京哈高铁京沈段提速升级 - 京哈高铁京沈段将新增24列标杆列车，复兴号动车组可常态化按时速350公里高标运行[1] - 该线路成为东北地区首条安全标准示范线，7月1日起实施新运行图[1] - 国铁集团通过逐级提速测试验证，复兴号最高试验时速达385公里，各项指标符合规定[1] - 线路借鉴京津城际等350公里运行经验，对基础设施进行适应性整治和升级改造[1] 列车运行优化与服务提升 - 新增CR400BF技术提升型智能动车组，部分城市间旅行时间进一步压缩[2] - 7月1日起京沈段3小时内列车从13趟增至22趟，最快车次节省15分钟至2小时29分[2] - 14趟最快车次采用智能复兴号动车组，北京西站首次开行京哈高铁标杆列车[2] - 牡丹江、丹东实现进京始发终到列车，铁岭等城市首次实现进京列车停靠[2] 全国铁路运行图调整 - 全国铁路将增开236列旅客列车和39列货物列车[3] - 新增北京至成都等方向夕发朝至动卧列车，沪昆高铁杭长段标杆列车增至46列[3] - 南宁至贵阳最快2小时3分，银川至重庆首开动车组全程9小时22分[3] - 渝厦高铁重庆东至黔江段完成联调联试，将开行动车组列车18列[3] 铁路服务与货运能力扩展 - 全国铁路图定旅客列车达1.33万列，"静音车厢"服务扩展至92列动车组[4] - 84个车站提供互联网订餐服务，动车组货物列车达2.36万列[4] - 新增跨局货运班列424列，中老铁路中亚班列增加11列[4]

大家早上好！这里是今天的早报，每天早上，我都会在这里跟你聊聊昨夜今晨发生了哪些大事儿。 本 栏目由虎嗅出品。 热点追踪 【伊朗拟关闭霍尔木兹海峡，外交部回应！】 据央视新闻，6月23日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会。 有记者提问，22日，伊朗议会赞成关闭霍尔木兹海峡，但最终决定权在伊朗最高国家安全委员会手中。请问中 方是否有回应？ 郭嘉昆表示，波斯湾及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定，符合国际社会的 共同利益。中方呼吁国际社会加大努力，推动冲突降级，防止地区局势动荡对全球经济发展造成更大的影响。 【甘肃靖远山洪灾害失联人数增至5人】 据央视新闻，记者从甘肃省白银市靖远县应急管理局了解到，受强降雨影响，6月23日下午6时许，靖远县永新 乡新泉村新泉沟发生山洪灾害，经过进一步核实，截至今天（24日）凌晨2时，失联人数增加至5人。目前，甘 肃省、白银市已调集应急、消防、公安和当地乡镇干部近400人，分组展开搜救工作。 总台记者从现场了解到，发生山洪灾害的沟道叫作"旱沟"，平时降雨较少。当地气象部门监测，23日下午5时 至6时，这一地区的小时降雨量超过40毫米，引发山洪灾害。 【奈雪的 ...

钢轨焊接数智化转型 - 薛继鹏9年间开发2万余个程序文件、100多万行代码、60余个智能软件模块，构建钢轨焊接大数据分析系统[1][2] - 系统通过数字图像处理技术还原焊机顶锻力、电流和位移时间序列数字信号，推动行业从数字化向数智化升级[1][6] - 系统可记录每道工序图像数据，为每个焊头生产流程精准画像，实现工艺革新与全流程追溯[2] 技术创新与效率提升 - 自主研发"探伤数据自动化评估程序"含7.3万个像素点和11个卷机模板，将焊接接头探伤量化分析时间从10分钟缩短至10秒[2][6] - 开发探伤图像伤损区域高频信号自动读取程序，实现伤损信息自动分析[6] - 通过数字图像处理技术将焊接图像转换为786432个像素点文件，破解进口焊机数据解析难题[6] 生产流程优化 - 早期数据缺项或错误导致单个焊头补录需停工4小时，薛继鹏编写代码将数据审核时间从16小时压缩至4小时[3][5] - 系统实时监控16道焊接工序的工艺参数曲线、作业图像及生产任务量，实现无人化海量数据管控[2] - 采用客观赋权法建立全国焊轨基地生产、设备、工艺的大数据模型[6] 行业痛点突破 - 国内焊轨基地依赖进口焊机，原始数据无法解析制约数智化发展，薛继鹏通过图像处理技术实现关键信号还原[6] - 系统解决钢轨母材不合格品分析难题，技术成果被全国焊接同行借鉴[4][6]

记者从国铁广州局了解到，广东清远4.3级地震发生后，铁路部门第一时间对清远地区的高铁和普铁线 路区段采取临时封锁、限速等措施，安排工作人员检查线路设备。受此影响，目前京广普速铁路、京广 高铁等线路途经清远地区的部分列车出现不同程度晚点。(央视新闻) ...

