科技创新产业化大会 - 同济大学宣布打造"嘉定环同济知识经济圈2 0"，嘉定区启动"环同济知识经济圈新一轮建设规划"编制工作 [1] - 大会聚焦新能源汽车、智慧交通、人工智能等领域，搭建高能级合作平台，推动科技成果转化与新质生产力培育 [1] - 同济大学将深化产教融合、科教融汇，与嘉定区政府、在地企业建立政产学研用协同创新的体制机制 [1] 校地合作进展 - 嘉定区与同济大学合作日益紧密，本次大会标志着环同济知识经济圈拉开新一轮建设序幕 [2] - 嘉定区将持续深化校地合作，推动更多标志性、原创性的重大科技成果在嘉定诞生并转化落地 [2] - 同济大学将通过"学科融合、机构融合、产教融合"三大举措，打造"政-校-企"共建共享共赢的协同创新生态 [4] 环同济知识经济圈规划 - 同济大学与嘉定区携手打造"嘉定环同济知识经济圈2 0"，打造具有创新策源意义的"核爆点" [5] - 规划面积约30平方公里，依托同济大学"大制造、大材料、大交通、大信息"四大优势学科 [5] - 将围绕人工智能、现代交通、装备制造业的学科集群，推动机器人、智慧交通、智能制造产业集群发展 [5] 科技活动与成果 - 2025年嘉定科技节以"科技让生活更美好"为主题，培育城市科学文化 [7] - 发布"嘉定区十大科技创新应用场景"，聚焦汽车"新四化"、集成电路、生物医药等科创领域 [7] - 启动"十大最具转化潜力科技成果——智能系统赛道"评选和"智能系统国际创新大赛" [7]

港澳山东周系列活动 - 山东省在香港举行2025港澳山东周系列活动 新设7家驻港澳单位包括山东大道资源循环有限公司香港中心 好品山东澳门推广中心山东选品平台等 [1][2] - 山东省属企业与港澳方签约21个合作项目 涉及通信 医养健康 交通运输等领域 [2] - 浪潮集团与连心科技等5家企业合作 重点领域包括数字基础设施建设 海外数据中心运营 智慧交通 智慧养老 [2] - 山东在华鲁集团挂牌设立"山东国际人才工作站" 旨在打造高端人才集聚高地 [2] 农食产品供应链合作 - 山东农食产品香港分销供应链基地建设签约 启动"鲁港直通车"跨境供应链通道 [2] - 现场签署8项合作协议 16家山东企业获香港优质"正"印认证证书 涵盖粮油 果蔬 预制菜等品类 [2] - 获证产品可直通港澳及RCEP市场 山东将依托五丰行有限公司在香港的分销渠道和餐饮网络资源 建立全程可追溯直通车系统 [2] 教育文旅合作 - 举行"好客山东 见识齐鲁"鲁港教育文旅推介洽谈会 宣传推介山东教育 文旅资源 [3] - 山东省教育厅与香港职业训练局签署合作备忘录 8对鲁港高校 中小学签约 [3] - 7对鲁港文旅企业达成合作 启动香港"齐鲁研学体验团" [3]

权益分派方案 - 以总股本414,523,800股为基数，向全体股东每10股派发现金3.20元（含税），合计派发现金股利132,647,616元 [1] - 以资本公积金向全体股东每10股转增4股，转增后总股本增至580,333,320股 [1] - 香港市场投资者、QFII/RQFII及持有首发前限售股的个人和证券投资基金每10股派2.88元（税后） [2] 股本结构变动 - 有限售条件股份转增117,792,129股，变动后占比保持71.04% [5] - 无限售条件股份转增48,017,391股，变动后占比保持28.96% [5] - 总股本增加165,809,520股至580,333,320股 [5] 实施时间及对象 - 股权登记日为2025年5月26日，除权除息日为2025年5月27日 [3] - 分派对象为截至股权登记日深交所收市后登记在册的全体股东 [3] - 现金红利将于2025年5月27日通过托管机构划入股东资金账户 [3] 财务指标调整 - 2024年度基本每股收益从0.5257元调整为0.3680元（除权后） [5] - 公司承诺锁定期满后两年内减持价格不低于除权除息后的发行价 [5] - 限制性股票激励计划授予数量及价格将根据分派方案同步调整 [5]

