航天科技（000901.SZ）1月26日在投资者互动平台表示，公司航天应用产品主要以加速度传感器、精密 制造、航天辅材、测试测控设备为主要业务方向。公司加速度传感器等惯性器件在国内航天领域得到广 泛使用，成功助力神舟飞船、天舟货运飞船、空间站等国家重点工程任务。生产精密制造涉及舵机、伺 服机构，生产发动机及舵机零、部件、伺服系统等产品。航天辅材主要从事各型压接型、灌封型、焊接 型、扁平编织型等多型航天电缆、电装的设计及生产。测试测控业务包括满足飞航产品的雷电与静电防 护检测以及电气控制盒、地面测试设备、信息处理台等业务。近年来，公司不断加大投入，扩大精密加 工产业纵深布局、提高航天应用板块产能、提升过程设计开发能力，促进公司航天产品业务"两地两中 心"区域战略布局的落地，更深入地践行了"科技兴企"和"人才强企"的发展战略，为公司上市公司践行 高质量发展不断贡献新的力量。 （文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：名为"航天科技"，公司有什么核心技术和竞争力？将如 何增加"科技含量"，成为名副其实的航天科技企业？ ...

文章核心观点 加速度传感器行业正处于稳健增长阶段，增长动力从单一的消费电子驱动转向“消费电子 + 汽车 + 工业”多轮驱动格局[4] 行业技术以MEMS为主流且趋于成熟，但在高端应用领域仍有升级空间[5] 市场竞争加剧，国产厂商加速崛起，行业竞争正从价格战转向技术、质量和生态协同能力的竞争[6][9] 未来行业将向应用高端化、多元化发展，技术发展聚焦于高精度、低噪声与高可靠性[7][8] 行业现状分析 - **下游应用持续扩展，行业保持稳健增长**：行业增长的核心驱动力来自下游应用场景的持续扩展与深化[4] 消费电子（智能手机、平板、可穿戴设备）仍是最大出货量来源[4] 在汽车领域，随着ADAS、车身稳定系统、安全气囊及智能座舱渗透率提升，单车搭载数量持续上升[4] 在工业自动化、状态监测、机器人、无人机、能源设备等领域，对高可靠性、高稳定性加速度传感器的需求明显增长[4] 行业已形成“消费电子 + 汽车 + 工业”多轮驱动的发展格局[4] - **技术路线成熟，MEMS主导但高端细分有升级空间**：MEMS加速度传感器已成为绝对主流，占据全球出货量和应用规模的绝大部分[5] 主流产品以电容式MEMS加速度传感器为主，在功耗、体积、集成度方面不断优化[5] 针对汽车、工业、航空航天等高端应用，对高精度、低噪声、宽温区、高抗冲击和高长期稳定性的需求不断提升，推动高性能MEMS、石英加速度传感器、闭环结构及多轴集成方案的发展[5] 在高端与专业应用细分市场，仍存在明显的技术升级与国产替代空间[5] - **市场竞争加剧，国产厂商加速崛起**：行业竞争格局呈现“中低端高度竞争、高端相对集中”的特征[6] 国际厂商在汽车级、高可靠工业级及航空航天领域仍具明显优势[6] 在消费级与部分工业级市场，价格竞争日趋激烈，产品单价持续下行[6] 中国本土厂商在设计、制造、封装测试及系统应用方面快速进步，逐步进入智能终端、汽车电子和工业客户供应链，在性价比、本地化服务和交付响应方面具备优势[6] 行业正处于由“规模扩张”向“性能差异化与应用深度竞争”转变的阶段[6] 全球市场总体规模 - **市场规模与增长预测**：2025年全球加速度传感器市场销售额达到了5.14亿美元[10] 预计2032年将达到7.67亿美元，2026-2032年期间的复合年增长率为5.8%[10] 主要厂商与产业链 - **全球主要厂商**：全球市场主要厂商包括博世、恩智浦、意法半导体、村田、PCB Piezotronics、亚德诺半导体、TDK、霍尼韦尔国际、奇石乐等[12] - **产业链构成**：MEMS产业链一般由芯片设计企业、晶圆制造厂商、封装测试厂商和终端应用企业构成[16] 此外，行业还存在如博世、意法半导体等大型IDM厂商，能够自行完成芯片设计、晶圆制造和封装测试等主要环节[16] - **区域发展重心转移**：全球电子制造产业链加速向亚太地区转移，MEMS产业重心也将不断东迁[14] 中国是亚太地区MEMS发展潜力最大、增速最快的市场[14] 行业政策分析 - **国家层面鼓励产业发展**：加速度传感器作为高端传感器和MEMS器件，长期处于各国“战略性新兴产业”和“关键基础零部件”的重点支持范围之内[18] 以中国为例，国家层面持续强调发展高端传感器、MEMS芯片、车规级半导体和工业基础器件，通过产业规划、专项资金、税收优惠和技术攻关项目进行引导[18] - **应用端政策拉动需求**：新能源汽车、智能网联汽车和智能制造相关政策对行业形成了重要的间接驱动[18] 汽车领域政策使车规级加速度传感器在安全气囊、底盘控制、ADAS和惯性测量中的应用持续扩大[18] 工业领域政策推动工业设备状态监测和预测性维护需求增长，提高了对高可靠、高稳定性加速度传感器的需求[18] - **国产替代政策推动本土成长**：在供应链安全背景下，多个国家强化了对关键半导体和传感器产品“自主可控”的政策导向[18] 中国政策鼓励下游整机厂商优先采用国产传感器产品，为本土厂商创造了进入汽车电子、工业控制等高端市场的窗口期[18] - **监管与标准趋严提升行业门槛**：随着加速度传感器在汽车安全、工业安全等关键领域的应用增加，相关法规和标准体系日趋完善[18] 车规级可靠性、功能安全、环境与信息安全等要求持续提升，有助于规范市场秩序、淘汰低质量产能，并推动行业集中度和整体技术水平提升[18]

