新航季整体规划 - 全国民航2025/26冬春航季自10月26日持续至次年3月28日 [1] - 海南机场集团新航季预计执行航班超20万架次 [1] - 平均每周计划保障航班起降9136架次、航线414条，累计通航城市333个 [1] 岛内三大机场运营数据 - 海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场冬春航季预计执行航班17.75万架次 [2] - 每周计划保障航班起降7910架次、航线334条，通航城市247个 [2] - 航班架次、航线数量、通航城市数比2025年夏秋航季分别增长14.6%、17.0%、9.8% [2] 海口美兰机场航线网络 - 计划航班量超9.64万架次，日均626架次，由43家航司执飞183条客运航线，通航128个城市 [4] - 国内航线比去年冬春航季新增鄂尔多斯、呼伦贝尔等15个城市 [4] - 境外航线比去年冬春航季新增东京、金边、莫斯科3个航点，拓展至东北亚、东欧市场 [4] 三亚凤凰机场航线网络 - 计划执行航班6.9万架次，周计划3115架次，日均445架次，由48家航空公司执飞 [4] - 国内航线新增安阳、大理、黄山等13个城市 [4] - 国际及地区通达22个城市，覆盖东南亚、东北亚、中亚及欧洲等重点客源地 [4] 琼海博鳌机场航线网络 - 计划周航班总量为388架次，日均55.4架次，由19家国内航司执行36条国内航线 [4] - 西安、石家庄、郑州等热门航线回归，重庆—柳州—琼海等联程航线上线 [4] 服务优化与保障措施 - 海口美兰机场发布“美好兰途”服务品牌，通过四大产品线及15个特色服务产品提升体验 [5] - 三亚凤凰机场统筹交通管理、加强现场引导与客流预判，强化特殊旅客服务保障 [5] - 琼海博鳌机场在问询、安检等区域配备便民设施，为特殊旅客与首乘旅客提供全流程服务 [5] 旺季协同与市场推广 - 冬春航季是海南传统旅游旺季，预计进港客流量将持续攀升 [5] - 公司通过强化与地方政府、航空公司及旅行社的协同协作，加大市场营销和旅游推广 [5] - 全面提高服务响应与地面保障效率，营造温暖、顺畅、高效的出行体验 [5]

航班计划与运力 - 2025年10月26日至2026年3月28日冬春航季，上海机场日均计划执行航班2419架次，其中浦东机场1643架次，虹桥机场776架次 [1] - 日均计划执行国际及港澳台航班766架次，同比增长5%，其中浦东机场720架次，虹桥机场46架次 [1] - 日均计划执行国内航班（不含港澳台）1653架次，其中浦东机场923架次，虹桥机场730架次 [1] 航线网络拓展 - 新航季连通全球48个国家的279个客货运航点，门户复合型枢纽功能增强 [2] - 国际航线计划恢复印度德里，新增阿根廷布宜诺斯艾利斯航点，并加密米兰、伦敦盖特威克、巴塞罗那、大阪、河内等地航班 [2] - 12月4日首开上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，刷新全球最长单程航线纪录，航程缩短至25小时 [2] - 11月9日恢复至印度德里航线 [2] - 国内航线加密至北京、广州、深圳、成都等30个航点的航班 [2] 服务与设施升级 - 推出“沪来沪往·适易中转”8大服务品牌，涵盖休憩、购物、文旅、行李、消费全流程 [3] - 196名“小航星”外语志愿者在国际到达区域为外籍旅客提供交通、Wi-Fi连接、支付、转机引导等服务 [3] - 10月25日浦东机场启用上海机场苏州服务中心，提供至苏州城市航站楼的返程服务，助力长三角互联互通 [3]

航班计划总览 - 上海机场2025年冬春航季执行时间为2025年10月26日至2026年3月28日 [1] - 新航季日均计划执行航班总量为2419架次，其中浦东机场1643架次，虹桥机场776架次 [1] 国际及港澳台航班 - 日均计划执行国际及港澳台航班766架次，同比增长5% [1] - 国际及港澳台航班中，浦东机场720架次，虹桥机场46架次 [1] 国内航班 - 日均计划执行国内航班（不含港澳台）1653架次 [1] - 国内航班中，浦东机场923架次，虹桥机场730架次 [1]

