九绵高速催生"快旅慢游"新体验 四川加快推进交旅融合 中新网成都10月30日电 (记者 王鹏)金秋10月，九寨沟的彩林层林尽染，碧水与山色交织成一幅动人的 画卷。游客们沿着崭新的九绵高速自驾而来，穿山越岭、一路打卡，昔日"难于上青天"的蜀道，如今已 成为"快旅慢游"的风景大道。 2025年9月29日，九寨沟至绵阳高速公路(简称"九绵高速")全线通车，川西北正式迈入"一脚油门达秘 境"的新时代。一个月来，九绵高速累计车流量已超155万辆，自驾游占比超过七成。成都至九寨沟车程 由8小时缩短至4小时，"周末自驾游九寨"成为现实。 "过去多数游客直奔九寨沟景区，看完即走，如今一路打卡游玩，全域旅游资源被激活。"谈及九绵高速 带来的巨大变化，九寨沟县文化广播电视体育和旅游局局长王剑说。 九绵高速通车，串联起李白故居、九皇山、王朗自然保护区、白马藏族村寨、九寨沟等沿线景区， 让"山水各美其美"的川西北形成了"景区+公路"的新格局。 图为九绵高速。(资料图)蜀道集团川高公司 供图 今年国庆中秋假期，九绵高速交出亮眼"成绩单"：平武接待游客36.576万人次，旅游收入1.68亿元，同 比分别增长24%、36%；九寨沟景区迎来 ...

交通基础设施与运力提升 - 国庆中秋假期全社会跨区域人员流动量预计达23.6亿人次 [3] - 10月1日全国铁路发送旅客2313.2万人次创单日历史新高 [4] - 10月1日民航客运量达247.49万人次同比增长3.2% [5] - 沈佳高铁沈白段假期日均发送旅客约3万人次 [8] - 九绵高速九寨沟收费站假期前两日最高车流量超1.5万辆次 [10] - 目前中国高铁里程近5万公里 [9] 交通网络完善与服务创新 - 中国基本贯通"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架连接超80%县级行政区服务90%经济和人口 [12] - 北京南站通过开行夜间高铁等措施预计假期发送旅客252.6万人次 [3] - 四川高速服务区升级服务质量变身旅游景区 [3] - 祥鹏航空新开通珠海至大理航线假期客座率预计超90%并开通30余条新航线 [12] - 国铁南昌局在列车上推出茉莉花茶制作非遗体验等活动 [19] 新兴出行方式与消费趋势 - 交通运输部预计假期租车需求将大幅增长 [16] - 深圳蛇口邮轮母港假期预计服务出入境旅客超1.7万人次 [17] - 全国水路旅客发送量预计达1250万人次同比增长11.6% [17] - 内蒙古K7911次"胡杨列"提供重点旅客服务卡及银发服务等细致服务 [14] - 国家电网充电站推出首日免费充电活动缓解里程焦虑 [16] 跨境旅游与国际联通 - 假期日均出入境旅客预计突破200万人次客流高峰在10月1日和6日 [18] - 南航新开通广州至利雅得北京大兴至多哈深圳至岘港等国际航线并加密广州至普吉等航线 [19] - 中国与其他国家互免签证范围扩大及国际航班数量增加推动出境旅游市场增长 [19]

国庆、中秋假期，行走在中国大地，目之所及皆是蓬勃的生机。 新时代新征程，各地区各部门深入贯彻落实习近平总书记关于交通强国的重要论述，持续完善综合 交通运输体系，"人享其行、物畅其流"正加快实现，流动的中国不断释放发展活力。 高速服务区变身"景区"。参观茶博物馆、逛"西红柿集市"、品手冲咖啡……四川一批高速服务区、 收费站提升服务质量，高速服务区变身旅游景区。 机场披上"中国红"。航站楼内布满国旗，主题景观成了热门打卡点，国庆、中秋嘉年华活动热闹非 凡……吉林长春机场"中国红"氛围浓厚。 交通运输部预测，国庆、中秋假期，全社会跨区域人员流动量将达23.6亿人次。 高铁站通宵运营。开行夜间高铁、实行双侧进站、新增安检通道、提供夜间候乘服务……国庆、中 秋假期，北京南站预计发送旅客252.6万人次。 新线路，让出行更高效 刷新！10月1日，全国铁路发送旅客2313.2万人次，创单日旅客发送量历史新高。 攀升！同日，民航客运量为247.49万人次，同比增长3.2%。 数据的增长背后是综合立体运输网络提供的坚强支撑。 高铁触达更多地方，旅行"说走就走"。 "沈阳出发，不到2小时直达长白山。"9月28日，沈佳高铁沈白段正 ...

