出海四小龙动态 - TikTok被欧盟指控违反《数字服务法》广告信息披露规定，可能面临全球年收入6%罚款（2024年广告收入预计236亿美元，罚款或达14.16亿美元）[5] - Temu或在美国恢复全托管模式，商家被要求备货应对潜在增量订单，但最终落地取决于关税政策[7] - SHEIN美国零售价下调13%（均价从6.38美元降至5.56美元），以应对关税调整后的销售下滑（七天内销售额同比降15%）[9][11] - 速卖通百亿补贴计划吸引安克创新旗下Eufy入驻，其割草机器人德国单周销售额破1万美元，平台园林工具类目GMV同比增50%（割草机器人增153%）[12][14] 大公司海外扩张 - 淘宝哈萨克斯坦站上线俄语版，首周70%新用户订单来自俄语用户，转化率提升47%[16][18] - 阿里国际站借90天关税窗口期加推美国大促，商家订单激增，平台登顶美国AppStore购物榜[19][21] - 美团Keeta计划5年内在巴西投入10亿美元（占2024年净利润20%），蜜雪冰城同期宣布巴西40亿人民币采购及建厂计划[24][26] - 沙县小吃沙特首店日营业额破5万元，全球门店覆盖79国[27][29] 关税与贸易政策影响 - 美国对华小额包裹关税降至30%（原120%），90天窗口期或延续至2025年底，刺激Temu/SHEIN补库存[31][32] - 日本拟取消1万日元以下进口商品消费税豁免，2023年小额进口量五年增5倍至1.7亿件[34] - 高盛预测中国出口将因关税暂缓爆火，美线集装箱运费半月内从2000美元/箱飙至2500美元[31] 行业投融资与并购 - 美国AI视频生成公司Hedra获a16z领投3200万美元A轮融资（估值2亿美元），聚焦多模态生成模型Character-3[43][45] - 电助力自行车厂商特宙斯完成5000万元Pre-A轮融资，欧洲线下门店将扩至100家[45][47] - DHL收购美国IDS Fulfillment以强化中小电商服务，年内第二笔北美电商并购[47][49] 企业运营变动 - 南洋国际物流集团因资金链断裂停止运营，拖欠供应商款项，行业受高关税及恶性竞争冲击[22][24] - 晨北科技从港交所退市（溢价33.3%），2024年营收6.5亿美元（同比增11.5%），退市规避短期业绩波动[49][52] - 星巴克接触中国业务潜在买家，估值或达数十亿美元，中国门店占全球19%（7750家）但同店销售额持平[35][37] 新兴市场动向 - 越南电商Sendo关闭主站转型生鲜配送Sendo Farm，采用社区团购轻资产模式[37][39]

中国经济韧性 - 中国经济在面临全球性挑战时展现出强劲韧性，政策改革与内需驱动实现动态调适的能力持续为全球经济注入信心 [1] - 内蒙古一季度进出口总值477 1亿元，与去年同期基本持平，其中出口187 7亿元（+7 4%），增速高于全国平均水平（+6 9%）[1] - 3月单月实现进口、出口双增长，显示区域经济韧性逐步释放 [1] 现代农业与特色产业 - 察右前旗植物工厂草莓基地采用无菌化车间和智能化管控系统，年产量达150吨，25%至30%产品远销东南亚和中东地区 [1] - 草莓在沙特市场售价达400迪拉姆/斤（约合人民币785元/斤），智能化种植技术颠覆传统认知 [1] - 薯都凯达食品有限公司年产能达70万吨，将马铃薯转化为薯条等产品，约三分之一出口海外，今年新开拓印度和印尼市场 [1] 国际贸易与物流枢纽 - 乌兰察布·二连浩特国家物流枢纽园区是内蒙古最大的中欧班列发运基地，七苏木国际物流园区呈现繁忙景象 [1] - 