公司2026年1月业务经营简报核心数据 - 2026年1月速运物流业务与供应链及国际业务合计收入为人民币268.60亿元，同比增长2.22% [1] - 供应链及国际业务收入同比增长17.23% [2] 速运物流业务经营策略 - 公司坚持可持续健康发展的经营基调，升级激活经营进阶机制，动态调优市场策略 [1] - 公司以高品质服务满足客户多元化物流需求，追求业务高质量增长 [1] 供应链及国际业务表现与驱动因素 - 国际货运及代理业务收入在面临国际海运价格同比回落的挑战下，仍实现同比增长 [2] - 供应链业务、国际快递及跨境电商物流业务收入保持较快增长 [2] - 公司凭借全球网络优势与丰富产品组合，灵活应对市场变化，积极把握企业出海新机遇 [2]

业绩总结 - 2026 年 1 月速運物流業務營業收入 203.96 億元，同比下降 1.77%[3] - 2026 年 1 月供應鏈及國際業務營業收入 64.64 億元，同比增長 17.23%[3] - 2026 年 1 月合計收入 268.60 億元，同比增長 2.22%[3][4] 用户数据 - 2026 年 1 月速運物流業務量 13.86 億票，同比增長 4.21%[3] 未来展望 - 公司堅持可持續健康發展經營基調，追求業務高質量增長[7] 其他 - 國際海運價格回落影響國際貨運及代理業務收入增速，但仍同比增長[7] - 供應鏈等業務收入增長帶動整體供應鏈及國際業務收入增長[7]

股价与交易数据 - 截至2026年2月9日收盘，顺丰控股报收于38.97元，上涨0.28% [1] - 当日换手率为0.48%，成交量为22.85万手，成交额为8.89亿元 [1] 单日资金流向 - 2月9日，主力资金净流出1620.88万元，占总成交额1.82% [1] - 同日，游资资金净流入314.41万元，占总成交额0.35% [1] - 同日，散户资金净流入1306.48万元，占总成交额1.47% [1] 近期财务表现 - 2025年前三季度，公司主营收入为2252.61亿元，同比上升8.89% [2] - 2025年前三季度，归母净利润为83.08亿元，同比上升9.07%；扣非净利润为67.78亿元，同比上升0.52% [2] - 2025年第三季度单季，主营收入为784.03亿元，同比上升8.21% [2] - 2025年第三季度单季，归母净利润为25.71亿元，同比下降8.53%；扣非净利润为22.27亿元，同比下降14.17% [2] - 截至2025年三季报，公司负债率为49.99%，投资收益为11.76亿元，财务费用为13.28亿元，毛利率为12.96% [2] 业务构成 - 公司速运物流业务主要包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送 [2] - 公司供应链及国际业务主要包括国际快递、国际货运及代理、供应链 [2] 机构观点 - 最近90天内，共有12家机构给出评级，其中买入评级10家，增持评级2家 [2] - 过去90天内，机构目标均价为49.27元 [2]

股价与资金流向 - 截至2026年2月4日收盘，顺丰控股股价为38.47元，当日上涨2.12%，成交额14.14亿元，换手率0.78% [1] - 2月4日当日，主力资金净流入1.65亿元，占总成交额11.7%，游资资金净流出1695.23万元，散户资金净流出1.48亿元 [1] - 近五个交易日（2026-01-29至2026-02-04）资金流向显示，主力资金在三个交易日呈净流入，其中2月4日净流入1.65亿元，2月3日净流入1.29亿元，1月29日净流入7841.63万元，而在1月30日和2月2日则为净流出 [2] 财务与运营指标 - 公司2025年前三季度主营收入2252.61亿元，同比增长8.89%，归母净利润83.08亿元，同比增长9.07% [3] - 2025年第三季度单季度主营收入784.03亿元，同比增长8.21%，但单季度归母净利润25.71亿元，同比下降8.53%，扣非净利润22.27亿元，同比下降14.17% [3] - 公司毛利率为12.96%，净利率为3.87%，负债率为49.99% [3] - 公司主营业务涵盖时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送等速运物流业务，以及国际快递、国际货运及代理、供应链等供应链及国际业务 [3] 估值与市场地位 - 公司总市值1938.67亿元，净资产1089.75亿元，净利润83.08亿元，在物流行业内55家公司中，总市值和净利润均排名第1，净资产排名第2 [3] - 公司动态市盈率为17.5，低于行业均值20.17，在行业内排名第13，市净率为1.97，低于行业均值2.85，排名第30 [3] - 公司净资产收益率（ROE）为8.65%，高于行业均值3.85%，在行业内排名第8 [3] 机构观点 - 最近90天内共有12家机构给出评级，其中买入评级10家，增持评级2家，过去90天内机构目标均价为49.27元 [4]