粤港澳大湾区城际铁路发展 - "四线"贯通运营一年来构筑258公里、时速200公里的湾区"大号地铁"，连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆5城，以广州番禺站为中心形成广惠、广肇城际双轴 [1][3] - 客流集中于东莞内部及广莞交互（占比47%），西平西站成客流榜首，工作日早晚高峰占比32.1%（早13.7%/晚18.4%），通勤族占30% [4][5][10] - 公交化运营推动月客流达224.4万人次，较贯通前增长230%，五一单日发送20.84万人次创历史新高 [8][12] 城际铁路运营模式创新 - 全国首创由地铁集团运营城际铁路，采用"站站停+大站快车"模式，平均行车间隔缩短至24分钟（节假日16分钟） [7][8][12] - 双票务系统并行：红色闸机支持羊城通等本地支付，蓝色闸机兼容12306铁路系统，实现"随到随走" [13][14] - 2024年6月推出20次计次票和30日定期票优惠，针对高频通勤用户 [17] 客流分布与区域经济联动 - 东段广惠城际占全线客流77%，西平西/番禺/松山湖北站包揽前三；西段广肇城际上座率仅30%，肇庆狮山北等站晚高峰空置率超70% [10][11] - 东莞CBD西平西站单日峰值2.6万人次，带动周边商业如烧鹅店节假日排队超900号，反观穗深城际因未深入城区致客流低迷 [5][8][9] - 惠州西湖东站借5A景区引流，春节单日客流1.3万人次，春运日均增长28%；特色小站如寮步站带动CBA观赛及水乡旅游 [6][11] 多网融合与竞争挑战 - 年内琶洲支线开通后将直连广州会展/金融核心区，广佛东环等新线同步投运，提升四市换乘效率 [15][16] - 面临地铁/高铁双重分流：佛山地铁路段票价仅城际40%，广肇线番禺-肇庆东票价69元（高铁28元/耗时减半） [12][13] - 现行票价基价0.66元/公里（9折后0.594元），高于地铁定价体系，主因需支付国铁线路使用费及清算成本 [13][14] 未来优化方向 - 推进四编组动车改造实现混跑，灵活应对平日5万/节假日20万人次的客流波动 [12][15] - 专家建议规划广莞惠第二通道，动态定价平衡峰谷客流，短途推出低价票提升使用率 [16] - 在建广花/芳白/南珠城际将形成南北骨干线，与东西向"四线"共同完善多层次轨交网络 [20]

全国铁路新列车运行图调整 新增客运列车及旅游专线 - 全国铁路7月1日新增客运列车236列，重点沿热门旅游景区开行，为暑期出行提供新通道 [1] - 西安北站至长沙站增开G3763/G3764次高速动车组1对，途经汉中、成都、重庆、武隆南、张家界西等地，串联秦岭、巴蜀文化及武陵源景区 [4] - 重庆至黔江段7月1日开通运营后，张家界西站动车组开行数量将达108趟 [4] 暑期消夏旅游专线 - 福建东南沿海新增D6286/5次、G9834/3次等列车，福州—厦门、平潭—福州区间平均每15分钟一班，方便游客体验沿海城市风光 [6] - 南昌至景德镇间加开8趟城际列车，运行时刻设计优化，每小时可抵达新景点 [6] - 鄂尔多斯与呼和浩特间城际动车组由4对增至10对，实现6点56分至19点50分公交化运营 [8] - 呼和浩特与北京间动车组最高每日开行54对 [8] 高铁提速及标杆列车增加 - 京哈高铁京沈段、京广高铁北京至武汉段开展时速350公里高标运行试验 [11] - 京广高铁北京至武汉段新增时速350公里标杆列车1列 [11] - 沪昆高铁杭州至长沙段增开标杆列车36列，目前杭长段高标试验进行中，预计近期完成 [11]

高铁运营数据 - 沪宁沿江高铁设计时速350公里，串联8个车站，开通600余天累计发送旅客超1900万人次 [1] - 线路全长279公里，贯穿南京、镇江、常州、无锡、苏州5市，与沪苏通铁路共线接入上海枢纽 [2] - 太仓站4月10日新运行图后开行列车137列，日均发送旅客6000余人，高峰日超16400人 [5] 区域经济带动效应 - 句容茅山风景区因高铁开通引流12万人次，句容市2024年接待游客1754.56万人次（同比+16.6%），旅游总收入138.80亿元（同比+15.0%） [4] - 沙溪古镇2024年接待游客343.5万人次，旅游综合收入10.3亿元，高铁促进精品民宿、特色餐饮等新兴业态发展 [5] - 江阴市开发"高铁+旅游"精品线路，举办"万人坐高铁游江阴"活动，推动文旅消费 [6] 物流运输优化 - 沪宁沿江高铁分流客运压力后，无锡西站物流园货运列车通行效率显著提升 [7] - 无锡西站物流园2024年"公铁水"多式联运吞吐量达1172万吨，其中铁路到发运量322万吨 [8] - 园区形成中欧接续班列等"五线齐发"运营格局，覆盖200公里范围内50家国家级产业园区和120家省级产业园区 [8] 基础设施维护 - 巡检团队每日零点至凌晨4点进行轨道尺寸测量、钢轨探伤、道岔调试等作业，道岔尺寸误差控制在0.5毫米以内 [3] - "智能检测+人工精调"模式保障列车安全运行并延长设备使用寿命 [3]