中欧班列运送1000吨货物至德国杜伊斯堡仅需不到1个月，强化内蒙古作为欧亚贸易桥梁的重要地位 [1] - 中国物流实力和基建能力巩固其在全球贸易和"一带一路"框架下的引领作用 [1] 外媒评价与全球影响 - 中国经济具备抗风险韧性，并在不确定性中提振全球信心，共建共享的发展理念确保经济增长具有包容性和可持续性 [2] - 中国通过"一带一路"基建投资与平等伙伴关系建设，有效抵御全球风险并重塑21世纪繁荣新范式 [2] - 中国战略规划与技术创新的协同效应构建独特优势，巩固其全球贸易地位 [2]

公司经营策略 - 公司由"85后"管理者接手后，融合稳健经营与开拓创新，形成独特方法论[2] - 注重资源高效利用，制定"绝不让车辆空驶返程"的硬规矩，车辆利用率大幅提升[2] - 2024年10月决定采购100台新能源重卡，每辆价格60万元，比传统油车贵一倍[3] 行业趋势与转型 - 在"双碳"目标驱动下，物流行业加速向新能源赛道转型[4] - 新能源重卡投入使用后实现降本增效，大幅削减燃油支出与维护成本[4] - 智能化调度系统提升运输效率，成功案例吸引众多客户主动寻求合作[4] 公司发展成果 - 成功中标农夫山泉新能源运输线路招标，凭借快消品物流经验与新能源方案[4] - 入驻杭州传化公路港后享受"管家式"服务，园区协助建设专属充电站满足每日2万度充电需求[4] - 钱塘区相关部门联合传化公路港设立针对性政策，进一步激发企业经营动能[5] 未来规划 - 计划稳扎稳打夯实根基，同时加速智慧化转型并主动拥抱新技术[5] - 认为物流行业处于变革浪潮之巅，需通过尝试与创新保持竞争力[5]

招聘活动概况 - 郑州综合专场招聘会将于5月17日在河南牧业经济学院举办 由河南省人力资源和社会保障厅等三部门联合主办 300余家行业龙头企业参与 提供超2万个优质岗位 [1] - 郑州市2025年研究生专场招聘会将于5月16日在郑州市人才大厦举办 42家单位参与 提供1244个就业岗位 [2] 参与企业情况 - 综合专场招聘会已邀请富士康 格力空调 安图生物 上汽 奇瑞 牧原食品等300余家龙头企业 覆盖智能制造 食品加工 生物制药等多个领域 [1] - 研究生专场招聘会参与单位包括河南省人才集团 郑州数智科技集团 郑州市第一人民医院等42家机构 涵盖技术研发 人工智能 医学生物等领域 [2] 岗位分布领域 - 综合专场招聘会岗位分布在制造业 信息技术 金融 物流 新媒体等热门行业 [1] - 研究生专场招聘会岗位集中在技术研发 人工智能 安全工程 医学生物 法务等专业领域 [2] 活动组织架构 - 综合专场招聘会由河南省就业创业服务中心 郑州市人力资源和社会保障局等五家单位共同承办 [1] - 研究生专场招聘会由郑州市人才交流中心具体承办 市人社局等四部门联合主办 [2]

现代物流体系建设 - 2025年济南市将高标准建设北方商贸物流中心，完善"通道+枢纽+网络"现代物流运行体系 [1] - 2024年全市94个现代物流网项目累计完成投资214 4亿元，34个竣工，28个在建 [1] - 齐鲁号中欧班列(济南)集结中心和山东港口中欧"铁运达"项目获1 54亿元资金支持 [1] 国际物流网络拓展 - 2025年计划开拓中欧班列新线路，争取设立TIR国际道路运输全省集结中心，培育TIR持证企业 [1] - 2024年济南全年开行中欧班列1029列，居山东省首位 [3] - 新开通4条国际客运航线和1条国际货运航线，拓展山东省首条"第五航权"环球全货运航线 [3] 航空物流发展 - 加快推进机场二期改扩建，加密国际国内航线网络 [2] - 支持航空物流企业扩大全货机规模，打造日韩、东南亚精品国际全货机航线 [2] - 深化与南京、鄂州、郑州机场合作，加密国内全货机航线 [2] 智慧物流平台建设 - 济南市智慧口岸物流平台已上线，归集10763家物流企业、402家重点企业和22个物流园区数据 [2] - 平台动态更新78个物流项目进展，建立数据资源互联机制 [2] - 一季度中欧班列、铁海班列、航空货运等运行呈现良好发展态势 [2]

