扩展指数编制方法，以50%为荣枯线，涵盖市场需求、4S店集客量、成交率等8项核心指标 [7] - 调查覆盖全国近2000家4S店，涉及55个进口、合资及自主品牌，样本具有广泛代表性 [7]

公司及行业 * 公司为长久股份 中国最大的汽车质押车辆监控服务提供商 专注于为汽车价值链各环节提供专业服务 拥有18年汽车流通领域行业经验[4] * 行业涉及汽车质押车辆监控服务 汽车经销商运营管理服务 汽车流通供应链服务[3][8][16] 核心业务表现 * 2024年全年收入为6.78亿元人民币 同比增长5.6%[3] * 2024年净利润为1.61亿元人民币 同比增长57.8%[3] * 质押车辆监控服务2024年收入6.12亿元 年度监管商品车数量789万台 监管规模超2000亿元[13] * 汽车经销商运营管理服务已扩展至17个省份33个城市 服务汽车经销商客户69家[5] * 酒车购平台注册汽车经销商商家数量达5.1万家 覆盖全国1047个县级市场[6] 市场地位与竞争优势 * 质押车辆监控服务市场占有率约50% 服务超过17000家汽车经销商 覆盖160余家银行分支机构及22家厂商金融公司[4][13] * 自主研发VFS智能监管平台 深度适配超过160家金融机构的风控规则 累计获得26项专利及软件著作权[12] * 构建智能物联网矩阵 通过PDA盘库宝 RFID标签 OBD定位系统实现全流程监管闭环[11] 技术创新与数字化建设 * 采用云原生技术构建业务中台 数据中台及AI中台三大服务平台[18] * 引入DeepSeek 豆包等AI大模型及ChartBI RPA机器人等前沿技术[19] * AI中台整合多模态大模型 完成汽车经销商多元数据画像 实现新零售资源精准匹配[30] * 基于ChartBI技术实现零代码可视化拖拽分析 突破数据分析技术壁垒[20] 新业务发展进展 * 酒车购平台完成人 货 厂交易三要素基础体系搭建 打通上游主机厂与县级下沉市场[6] * 与一汽丰田达成战略合作 开创行业先河 合作规模全年2万多台[46][50] * 二网经销商整合覆盖15万家 其中71名监管员完成线下签约合作[49] * 新车B2B交易平台已覆盖100%省份 1376个县 注册用户达5.23万家[42] 财务健康状况 * 2022-2024年营业收入年均复合增长率约12% 从5.48亿元增长至6.78亿元[22] * 2022-2024年毛利年均复合增长率约18% 从2.25亿元增长至2.98亿元[22] * 2024年经营性现金流增加3000万元 期末现金余额达3.71亿元[24] * 流动比率提升至664% 资产负债率从95.4%下降至21.1%[24] 战略方向与行业机遇 * 聚焦AI与大数据双引擎战略 推动汽车流通领域智能化升级[2][30] * 下层市场存在结构性机会 预计2025年县域汽车保有量达1.2亿辆 新能源渗透率提升至35%[34] * 通过整合二网经销商 解决车源供给不稳定 消费者信任不足等行业痛点[36] * 构建天网（线上交易平台）与地网（属地化服务能力）双轮驱动模式[41] 风险与挑战 * 二网经销商平均团队人数不足3人 经营能力薄弱[35] * 渠道下沉成本高 仓储物流及末端交付网络建设难度大[35] * 二手车商仅5万家具备零售能力 行业效率有待提升[16]