新航季整体规划 - 全国民航2025/26冬春航季自10月26日持续至次年3月28日 [1] - 海南机场集团新航季预计执行航班超20万架次 [1] - 平均每周计划保障航班起降9136架次、航线414条，累计通航城市333个 [1] 岛内三大机场运营数据 - 海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场冬春航季预计执行航班17.75万架次 [2] - 每周计划保障航班起降7910架次、航线334条，通航城市247个 [2] - 航班架次、航线数量、通航城市数比2025年夏秋航季分别增长14.6%、17.0%、9.8% [2] 海口美兰机场航线网络 - 计划航班量超9.64万架次，日均626架次，由43家航司执飞183条客运航线，通航128个城市 [4] - 国内航线比去年冬春航季新增鄂尔多斯、呼伦贝尔等15个城市 [4] - 境外航线比去年冬春航季新增东京、金边、莫斯科3个航点，拓展至东北亚、东欧市场 [4] 三亚凤凰机场航线网络 - 计划执行航班6.9万架次，周计划3115架次，日均445架次，由48家航空公司执飞 [4] - 国内航线新增安阳、大理、黄山等13个城市 [4] - 国际及地区通达22个城市，覆盖东南亚、东北亚、中亚及欧洲等重点客源地 [4] 琼海博鳌机场航线网络 - 计划周航班总量为388架次，日均55.4架次，由19家国内航司执行36条国内航线 [4] - 西安、石家庄、郑州等热门航线回归，重庆—柳州—琼海等联程航线上线 [4] 服务优化与保障措施 - 海口美兰机场发布“美好兰途”服务品牌，通过四大产品线及15个特色服务产品提升体验 [5] - 三亚凤凰机场统筹交通管理、加强现场引导与客流预判，强化特殊旅客服务保障 [5] - 琼海博鳌机场在问询、安检等区域配备便民设施，为特殊旅客与首乘旅客提供全流程服务 [5] 旺季协同与市场推广 - 冬春航季是海南传统旅游旺季，预计进港客流量将持续攀升 [5] - 公司通过强化与地方政府、航空公司及旅行社的协同协作，加大市场营销和旅游推广 [5] - 全面提高服务响应与地面保障效率，营造温暖、顺畅、高效的出行体验 [5]

航班运营数据 - 全国民航冬春航季自10月26日开始至次年3月28日结束 [1] - 海南机场集团新航季预计执行航班总量超过20万架次，平均每周计划执行航班起降9136架次 [1] - 集团计划运营航线414条，累计通航城市达333个 [1] - 岛内三大机场（海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌）预计执行航班17.75万架次，每周计划航班起降7910架次 [1] - 岛内三大机场计划运营航线334条，通航城市247个 [1] - 与2025年夏秋航季相比，岛内三大机场的航班架次、周航班起降架次、航线数量分别增长14.6%、17.0%、9.8% [1] - 海口美兰国际机场计划航班量超过9.64万架次，日均626架次 [1] - 三亚凤凰国际机场计划执行航班6.9万架次，周计划3115架次，日均445架次 [1] - 琼海博鳌机场计划周航班总量为388架次，日均55.4架次 [1] 服务优化举措 - 海口美兰机场发布"美好兰途"服务品牌，包含四大产品线及15个特色服务产品以提供个性化出行体验 [2] - 三亚凤凰机场通过统筹交通管理、加强现场引导与客流预判来提升服务 [2] - 三亚凤凰机场强化特殊旅客服务保障，提升旅客出行体验感与获得感 [2] - 琼海博鳌机场在问询、安检等区域配备便民服务箱、共享急救设备及婴儿手推车等设施 [2] - 琼海博鳌机场为特殊及首次乘机旅客提供全流程爱心服务与专属引导 [2] 市场战略与保障 - 冬春航季是海南传统旅游旺季，预计进港客流量将持续攀升 [2] - 公司将稳步拓展国际航线网络 [2] - 公司通过强化与地方政府、航空公司及旅行社的协同协作来加大市场营销和旅游推广 [2] - 公司致力于全面提升服务响应与地面保障效率，营造便捷、温馨的出行环境 [2]