业绩说明会基本信息 - 活动类别为媒体采访、业绩说明会 [1] - 参与人员为通过全景网“投资者关系互动平台”参与的投资者 [1] - 时间为 2025 年 5 月 14 日下午 15:00 - 17:00 [1] - 地点为通过全景网“投资者关系互动平台”采用网络远程方式 [1] - 上市公司接待人员有董事长邱红阳、独立董事刘胜强、财务总监祝竞鹏、董事及董事会秘书李刚全、保荐代表人程聪 [1] 2024 年业绩情况 - 营业收入持续增长，但净利润下滑 [1][5][7] - 净利润下滑原因：一是 2023 年 10 月 26 日发行可转债，本年度计提利息大幅增加致财务费用增加；二是部分客户应收款未到回款节点，期末应收款增加致信用减值损失增加 [1][7] 业务发展情况 现有业务 - 主要通过公铁联运为汽车和非汽车行业提供综合物流服务，2024 年持续拓展汽车整车综合物流、非汽车商品综合物流和仓储服务业务，积极发展以海运项目为主的非汽车商品综合物流服务业务 [5][7][8] - 暂未开展冷链物流和国际物流航运业务 [2][3][5] 新兴业务 - 正在推进跨境电商物流服务业务，现有部分跨境物流服务业务，但均处于探索阶段，存在不确定性 [2][3][5][8] 未来规划 经营目标 - 预计 2025 年营业收入与 2024 年无重大差异，该预算为内部管理指标，受多种因素影响有不确定性 [3] 提升盈利能力措施 - 持续拓展汽车整车综合物流、非汽车商品综合物流和仓储服务业务，发展以海运项目为主的非汽车商品综合物流服务业务 [1][2][5][7][8] - 加强应收账款管理，包括持续加强客户信用评估、优化运用信用政策、内部加强应收款回款考核、强化应收账款责任到人 [2][5][7] 盈利增长驱动因素 - 继续拓展市场，加强成本管控 [6] 行业情况 - 2024 年中国汽车产销分别完成 3128.2 万辆和 3143.6 万辆，同比分别增长 3.7%和 4.5% [6] - 2024 年全国新注册登记汽车 2690 万辆，较 2023 年增加 234 万辆，增长 9.53%；截至 2024 年底全国汽车保有量达 3.53 亿辆，其中新能源汽车保有量 3140 万辆 [7] - 行业内主要企业有北京长久物流股份有限公司、中铁特货物流股份有限公司等 [6]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为媒体采访，于 2025 年 5 月 14 日下午 15:30 - 17:00 通过全景网“投资者关系互动平台”以网络远程方式召开业绩说明会 [2] - 上市公司接待人员有董事长陈明盛、财务总监陈爱明、副总裁及董事会秘书刘材文 [2] 公司业务相关问题回复 市值管理 - 公司将聚焦价值创造，通过创新商业模式、优化治理结构、强化技术研发与人才培育等提升经营质量与核心竞争力，推动内在价值提升 [2] 畅丰专汽应急业务 - 畅丰专汽是国家工信部公告内专用车生产企业和高新技术企业，有消防车生产资质，产品包括应急电源车等应急装备车辆，销售市场涵盖国家应急管理部所属救援队、各地政府市政部门及电网等企业 [3] 行业发展前景 沥青供应链业务 - 