公司战略与产品发布 - 公司于11月20日举行机器人平台产品发布会，正式发布面向全脑智能的多维计算平台SesameX，开启“车-机”技术协同赋能发展的新阶段 [1] - SesameX是一整套从端侧模组到全脑智能的体系化计算平台，硬件、软件、工具链到模型生态均由公司全栈自研，是行业首个针对机器人商业化部署的计算平台 [3] - 平台发布三大计算产品：面向商业服务机器人的SesameX Kalos、面向多任务执行机器人的SesameX Aura、以及面向具身智能的旗舰平台SesameX Liora，实现对全场景机器人的完全覆盖 [5] 旗舰产品技术规格 - SesameX Liora平台NPU算力超过500TOPS，搭载16核Cortex-A78AE CPU（300K DMIPS）和6核Cortex-R52运控处理器（20K+ DMIPS） [6] - 平台支持多路视觉感知，包括6路4通道MIPI CSI2、ISP和CV DSP，可处理24路1080p@30fps视频，并提供丰富I/O接口如PCIe Gen4和TSN [6] - 模组尺寸为100mm x 110mm，配备699 pin B2B连接器，其Model Zoo支持图像分类、目标检测、人体识别、大语言模型等多种算法 [6] 行业背景与市场机遇 - 智能汽车与机器人在底层技术上同源，供应链重合度超过60%，公司可将智能驾驶领域积累的技术和产品优势系统性复制到机器人领域 [7] - 中国2026年人形机器人市场有望达104.71亿元，至2030年有望达1192.46亿元，2026至2030年四年复合增长率高达83.7%，2035年市场有望突破3000亿元 [8] - 公司创始人认为机器人产业目前可能相当于2018年智能汽车的状态，但爆发速度会远超过智能汽车 [7] 竞争优势与增长前景 - “车-机”产业链协同使公司成熟的车规级技术体系能以低边际成本、高效率地向机器人领域迁移，快速构建市场竞争力 [7] - 基于辅助驾驶领域积累的底层技术、车规级安全保障体系和开放技术生态，SesameX成为业内唯一符合车规级安全标准的机器人计算平台 [8] - 此次发布是公司从“赋能智能汽车”迈向“赋能大智能终端”战略的关键落子，标志着公司清晰勾勒出以“车-机”技术协同为核心的第二增长曲线 [9]

【#小米HAD增强版发布#】@小米汽车 发文称：1小时后，小米汽车广州车展发布会正式开始！即将发 布#XiaomiHAD增强版#。 #雷军官宣小米HAD增强版# ...

格隆汇11月21日丨海马汽车(000572.SZ)在投资者互动平台表示，公司业务不涉及数据跨境流转服务。 ...

格隆汇11月21日丨海马汽车(000572.SZ)在投资者互动平台表示，公司的海外KD业务主要依托与当地合 作伙伴的深度合作模式，根据订单需求进行灵活生产和供应 。目前，公司海外市场已拓展至俄罗斯、 中东、东南亚、南美洲等国家和地区 。同时正积极推动从单一KD出口向"KD与整车并行"的模式转型， 致力于实现产品、技术、服务的综合输出 。 ...

Nvidia’s most overlooked income-statement line emerged as one of its fastest growers this past quarter. The automotive segment jumped 32% year over year in Q3, signaling that automakers are moving advanced driver-assistance and controlled-route autonomy from pilots to more structured development programs drive by artificial intelligence (AI).By completing this form, you agree to receive marketing communications from PYMNTS and to the sharing of your information with our sponsor, if applicable, in accordance ...

This represents an important step in advancing the “FFAI + AIXC” dual-flywheel, dual-bridge, and dual-listed company framework and supports the ongoing development of EAI + Crypto initiatives aimed at bridging Web2 and Web3.FFAI will continue advancing its EAI ecosystem while progressing toward key product milestones, including the first FX Super One pre-production vehicle coming off the U.S. line by year-end and the first delivery in the UAE on November 27.AIxC could benefit FFAI across five key areas: fin ...

新汽车生态合作，报名中国版CES！ 2025年11月20日，在华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志，用一组市场数据揭开了这场行业盛会的序幕。 这场持续2小时的生态大会，不仅全面展示了华为乾崑在智能汽车领域的技术实力与生态构想，更开启了华为乾崑规模化赋能汽车产业的新篇章 ——从技术供应商向深度赋能合伙人 的 角色转变。 当现场大屏幕分别展示出华为乾崑与广汽合作的"启境"、与东风合作的"奕境"标识时，台下媒体的闪光灯早已连成一片。 随着"境"系列品牌正式走到台前，华为乾崑手握"境""界"两张王牌的格局已然形成。 这不仅是华为乾崑生态图谱的首次全景呈现，更预示着中国智能汽车产业的竞争格局，或将迎来一次深刻的重塑。 "境"生何处？ 撰文 | 常 笑 编辑 | 黄 大 路 设计 | 甄 尤 美 "在中国市场，每卖出两台豪华车，就有一台搭载华为乾崑智驾系统。" "境"，一个充满东方哲学韵味的字眼，如今被华为乾崑赋予了新的产业内涵。 作为系列品牌的首批成员，"启境"品牌的面纱，其实在今年10月便已在央视财经《对话》栏目中提前揭开。其品牌命名"启"象征开启智能出行新 篇章，"境"则寓意通过领先智能技术带 ...

Hi Mike, good to see you. We're going to break the news right here, right now. Here with me is Toto Wolf.He is the CEO, team principal of the Mercedes F1 team, and George Curtz is the founder and CEO of Crowd Strike. This has been rumored, but now it's official. George, tell us about the news.>> It's official. Uh, I took a minority stake in the uh, Mercedes F1 team um, in partnership with Toto and couldn't be more excited about something that's been in the making for a bit and it really comes off the heels ...

交易概述 - CrowdStrike公司创始人兼首席执行官George Kurtz个人收购梅赛德斯F1车队少数股权 交易已正式完成[1][2] - 此次为个人投资 并非CrowdStrike公司行为[2] - 交易基于CrowdStrike与梅赛德斯车队长期合作伙伴关系[2] 交易估值与股权 - 梅赛德斯F1车队整体估值达到60亿美元[2] - George Kurtz收购车队15%的股权[3] - 车队负责人Toto Wolf出售其原有约三分之一股权 相当于车队总股本的约5%[3] 投资逻辑与增长前景 - 投资者认为F1运动及梅赛德斯车队存在巨大增长潜力[5][9] - 当前估值基于利润和收入及其倍数推算 未包含品牌资产溢价[6] - 美国市场被视为关键增长点 目前服务不足 拥有三场大奖赛[10] - 通过《Drive to Survive》纪录片和布拉德·皮特电影等内容 吸引了大量新粉丝[10] 行业趋势与受众拓展 - F1运动在全球范围内经历显著增长 拥有每年最大的观众群体[14] - 美国奥斯汀站最近吸引超过40万名现场观众[15] - 粉丝 demographics 呈现年轻化趋势 核心群体为15至24岁女性[15] - 整体女性粉丝占比达到42% 同时保留了传统硬核粉丝[15]

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