公司核心动态与战略 - 公司在“2025第二届汽车金融与出海高质量发展会议”上，从一百多家企业中脱颖而出，斩获今年唯一的“汽车业务全球化战略突破企业奖”[1] - 公司业务正从深耕国内下沉市场，向全球化拓展，触角已延伸至中亚、中东、非洲等地区[1] - 公司正在构建一个三层网络：全球资产网络、数字化结算网络、风控与数据中台[8] 业务模式与市场定位 - 公司以“先用后买”的汽车直租模式闻名，采用轻资产的“直营+直租+直采”打法，在下沉市场取得斐然业绩[2] - 公司将国内成功的直租逻辑复制到全球增量市场，向海外用户提供有性价比的中国汽车及灵活的租赁方案[2] - 公司业务模式已从“整车出口”升级为提供“车+金融+运营”的综合解决方案[2] - 2025年以来，公司在海外持续拓展门店网络，运行“品牌代理+汽车出口+租赁贸易”的多轨并行模式[2] 海外业务实践与案例 - 公司近期联合央企融和电科、东风汽车，通过天津东疆保税区的跨境租赁通道，将东风纳米BOX等车型以租赁方式投向南非网约车市场[3] - 在该南非项目中，公司负责前端运营和车辆管理，项目被视为从“整车出口”向“金融+运营”综合服务输出的重要升级[3] - 该模式对车企而言，将车辆销售从一次性卖断转变为长周期的现金流资产；对公司而言，则创建了一个可复制到更多国家的“轻资产、重运营”出海模板[3] 全球化战略阶段与金融基础设施 - 公司全球化第一阶段解决“车如何出去、业务如何跑得通”，通过跨境租赁、海外门店和本地化运营验证业务模式[7] - 全球化第二阶段需解决“资产如何定价、资金如何回来、风险如何在全球分散”，需要更先进的金融工具和数字化基础设施[7] - 市场分析认为，引入基于区块链技术的稳定币支付是解决跨境支付痛点的潜在选项，其具备7×24小时全球流通、即时到账、透明可追溯等特性[4] - 使用稳定币等工具打通跨境支付的“最后一公里”，可使资金周转效率提升数倍，并大幅降低资金占用成本[4][6] - 公司具备引入稳定币结算的天然优势：拥有真实资产和稳定现金流作为背书、在国内市场积累了成熟的风控体系、全球化业务天然需要更高效的结算工具[4][5] 行业趋势与市场影响 - 汽车出海正从卖产品走向卖能力、卖系统，既懂线下重运营又愿意拥抱数字化和新型金融工具的平台，可能成为重塑全球汽车产业格局的关键变量[9] - 当“汽车资产+金融服务+数字化结算”真正打通，中国汽车出海可能会迎来一个全新的基础设施时代[9]

合作事件概述 - 花生好车集团与融资租赁公司融和电科租赁以及东风汽车达成汽车全球跨境租赁战略合作 [3] - 三方将依托天津东疆保税区 在长期限跨境租赁 海外网约车运营 国内长短租及二手车出口基地建设等多个领域展开深度协作 [3] 中国汽车出口行业背景 - 汽车出口业务正成为拉动汽车市场增长的引擎 今年前10个月汽车出口561.6万辆 同比增长15.7% [3] - 今年前10个月 全国汽车商品累计出口金额1941.9亿美元 同比增长10% [3] - 汽车出口正从单一产品出口 逐步过渡到技术 生产等方式对外输送 [3] 汽车金融出海面临的挑战 - 随着汽车出海加速 汽车金融相关配套亟待跟进 成为相关从业企业寻求突破的焦点 [3] - 海外市场不同于国内 虽然新能源车在海外竞争力强 但“车出去了” 金融跟不上 主机厂和流通环节都很难在海外开展后续长期金融的赋能与支持 [3] - 海外融资成本高 东南亚国家金融环境不成熟 融资产品不完善等因素成为限制 当地消费者购买汽车时很少运用汽车金融业务 需全款购买 [4] - 对于金融机构 海外监管也是挑战 传统抵押很难操作 物业无法监管 对融资租赁行业是很大挑战 [4] 三方合作模式与战略 - 面对多重困难 三方将网约车市场作为切入点进行业务推进 [4] - 融和电科租赁作为产业 金融与科技的综合产融服务平台 将依托其在绿电交通金融领域的专业积累 为花生好车的海外出口业务提供全流程金融服务 [4] - 东风汽车作为整车制造方 将提供具备市场竞争力的车型 为出海业务提供产品基础 [4] - 融和电科租赁早期做过船舶租赁业务 花生好车将这一业务模式复制到乘用车 [5] 具体业务落地与市场切入点 - 此次跨境租赁将以网约车市场为切入点进行试水 [5] - 东风纳米BOX作为跨境租赁首单落地的首批车型 即将投入南非网约车市场 [5] - 选择网约车市场是因为海外的网约车平台较为成熟 且是能让消费者快速认知的途径之一 [5] - 因风控复杂性较高 花生好车对接的是车队而不是个人 [5] - 通过金融链条 可以解决海外目标市场资金成本高 融资困难等问题 [5] 合作的意义与行业影响 - 业内人士认为这是一条出海的创新思路 融合了东风汽车的车辆资源 融和电科租赁的金融能力与花生好车运营体系 [5] - 如果能够顺利在当地推进发展 将为后期企业提供复制模板 进一步加速中国车企出海速度 [5]