沥青应用广泛，产业链上游为原油及生产企业，中游为贸易商等，下游为道路施工等企业，关键子链为生产企业 - 中游供应链企业 [3] - 近二十年我国公路基建投资带动沥青消费增长且将保持较高水平，行业高度成熟、分散且充分竞争 [3] 汽车制造业务 - 专用汽车制造：自 2014 年相关意见颁布，应急产业快速发展，国家应急管理体系逐步完善，多部门印发支持政策，应急专用汽车市场空间将打开 [4][5] - 新能源客车制造：政策支持与企业投入使新能源客车发展迅速、渗透率提升，但补贴退坡后销量规模下滑，目前处于稳步发展阶段 [5] 汽车客运业务 - 公路客运灵活性高、经济便利，但存在运输成本高、能力小等局限，整体处于成熟期，规模逐步下降 [5] - 铁路网覆盖 81%县级行政区，209 个设区市开通城际公交线路，城乡公交服务覆盖 49%建制村，新业态普及，预计客运量维持一定水平，发展体现在质的提升 [5] 行业整体业绩及公司对比 现代物流业务 - 兆华供应链管理集团有限公司 2024 年度营业收入 200,777.28 万元，同比下降 10.30％，净利润 -6,332.55 万元，减亏 59.23 个百分点，综合毛利率 0.61％，增加 2.29 个百分点 [6] - 安徽中桩物流有限公司 2024 年度营业总收入 3,836.73 万元，同比下降 8.7％，净利润 -9,787.01 万元，下降 313.31％ [6] 汽车制造及销售与服务业务 - 2024 年度营业收入 43,575.79 万元，同比上升 11.71％，综合毛利率 -6.17％，减少 21.54 个百分点 [6] - 龙岩畅丰专用汽车有限公司 2024 年度营业收入 39,972.04 万元，同比上升 45.83％，净利润 3,346.49 万元，上升 177.92％ [6] 汽车客运及站务服务业务 - 2024 年度营业收入 21,926.37 万元，同比下降 35.47％，毛利额 -3,698.97 万元，减少 3,345.10 万元，政府补助其他收益 16,009.55 万元，增加 4,967.95 万元，营业利润与上年基本持平 [6] 成品油及天然气销售业务 - 2024 年度营业收入 25,048.51 万元，同比下降 15.54％，综合毛利率 12.3％，增加 3.81 个百分点 [6] 资金成本控制 - 公司保持合理资本结构，运用财务杠杆，加强资金管理，加大应收账款催收力度，提高资金使用效率，降低融资成本，拓宽融资渠道，加快营运资金周转，夯实资产质量 [7][8] 盈利增长点 - 公司退出部分亏损业务，未来将集中精力做优做强畅丰专汽应急专用车等优势产业，提升盈利能力和抗风险能力 [8] 本期盈利水平 - 2024 年度营业收入 300,064.27 万元，同比下降 19.26％，归属于上市公司股东的净利润 -34,846.22 万元（含商誉减值 6,819.90 万元，安徽龙洲新能源资产减值 3,662.62 万元），减亏 1.11％ [8] 并购计划 - 公司坚持内生增长与外延拓展双轮驱动，若有符合战略的标的将慎重考虑 [8] 未来发展战略 - 公司秉持“破立并举、稳中求进”思路，坚持“效益效率优先、规模成本管控”策略，立足“稳根基、破难题”，强化管控和聚焦优势产业，围绕战略目标推动高质量发展 [8][9]