行业概述 - 广东省智慧交通以物联网、大数据、人工智能为基础，实现人、车、路、环境的协同互联与动态优化，目标是构建智慧型综合交通运输体系 [3] - 智慧交通分为智慧高速公路、智慧城市交通、智慧港航、智慧枢纽四大类 [3] 行业发展历程 - **初步探索阶段（1980s-2000年）**：广佛高速公路通车（1989年），广州引入SCATS交通信号控制系统（1992年），广韶高速开通全国首条ETC车道（2001年），全省ETC联网收费（2004年） [5] - **规模化建设阶段（2001-2010年）**：广州建成智能交通管理指挥系统（2006年），全省62条高速联网收费（2008年），广州亚运会部署新一代智能交通系统（2010年） [5] - **数字化转型阶段（2011-2018年）**：广东纳入全国ETC联网（2014年），深圳建成"互联网+智慧停车系统"（2014年），粤通卡用户突破1000万（2015年），广州试点"互联网+交通灯"（2016年） [6] - **智慧化升级阶段（2019年至今）**：深圳启动智慧交通平台建设（2019年），妈湾港成为全球首个5G+自动驾驶港口（2020年），广深开放智能网联汽车测试道路超2000公里（2021年），港珠澳大桥自动驾驶技术通过验收（2023年） [7] 行业市场规模 - 2024年广东省智慧交通行业市场规模达192.84亿元，同比增长6.00% [2] - 珠三角地区为主要市场，粤东、粤西、粤北等地潜力巨大 [2] 政策支持 - 《广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》提出到2027年建成贯通全省、辐射全球的现代化综合立体交通网 [2] 技术创新与应用 - 深圳外环高速实现BIM建设和养护，广州港、深圳港应用物联网、大数据打造智慧港口 [2] - 智慧交通涵盖智能交通系统、车联网、自动驾驶等子领域 [2] 产业链分析 - **上游**：硬件设备（传感器、摄像头、雷达）、基础软件（操作系统、数据库）、通信基础设施（5G网络、光纤） [10] - **中游**：系统集成与解决方案 [10] - **下游**：公路、铁路、水路、航空等领域应用 [10] 相关企业 - **上市企业**：深城交（301091）、千方科技（002373）、中远海科（002401）、皖通科技（002331）等 [2] - **非上市企业**：华为、腾讯、海康威视、大华股份、广东省交通集团等 [2]

会议基本信息 - 活动类别为业绩说明会 [3] - 活动时间为 2025 年 5 月 16 日 15：00 - 17：00 [3] - 活动地点为全景网“投资者关系互动平台” [3] - 参会人员为通过网络参加的投资者，接待人员包括公司党委书记、董事长等 [3] 行业与市场发展 - 2024 年智慧交通行业基本要素未重大变动，相关政策推动“车路云一体化”等发展，行业将稳健增长 [5] - 公司在智慧交通领域经验丰富、知名度高，未来聚焦主业，拓展多元交通场景，提升市场占有率 [5][6] 公司发展规划 - 已实现业务全国覆盖，持续探索新区域优化布局 [7] - 坚持内生式增长与外延式并购结合，寻求有业务协同性的标的公司 [8][9] - 未来推进数字化转型等重点工作，在无人驾驶领域响应政策推动业务 [9] - 2024 年注意到低空经济机遇，与中航无人机等合作开展低空无人飞行器研发，暂不涉及载人飞行器，未与城市达成应用合作 [10][11] 项目与合同情况 - 99 亿北京车路云项目处于设计阶段，公司将积极响应招标 [12] - 2024 年末在手合同金额约为 21 亿元 [13] 市值与股价管理 - 遵循上市时稳定股价预案和承诺，制定市值管理制度，多维度维护股价稳定 [14] - 市值管理注重长期经营和股东价值提升，合法合规运用工具提升投资价值 [15] - 股票短期波动受多因素影响，公司聚焦主业提升经营管理能力 [16] - 如有回购等稳定股价计划将及时披露 [16] 其他问题回复 - 职工持股减持是资管计划管理人正常投资交易 [18] - 公司股票融资融券交易在北交所规则下进行 [18] - 新版薪酬管理办法结合多因素制定，未来将动态调整优化 [18] - 2024 年度每 10 股派发现金红利 1 元（含税），派发现金股利约 3007.37 万元，现金分红比率超 30% [19] - 未来业绩关注后续定期报告 [19] - 对下属迅捷驰公司增资 1.47 亿已完成，算力中心处于建设阶段，将结合市场开展业务 [20]