航班运营数据 - 全国民航冬春航季自10月26日开始至次年3月28日结束 [1] - 海南机场集团新航季预计执行航班总量超过20万架次，平均每周计划执行航班起降9136架次 [1] - 集团计划运营航线414条，累计通航城市达333个 [1] - 岛内三大机场（海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌）预计执行航班17.75万架次，每周计划航班起降7910架次 [1] - 岛内三大机场计划运营航线334条，通航城市247个 [1] - 与2025年夏秋航季相比，岛内三大机场的航班架次、周航班起降架次、航线数量分别增长14.6%、17.0%、9.8% [1] - 海口美兰国际机场计划航班量超过9.64万架次，日均626架次 [1] - 三亚凤凰国际机场计划执行航班6.9万架次，周计划3115架次，日均445架次 [1] - 琼海博鳌机场计划周航班总量为388架次，日均55.4架次 [1] 服务优化举措 - 海口美兰机场发布"美好兰途"服务品牌，包含四大产品线及15个特色服务产品以提供个性化出行体验 [2] - 三亚凤凰机场通过统筹交通管理、加强现场引导与客流预判来提升服务 [2] - 三亚凤凰机场强化特殊旅客服务保障，提升旅客出行体验感与获得感 [2] - 琼海博鳌机场在问询、安检等区域配备便民服务箱、共享急救设备及婴儿手推车等设施 [2] - 琼海博鳌机场为特殊及首次乘机旅客提供全流程爱心服务与专属引导 [2] 市场战略与保障 - 冬春航季是海南传统旅游旺季，预计进港客流量将持续攀升 [2] - 公司将稳步拓展国际航线网络 [2] - 公司通过强化与地方政府、航空公司及旅行社的协同协作来加大市场营销和旅游推广 [2] - 公司致力于全面提升服务响应与地面保障效率，营造便捷、温馨的出行环境 [2]

公司人事变动 - 公司董事、总经理黄铮霖因个人原因辞去所有职务，包括董事及董事会专门委员会委员、总经理职务 [2] - 辞职后，黄铮霖不再于公司及其控股子公司担任任何职务 [2] - 公司已指定副总经理李政佳代行总经理职责 [2]

核心人事变动 - 公司总经理黄铮霖因个人原因辞去所有职务，包括董事、董事会专门委员会委员及总经理职务，辞职后不再于公司及控股子公司担任任何职务 [1] - 此次辞职颇为突然，黄铮霖于2025年1月26日正式出任总经理，至10月24日辞职，任职时长仅9个月 [2] - 公司已任命现任副总经理李政佳代为履行总经理职责 [1] 管理层背景 - 离任总经理黄铮霖是公司体系内成长起来的管理人才，长期在人力资源和行政管理岗位任职，并兼任浦东国际机场总经理、党委副书记 [3] - 代任总经理李政佳是资深内部高管，除担任公司副总经理外，还兼任上海虹桥国际机场有限责任公司的党委书记、董事长 [3] - 根据2024年年报，黄铮霖与李政佳两人的税前年薪分别为102.67万元和101.52万元，并在同一年度均获得了4.69万股股权激励 [4] 近期经营业绩 - 在黄铮霖出任总经理期间，公司2025年半年报业绩表现稳健增长，营业收入达63.53亿元，同比增长4.78% [4] - 2025年上半年归母净利润为10.44亿元，同比增长28.14%，扣非净利润也实现27.51%的同比增长 [4] - 其在任期间，公司股价走势相对平稳，长期在30~33元间小幅波动 [4]

