公司经营数据 - 河南中原高速公路股份有限公司2025年12月份通行费收入为3.83亿元人民币 [1]

公司资金管理举措 - 公司为提高资金使用效率 在确保不影响募集资金投资计划及资金安全的前提下 合理利用部分暂时闲置募集资金进行现金管理 [1] - 此举旨在实现资金保值增值 增加公司收益 维护股东利益 [1] - 公司在江苏银行深圳科技支行的专用结算账户中认购了人民币10亿元的结构性存款产品 [1]

公司资金管理动态 - 深圳高速公路股份于2026年1月9日认购了本金为人民币5亿元的结构性存款产品（第一期）[1] - 公司于2026年1月12日进一步认购了本金为人民币5亿元的结构性存款产品（第二期）[1] - 两项产品均为保本型，风险可控[1] 资金使用目的与背景 - 认购行为是在确保不影响A股发行募集资金投资计划、保证募集资金安全的前提下进行[1] - 目的是合理利用部分暂时闲置的募集资金进行现金管理[1] - 旨在提高资金使用效率，实现资金保值增值并增加整体收益[1]

公司财务运作 - 深圳高速公路股份于2026年1月9日认购了本金为人民币5亿元的结构性存款产品[1] - 公司于2026年1月12日进一步认购了本金为人民币5亿元的结构性存款产品[1] - 两项认购产品合计涉及本金总额为人民币10亿元[1] 资金管理策略 - 认购的结构性存款产品均属保本型，风险可控[1] - 该操作是在确保不影响A股发行募集资金投资计划、保证募集资金安全的前提下进行[1] - 公司旨在合理利用部分暂时闲置的募集资金进行现金管理[1] 资金管理目标 - 该操作旨在提高资金使用效率[1] - 目标是为了更好地实现资金保值增值[1] - 最终目的是增加公司整体收益[1]

公司资金管理举措 - 公司为提高资金使用效率，在确保不影响募集资金投资计划及资金安全的前提下，决定合理利用部分暂时闲置募集资金进行现金管理 [1] - 此举旨在实现资金保值增值，增加公司收益，维护股东利益 [1] - 公司在江苏银行股份有限公司深圳科技支行的专用账户中，认购了人民币10亿元的结构性存款产品 [1]

格隆汇1月12日丨深圳高速公路股份(00548.HK)宣布，深高速于2026年1月9日认购了本金为人民币5亿元 的结构性存款产品(第一期)，并于2026年1月12日进一步认购了本金为人民币5亿元的结构性存款产品(第 二期)。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本聯合公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本聯合公告全部或任何部份內容而產 生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 ( 於百慕達註冊成立之有限公司 ) (股份代號：00152) 須予披露的交易 ( 於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司 ) (股份代號：00548) 自願性公告 聯合公告 深高速認購兩項結構性存款產品 認購兩項結構性存款產品 深 圳 國 際 及 深 高 速 (深圳國際擁有約 47.30%權 益 的 附 屬 公 司 )各自的 董事會宣佈，深高速於 2026 年 1 月 9 日認購了本金為人民幣 5 億元 的結構性存款產品(第一期)，並於 2026 年 1 月 12 日進一步認購了本 金為人民幣 5 億元的結構性存款產品(第二期)。 上市規則涵義 由 於 深 高 速 認 購 的 兩 項 結 構 性 存 款 產 品 均 由 同 一 家 銀 行 發 行 且 於 12 個月內完成，故此，根據上市規則第 14.22 條及 14.23(1)條，認購兩 項結構性存款產品的交易須合併計算。 對於深高速而言，認購 ...

2025年底，济南绕城高速小许家至港沟段改扩建、京台高速齐济段的陆续通车，济南绕城高速路网再次 扩容，"四环"时代更近一步。 目前，除推进中的大南环外，涵盖济南市区及周边的环线道路网络，已清晰构建。这样的布局是如何形 成的？"四环"未来正式闭环，将为济南都市圈发展带来哪些影响？ 携河北跨，加速"四环时代"到来 济南的"四环"路网的延展，折射城市空间拓展之路。 济南的"一环"，即济南的护城河沿线道路，由几条老城区的交通要道组成。"二环"则由四条高架快速路 组成，分别是二环北路、二环南路、二环东路、二环西路。 济南市主管部门在回复网络建议时提到，济南绕城高速G2001为济南市环路的"三环"，即绕城高速东 线、绕城高速南线、京台高速、济聊高速、青银高速等5条高速公路围成的环路。 从济南西部经京台高速前往齐河，行驶到黄河位置，会见到两座桥梁飞跃河面。京台高速齐济段改扩建 中建设的主桥长1080米的斜拉桥，矗立在原有大桥旁，将这一位置跨黄能力提升一倍。记者从山东高速 （600350）股份有限公司了解到，截至1月7日，京台高速齐济段改扩建通车以来累计车流量达112.59万 辆。 在无先例可循的背景下，京台高速齐济段改扩建 ...