行业整体表现与展望 - 2025年中国航天全年发射次数达到92次，创历史新高 [1] - 行业呈现发射频率增加、民营火箭企业日益活跃、资本参与热度高等特点，勾勒出高质量发展新图景 [1] - 展望2026年，高频发射将延续，火箭回收将进入密集攻坚阶段，民营航天企业有望加速发展 [2] 产业链生态与核心力量 - 航天发射的高可靠性要求产业链各环节企业必须具备硬核技术实力 [1] - 上下游上市公司凭借深厚的技术积淀与规模化生产能力，成为推动产业高质量发展的核心力量 [1] - 2025年航天发射的亮眼成绩，离不开国企平台与民营企业共同建构的产业生态，推动产业规模化发展 [1] - 中国航天92次发射不仅是数量的突破，更是产业链成熟度的体现，在政策和市场双重驱动下，各环节企业协同创新，形成完整的供应链体系 [2] 国有企业引领作用 - 航天科技（000901）自主研发的加速度传感器在以往20多年中都是惯性导航系统主选产品，技术处于国内领先水平 [1] - 贵州航天电器（002025）长期为宇航领域客户提供元器件配套服务，在可回收火箭领域可匹配连接器及线缆、继电器、微特电机等产品 [1] - 陕西航天动力（600343）依托航天液体动力技术领域研发积累，积极在对应业务领域开展技术转化与产品应用 [1] 民营企业细分赛道贡献 - 无锡派克新材（605123）作为国内少数几家可为航天运载火箭及卫星等高端装备提供配套特种合金精密环形锻件和精密模锻件的民营企业之一，提供箭体结构件、发动机和卫星结构件 [2] - 江西联创光电（600363）的参股公司江西联创超导技术有限公司成功突破全系列高温超导磁体技术，将高温超导技术成功应用于高温超导电磁弹射等领域，其技术突破将给航天发射带来成本、频次、载荷的三重跃升 [2] 资本市场与政策支持 - 2025年底资本市场为商业航天企业敞开大门，上海证券交易所发布指引，支持尚未形成一定收入规模的优质商业火箭企业在科创板发行上市 [3] - 2025年12月31日，蓝箭航天空间科技股份有限公司科创板IPO申请正式获受理 [3] - 政策支持力度持续提升，资本加速投入，产业链上下游企业须紧抓发展机遇期 [3] 关键技术突破与前景 - 朱雀三号等将持续冲刺火箭可重复使用这一关键技术，若能实现突破，将彻底突破商业航天规模化发展的成本瓶颈 [3] - 太空经济前景广阔，共同推动航天产业稳步向前迈进可为经济发展注入新动能 [3]