活动概况 - 活动名称为“潮起空港·首发深圳”五首集中展示发布活动，于10月24日在深圳机场举行，是“购在中国2025深圳购物季”的重点活动 [1] - 活动由深圳市商务局指导，深圳市机场（集团）有限公司主办，深圳机场航空城发展有限公司承办 [6] - 活动聚焦“首发、首店、首展、首秀、首航”五大场景，旨在打造首发经济“样板秀”，提升深圳首发经济发展能级 [1] 五大场景展示内容 - **首发场景**：华为、西昊、影石Insta360等品牌携重磅新品亮相，展示“硬核科技”与“中国智造”创新活力 [7] - **首航场景**：联合阿联酋航空、印尼翎亚航空推介本年度新开多条国际航线，并联合深圳航空推介即将新开的墨尔本航线 [7] - **首店场景**：WOLFGANG PUCK深圳首店、翡翠拉面小笼包华南机场首店、伊挑火腿等餐饮品牌入驻，提供异域美食 [7] - **首展场景**：空港礼程、深圳机场凯悦酒店、机器时代、全球首家“人工智能6S店”等展示文创、美食、智能机器人产品，并与参与者互动 [7] - **首秀场景**：玛丝菲尔、歌力思等湾区时尚品牌进行时装秀，将机场作为时尚秀场 [7] 深圳机场商业发展成果 - 深圳机场今年旅客吞吐量已突破5300万人次 [9] - 今年以来，深圳机场商圈新开品牌近60个，其中首入品牌近20个 [9] - 引入国际重奢品牌首店包括爱马仕全国机场首个直营店、迪奥华南机场首店、PRADA华南机场首店 [9] - 引入电子品牌首店包括影石Insta360全国机场首店、DJI大疆哈苏全国首家机场融合店 [9] - 引入餐饮品牌首店包括WOLFGANG PUCK深圳首店、翡翠拉面小笼包华南机场首店 [9] - 引入时尚家居品牌首店包括玛丝菲尔全国机场首店、wedgwood全国机场首店、布先生线下首店 [9] 设施与服务升级 - 完成西翼廊国际候机区域商业矩阵、免税店点位的升级优化，丰富门店和商品门类 [10] - 在外籍人士支付便利化、服务智能化等方向持续探索，提升航旅体验 [10] 未来发展规划 - 深圳机场将继续在“首经济”领域探索深耕，朝着“空港型世界级商圈”目标迈进 [10] - 为深圳建设具有全球影响力的国际消费中心城市注入新动能 [10]

核心政策调整 - 宜昌三峡机场自10月26日起将国内航班截止办理值机手续时间从航班计划起飞前40分钟缩短至30分钟 [1] - 国内航班截止登机时间从航班计划起飞前20分钟缩短至15分钟 [1] - 因延误等特殊情况改变计划起飞时间的航班 截载时间以实际保障情况为准 [1] 政策调整细节与影响 - 航班截载时间指旅客须在此时间节点前完成值机及行李托运手续 [5] - 缩短截载时间可为晚到旅客争取额外的10分钟办理时间 减少误机风险 [5] - 示例说明：计划10时00分起飞的航班 停止办理值机时间由9时20分调整到9时30分 [5] - 航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可乘机 但旅客需预留足够时间通过安检及步行至登机口 [5] 机场运营优化措施 - 机场组织航司及驻场单位开展全流程服务体系重塑 以实施缩短截载时间项目 [6] - 项目前期进行了为期三个月的压力测试 以东航宜昌基地航班为试点 [6] - 压力测试期间 机场通过加派值机员 增开安检通道 设置晚到旅客引导员等举措保障 [6] - 测试从缩短三分钟开始 最终确定缩短十分钟 所有保障环节均完成压力测试 [6] 政策适用范围与旅客提示 - 本次截载时间调整仅针对国内航班 [6] - 国际航班截止办理值机手续时间仍为航班计划起飞前45分钟 [6] - 机场建议旅客预留充分的值机手续办理时间 避免卡点出行 [6]

格隆汇10月24日丨深圳机场(000089.SZ)公布2025年第三季度报告，营业收入为13.11亿元，同比上升 7.98%；归属于上市公司股东的净利润为1.56亿元，同比上升2.17%；归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润为1.42亿元，同比上升12.28%。 ...

每经AI快讯，深圳机场（SZ 000089，收盘价：7.25元）10月24日晚间发布公告称，公司第八届第十七 次董事会会议于2025年10月24日以通讯表决方式召开。 每经头条（nbdtoutiao）——中国创新药，今年海外授权已卖出800亿美元！对话创东方投资合伙人卢 刚：生物医药二级市场火热，一级市场为何募资遇冷？ （记者 曾健辉） 2025年1至6月份，深圳机场的营业收入构成为：航空性收入占比43.76%，租赁及特许经营收入占比 19.5%，地面服务收入占比15.59%，航空物流收入占比10.78%，航空广告收入占比8.12%。 截至发稿，深圳机场市值为149亿元。 ...