政策公告 - 工业和信息化部发布《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第七十四批）和《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十八批）[1][2] - 公告依据多项法规文件，包括《财政部 税务总局 工业和信息化部关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（2023年第10号）等[2] - 目录包含纯电动乘用车车型及相关技术参数[3] 新能源汽车车型数据 - 蔚来汽车科技(安徽)有限公司的换电式纯电动多用途车NAL6513BSEVZ1，续驶里程450/440/425/605/600/575km，电池能量60.6/85.1kWh[4] - 小米汽车有限公司的小米YU7车型，续驶里程770/760/675km，电池能量96.3kWh[4] - 红旗天工05车型，续驶里程850km，电池能量94.9(1C)/98(1/3C)kWh[4] - 岚图FREE车型，续驶里程600(CLTC)km，电池能量78.8(1C)/81.6(1/3C)kWh[4] - 上汽大众ID.4 CROZZ车型，续驶里程448km，电池能量54.3kWh[4] - 新纯电动BMW车型，续驶里程550-625km，电池能量70.27-79.05kWh[4] - 零跑汽车C11车型，续驶里程640(CLTC)km，电池能量81.9kWh[4] - 奇瑞汽车智界R7车型，续驶里程520/502km，电池能量60.48kWh[4] - 小鹏P7车型，续驶里程702-820km，电池能量74.9-92.2kWh[5] 行业动态 - 多家车企新能源车型进入减免购置税目录，包括蔚来、小米、红旗、岚图、上汽大众、宝马、零跑、奇瑞、小鹏等[4][5] - 车型覆盖多个细分市场，从小型车到多用途车，续驶里程从201km到820km不等[4][5] - 电池能量范围广泛，从15.88kWh到103.3kWh[4][5]

2025香港车博会高峰论坛核心观点 - 论坛聚焦"主机厂发展战略、供应链创新技术优势、供应链金融服务、企业ESG竞争力"四大主题，旨在提升中国汽车及供应链国际化能力，发挥香港国际金融中心与贸易枢纽作用[1] - 香港特区政府通过"三个百亿元计划"推动创科生态圈建设，吸引新能源汽车企业设立研发中心/国际总部/上市，加速向国际创新科技中心转型[4] - 中国工程院提出汽车产业链"八新联动"创新路径（新功能/架构/能源/材料/结构/工艺/装备/模式），指出新能源汽车是产业上半场，智能汽车为下半场[5][6] 政产学研合作动态 - 中国汽车工业协会联合工信部、香港特区政府共同主办，汇聚内地整车厂商（一汽/小鹏/长安/东风/广汽/奇瑞）及供应链企业代表[2][6] - 香港凭借成熟资本生态、法律体系及人民币离岸枢纽地位，正引导汽车消费向电动化/智能化升级，吸引内地车企布局[3] - 13家供应链企业（黑芝麻/地平线/芯擎等）获颁"中国汽车供应链创新成果证书"，57个入围项目涵盖芯片/操作系统等关键技术[8][9] 技术创新与产业升级 - 汽车芯片企业（地平线/黑芝麻/芯驰等）展示智能驾驶解决方案，强调车芯一体化趋势推动智能座舱/辅助驾驶技术突破[7] - 2025年供应链创新成果中技术创新占比82%（47项），管理/品牌/商业模式创新分别占9%/5%/4%，覆盖电动化/智能化/低碳化全链条[9] - 金融机构（交行香港/中银香港）推出定制化出海金融服务方案，强化产业出海金融支持体系[8] 行业发展趋势 - 中国智能网联新能源汽车已全球领先，但仍需解决安全/节能/环保等挑战，未来需通过交叉融合创新持续突破[5][6] - 香港连续两年举办汽车供应链高峰论坛，成为连接内地与全球市场的重要支点，推动大湾区产业融合[10] - 车博会后续将举办低空经济/跨境金融等主题论坛，拓展产业合作边界[10]