空气质量总体改善成果 - 2025年全国环境空气质量达到有监测记录以来最优水平，PM2.5平均浓度为28.0微克/立方米，优良天数比例达89.3%（扣除沙尘影响），重污染天数比例为0.9% [1][2] - 与2020年相比，六项主要污染物呈现“五降一平”态势，除臭氧浓度持平外，其余五项污染物浓度下降15%-20%，且均为历史最优 [2] - 2025年7月20日至10月24日，全国优良天数比例首次实现连续97天保持在90%以上 [2] 区域空气质量改善特征 - 空气质量空间格局呈现“南方空气质量好、北方改善幅度大”的特点，2025年PM2.5浓度最低的10个省份中有7个位于南方 [3] - “十四五”以来PM2.5浓度降幅最大的10个省份全部位于北方 [3] - 京津冀及周边地区、汾渭平原两大重点区域PM2.5浓度分别下降27.7%和32.1%，其对全国空气质量改善的贡献率接近50% [3] - 山西临汾2025年PM2.5浓度为35.1微克/立方米，较2020年下降30.5微克，降幅达46.5%，改善幅度居全国首位 [3] 经济发展与空气质量协同 - “十四五”期间，全国GDP增长30%，同期PM2.5浓度下降20%，实现了经济社会发展和空气质量改善的“双赢” [4] - “十四五”期间，全国空气质量达标城市数量从206个增加至246个，增幅达20% [4] - 全国29个GDP过万亿元的城市，其PM2.5平均浓度为27.8微克/立方米，优于全国平均水平，且在“十四五”期间均实现明显改善 [4] - 北京市PM2.5浓度从2013年的89.5微克/立方米持续下降至2025年的27微克/立方米，成为大气污染防治的标志性成果 [4]

政策核心内容 - 生态环境部联合中国人民银行、国家税务总局发布《关于加强重点行业大气环境绩效分级管理的指导意见》，旨在完善管理体系，严格绩效分级，推进差异化管理，以实现空气质量改善与行业高质量发展双赢 [1] 绩效分级管理体系 - 生态环境部将建设全国统一的绩效分级工作平台，从装备、工艺、能源清洁、污染治理和大气污染物排放水平等方面对申报企业进行审核评定 [1] - 绩效等级分为四级：所有指标达到行业先进水平的评为A级 [3] - 对采用国际领先且能连续稳定运行两年以上的创新性、突破性装备或技术，减污降碳效果显著、明显优于同行业其他A级企业的，可评定为A+级 [3] - 相关指标达到行业良好水平的为B级 [3] - 达到行业中等水平的为C级 [3] - 符合法律法规及相关标准最基本要求的划为D级 [3] 差异化环境管理措施 - 在重污染天气应急响应期间，A级及以上企业可自主采取减排措施 [1] - B级企业可少采取应急减排措施 [1] - 绩效等级低的企业依法依规严格采取应急减排措施 [1] - 符合条件的绩效等级先进企业被优先纳入生态环境监督执法正面清单，一般不进行现场执法检查 [1] - 在大气污染防治重点区域、生态环境优先保护单元内，符合法律法规的新、改、扩建项目，绩效可达A级水平的将被优先支持 [1] - 对不新增用地、以设备更新为主且不增加污染物排放的绩效等级提升项目，在法律政策允许范围内将被优先支持 [1] 经济与政策激励措施 - 鼓励地方出台激励政策，对绩效提升项目给予支持，对完成提升企业给予奖励 [2] - 在电价、信贷管理、贷款审批、税收减免、绿色采购等方面，对绩效等级先进企业予以激励倾斜 [2]

核心观点 - 苏州市在“十四五”期间通过系统性的环境治理与产业绿色转型，实现了生态环境质量显著改善与高质量发展协同并进，并获得了国际认可 [1][3][4][6] 环境质量改善成果 - 空气质量持续向好，PM2.5年均浓度及重污染天数保持在较好水平，全面完成“十四五”国家考核的生态环境指标 [1] - 水环境治理成效显著，国省考断面水质优Ⅲ比例持续改善，2025年达到98.8%，太湖水质实现“稳Ⅲ向好”，太湖苏州辖区及阳澄湖水质连续3年保持Ⅲ类 [1][3] - 