核心观点 - 报告对全球加速度传感器市场进行了全面分析 预测行业在2020至2031年间将持续增长 市场规模将从2020年的水平显著扩大至2031年[2][3] - 行业增长由汽车、消费电子、航空航天和国防等多个下游应用领域驱动 其中汽车和消费电子是最大的应用市场[1][4] - 全球市场竞争格局呈现集中态势 前五大生产商占据显著市场份额 同时市场参与者众多 包括Bosch、NXP、STMicroelectronics等国际巨头以及美新半导体、矽睿科技等中国厂商[3][5][6] 市场概述与产品类型 - 加速度传感器主要产品类型包括电容式、压电式、压阻式等 全球不同产品类型的销售额增长趋势在2020年、2024年和2031年三个时间点存在差异[1] - 报告提供了全球不同产品类型加速度传感器的销售额数据及市场份额对比[1][11] 应用领域分析 - 加速度传感器的主要应用领域包括汽车、消费电子、航空航天和国防以及其他领域[1] - 全球不同应用领域的加速度传感器销售额增长趋势在2020年、2024年和2031年三个时间点存在差异[1] - 汽车和消费电子是销售额占比最高的两大应用领域[11] 全球供需与市场规模 - 全球加速度传感器产能、产量及产能利用率在2020-2031年间呈现发展趋势[2] - 全球市场加速度传感器销售额预计将从2020年增长至2031年 2024年市场规模已达数十亿美元级别[2][12] - 全球市场加速度传感器销量在2020-2031年间预计持续增长[2] 主要地区市场分析 - 全球主要地区包括北美、欧洲、中国、日本、东南亚和印度 各地区加速度传感器产量在2020-2031年间呈现不同增长趋势[2] - 全球主要地区加速度传感器产量市场份额在2020-2031年间分布有所变化[2] - 中国市场加速度传感器产能、产量、销量及进出口在2020-2031年间均有明确发展趋势[2][7] - 全球主要地区加速度传感器销售收入在2020-2031年间持续增长 各地区销售收入市场份额被列出[3][8] - 北美、欧洲、中国、日本、东南亚及印度市场的加速度传感器销量和收入在2020-2031年间均预计增长[4] 市场竞争格局 - 全球市场主要厂商加速度传感器销量、销售收入、销售价格及市场份额数据被列出 统计时间为2020-2025年[3] - 2024年全球主要生产商加速度传感器收入排名被提供[3] - 中国市场主要厂商加速度传感器销量、销售收入及市场份额数据被列出 统计时间为2020-2025年[3] - 2024年中国主要生产商加速度传感器收入排名被提供[3] - 全球主要厂商加速度传感器总部及产地分布被列出[3] - 2024年全球加速度传感器行业集中度分析显示 前五大生产商占据主要市场份额[3] - 2024年全球加速度传感器厂商被划分为第一梯队、第二梯队和第三梯队[3] 主要厂商简介 - 报告详细介绍了全球超过20家主要加速度传感器厂商 包括Bosch、NXP Semiconductors N.V.、STMicroelectronics N.V.、Murata、PCB Piezotronics、Analog Devices Inc.、TDK、ROHM Semiconductor、Honeywell International Inc.、TE Connectivity、Kistler、Meggitt Sensing Systems、美新半导体、苏州明皜传感科技、Safran、HBK、Kyowa Electronic Instruments、美泰电子、矽睿科技、芯动联科、敏芯微电子等[5][6] - 对各公司的介绍包括其基本信息、加速度传感器生产基地、总部、竞争对手、产品规格参数、市场应用以及2020-2025年间的销量、销售额、价格和毛利率等关键经营数据[5][6][9][10] 产品类型与应用的深入分析 - 全球不同产品类型加速度传感器销量、收入及价格走势在2020-2031年间的预测数据被提供[7] - 全球不同应用加速度传感器销量、收入及价格走势在2020-2031年间的预测数据被提供[7] 产业链与行业发展 - 加速度传感器产业链结构被分析 包括上游原料供应和下游典型客户[7] - 加速度传感器行业采购、生产和销售模式被简要分析[7] - 报告分析了加速度传感器行业发展机遇及主要驱动因素[7] - 加速度传感器行业政策被分析[7] - 中国加速度传感器企业的SWOT分析被呈现[7][12]