交通基础设施与运力提升 - 国庆中秋假期全社会跨区域人员流动量预计达23.6亿人次 [2] - 全国铁路10月1日发送旅客2313.2万人次创单日发送量历史新高 [3] - 同日民航客运量达247.49万人次同比增长3.2% [4] - 北京南站假期预计发送旅客252.6万人次并采取通宵运营、开行夜间高铁等措施 [1] - 目前我国高铁里程近5万公里 [7] 新开通交通线路与网络效应 - 沈佳高铁沈白段于9月28日开通国庆假期日均发送旅客约3万人次 [6] - 九绵高速通车后四川平武至达州车程从6个多小时缩短至3小时其九寨沟收费站假期前两日最高流量超1.5万辆次 [8] - 祥鹏航空7月新开通珠海直飞大理航线假期客座率预计超90%并接连开通30余条新航线 [10] - 国家综合立体交通网主骨架已基本贯通连接全国超80%的县级行政区服务约90%的经济和人口总量 [10] 出行模式与消费体验升级 - 旅游列车如K7911次“胡杨列”提供重点旅客服务卡和银发服务等特色服务 [13] - 租车自驾需求预计大幅增长租车公司推出首日免费充电等活动 [13] - 邮轮旅行成为热门选择深圳蛇口邮轮母港假期预计服务出入境旅客超1.7万人次 [14] - 全国水路旅客发送量预计达1250万人次同比增长11.6% [14] 跨境旅游与国际化服务 - 假期日均出入境旅客预计突破200万人次客流高峰集中在10月1日和6日 [15] - 南航新开通广州至利雅得、北京大兴至多哈、深圳至岘港等国际航线并加密广州至普吉等航线 [16] - 高铁上引入茉莉花茶制作、闽剧、寿山石雕等中国非遗文化体验吸引外国旅客 [17]

随着第一辆社会车辆缓缓驶入江西上犹县阳明湖收费站，历时3年多建设、纵贯赣西南的交通大动脉 ——遂川至大余高速公路(以下简称"遂大高速")近日通车。这条全长127公里的"神仙公路"，将大余丫 山、上堡梯田、阳明湖等热门景点串珠成链，为赣西南打造了"一小时文旅圈"，推动区域经济、文化、 旅游的融合发展。自全面开工以来，遂大高速建设团队克服了生态环保压力大、关键控制性工程多、地 形地质条件复杂等多方面的困难挑战，创新应用薄壁墩液压塔式顶升爬模、"高墩机器人"等40多项先进 技术设备，把"来时青山绿水、走时绿水青山"变成了沿途可见的现实。 这个假期，吉林境内刚刚通车的国道G331吉林省沿边开放旅游大通道，是自驾爱好者的旅游好去处。 这条沿鸭绿江右岸蜿蜒的风景长廊，从集安的历史遗迹直通长白山的天池圣境，沿途风光如诗如画。在 这条路的建设中，团队创造性地采用"近削山采石+二氧化碳爆破"的综合方案，不仅消除了山体隐患， 更缩短了80%的运输距离，抢出了近5个月工期，让这条集智慧与趣味于一身的边境大道得以在假期前 与游客相见。 从川西高原到湘鄂山区，从赣西南腹地到吉林边境，这个国庆中秋双节，不妨驶上这些"宝藏公路"，感 受工 ...

即进入大九寨区域的"快旅"环线 包括"东环线""西环线""大环线" "三环九珠"大九寨旅游环线 总里程4500公里 覆盖6个5A级景区 47个4A级景区 "三环" 串联形成3类共9条 主题旅游小环线 其中 长征红色主题线1条 自然风光主题线5条 "九珠" 是依托"三环" 布局的"慢游"主题环线 线线有特色 游客可以根据自己的 出行计划选择不同的线路 断裂带。同时，还经历了"8·8"九寨沟地震，以及多次山体滑坡、崩塌、泥石流等自然灾害，施工条件 极为恶劣。 九绵高速主线有桥梁131座、隧道45座，桥隧比达82.15%。其中，穿越大熊猫国家公园的97公里， 桥隧比更是达到惊人的95%。 人文风情主题线3条 ●九绵高速全长245.8公里，起于九寨沟县郭元乡青龙桥（甘川界）附近，经绵阳市平武县、北川县 和江油市，止于绵阳市游仙区张家坪，连接武九、广平、绵遂等高速公路 ●九绵高速全线串联起九寨沟景区、黄龙景区、王朗自然保护区、白马藏族乡等30余处优质文旅资 源，形成"一路皆景、一路通景、一路向景"的交旅融合新格局 ●作为G85银川至昆明高速公路平凉至绵阳联络线的关键路段，九绵高速建成通车后成为四川向西 连接甘肃、青海、 ...