合作主体与模式 - 花生好车集团与央企下属的上海融和电科融资租赁有限公司以及东风汽车正式达成汽车全球跨境租赁战略合作 [1] - 合作将依托天津东疆保税区，在长期限跨境租赁、海外网约车运营、国内长短租及二手车出口基地建设等多个领域展开深度协作 [1] - 合作整合了东风汽车的车辆资源、融和电科租赁的金融能力与花生好车的运营体系，构建了“轻资产、重运营”的可复制出海新路径 [7] 具体项目与车型 - 东风纳米BOX作为跨境租赁首单落地的首批车型，即将投入南非网约车市场 [3] - 项目的成功落地是中国汽车产业与租赁贸易协同出海的标志性突破 [7] 各方角色与优势 - 融和电科租赁将依托其在绿电交通金融领域的专业积累，为花生好车的海外出口业务提供全流程金融服务 [5] - 东风汽车作为整车制造方，提供具备市场竞争力的车型，为出海业务奠定产品基础 [5] - 花生好车作为国内汽车新零售领域的领军企业，依托“品牌代理+汽车出口+租赁贸易”多轨模式及全链路运营体系拓展海外业务 [5] 行业意义与影响 - 此次合作标志着中国汽车出海实现从单一“产品贸易”向“金融+运营”综合服务模式的关键跃升 [3] - 这一模式提升了中国汽车出海的附加值，为行业后续的规模化、可持续出海提供了重要参考 [7] - 合作为中国汽车产业全球化开辟了新路径，对未来发展具有积极的示范意义 [3][7]

合作模式与项目落地 - 武汉长江国际贸易集团与东风进出口公司协同出海业务成功落地，首批1300辆东风纳米BOX车型已发往南非 [1] - 合作采用“平台贸易公司+品牌主机厂”模式，长江国贸提供从国内集港、海运到海外仓储的“门到门”一体化物流服务 [1] - 项目设置了海外前置仓，将车辆预先发运至南非仓库，形成就近供给能力 [1] 合作带来的多方效益 - 对品牌主机厂而言，该模式加快了资金回笼，使产销衔接更为顺畅 [1] - 对海外经销商而言，前置仓有效缓解其资金压力，便于灵活满足市场需求并扩大供给规模，交付周期显著缩短 [1] 目标市场与产品策略 - 南非是非洲最大的汽车市场，新车年销量超过50万辆 [1] - 本次出口的东风纳米BOX是为南非市场量身定制的新能源右舵车型 [1] - 该车型将广泛应用于个人零售及网约车等多元场景，并已在当地获得良好市场反馈 [1] 中国汽车品牌在南非的布局 - 近年来，东风、广汽埃安、比亚迪等中国汽车品牌加速布局南非，积极开拓当地销售与运营网络 [1] 未来发展规划 - 在乘用车合作方面，将持续完善海外仓网络与协同服务能力，计划在南非设立备件仓储中心，并探索与当地经销商共建车辆交付中心 [2] - 在商用车合作方面，将针对非洲地区在矿产运输、油气物流装备等的显著需求，深化与主机厂合作，共同开拓适配性强的新业态与定制化解决方案 [2] - 整体目标是助力更多优质“湖北制造”驶向非洲 [2]