实施大气污染防治工程项目超1.2万项，淘汰国三及以下标准柴油货车超4.6万台，并在全省率先完成钢铁行业超低排放改造 [4] 水污染治理具体措施 - 全面提升城市污水集中收集处理率至87.7%，累计新增城镇生活污水处理能力超50万吨/日 [3] - 推动工业废水分质处理，完成116家企业整治，累计新增工业污水集中处理能力超20万吨/日 [3] - 推动农业面源污染防治，实现全市17万亩规模养殖池塘高标准改造全覆盖 [3] - 针对湖泊治理实施“一湖一策”，累计实施治理项目176个，实施生态清淤超120万方，恢复水生植被1.3万亩 [3] 绿色转型与产业升级 - 持续加快电力、钢铁、水泥、平板玻璃、化工、印染等高排放产业转型升级，强化源头减排 [6] - “十四五”以来共组织1408家企业开展强制性清洁生产审核 [6] - 协同推进减污降碳，积极参与全国碳市场建设，近两个履约周期全市履约率均达到100% [6] 治理体系与荣誉 - 在省内率先建成土壤和地下水监管信息平台，推动实现全生命周期土壤环境管理 [4] - 苏州市入选联合国秘书长“无废”咨询委员会公布的全球“迈向‘无废’的20个城市”名单 [4] - “十五五”期间将继续协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推动形成高强度开发市域高质量发展与高水平保护协同并进的局面 [6]

文章核心观点 - 海南省临高县在2025年大气污染防治与生态环境保护方面取得显著成效，各项核心环境空气质量指标全面超额完成省级考核目标，达到近年来最优水平 [1] - 成绩源于系统化、精准化、常态化的治理举措，包括构建监控网络和开展专项整治 [2] - 临高县计划持续巩固治理成果，为全省环境质量提升贡献力量 [2] 环境空气质量关键指标表现 - 2025年细颗粒物（PM2.5）年均浓度降至13.8微克/立方米，优于省定考核目标 [1] - 2025年臭氧浓度稳定控制在112微克/立方米，大幅低于省定标准 [1] - 2025年全年空气质量优良天数比例达100%（扣除沙尘天气影响后），超额完成省定目标 [1] - 自2022年以来连续4年全面超额完成省级环境空气质量考核目标 [1] - 所有大气环境质量指标均高标准达标，环境空气质量迈入近年来最优水平 [1] 治理措施与行动 - 构建“空天地”一体化的大气环境监控网络，实现污染隐患精准预警、问题线索快速处置 [2] - 聚焦餐饮油烟、扬尘污染、机动车尾气、工业污染源等重点领域，常态化开展专项整治行动 [2] - 从严抓好秸秆禁烧管控与节假日重点时段污染防控 [2] - 层层压实属地与部门治污责任 [2] 未来计划与目标 - 持续巩固大气污染治理成果，久久为功、常抓不懈 [2] - 持续擦亮“临高蓝”生态名片，以实际行动守护优良生态环境 [2] - 为全省环境质量持续提升贡献临高力量 [2]

文章核心观点 - 上海市通报第三轮中央生态环境保护督察移交问题的追责问责情况 对7个党组织和150名责任人进行了严肃处理 涉及污水收集处理、建筑垃圾处置、林地保护和大气污染防治四大领域的问题 [2][4][18] 关于部分地区污水收集不到位问题 - 部分区域污水管网建设不完善 存在管网混接、雨污合流 导致雨天大量污水溢流外排 [4] - 124座防汛泵站存在雨季排污问题 导致虬江、桃浦河等河道多次出现雨季水质恶化现象 [4] - 徐汇区、虹口区、杨浦区、宝山区7个防汛泵站排水污染严重 [4] - 2023年全市仍有15座污水处理厂进水生化需氧量低于100毫克/升 [4] - 松江东部污水处理厂数十万吨污水超标排放 [4] - 奉贤区上海杭州湾经济技术开发区未按要求配套建设专业化工废水处理设施 [4] - 青浦区4套农村生活污水处理设施出水水质超标 松江区存在3处农村污水管网破损渗漏点 浦东新区部分生活污水未经处理直排河道 [4] - 上海市水务局和相关区对问题整改落实不力 日常监督管理不到位 [4] - 责令市水务局党组和上海杭州湾经济技术开发有限公司党委作出书面检查 [6] - 