中美关税调整与广东外贸企业应对策略 - 中美双方降低双边关税水平，为外贸市场创造"窗口期"，广东作为中国外贸第一大省积极应对贸易摩擦 [1] - 外向型制造业企业通过加快出货、优化签单定价机制、开辟新市场分散风险 [1] 企业应对案例 样本一：佛山鲲宴科技 - 北美市场占比曾超80%，关税调整导致美国客商暂停订单，面临现金流危机 [2] - 通过广交会开拓巴西、德国、英国等新市场，北美业务占比降至不足50% [2][3] - 转型策略包括主动接触中东、南非等新兴市场客商，降低单一市场依赖 [7] 样本二：深圳科润电子 - 消费电子产品出口美国量从月均3000件降至1000件，降幅67% [4] - 优化供应链与定价机制，结合关税和汇率波动调整模型 [4] - 重新规划物流路线，选择区域优势物流企业提升运输经济性 [5] 样本三：东莞玩乐童话 - 美国市场占出口份额20%，通过京东超市签订5000万元内销订单 [5][6] - 启动100万本布书包销计划，首月采购量超30万件 [6] 行业趋势变化 制造出海布局 - 企业加速全球化布局，如伊之密在墨西哥扩建厂房，贴近北美市场 [8] - 东莞博力威等企业选择墨西哥设厂，利用当地人力资源和市场潜力 [9] 品牌出海战略 - 代工企业转向自主品牌建设，如东莞铂力跨境注册自有品牌进驻亚马逊及商超 [10] - 广东眷蜀科技推出自有品牌产品，提升研发设计价值，年订单超10亿元 [10] - 本地化策略包括差异化产品设计（如科润电子针对欧美市场优化相机功能）和海外售后网点建设 [11]

中美关税调整后的市场反应 - 中美互降关税后，大湾区的工厂应美国客户"加急"催单，生产线全开，加班加点生产[1] - 东莞市玩乐童话婴儿用品有限公司此前停摆的1000多个订单（货值四五千万）恢复生产并加速出货[1] - 美国客户因货架缺货而紧急催单，反映出终端市场需求旺盛[1] 供应链优势与产业韧性 - 东莞完善的产业供应链使企业能快速响应订单，配件配送效率达10-30分钟[3][4] - 中国制造业在全球产业链中占据重要地位，具备完整的产业体系和升级优势[6] - 其他国家和地区难以在十年内复制这种高效供应链模式[4] 海运物流与出口窗口期 - 中美海运再现"一舱难求"，广东联宇物流每周400条柜的运力排期爆满，需提前两周订舱[6][7] - 厂商与美国客户均希望抓住关税调整后的窗口期加速出货，推动海运订单量持续上涨[6] 市场多元化与品牌战略 - 广东制造业积极拓展欧洲、东南亚及"一带一路"市场，降低对单一市场的依赖[9] - 国内市场潜力巨大，企业采取国内外多元发展策略[9] - 打造自有文化品牌IP（如基于《山海经》的"食梦貘"潮玩）成为企业长期发展核心，该IP已实现国际产值2000多万元，预计未来几年将翻数倍[9][10] 文化输出与品牌国际化 - 中华传统文化IP（如食梦貘）获得国际认可，通过网红效应带动海外订单增长[10] - 随着中国文化国际影响力提升，企业认为中国品牌出海时机已至，强化内功是关键[12]

作 者丨谭海燕 郑康喜 江珊 冯玉怡 周妙妙 高慧超 编 辑丨吴蓉 刘雪莹 图源丨新华社 5月1 2日下午，中美日内瓦经贸会谈联合声明发布，双方同意在2 0 2 5年5月1 4日前采取措施， 大幅降低双边关税水平。 消息一出，不少外贸人为之振奋，外贸企业的电话铃声、信息提示音络绎不绝。 广东声强科技有限公司董事长邓文武告诉南方财经全媒体记者， 这几天，数十个美国客户密 集向他询盘，合作意愿非常强烈。 "就像大家都休了一个长假，一瞬间所有人都返工了。" 邓 文武说。 潮湿的雨季正在过去，经过漫长的蛰伏，中美贸易的冰点也在初夏消融。 对于世界供应链的震荡，广东一向感知最明显——这个地方以制造业当家，多年稳居全国第 一贸易大省，所以也率先感受到中美贸易复苏的暖意。过去这段时间，广东外贸企业一边抢 着窗口期恢复与美国客户的订单，另一边火力全开拓市场，分散风险。 出货和备货 4月以来，中美贸易一度几乎暂停。 多家外贸企业告诉南方财经全媒体记者，海外有设厂的中国企业还能继续对美出货，否则只 能按兵不动，等到转机来临。 转机已来。据新华社消息，美方已于美东时间5月1 4日凌晨0 0 : 0 1调整对华加征关税。同时， 鉴于 ...

投资动态 - Japan Activation Capital(JAC)由前凯雷高管大塚博行领导 买入婴儿用品制造商贝亲股份 持股比例不到5% [1] - JAC将作为少数股东 为贝亲管理层提供咨询服务 [1] 行业背景 - 日本出生率接近全球最低水平 公司押注海外市场对贝亲产品的需求 [1] - 贝亲为总部位于东京的婴儿用品制造商 [1]

如果将TDK和Tokyo Electron等在中国营收占比较高的10家主要日企的总市值加权平均值以2024年3 月底为100指数化，截至3月7日已降至67。日本股市上的中国概念股陷入苦战，除了中美分裂导致的经 济放缓隐忧之外，也不能忽视中国企业竞争力提升…… 另一方面，本田在中国的新车销量降至85万辆，同比减少了3成，日产汽车减少逾一成。丰田也减少了 约7%。 乐天证券经济研究所的首席战略师窪田真之指出，"中国企业致力于降低成本最高的电池的生产成本， 开拓纯电动汽车的大众车需求，席卷了整个市场"。 由于与中国企业竞争激化导致的业务重组等原因，计提特别损失的日本企业增加。 东海碳素 (TOKAI CARBON)在2月中旬公布的2024财年（截至2024年12月）合并财报显示，与中国企业竞争 激烈、销售下滑的铝电解炉零部件业务计提612亿日元的特别损失，出现567亿日元的最终亏损。 日本UBE也将推进业务重组，缩减中国企业价格攻势猛烈的基础化学品业务等，预计2024财年（截至 2025年3月)计提约350亿日元的损失。 户田敬久： 中国的全国人民代表大会会议将于3月11日闭幕。日本股市关注的是通过扩大内需来刺激经 ...