公司战略与发展规划 - 公司将继续聚焦智慧交通主业，强化核心竞争力，并通过大数据、物联网、AI大模型等前沿技术拓展多元交通场景，包括城市智慧交通、高速公路智慧交通等 [1] - 公司将立足北京市场，加强国内覆盖，适度拓展海外市场，目标是成为国内领先的智慧交通综合服务商 [1] - 2025年定位为上市后的巩固拓展年，重点推进数字化转型、业务协同、集成式创新及企业改革 [6] 财务表现与经营成果 - 2024年实现营收229,694.07万元，同比增长4.31%，净利润11,609.60万元，同比增长1.04%，扣非净利润10,269.53万元，同比增长33.27% [3] - 成本费用控制成效显著，毛利率提升，主要得益于流程优化和流动性管理 [3] - 研发投入9,164.17万元，开展20项研发项目，部分成果已实现市场应用 [5] 业务布局与技术创新 - 业务结构性优化，新承接项目转向高技术含量方向，探索服务化转型 [4] - 在智慧高速、城市数字地图、综合交通枢纽信息化等领域取得突破，完成72座高速收费站智慧化改造 [4] - 新增绿色交通、智慧交管、智慧园区等泛交通业务，合同额包括亿级和千万级项目 [4] - 技术研发聚焦AI大模型、数字孪生、机器人应用等通用技术，以及交通专用技术如基础设施数字化监测管理 [5] 行业机遇与政策环境 - 国家政策推动"车路云一体化"应用和公路交通基础设施数字化转型升级，行业将保持稳健发展 [5] - 2025年公司将关注高速公路数字化转型、车路云一体化、绿色交通基础设施建设等战略机遇 [6] 技术升级与创新路径 - 2025年将加大技术研发力度，聚焦数字化技术与业务场景融合，包括运维技术改进、大模型与交通结合应用等 [7] - 通过与外部机构合作加快前沿技术储备，打造交通科技"试验场"，推动科技成果转化 [7] 公司治理与风险管控 - 将严守上市治理核心，完善市值管理体系，加强信息披露和投资者沟通 [7] - 推进"科改"工作，优化中长期激励手段，提升管理水平，严格把控开支和成本结构 [7]

财务表现与战略 - 2024年归母净利润大幅增长，主要驱动因素包括执行"走出安徽、走向全国"战略、合并华通力盛、收回股权转让款及长账龄保证金导致计提减值减少 [3] - 2024年研发投入同比减少，但未来将聚焦高潜力领域并实施动态调整机制 [2] - 2024年成功中标秘鲁钱开港码头信息化建设项目，助力一带一路建设 [3] 业务合作与拓展 - 与华为海关与港口军团、交通智慧化军团签署战略合作协议，联合发布"智能闸口&智能理货联合解决方案"、开发"华东智能岸边理货系统" [3] - 未来将继续深化与华为的合作内容、拓展合作领域 [3] - 积极利用资本市场平台寻求并购机会，围绕主营业务及上下游产业链拓展新利润增长点 [4] 行业布局与技术发展 - 智慧交通行业重点发展自动驾驶、车路协同及车路云等技术 [4] - 持续布局智慧交通、智慧城市、车路云等领域业务，积极开拓数字经济产业新业态 [4] - 依托子公司华东电子深耕全球港航信息市场，涵盖智慧港口、智慧航运、智慧物流、智慧监管四大板块 [3] 公司治理与投资者关系 - 2024年度利润分配预案已披露，将在股东大会审议通过后两个月内完成分红 [5] - 市值管理以做好主业和保持业绩增长为基础，致力于提升公司价值最大化和回报投资者 [4] - 管理层对未来发展充满信心，目标成为国内智慧交通领域领军企业 [6]

行业前景与公司战略 - 智慧交通行业在政策、技术和市场需求推动下发展动力强劲前景广阔，2024 年国家密集出台产业政策提供支撑 [2] - 公司依托“交通 + IT”双基因，基于“客户需求 + 技术创新”双驱动及全栈式服务能力，打造多业务集群，构建解决方案开拓产业空间，助力智慧交通发展 [2][3][4][5] 业绩表现 - 2024 年公司实现营业收入 5.96 亿元，同比增长 16.39%；实现归母净利润 7,875.48 万元，同比增长 59.69% [3] 业绩影响因素 - 2025 年一季度净利润下滑系研发费用增加和理财收益减少 [4] - 2024 年车路协同产品销售减少是因业务处于发展阶段，项目需求有不确定性 [4] 未来盈利驱动因素 - 打造业务集群推动数字化升级，深耕国内市场并开拓海外市场，构建运营体系，聚焦核心赛道，探索外延式发展路径 [5] 高管薪酬 - 公司制定了《董事和高级管理人员薪酬与考核管理制度》，高管实行年薪制，薪酬结构含基础薪酬、绩效年薪、奖金、长期激励四部分，每年董事会审议确认，遵循市场化原则适时调整 [6][7]