对市水务局副局长阮仁良等多名干部进行诫勉、通报或党纪政务处分 共计追责问责包括21名科级及以下人员在内的多名责任人 [6] 关于建筑垃圾违法违规处置问题 - 建筑垃圾消纳场所规划布局不够 处理能力不足 导致私拉乱倒、跨区域非法倾倒问题突出 [7] - 大治河北岸大芦线东延伸航道整治工程存在大量建筑垃圾夹杂生活垃圾违法混填 [7] - 上瑞环保科技有限公司在浦江镇废弃砖瓦厂违规收集处置建筑垃圾 [7] - 盛涛市建企业发展有限公司违法堆填工程泥浆 崇明区规划和自然资源局未督促清理整改 [7] - 金山区游乐园项目以临时用地为名违规堆放工程渣土 [7] - 秀州塘工地和兴北路道路工程产生的渣土随意堆放 [7] - 普陀区、闵行区和嘉定区相关项目将工程泥浆非法倾倒至昆山市陆家镇 [7] - 核查全市2023年951个土方完工项目 发现渣土申报处置量少于产生量30%以上的有289个 [7] - 市绿化市容局、相关区对建筑垃圾处置工作重视不够 规划不力 监管不严 [7] - 对闵行区绿化市容局党组和闵行区浦江镇党委进行通报 [8] - 对市生态环境局党组书记、副局长唐家富等进行通报 对崇明区副区长胡柳强立案审查 并对其他多名干部及27名科级及以下人员进行追责问责 [8] 关于林地保护不到位问题 - 市林业主管部门未将部分公益林纳入监管 一些地方违法毁林问题突出 [9] - 宝山、闵行两区存在15处非法毁坏公益林问题 2019年以来共毁坏公益林757亩 [9] - 泰华培训中心有限公司2020年占用东平国家公园公益林10.3亩 未按要求补建林地且在补种过程中造成新的林木破坏 [9] - 宝山区将4块已无树木的林地纳入森林资源统计 [9] - 为应对考核 市绿化市容局将本应一次性纳入统计的成林苗圃资源逐年分批纳入 导致森林资源统计数据失真 [9] - 市绿化市容局和相关区对森林保护重视不够 措施不力 监管不严 [9] - 责令宝山区绿化市容局党组向宝山区委书面检查 对闵行区绿化市容局党组通报 [11] - 对市绿化市容局原一级巡视员顾晓君等多名干部给予党纪政务处分 其中王律峰被开除党籍和公职并移送司法机关 另对其他12名科级及以下人员进行追责问责 [12] 关于大气污染防治工作推进不力问题 - 一些地方大气污染防治工作力度不够 精细化管理水平不高 空气质量改善成效不稳固 [14] - 机动车污染防治工作不到位 嘉定区、浦东新区、闵行区的3家检测机构违规检验重型柴油车864辆次并出具报告 [14] - 宝山区、临港新片区、浦东新区的4家检测机构违规出具合格检验报告 [14] - 宝山区、金山区的2家机动车维修机构维修数据弄虚作假 [14] - 宝山区、青浦区的3家企业有5台已禁止使用的国Ⅰ排放标准非道路移动机械在违规使用 [14] - 一些工地扬尘污染问题突出 如黄浦江中上游堤防防洪能力提升工程、沪苏湖铁路松江南站项目、青浦区岑卜路南侧建设项目工地等存在未采取防尘措施或监管不力问题 [14] - 浦东新区、青浦区、奉贤区的8家企业违法排污问题多发 [14] - 上海市生态环境、交通运输、市场监督管理等市级部门和相关区对大气污染防治工作推进落实不力 [14] - 责令市生态环境局党组和松江区生态环境局执法大队党支部作出书面检查 [16] - 对市生态环境局副局长吴启洲等进行诫勉或通报 对市环境监测中心主任黄震给予党内严重警告处分 并对其他22名科级及以下人员进行追责问责 [16][17]