铁路调图新增客运列车 - 全国铁路7月1日调图后将新增客运列车236列 [1] - 新增列车重点沿热门旅游景区开行 打造暑期旅游新通道 [1] 旅游专线布局优化 - 西安北至长沙新增G3763/G3764次高铁 采用全新路线串联汉中/成都/重庆/武隆南/张家界西/常德等旅游站点 [3] - 新路线较传统经郑州路线实现一站直达 西安至武隆南仅需7小时30分钟 [3] - 渝厦高铁重庆至黔江段7月开通 张家界西站动车组开行量将达108趟 [3] - 新增许昌-日照/安阳-三亚等跨区域高铁线路 [3] 暑期特色专列加密 - 福州-厦门/平潭-福州区间新增D6286/5次/G9834/3次列车 实现15分钟一班高频发车 [5] - 南昌-景德镇加开8趟城际列车 按小时间隔设置打卡景点 [5] - 鄂尔多斯-呼和浩特城际动车由4对增至10对 实现6:56-19:50公交化运营 [5] - 呼和浩特-北京动车组最高日开行量达54对 [5] 高铁提速升级 - 京哈高铁京沈段等多条线路开展350公里/小时高标试验 [7] - 京广高铁北京-武汉段新增1列350公里标杆列车 [7] - 沪昆高铁杭州-长沙段新增36列标杆列车 杭长段高标试验近期完成 [7]

铁路货运 - 1至5月国家铁路累计发送货物16.41亿吨，同比增长3.1%，日均装车18.1万车，同比增长4.2% [1] - 大宗物资运输保障有力，煤炭运输8.45亿吨（电煤5.75亿吨），矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长22%、9.1%、5.5% [4] - 物流服务品质提升，签订物流总包合同655个，铁水联运集装箱货物683.3万标箱（+18.4%），铁路物流金融服务授信融资197.83亿元 [4] - 跨境运输稳定，中欧班列开行6046列（+23%），中老铁路跨境货物250.2万吨（+8%） [5] 外商投资 - 1—5月新设立外商投资企业超2.4万家（+10.4%），高技术产业实际使用外资超1090亿元，电子商务服务业、化学药品制造业、医疗仪器设备及器械制造业外资增长均超20% [8] 电子商务 - 1—5月网上零售额增长8.5%，数字产品、以旧换新家电、网络服务消费、即时零售销售额均实现两位数增长，4月以来平台外贸专区销售额超20亿元 [11] 工业生产 - 1—5月全国规模以上工业增加值同比增长6.3%，5月41个工业大类中35个实现增长（85.4%），铁路、船舶、航空航天、电子等行业保持两位数增长 [12] - 工业绿色转型加速，风电、太阳能发电量分别增长11.1%和18.3%，新能源汽车、太阳能电池产量同比分别增长40.8%、18.3% [15] - 大规模设备更新拉动设备工器具购置投资增长17.3%，消费品"以旧换新"带动平板电脑、电动自行车、5G智能手机产量分别增长30.9%、20.5%、13.4% [18]

股东权益变动实施情况 - 京沪高铁股东平安资管通过大宗交易方式将平安人寿和太保人寿间接持有的股份转为直接持有，交易于2025年6月16日完成 [2] - 平安人寿通过大宗交易以均价5.76元购入1,929,201,945股，占总股本3.94% [3] - 太保人寿通过大宗交易以均价5.78元购入1,224,890,124股，占总股本2.50% [5] 交易细节 - 交易期间为2024年9月3日至2025年6月13日（平安人寿）和2024年9月9日至2025年6月16日（太保人寿） [3][5] - 交易完成后，平安资管通过京沪计划持有的股份降至0%，平安人寿和太保人寿直接持股比例合计6.44% [5] - 公司总股本因回购注销从49,106,484,611股变更为48,925,679,370股，持股比例按变更后总股本计算 [5] 交易性质与影响 - 本次权益变动仅为持股方式调整，不涉及股份增减或控制权变更 [2][5] - 交易各方承诺对持股数量合并计算，并遵守减持相关法规 [5] - 公司强调本次变动符合此前披露计划，无违规情形 [1][7]