公司业务定位 - 公司明确表示不直接从事商业航天业务 [1] - 公司通过为客户配套的方式参与商业航天相关领域 [1] 公司产品与技术应用 - 公司航天应用产品主要业务方向包括加速度传感器、精密制造、航天辅材、测试测控设备 [1] - 相关产品及技术已通过客户配套应用于商业航天领域 [1] 财务影响 - 商业航天相关业务在公司整体营业收入中所占比例较小 [1] - 该部分业务尚未对公司的经营数据产生重大影响 [1]

公司业务方向 - 航天应用产品主要包括加速度传感器、精密制造、航天辅材、测试测控设备 [2] - 公司加速度传感器等惯性器件的技术处于国内领先水平 [2] 市场地位与应用 - 公司产品在国内航天领域得到广泛使用 [2]

公司技术实力 - 公司自主研发加速度传感器作为惯性导航系统主选产品 [1] - 产品在航天、航空、船舶、兵器等领域得到广泛应用 [1] - 拥有近十项科研成果获部级科学进步奖并取得多项专利 [1]

投资评级 - 维持"买入"评级 [12] 核心观点 - 公司2025年第三季度收入实现高速增长，主要受益于订单验收及去年同期较低基数 [2][6][12] - 公司正加快人形机器人行业布局，近期与南通振康签署战略合作协议，并与尼得科进行战略洽谈，聚焦关节模组测试平台等相关领域 [2][12] - 公司在多维力传感器领域有深厚技术储备，有望实现国内外客户的突破 [2][12] - 预计2025-2026年公司实现归母净利润1.59亿元、2.06亿元，对应市盈率分别为39倍、30倍 [12] 财务业绩表现 - 2025年前三季度实现营收3.85亿元，同比增长8.70%；实现归母净利润1.01亿元，同比增长2.23% [6] - 2025年第三季度实现营收1.02亿元，同比增长30.75%；实现归母净利润0.25亿元，同比增长0.50% [6] - 2025年前三季度销售毛利率为67.46%，同比提升0.91个百分点；销售净利率为26.10%，同比下降1.71个百分点 [12] - 2025年第三季度销售毛利率为63.96%，同比下降4.51个百分点；销售净利率为24.26%，同比下降6.96个百分点 [12] 业务发展与战略布局 - 公司继续推动力学产品国产替代，打造高端科研仪器设备平台化产品体系 [2][12] - 公司推进自定义测控分析系统、实验与仿真融合分析平台两大新产品的研发与落地 [12] - 公司传感器产品品类齐全，包括加速度、速度、位移、冲击、应变传感器等，适用于各种恶劣环境 [12] - 公司与南通振康的合作将加强在旋转关节模组的测试控制平台等领域的协同创新 [12] - 公司与尼得科计划在传动系统及关节模组的测试、验证与智能化领域进行深入技术合作 [12]

公司产品应用领域 - 公司激光类传感器可应用于军工领域 [1] - 公司加速度传感器可应用于军工领域 [1] - 公司惯性导航系统可应用于军工领域 [1]

航天应用业务 - 航天应用产品包括加速度传感器、精密制造、航天辅材、测试测控设备四大方向 [2] - 加速度传感器技术国内领先，广泛应用于航天、航空、船舶、兵器领域，获近十项部级科技进步奖及多项专利 [2] - 精密制造涉及发动机及舵机零部件生产与伺服系统装配 [2] - 航天辅材专注于多型航天电缆电装设计与生产 [2] - 测试测控业务涵盖飞航产品雷电与静电防护检测及地面测试设备 [2] 汽车电子业务 - 境外业务以车载座舱传感器为核心，产品覆盖安全、舒适、自动驾驶三大领域 [2] - 核心产品包括安全带提醒装置(SBR)、乘员分级系统、生命感知传感器和手离方向盘探测系统(HOD) [2] - 境内业务以商用车为主，横向拓展汽车仪表、车载显示终端、T-Box、行驶记录仪、车载逆变器五大产品线 [2] 战略调整与资产处置 - 近期资产出售旨在聚焦主责主业，释放资源推动高质量发展 [2][3] 车联网业务布局 - 基于自主开发的"航天智慧车联网综合服务云平台"提供北斗车辆监控、网络货运智慧物流等服务 [3] - "危险化学品道路运输全过程监管平台"在山东实现多部门协同监管，具备示范效应 [3] - 业务覆盖山东、贵州、江西、宁夏市场，并向云南、四川、新疆、湖北等省份扩展 [3] 股权激励计划 - 公司暂未安排股权激励 [3]