中央生态环境保护督察问责总体情况 - 2024年5月9日至6月9日，中央第一生态环境保护督察组对上海市开展第三轮督察，并于8月21日反馈情况，移交4个生态环境损害责任追究问题 [1] - 上海市委市政府高度重视，要求严肃追责问责，追究直接责任、主体责任、监管责任和领导责任，即使调离岗位也要溯源追责 [1] - 经市委研究决定，对7个党组织、150名责任人予以追责问责，包括市管党组织2个、基层党组织5个，涉及局级干部8人、处级干部60人、科级及以下干部82人 [3] - 具体问责处理包括：给予党纪政务处分48人（其中2人留置并移送司法机关），诫勉问责40人，通报问责等62人 [3] 污水收集处理问题 - 部分地区污水管网建设不完善，存在管网混接、雨污合流，导致雨天大量污水溢流外排 [3] - 124座防汛泵站存在雨季排污问题，导致虬江、桃浦河等河道多次出现雨季水质恶化 [3] - 徐汇区、虹口区、杨浦区、宝山区7个防汛泵站排水污染严重 [3] - 2023年全市仍有15座污水处理厂进水生化需氧量低于100毫克/升 [3] - 松江东部污水处理厂数十万吨污水超标排放 [3] - 奉贤区上海杭州湾经济技术开发区未按要求配套建设专业化工废水处理设施 [3] - 青浦区4套农村生活污水处理设施出水水质超标，松江区存在3处农村污水管网破损渗漏点，浦东新区部分生活污水未经处理直排河道 [3] - 市水务局和相关区对问题整改落实不力，日常监督管理不到位 [3] - 问责处理包括：责令市水务局党组向市委书面检查，责令上海杭州湾经济技术开发有限公司党委向奉贤区委书面检查，并对包括市水务局副局长阮仁良（诫勉）在内的多名责任人进行处分 [5] 建筑垃圾处置问题 - 建筑垃圾消纳场所规划布局不够，处理能力不足，导致私拉乱倒、跨区域非法倾倒问题突出 [6] - 大治河北岸大芦线东延伸航道整治工程存在大量建筑垃圾夹杂生活垃圾违法混填 [6] - 上瑞环保科技有限公司在浦江镇废弃砖瓦厂违规收集处置建筑垃圾 [6] - 盛涛市建企业发展有限公司违法堆填工程泥浆，崇明区规划和自然资源局未督促清理整改 [6] - 金山区游乐园项目以临时用地为名违规堆放工程渣土，秀州塘工地和兴北路道路工程渣土随意堆放 [6] - 普陀区、闵行区和嘉定区相关项目将工程泥浆非法倾倒至昆山市陆家镇 [6] - 核查2023年951个土方完工项目，发现289个项目渣土申报处置量少于产生量30%以上 [6] - 市绿化市容局、相关区规划不力，监管不严 [6] - 问责处理包括：对闵行区绿化市容局党组和浦江镇党委通报，并对包括市生态环境局党组书记、副局长唐家富（通报）在内的多名责任人进行处分 [8] 林地保护问题 - 市林业主管部门未将部分公益林纳入监管，一些地方违法毁林问题突出 [9] - 宝山、闵行两区存在15处非法毁坏公益林问题，2019年以来共毁坏公益林757亩 [9] - 泰华培训中心有限公司2020年占用东平国家公园公益林10.3亩，未按要求占补平衡，且在补种过程中造成新的林木破坏 [9] - 宝山区将4块已无树木的林地纳入森林资源统计 [9] - 为应对考核，市绿化市容局将本应一次性纳入统计的成林苗圃资源逐年分批纳入，导致森林资源统计数据失真 [9] - 市绿化市容局和相关区对森林保护重视不够，林长制等相关制度落实不到位 [9] - 问责处理包括：责令宝山区绿化市容局党组向宝山区委书面检查，对闵行区绿化市容局党组通报，并对包括市绿化市容局原一级巡视员顾晓君（党内警告）在内的多名责任人进行处分 [11][12] 大气污染防治问题 - 部分地区大气污染防治工作力度不够，精细化管理水平不高，空气质量改善成效不稳固 [13] - 机动车污染防治不到位：嘉定区、浦东新区、闵行区的3家检测机构违规检验重型柴油车864辆次并出具报告；宝山区、临港新片区、浦东新区的4家检测机构违规出具合格报告；宝山区、金山区的2家维修机构维修数据弄虚作假；宝山区、青浦区的3家企业有5台已禁用的国Ⅰ排放标准非道路移动机械在违规使用 [13] - 工地扬尘污染问题突出：黄浦江中上游堤防防洪能力提升工程存在场地裸露、未安装扬尘在线监测等问题；沪苏湖铁路松江南站项目未采取防尘措施；青浦区岑卜路南侧建设项目工地扬尘问题突出，监管部门39次发现问题但仅移送8次，城管部门29次上报称检查无问题 [13] - 浦东新区、青浦区、奉贤区的8家企业违法排污问题多发 [13] - 市级相关部门和相关区对大气污染防治工作推进落实不力，日常监管不到位 [14] - 问责处理包括：责令市生态环境局党组向市委书面检查，责令松江区生态环境局执法大队党支部向区局党组书面检查，并对包括市生态环境局副局长吴启洲（诫勉）在内的多名责任人进行处分 [16]

