公司专利动态 - 宁波地铁产业工程有限公司与浙江贝尔轨道装备股份有限公司联合取得一项名为“可动心辙叉”的专利 授权公告号为CN120520117B 申请日期为2025年6月 [1] 宁波地铁产业工程有限公司概况 - 公司成立于2010年 位于宁波市 主营业务为土木工程建筑业 [1] - 企业注册资本为2000万人民币 [1] - 公司对外投资了4家企业 参与招投标项目511次 [1] - 公司拥有专利信息79条 行政许可13个 [1] 浙江贝尔轨道装备股份有限公司概况 - 公司成立于1994年 位于衢州市 主营业务为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业 [1] - 企业注册资本为5610万人民币 [1] - 公司对外投资了3家企业 参与招投标项目605次 [1] - 公司拥有专利信息80条 商标信息2条 行政许可23个 [1]

核心人事变动 - 天宜新材董事会同意聘任实控人、董事长吴佩芳之女杨铠璘为公司总裁，任期自董事会审议通过之日起至第三届董事会任期届满之日止 [1] - 杨铠璘出生于1990年10月，拥有耶鲁大学高级管理硕士和中国人民大学工商管理硕士学历，自2016年至今历任公司董事、董事会秘书、副总经理、副董事长、总裁等职务 [1] - 杨铠璘曾在2025年5月因公司战略调整辞任总裁职务，此次是时隔8个月后再次获聘为公司总裁 [4] - 在本次聘任前，公司原总裁孟利、副总裁啜艳明已于2025年12月初因个人原因辞去相应职务，辞任后不再担任公司任何职务 [4] 管理层持股与关联关系 - 截至公告披露日，杨铠璘直接持有公司0.01%股份，并通过上海九太方和信息咨询中心（有限合伙）间接持有公司0.09%股份，合计持有公司0.10%股份 [4] - 杨铠璘与公司实际控制人、董事长吴佩芳为母女关系 [4] - 董事长吴佩芳现年65岁，为正高级工程师，拥有博士学历，自2009年至2021年任公司董事长兼总经理，2021年至今任公司董事长 [4] 公司经营与财务表现 - 天宜新材主营业务为高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆闸片、闸瓦系列产品的研发、生产和销售 [4] - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为负值，年度经营业绩将继续出现亏损 [4] - 2024年，公司实现营业收入7.63亿元，同比下降63.85%；归母净利润亏损14.95亿元，为上市以来首次年度亏损 [5] - 公司于2019年7月在上海证券交易所科创板上市 [4]

公司业绩预告 - 今创集团发布2025年度业绩预告，预计实现归属于上市公司股东的净利润为54，000万元到62，000万元 [2] - 预计净利润同比增长幅度为78.77%到105.25% [2]

公司核心人事变动 - 公司董事会于2026年1月15日审议通过议案，聘任实际控制人、董事长吴佩芳之女杨铠璘为公司总裁，任期至第三届董事会届满 [1] - 杨铠璘出生于1990年10月，拥有耶鲁大学高级管理硕士及中国人民大学工商管理硕士学位，自2016年至今历任公司董事、董事会秘书、副总经理、副董事长、总裁等职务 [1] - 杨铠璘直接持有公司0.01%股份，并通过有限合伙间接持有0.09%股份，合计持有公司0.10%股份 [2] 公司当前经营与财务状况 - 公司预计2025年度归属于上市公司股东的净利润为负值，年度经营业绩将继续出现亏损 [3] - 公司深陷债务与诉讼漩涡，4621万元资产被法院裁定冻结，3952万元募集资金遭强制划扣 [3] - 公司表示偿债能力有限，资金短缺是当前主要矛盾，面临多起法律诉讼，部分银行账户及募集资金专户被查封冻结，已对日常经营收支产生较大影响 [3] - 2024年公司实现营业收入7.63亿元，同比下降63.85%，归母净利润亏损14.95亿元，为上市以来首次年度亏损 [4] - 2025年前三季度公司实现营业总收入5.64亿元，同比下降11.69%，归母净利润亏损3.71亿元，较上年同期亏损5.87亿元有所减亏 [6] 公司业务表现与市场数据 - 公司主营业务为高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆闸片、闸瓦系列产品的研发、生产和销售 [4] - 2025年前三季度公司光伏新能源业务受行业周期性影响持续低迷，导致营业收入下滑，同时主要产品单价低位徘徊、固定费用及融资成本较高导致毛利减少和持续亏损 [6] - 截至2026年1月15日收盘，公司股价报8.14元/股，总市值为45.76亿元 [7][9]

公司业务现状 - 公司目前尚未在商业航天领域开展相关业务 [1] 投资者关注方向 - 投资者询问公司在商业航天领域是否存在业务合作 具体提及轻量化材料 电气系统 内饰设备等潜在方向 [1]

北京市2026年重点工程投资计划 - 2026年北京市继续实施“3个100”市重点工程，共300个项目，总投资超1.4万亿元，2026年计划完成投资约3128亿元，将支撑全市投资三成以上[1] - 300个项目中包括180个续建项目和120个新建项目，社会投资项目投资额占比不低于70%[1] - 预计将后续年度实施的200个重大项目列入前期推进项目，力争推动一批项目提前至2026年开工[1] 重大科技创新及现代化产业项目 - 包含100个重大科技创新及现代化产业项目，例如清华南口国重基地二三期、赛诺菲生物制剂原料药产业化项目、首钢园服贸会永久会址核心区改造等[1] - 行业将坚持以科技创新引领新质生产力发展，加快推动现代化产业锻长板育新机[2] 重大基础设施项目 - 包含100个重大基础设施项目，例如市郊铁路东北环线、京雄高速市内接线、西峰山水库等[1] - 行业将优结构强功能促融合提韧性，加快推动现代化基础设施补短板提质效[2] 重大民生改善项目 - 包含100个重大民生改善项目，例如北京工业大学房山新校区、安定医院大兴院区、北京艺术博物馆等[1] - 投资于物与投资于人紧密结合，加快推动民生保障优布局扩供给[2] 区域发展与投资动能 - 推动城乡区域协调发展，加快推动重点区域塑功能优品质[2] - 以改革创新为根本动力，加快推动民间投资强动能增活力[2]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为5.4亿元到6.2亿元 [1] - 预计净利润同比增长78.77%到105.25% [1] 业绩增长驱动因素 - 高铁动车配套业务交付量增加 [1] - 产品结构发生变化 [1] - 整体毛利率同比上升 [1] - 基于上述原因，公司本期净利润较上年同期大幅增长 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为5.4亿元到6.2亿元 [1] - 预计净利润同比增长78.77%到105.25% [1] 业绩增长驱动因素 - 高铁动车配套业务交付量增加 [1] - 产品结构发生变化 [1] - 整体毛利率同比上升 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为5.4亿元至6.2亿元 [1] - 预计净利润较上年同期增长约2.38亿元至3.18亿元 [1] - 预计净利润同比增长78.77%至105.25% [1] 业绩变动原因 - 业绩增长主要原因为2025年高铁动车配套业务交付量增加 [1] - 产品结构发生变化，整体毛利率同比上升 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的净利润为5.4亿元到6.2亿元，同比增长78.77%到105.25% [1] - 公司预计2025年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5.6亿元到6.4亿元，同比增长72.72%到97.39% [1] 业绩驱动因素 - 2025年，公司高铁动车配套业务交付量增加 [1] - 公司产品结构发生变化，整体毛利率同比上升 [1]