这是九绵高速九寨沟出口（9月25日摄，无人机照片）。 9月29日，历时9年建设的G8513线九寨沟至绵阳高速公路建成通车，世界自然遗产九寨沟至我国西部中心城市成都的车程从8小时缩短至4小 时。这是首条通往九寨沟的高速公路，同时也结束了四川绵阳平武、北川不通高速公路的历史，成为连接四川、甘肃、青海、新疆的大通道。 九绵高速全长245.809公里，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里，主线桥梁131座，隧道45座，桥隧比达82.15%。九绵高速的全线通 车让九寨沟步入高铁、高速的"双高"时代，旅行更加便捷安全。九绵高速还将串联起川西北丰富的旅游资源。沿线生态环境优美、人文历史悠 久，旅游模式实现从"景点游"到"全域游"的转变。 新华社记者 江宏景 摄 这是九绵高速九寨沟县甲勿海段（9月25日摄，无人机照片）。 9月29日，历时9年建设的G8513线九寨沟至绵阳高速公路建成通车，世界自然遗产九寨沟至我国西部中心城市成都的车程从8小时缩短至4小 时。这是首条通往九寨沟的高速公路，同时也结束了四川绵阳平武、北川不通高速公路的历史，成为连接四川、甘肃、青海、新疆的大通道。 九绵高速全长245.809公里，采用双向四车 ...

项目概况与通车意义 - 九寨沟至绵阳高速公路于9月29日全线通车，结束了九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史 [1] - 项目采取分段通车模式，从2021年至2024年分阶段投用，此次甲勿海至王朗段的贯通标志着全线联网 [3] 工程技术特征 - 九绵高速全长245.809公里，采用双向四车道标准，设计时速80公里 [3] - 全线桥隧密集，设桥梁131座、隧道45座，桥隧比高达82.15% [3] - 白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米，被称为国内设计施工难度最高的公路隧道之一 [7] - 项目2016年开工，4万余名建设者历时9年完成，期间克服了穿越地质断裂带及多次自然灾害的考验 [7] 路网连接与战略价值 - 高速北接G8513甘肃段，南连G5京昆高速和G93成渝环线高速，在平武与S18广平高速相连，形成川甘两省又一条省际公路大通道 [5] - 与周边高速共同构建“1条主通道+2条区域联动线”的北向出川高速网 [5] 生态保护与文旅融合 - 为保护生态，项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里，该路段桥隧比高达95%，仅占公园岷山片区总面积的0.027%，对大熊猫栖息地影响近乎为零 [5] - 高速串联九寨沟、黄龙等30余处文旅资源，17个收费站以“一站一格、一站一景”设计，融入地域文化元素 [5] - 全线配备34台“智慧收费机器人”，实现通行效率与文化体验双提升，成为“交通+文旅”融合典型案例 [5]

项目概况 - 九绵高速公路全线长245公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，桥隧比为82.04% [1][2] - 项目预计于今年国庆假期前全线建成通车 [1] - 项目累计通车里程已达220.3公里 [1] 工程进展与施工挑战 - 剩余24.7公里沥青路面铺筑已完成，标志着主体工程全部完工 [1] - 近期完工路段位于绵阳市平武至木座段，地处龙门山断裂带与虎牙断裂带交汇区域，地质条件复杂，施工难度大 [1] - 施工面临高海拔地区气候多变、施工窗口期短等挑战，通过倒排工期、加大资源投入、24小时轮班连续作业等方式保障进度 [1] - 项目自开建以来已累计完成桥梁131座、隧道45座等重要主体施工 [1] - 项目正在全面推进交工检测工作，预计9月上旬全部完成 [1] 经济与区域影响 - 全线建成通车后，成都至九寨沟的车程将由原来的8个小时缩短至4个小时左右 [1][2] - 该项目将结束九寨沟县不通高速公路的历史 [2] - 作为连接川西北重要旅游目的地九寨沟与绵阳的交通大动脉，将极大改善区域交通条件 [2]

项目进展 - 九绵高速最后一座隧道蒲南隧道双幅顺利贯通，标志着主线实现贯通，为今年全线建成通车奠定基础 [1] - 蒲南隧道是九绵高速最后一处控制性工程，位于阿坝州九寨沟县勿角镇蒲南村，地处大熊猫国家公园 [1] - 隧道为分离式长隧道，左洞长2747米、右洞长2719米，穿越断层破碎带、浅埋段、富水段等复杂地质区域 [1] 工程技术 - 项目团队通过已贯通的隧道右洞增加施工作业面，施工高峰段实现6个掌子面同时施工 [1] - 采用"短进尺、弱爆破、强支护"工艺和"分段式深孔注浆预加固"技术突破涌泥段施工难题 [1] - 隧道施工中面临暴雨泥石流断道、突水涌泥等多重挑战 [1] 项目概况 - 九绵高速由蜀道集团投资建设，全长约244公里 [2] - 是G85线银川至昆明高速公路平凉至绵阳联络线的重要路段 [2] - 四川省内唯一一条交通运输部绿色公路典型示范工程 [2] 交通影响 - 建成通车后成都至九寨沟的车程将从原来的8小时缩短至4小时 [1][2] - 将成为向西连接甘肃、青海、新疆的高速公路出川大通道 [2] - 是四川省在建难度最大的高速公路之一 [1][2]