环境空气质量标准修订核心观点 - 生态环境部发布《环境空气质量标准（征求意见稿）》，加严了PM2.5、PM10、SO2、NO2等污染物浓度限值，并计划分两阶段实施，旨在以更高标准引领环境质量持续改善，同时统筹考虑国情与发展阶段，确保标准科学、合理、可达 [1][3][5][6] 标准修订的历史成效与战略转变 - 现行标准实施十年来，全国PM2.5平均浓度下降36%，重污染天数减少68%，同期国内生产总值上升63%，汽车保有量增长111%，表明严格标准在改善空气质量的同时促进了经济发展 [2] - 严格的空气质量标准引领大气污染防治实现四个战略性转变：由污染物排放总量控制向空气质量改善转变、由单一污染物向多污染物协同控制转变、由工业源向多种污染源综合治理转变、由局地污染控制向区域联防联控转变 [2] 新标准的具体内容与实施路径 - 修订后的标准分两阶段实施：第一阶段（2026-2030年）PM2.5年均和日均浓度二级限值分别为30微克/立方米和60微克/立方米；第二阶段（2031年起）PM2.5限值分别加严至25微克/立方米和50微克/立方米，PM10年均和日均浓度二级限值分别为50微克/立方米和100微克/立方米 [3] - 标准修订采取分阶段实施方式，旨在降低对经济社会的影响，确保平稳过渡，达标所需的政策、资金、技术将循序渐进落实到位 [3] 标准修订对行业与经济的预期影响 - 加严标准将有效带动新能源汽车、清洁能源等新质生产力的培育与发展，促进冶金、建材、石化等行业先进工艺的推广使用，推动产业、能源、交通运输结构绿色低碳转型 [4] - 空气质量标准侧重目标引领，对企业生产活动的直接影响相对有限，其修订对经济社会发展及民生福祉改善的正面推动作用更加明显 [3][4] 标准制定的国情考量与国际比较 - 标准限值制定不能简单照抄国际最严水平，需立足国家实际，综合考虑能源结构、产业结构（制造业增加值占世界比重近30%）、资源禀赋等因素 [5][6] - 以煤为主的能源结构短期内难以改变，且我国作为制造业大国意味着要排放更多大气污染物，在2035年达到中等发达国家水平前，PM2.5浓度限值设定在25微克/立方米左右符合当前发展阶段，与发达国家历史阶段相似 [6] - 2024年美国环保署将PM2.5年均值从12微克/立方米收紧到9微克/立方米，相比之下中国标准仍偏宽松，但修订体现了以更高标准引领环境质量持续改善的决心 [5]

生态环境部拟收严空气质量标准的核心观点 - 生态环境部发布《环境空气质量标准(征求意见稿)》，拟收严PM2.5等多项污染物浓度限值，官方认为此举将引领空气质量改善并为经济发展注入绿色动能，推动经济社会高质量发展 [1] 标准收严的历史成效与积极影响 - 自2012年现行标准发布以来，全国空气质量显著改善，与2015年相比，十年间PM2.5平均浓度下降36%，重污染天数减少68%，同时国内生产总值上升63%，汽车保有量增长111% [1] - 严格的空气质量标准引领大气污染防治实现四个转变：由污染物排放总量控制向空气质量改善转变、由单一污染物向多污染物协同控制转变、由工业源向多种污染源综合治理转变、由局地污染控制向区域联防联控转变 [1] - 标准修订对经济社会发展的正面推动作用明显，因其侧重目标引领和战略导向，对企业生产活动的直接影响相对有限，且达标过程渐进，政策与配套将逐步落实 [2] - 长期来看，收严标准有助于进一步降低PM2.5浓度，减少心血管和呼吸系统疾病风险，带来公共健康收益，并能带动新能源汽车、清洁能源等新质生产力发展，促进冶金、建材、石化等行业先进工艺推广，推动产业、能源、交通运输结构绿色低碳转型 [2] 新标准的具体修订内容与实施方式 - 本次修订将PM2.5年均浓度二级限值收严至25微克/立方米，日均浓度二级限值收严至50微克/立方米，同时将PM2.5日均浓度一级限值也收严至25微克/立方米 [3] - 