航空出行需求 - 双节期间机票预订进入高峰期 北京为热门目的地和客源地 [1] - 北京首都国际机场和大兴国际机场假期预计共运送旅客约300万人次 [1] - 长假最后两天单日旅客运输量有望达到256万人次左右 [7] 北京首都国际机场运营数据 - 假期期间预计执行航班9903架次 日均1238架次 [3] - 预计保障旅客总计167万人次 日均20.88万人次 [3] - 10月1日国庆节当天客流将迎来假期最高峰 [3] 北京大兴国际机场运营数据 - 计划进出港航班量7925班 旅客吞吐量约130.8万人次 [5] - 航班量与旅客量较去年同期均有小幅上升 [5] - 节前进出港高峰预计出现在9月30日 [5] 航空公司运力与预订情况 - 海南航空北京地区旅客量预计同比增长10%至15% [9] - 在北京至海口、重庆、上海、广州、深圳等热门航线上加大宽体机运力投放 [9]

客运业务表现 - 8月单日平均载客量突破11万人次 显示暑期旅游旺季需求强劲 [1] - 8月载客量同比上升30% 可用座位公里数按年增加32% [3] - 今年首8个月载客量较去年同期增加28% 反映持续复苏趋势 [3] - 休闲旅游需求旺盛 香港及中国内地前往短途目的地表现突出 [3] - 月底留学生出境高峰进一步提振客运需求 [3] - 预计国庆及中秋假期将推动出行需求回升 [3] 货运业务增长 - 8月载货量同比增加13% 可用货物吨公里数按年增加15% [3] - 今年首8个月载货量较去年同期增加11% 保持稳定增长态势 [3] - 前往美洲地区货运需求持续稳健 [3] - 危险品运送方案录得显著增长 特别是运往大洋洲的锂电池货运量突出 [3]

核心财务表现 - 25H1实现收入3.78亿元 同比下滑1.85% 归母净利润0.95亿元 同比下滑15.86% 整体符合预期 [1] - 25Q2单季度收入2.15亿元 同比增长5.04% 创历史新高 归母净利润0.60亿元 同比增长6.26% [1] - 调整后预测25/26/27年归母净利润分别为2.32/2.60/2.80亿元 较此前预测2.50/2.83/3.03亿元有所下调 [1] 业务板块表现 - 三条索道共计接待游客308.8万人次 同比下滑4.6% 印象丽江接待游客70.7万人次 同比下滑18.0% [1] - 丽江和府酒店公司收入6164万元 同比增长5.5% 迪庆香巴拉公司收入1456万元 同比增长25.1% [2] - 龙腾公司（泸沽湖英迪格酒店）收入466万元 该酒店于24年7月30日开业 [2] 运营优化措施 - 冰川公园索道票购票方式优化：提前7天购票 同一身份证90天内限购1次且全年不超过4次 支持自主改签功能 [2] - 购票优化措施预期提升旅客购票体验 对远期客流产生积极带动作用 [2] 业绩影响因素 - 索道及演出业务人次下滑主要受天气因素影响 [1][2] - 酒店业务表现超预期 实现逆势正增长 [2]

昆明长水国际机场出入境旅客量突破200万人次 - 2025年出入境旅客量突破200万人次大关 较2024年提前55天 [1] - 暑期旅游旺季全面开启 国际航线加密与免签政策扩容推动增长 [1] - 昆明长水国际机场成为南亚东南亚人员往来的重要枢纽 [1] 中国公民出入境数据 - 2025年以来共有136万余人次中国公民出入境 同比增长21 3% [1] - 出境热门目的地前三为泰国 老挝 马来西亚 [1] 外国人入出境数据 - 共有64万人次外国人入出境 同比增长49% [1] - 免签入境占比超六成 [1] - 马来西亚 泰国 新加坡入境人数相比2019年分别增长406% 119% 273% [1] 航线恢复与新增情况 - 昆明共恢复16个国家地区30个航点客运航班 [1] - 新增昆明—万象 昆明—曼谷等高频次航线 [1] - 基本实现对南亚东南亚国家首都及重点旅游城市的全面覆盖 [1]