纪要涉及的行业或公司 * 行业：公路（高速公路）、铁路、港口、大宗供应链[1] * 公司：皖通高速、山东高速、广深铁路、青岛港、招商港口、唐山港、国贸、建发股份、象屿股份[1][7][8][9] 核心观点与论据 高速公路板块 * **2025年基本面表现**：货运周转量同比提升3.7%，客运量微降但整体平稳[3] 中部通道型省份（江西、安徽、山东）表现优于沿海地区[3] 2025年前三季度板块归母净利润同比增长7%，头部公司增速在0-5%之间，增量由新建、改扩建及收并购驱动[1][3] * **投资逻辑转变**：从过去股息率优先（0+5）向兼顾成长性（3+3）转变[4][5] 当前估值（PE约14倍，PB约1.3倍）较三年均值略低，但需业绩增长支撑[4] 未来关键驱动因素是改扩建和收并购[1][4] * **资金面吸引力**：高速公路盈利模式契合高股息投资需求，对险资具吸引力[1][6] 预计至2027年，五大A股上市险企OCI规模将达1.6万亿元，每年新增2500-5000亿元[1][6] * **推荐标的**： * **皖通高速**：受益于宣广高速改扩建和收购山东高速7%股权，预计2026年业绩增长超10%，股息率近5.5%[1][7] * **山东高速**：受益于京台高速奇迹段改扩建通车提价及几何高速持续改扩建，预计2027年增长较快，2026年股息率具吸引力[1][7] 铁路板块 * 高铁市占率提升，对普铁和短途航班形成替代效应[1][8] * 广深铁路在经济发达地区具备强劲支撑力[1][8] 港口板块 * 2025年全国主要港口吞吐量同比增长4%，集装箱吞吐量同比增长6.31%[1][9] 增长部分归因于中美贸易摩擦导致的抢出口浪潮[8] * 预计2027年欧美市场可能因高基数而下降，但东盟、中东等区域贸易增长可部分抵消影响[9] * **关注标的**：青岛港、招商港口值得关注；唐山港因跌幅大，当前股息率具备吸引力[9] 大宗供应链板块 * 国贸、建发和象屿前三季度表现良好[2][9] * **象屿股份**：同比增长84%，摆脱减值影响，并发布未来三年业绩激励计划；分红比例固定为归母净利润50%左右，当前股息率超4%[2][9] * **建发股份**：金属业务稳定，新拓展咖啡豆、奶制品等消费品类成为新增长点；承诺每股分红0.7元，当前股息率约7%[2][9] 其他重要内容 * 2025年下半年高速公路板块出现明显杀估值现象[4] * 铁路方面，2026年煤炭运输一般，通过百货运输填补了部分下滑量[8] * 基础设施领域（公路、铁路、港口、供应链）均存在结构性改革驱动的发展机会[9]

项目概况 - 京港澳高速公路永年北互通项目于2026年1月9日正式启用，各类符合通行条件的车辆（包括黄牌货车）均可正常通行 [3] - 项目位于永年区宁屯村西、睢宁村东，采用“单喇叭+菱形”互通方案，并设置一处五进五出的收费站 [3] - 项目总投资为3.2亿元，由永年区和河北省高速集团共同投资建设 [3] 建设进程 - 项目于2025年5月开工建设，于2025年12月31日投入试运营，并于2026年1月9日全面投入使用 [3] 经济与产业影响 - 项目打通了永年区对接京港澳高速的“北大门”，大幅缩短了永年区紧固件产业园区、北部乡镇与全国主要交通干线的时空距离 [3] - 项目进一步完善了永年区的综合交通网络，为承接京津产业转移、融入冀中南经济圈以及推动乡村振兴注入强劲动力 [3]