中国新能源汽车出口表现 - 上半年中国货物贸易进出口总值达21.79万亿元创历史同期新高其中电动载人汽车锂离子蓄电池太阳能电池为代表的"新三样"成为外贸出口新名片 [1] - 中国新能源汽车加速抢占东南亚市场在新加坡表现亮眼比亚迪成为2025年上半年最畅销汽车品牌注册量4667辆占市场总量19.5%是特斯拉1419辆的三倍多 [1][2] - 新加坡上半年新车注册总量23957辆同比增长29%增长主要来自中国电动车企如深蓝东风等新进入者 [1] 新加坡汽车市场竞争格局 - 比亚迪以19.5%市场份额位居第一丰田14.4%第二宝马11.1%第三奔驰10.6%第四本田9.5%第五特斯拉5.9%第六 [2] - 广汽埃安以466辆注册量位列第11名小鹏汽车376辆第12名显示中国新品牌市场份额逐步扩大 [1] - 新加坡市场共有53个汽车品牌实现注册中国电动车企占据主导地位 [1] 中国电动车产品竞争力 - 比亚迪推出全球首个量产乘用车"全域千伏高压架构"平台实现1兆瓦充电功率1秒2公里充电速度 [6] - 消费者反馈中国电动车内饰质感高级安全性能优越如比亚迪海豹采用天鹅绒材质车门 [3] - 中国电动车配置丰富包括无钥匙启动360度全景摄像及辅助驾驶功能性价比远超欧美品牌 [4] 新加坡政策与市场环境 - 新加坡政府推出购车补贴税收减免等电动汽车激励政策推动绿色减排计划 [6][7] - 电动汽车享受拥车证COE补贴缓解高用车成本问题极大提振消费者购车意愿 [7] - 2024年新加坡电动汽车注册量14448辆占新增车辆33.6%较2023年增长近一倍 [8] 行业发展趋势 - 专家预测未来5-10年电动汽车将在新加坡市场呈现后来居上态势 [8] - 2024年新加坡车展70%参展车辆为电动或混动车型中国品牌展出16款电动车占12款 [8] - 目前新加坡电动汽车仅占汽车总量4%显示巨大增长潜力 [7]

公司业绩与销量表现 - 2025年上半年终端销售汽车111.6万辆，6月批发和终端交付量双双突破20万辆，二季度终端交付量环比增长23.6% [2] - 乘用车销售86.4万辆，商用车销售25.1万辆，自主品牌销量占比提升至60% [2] - 东风岚图连续4个月销量过万，中重卡终端销量跃居国内市场第一 [2] - 新能源汽车销售40.2万辆，同比增长6.8%，渗透率达36% [2] - 海外出口11.5万辆，同比增长3%，其中自主新能源汽车出口2.9万辆，同比增长229% [2] 新能源与智能化转型 - 构建覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，加速投放eπ007、eπ008、东风日产N7、纳米06等新款产品 [4] - 成立奕派汽车科技公司，整合全价值链资源推动自主乘用车事业发展 [4] - 发布"天元智能"技术品牌，构建"一核双基双元"智能化技术体系，参与辅助驾驶强制国标制定 [5] - 与华为深化战略合作，推动L3级智能辅助驾驶在岚图、猛士品牌量产落地 [5] - 牵头建设具身智能技术湖北省重点实验室，为行业创新提供技术支持 [5] 国际化与海外布局 - 在欧洲北马其顿、波兰、意大利等地展示自主乘用车车型，加速拓展中东欧市场 [7] - 东风岚图在中东地区深化布局，猛士917进入瑞士、西班牙、俄罗斯等市场 [8] - 东风纳米BOX累计出口超12000辆，2025年1-2月登顶荷兰电动车市场 [8] - 与沙特UMA公司签署战略协议拓展中东市场，与法国汽车移动协会深化欧洲合作 [9] - 推动海外研发与国际接轨，襄阳达安检测中心与12国认证机构合作支持出海 [9] 产业链与技术创新 - 带动湖北2600余家零部件企业升级，构建半径50公里的"两小时供应链圈" [11] - 纯电驱动总成销量进入行业前十，IGBT实现国产化替代 [12] - 布局电池回收业务，打造智慧超充站和兆瓦级超快充桩 [12] - 牵头成立湖北省车规级芯片创新联合体，量产首颗国产高性能MCU芯片DF30 [12] - 联合攻关超大吨位一体化压铸装备，预计2026年实现年产20万件轻量化部件 [12] 未来战略与规划 - 2025年下半年聚焦营销与商企能力突破，推动自主与合资业务双轮驱动 [13] - 加速新能源、智能化转型，加快关键技术产业化步伐 [13] - 目标实现"三个跃迁、一个向新"，为"十五五"开局奠定基础 [13]