出入境数据增长 - 北京大兴国际机场2025年出入境人员数量突破300万人次，同比增长30.4%，提前46天达成目标 [1] - 7月13日单日出入境人数达1.92万人次，创年内新高 [1] - 7月日均客流量1.76万人次，较6月日均增加1700人次 [1] 政策驱动因素 - 中国对巴西、乌兹别克斯坦、沙特等国试行免签政策，并将240小时过境免签适用国家扩展至55国 [1] - 2025年经大兴机场入境外国人达41万人次，同比增长56.8%，其中免签政策来华占比43.1% [1] - 240小时过境免签政策吸引超3万人次外国人通过大兴机场来华，位居全国空港口岸前列 [1] 客群结构变化 - 暑期中外学生家庭团、旅游团、研学团占比显著提升 [1] - 免签政策推动外国人入境从事旅游、商务、访问、探亲等活动 [1] 运营应对措施 - 预计暑期单日出入境旅客量将突破2万人次 [2] - 边检站将加强航班客流监测，启用高峰时段叠加用警勤务模式，开足查验通道 [2] - 设置多语种服务岗，优化快捷通道、中转通道等关键点位值守 [2] - 设立临时入境许可签发专用区域提升通关效率 [2]

航线网络优化 - 呼伦贝尔机场联合多家航空公司优化航线网络 新增和加密多条热门航线 提升航空运输保障能力 [1] - 重点加密北京 上海 广州等热门城市航班频次 呼伦贝尔至北京航班达每日7班 至呼和浩特达每日11班 至上海达每日7班 [1] - 其他城市航班频次提升 至广州 杭州 青岛 南京达每日4班 至深圳 天津 哈尔滨等达每日3班 至郑州 西安 武汉等达每日2班 [1] 新增航线计划 - 未来一周将新开或加密多条航线 包括常州—海拉尔 深圳—海拉尔 广州—海拉尔等 进一步织密航线网络 [1] - 新增航线涵盖多个区域 如哈尔滨—海拉尔 长沙—海拉尔 上海虹桥—海拉尔等 增强区域通达性 [1] 旺季运行保障措施 - 机场协调航空公司增加运力 优化航班时刻 加强地面服务保障 确保旅客出行顺畅 [2] - 优化人力资源调配 设施设备维护及运行保障能力评估 推出便民服务措施如增设值机柜台 优化安检流程 [2] 地方经济影响 - 呼伦贝尔机场作为内蒙古东部重要航空枢纽 持续完善航线网络 提升服务水平 支撑地方经济社会发展 [2] - 航线加密促进呼伦贝尔与全国经贸往来和人文交流 推动旅游业蓬勃发展 [2] 未来发展规划 - 机场将继续深化与航空公司合作 优化航线布局 提升服务品质 提供高效舒适航空出行体验 [2] - 为地方经济社会高质量发展注入新动力 [2]

机票价格对比 - 6月底上海往返乌鲁木齐机票价格普遍6000元以上 同期上海往返新加坡机票仅2000元左右 价格差距达3倍 [1] - 新疆籍大学生反映往年同期回疆直飞经济舱机票价格在700-1000元 今年普遍上涨至2000元起步 涨幅超100% [6] - 大学生专属优惠机票价格也上涨至1500元左右 且多为中转航班 [6] 新疆旅游市场表现 - 2024年新疆旅游人次首次突破3亿 同比增长14% 旅游总收入3552亿元 同比增长21% [12] - 2025年前5个月新疆旅游人次达8298万 同比增长9% 游客总花费893亿元 同比增长11% [13] - 新疆官方预计2025年游客量将达3.2亿人次 2030年突破4亿人次 [13] 航司定价策略变化 - 清明节后内地飞新疆机票价格开始明显走高 五一小长假后价格持续坚挺并稳步攀升 [10] - 航司因需求稳定及国家票价管控政策 确定保持票价坚挺并稳定上涨的策略 [21] - 机票价格直接翻倍 往返新疆机票价格达3000-6000元 [24] 客群结构变化 - 2020年前喀什高端民宿主要客群为中老年高消费群体 复游率高 [16] - 2022年后客群转变为90后年轻人 首次游客占比高 消费能力较低 偏好打卡式旅游 [17] - 新疆旅游正加速吸引内地增量新客源 [18] 旅游产业链影响 - 新疆旅游产品价格全面上涨 6-10天常规小包团价格普遍超万元 [25] - 用车市场供给锐减导致价格上涨20%-50% 行程时间延长增加吃住行成本 [24] - 旺季酒店民宿价格上涨进一步推高旅游产品成本 [24] 市场乱象 - 部分从业者通过低价揽客后甩单给地接社 导致服务承诺无法兑现 客诉激增 [29] - 3月发生司机半路加价并弃客事件 影响新疆旅游口碑 [30] - 正规旅游企业因成本上涨但售价难提升 陷入恶性价格竞争 [26]