行业概述 - 广东省智慧交通以物联网、大数据、人工智能为基础，实现人、车、路、环境协同互联，目标构建自组织、创新的智慧型综合交通运输体系 [2] - 分为智慧高速公路、智慧城市交通、智慧港航、智慧枢纽四大类 [2] - 2024年市场规模达192.84亿元，同比增长6.00% [1][14] 发展历程 - **初步探索阶段（1980-2000年）**：广佛高速通车，引入SCATS信号系统，全国首条ETC车道开通，粤通卡用户突破40万 [4] - **规模化建设阶段（2001-2010年）**：广州建成覆盖871个路口的智能交通系统，全省高速联网收费里程近3500公里，亚运会部署2693套电子警察 [4] - **数字化转型阶段（2011-2018年）**：ETC跨省联网，深圳建成全国首个城市级智慧停车系统，粤通卡用户超1000万，广州试点"互联网+交通灯" [5] - **智慧化升级阶段（2019年至今）**：深圳妈湾港全球首个5G+自动驾驶港口，广深开放超2000公里测试道路，港珠澳大桥自动驾驶技术验收 [6] 产业链 - **上游**：硬件设备（传感器、摄像头、雷达）、基础软件（操作系统、数据库）、通信基础设施（5G、光纤） [9] - **中游**：系统集成与解决方案 [9] - **下游**：公路、铁路、水路、航空等领域应用 [9] 政策支持 - 2020年入选"交通强国建设试点省份"，目标3-5年形成车联网产业链 [11] - 2025年《三年行动方案》提出到2027年建成贯通全省、辐射全球的现代化综合立体交通网 [12] - 2024年政策聚焦智能铁路、公路、港口示范工程，推进车路云一体化应用 [13] 重点企业 - **中远海科**：数字航运与供应链业务营收8.29亿元（+22.15%），数字城市与交通业务营收9.45亿元（-12.74%） [17] - **千方科技**：智慧交通业务营收21.82亿元（-26.35%），毛利率21.14%（-7.21个百分点） [19] - 本地企业如深城交、高新兴科技、广州埃特斯通讯在细分领域表现突出 [16] 技术创新案例 - 深圳外环高速BIM技术应用，广州港南沙四期全自动化码头北斗导航IGV技术 [21] - 白云机场二维码登机、RFID行李追踪，深圳宝安机场智能化服务 [21] - 深圳侨香路智慧道路，广州378.4公里车联网专用网络 [6][21] 未来趋势 - **技术融合**：深化物联网、大数据、车联网应用，推动自动驾驶技术 [21] - **基建投入**：三年计划投资9000亿元，扩容京港澳、沈海高速，建设广湛、汕汕高铁 [23] - **绿色交通**：城市公交电动化率100%，试点氢燃料电池车辆，无人机巡航航道养护 [24]

财务表现 - 2024年全年营收13.16亿元(-7.26%)，归母净利润1.06亿元(-34.74%) [1] - 2024Q4营收5.36亿元(-0.15%)，归母净利润0.47亿元(-57.59%) [1] - 2025Q1营收1.81亿元(-20.78%)，归母净利润-0.28亿元(亏损同比收窄) [1] - 2024年计提坏账8068.6万元影响业绩 [1] 业务板块表现 - 大数据软件及智慧交通营收7.36亿元(+27.09%) [1] - 工程设计检测营收2.24亿元(-31.84%) [1] - 规划咨询服务营收3.55亿元(-30.25%) [1] - 其他业务营收0.02亿元(-41.5%) [1] 合同与转型进展 - 2024年新签合同额25.8亿元(+49%)，新质业务同比增长138%占比超67% [2] - 低空经济在手订单超3亿元，为深圳低空经济建设主要技术支持方 [3] - 低空规划咨询业务确认收入1858.56万元 [3] 低空经济布局 - 承接深圳南山低空协同感知系统试验点项目及大鹏新区起降设施建设 [3] - 发布通感一体毫米波雷达、直流充电桩等硬件产品 [3] - 成立低空运营公司开展AI巡检、文旅飞行及无人机血液运输服务 [3] - 参与制定国家标准，构建全产业链布局 [3] 新业务拓展 - 中标深圳龙岗大运AI小镇光储充一体化、湖州南太湖充电桩等项目 [4] - 参与香港1000辆电动化出行服务及成都虚拟电厂项目 [4] - 协助深智城集团开展深圳智能算力建设及川南智算中心建设 [4] 产品与技术 - 发布23类硬件产品包括无人机、机器狗、液冷超充主机等 [4] - 产品涵盖地空一体管控、城市运维、新型运输及新能源四大方向 [4] 盈利预测 - 预计2025-2027年收入20.35/28.07/34.89亿元 [5] - 预计2025-2027年归母净利润2.27/3.38/4.67亿元 [5] - 对应PE为58/39/28X [5]