对PM2.5和PM10浓度限值采取分阶段实施的方式，旨在降低标准修订对经济社会的影响，确保经济社会平稳运行的前提下实现平稳过渡 [2] 与发达国家标准的对比及国情考量 - 2024年美国环保署将PM2.5年均值从12微克/立方米收紧到9微克/立方米，相比之下，中国拟修订的PM2.5年均浓度二级限值(25微克/立方米)仍偏宽松 [3] - 标准限值不能简单照抄国际最严水平，需立足国家实际和发展阶段，综合考虑以煤为主的能源结构短期内难以改变、制造业增加值占世界比重接近30%等国情因素，确保标准科学、合理、可达 [3] - 从经济社会发展阶段看，预计中国2035年达到中等发达国家水平，而大多发达国家和地区在相似阶段时，其PM2.5浓度限值同样处于25微克/立方米左右 [4]

杭州市大气污染防治成效与措施 - 2020年以来杭州市环境空气质量持续改善并稳定达到国家标准 今年1月至11月市区PM2 5平均浓度为27 9微克/立方米 同比改善2 1% [1] - 根据最新PM2 5源解析结果 本地污染三大主要来源为交通源 工业源和扬尘源 占比分别为31 9% 21 2%和20 6% [1] 移动源治理措施 - 针对柴油货车采取“补贴淘汰+限行管控”双轮驱动 近3年累计投入财政补助资金5亿元 淘汰国四及以下柴油汽车6 5万辆 老旧非道路移动机械9000余台 [1] - 自2025年1月1日起全天禁止国四及以下柴油货车驶入中心城区 2026年1月1日起限行范围将扩大至绕城高速范围内并逐步推广至各区 县（市） [1] - 积极推动混凝土车 渣土车新能源化 并即将出台新一轮淘汰补贴政策 [1] 工业源治理措施 - 以项目化清单式推进工业深度治理 年初排定的1022个治气项目已全部完成并超额至1029个 [2] - 具体措施包括全面淘汰剩余燃煤和生物质锅炉 完成4家垃圾焚烧厂超低排放改造 培育123家环保绩效先进企业 完成119个低VOCs源头替代项目 [2] 扬尘源治理措施 - 创新运用物联网技术构建智能监控网络 包含1600余台工地扬尘在线监测仪 800余套移动监测系统 480余套高位瞭望视频 实现污染问题自动预警与闭环处置 [2] - 通过地方立法在《杭州市生态文明之都建设条例》中增设对未规范使用扬尘在线监测设备的处罚条款 [2] 未来规划方向 - 面向“十五五” 杭州将继续以降低PM2 5浓度为核心 聚焦工程 结构 管理“三大减排” [3] - 以交通结构绿色化为突破口 淘汰老旧柴油货车 进一步发展新能源汽车 [3] - 淘汰间歇式固定床煤气发生炉 完成生活垃圾焚烧企业超低排放改造 持续提升VOCs综合治理效能 深化推进重点行业提档升级 [3]

技术成果与推广活动 - 河南省在郑州举行大气污染防治先进技术成果推广活动，现场发布一批先进技术成果 [1] - 活动筛选出10项大气污染防治先进技术成果向全社会推介，旨在推动技术转化为新质生产力 [2] - 一并发布《河南省绿色低碳先进技术成果目录（2025年）》，精选了44项绿色低碳先进技术 [2] 技术研发与投入 - “十四五”以来围绕大气污染防治领域实施省级以上重大科技项目92项、科技攻关项目320多项 [1] - 投入财政科研资金超4亿元，在重污染精准溯源、挥发性有机物治理等方面研发关键技术和核心装备 [1] - 推进污染防治技术从末端治理向源头污染物控制转变，从单一防控向资源化能源化综合利用转变 [1] 具体技术突破 - 一项原创性颠覆技术能够使二氧化碳“燃烧”，有望解决碳利用难题 [1] - 一套中原城市群大气复合污染防控技术体系摸清了河南省PM2.5成因和碳排放“家底” [1] - 一种除尘灰减排固化处理集成技术将冶金固废转化为炼钢辅料，为钢铁行业绿色转型提供解决方案 [1] 未来发展方向 - 将围绕重点行业减排、空气质量控制、农业减排、新能源和可再生能源发展等领域加强技术攻关 [2] - 重点加强对行业“三化”改造、大气污染监测溯源、污染物资源化利用和减量替代等关键技术攻关 [2] - 加速科技成果产业化，为空气质量持续改善提供有力保障 [2]