产业规模增长 - 2024年济南市规上物流企业营业收入首次突破千亿大关 [1] - 多式联运和运输代理业营收增速为3.3% [1] - 装卸搬运和仓储业营收增速为13.2% [1] - 全年落地"招强引优"项目5个 投资额28.6亿元 [1] 口岸通关效率优化 - 济南入选海关总署促进跨境贸易便利化专项行动试点城市 [1] - 济南航空口岸实施240小时过境免签政策 [1] - 进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物等3个指定监管场地通过验收 检测时长平均缩减40% [1] - "空侧直通"模式压减物流时间70% 降低货物中转综合成本85% [1] 物流基础设施建设 - 济南航空物流公共信息平台建成试运行 [1] - 机场新货运场站及海关监管场地建成投用 [1] - "四港三区"新设置TIR国际公路运输监管场站 [2] - 加快推进山东陆港通达冷链公共型保税仓建设 [2] 区域协作与模式创新 - 举办首届济南都市圈物流节暨产业协同对接会 [2] - 成立山东港口物流绿色低碳发展创新中心 [2] - 建立中国北方生活消费品分拨中心济青双中心 [2] - 深化省内沿黄城市班列一体化发展 推动开行"齐鲁沿黄专列" [2] - 优化升级"铁海E通2.0""铁路快通"模式 累计引进9家船公司 [2]

物流网络拓展 - 中欧班列全年开行1029列，保持全省首位，新开通跨里海通道和老挝通道，总线路达15条，联通23个国家48个城市，新设立塞尔维亚贝尔格莱德境外集结中心 [3] - 航空网络新增4条国际客运航线（泰国普吉岛、柬埔寨金边、韩国釜山、"济南-南宁-泰国普吉岛"）和1条国际货运航线（"济南-卡塔尔多哈-英国伦敦"），拓展延伸"济南-美国纽约-比利时列日-济南"货运航线（省内首条"第五航权"环球全货运航线），新引进2家基地航司（北部湾航空、四川航空） [3] - 济南机场全年出入境人员78.68万人次（同比增长215%），货邮吞吐量15.36万吨（同比增长6.6%） [3] - 国际公路运输实现突破，开通首条济南-莫斯科线路，TIR新模式落地，6家企业取得TIR持证人资质 [3] - 国内班列重点线路集装箱发送量5.7万标箱（同比增长65.7%），董家镇铁路货运中心实现集装箱货物混装运输 [3] 枢纽能级提升 - 获批建设陆港型国家物流枢纽和国家中欧班列集结中心，成为"双型"国家物流枢纽建设城市，中欧班列开行模式向"枢纽对枢纽"转变 [4] - 现代物流网基础设施项目累计完成投资214.4亿元，34个项目已竣工，28个在建，"齐鲁号"中欧班列(济南)集结中心和山东港口中欧"铁运达"项目获1.54亿元政策性资金支持 [4]

济南物流业发展规划 - 济南市计划2025年加快陆港升级 优化枢纽和园区间配套路网 完善基础设施 推进董家镇铁路货运场站二期工程 [3] - 拓展口岸功能 加快粮食综合性指定监管场地立项申建 争取设立提箱还箱点和保税仓 [3] - 巩固中欧班列现有线路 开拓新线路 加强区域合作 增强辐射能力 [3] 国际物流网络建设 - 争取设立TIR国际道路运输全省集结中心 拓展国际道路运输线路 培育TIR持证人资质企业 [3] - 开通更多国内班列 推进高铁货运 发展多式联运 构建高效物流网络 [3] - 深化与南京 鄂州 郑州机场合作 加密国内全货机航线 [3] 空港扩容与航线拓展 - 加快推进机场二期改扩建 加密国际国内航线网络 提升旅客人次和货邮吞吐量 [3] - 发挥过境免签政策效应 加强与"3+7"国际枢纽机场合作 [3] - 支持航空物流企业扩大全货机规模 打造日韩 东南亚精品国际全货机航线 [3] 智慧口岸与检测能力 - 推动济南机场海关技术中心建设 提高入境检测能力 丰富进境货物品类 [4] - 深化智慧口岸建设 完善机场查验设施和保障流程 [4] - 建设航空物流公共信息平台 推动海关 边检 场站及企业信息共享 [4]