行业现状与核心数据 - 中国已建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络 快递业务量完成1989.5亿件 同比增长13.6% 快递业务收入累计完成1.5万亿元 同比增长6.5% 连续12年位居世界第一 [1] - “十四五”期间 农村和边境地区邮政通达广度深度明显提升 营业网点数量较5年前增长近1.5倍 全国边境自然村全部实现通邮 [1] - 国内网购市场已从“增量扩张”迈入“存量深耕”阶段 传统“以价换量”的发展模式难以为继 [2][14] 推动行业高质量发展 - 行业发展的首要核心是推动高质量发展 这是从规模扩张向价值创造跃升转型的必然路径 [1][13] - 开辟价值增长新赛道 快递企业需跳出基础寄递的“红海”竞争 向产业链上下游延伸 拓展冷链、快运、供应链管理等领域 提供定制化和一体化解决方案 加速向综合物流服务商转型 [3][15] - 从被动“适应需求”向主动“赋能产业”升级 深度嵌入先进制造业、现代农业等关联产业 利用数据与技术助力其降本增效 从“搬运工”转变为“价值共创者” [3][16] - 优化行业发展生态 在存量市场阶段 竞争焦点应从“分蛋糕”转向“共同做优蛋糕” 遏制恶性价格战 建立以质量、创新、体验为核心的科学评价体系 引导形成“优质优价”的市场共识 [3][16] - 着力培育新质生产力 推动人工智能、大数据、物联网等数字技术与业务场景深度融合 推广智能分拣、无人配送等新技术应用 通过业态与模式创新优化业务结构 构建多元化、韧性强的业务组合 [4][16] 推动行业高效能治理 - 高效能治理的核心在于推动从行业管理向政府监管、企业自律、社会协同的多元共治转变 [5][17] - 优化营商环境 完善法规标准与政策体系 整治“内卷式”竞争 严格落实公平竞争审查 健全失信惩戒机制 [6][18] - 创新政府监管模式 强化事中事后监管 运用大数据、智能分析等数字化工具实现“智能监管” 深化“放管服”改革以激发市场主体活力 [7][18] - 强化企业合规基础 压实企业总部对全网服务、安全与合规的统一管理责任 健全内控与合规体系 发挥快递协会作用推动自律公约 [7][18] - 推动全链条协同共治 快递企业需与末端网点、加盟商构建利益共享、风险共担的发展共同体 改变简单“以罚代管” 切实保障快递员合法权益 [7][18] 提升农村寄递服务能力水平 - 提升农村寄递服务能力水平是筑牢行业根基、释放潜力的必由之路 是检验网络效能的重要标尺 [8][20] - 农村寄递服务网络由邮政企业的普遍服务网络和民营快递的商业服务共同组成 [8][20] - 完善普遍服务网络建设需坚持尽力而为、量力而行 坚守公共服务属性 方向概括为“服务创新、功能融合、网络开放” [8][21] - 基于“十四五”以来打造的农村新寄递物流体系 需用“服务下得去、网络稳得住、群众用得好”三把尺子指引发展 以畅通农产品上行和工业品下乡渠道 服务乡村全面振兴 [9][21] 提升国际寄递服务能力水平 - 提升国际寄递服务能力水平是拓展发展空间、增强韧性的关键一跃 必须匹配中国作为全球第二大经济体和最大贸易国的地位 [10][22] - “十四五”期间 行业发展活力和国际竞争力持续增强 2家企业进入世界500强 7家企业进入中国500强 中国快递品牌在东南亚、中东、中亚和拉美等新兴市场影响力提升 [10][22] - 需重点加强“干—转—仓—配”能力建设 形成内外连通、安全高效的国际寄递网络 [10][22] - 需持续优化国际物流组织模式 聚焦“跨境电商、中国制造”两大领域 强化信息、资源、业务协同 深度嵌入全球价值链 [11][23] - 需注重研判并适应国际贸易规则和海关监管政策变化 在复杂环境中把握机遇 积极参与国际规则制定 [11][23] 提升服务产业的能力水平 - 提升服务产业的能力水平是行业转型升级、提升价值的核心引擎 现代物流是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑 [11][24] - 行业需发挥在现代物流领域的引领作用 利用其综合运输效率高、信息化组织化程度高、性价比高、服务范围广的优势 主动嵌入实体经济运行 [12][24] - 发展方向是积极发展供应链物流 向综合物流集成商转型 构建以智能化、绿色化、融合化为特征的发展新范式 与先进制造业、现代农业、文化旅游业等深度融合、共创价值 [12][24]

股价与资金流向 - 2026年1月30日收盘价为37.5元，下跌1.63%，成交额11.08亿元，换手率0.62% [1] - 当日主力资金净流出7461.55万元，占总成交额6.73%，游资资金净流出2477.84万元，散户资金净流入9939.38万元 [1] - 近五个交易日（1月26日至1月30日）主力资金流向波动较大，其中1月29日净流入7841.63万元，其余四日均为净流出，1月26日净流出9076.30万元为期间最高 [2] 财务与运营指标 - 公司总市值1889.79亿元，在55家物流行业公司中排名第1，远超行业均值166.4亿元 [3] - 2025年前三季度主营收入2252.61亿元，同比增长8.89%，归母净利润83.08亿元，同比增长9.07% [3] - 2025年第三季度单季主营收入784.03亿元，同比增长8.21%，但单季归母净利润25.71亿元，同比下降8.53%，扣非净利润22.27亿元，同比下降14.17% [3] - 公司净资产1089.75亿元，净利润83.08亿元，在行业内均排名前列 [3] - 公司毛利率为12.96%，净利率为3.87%，均略低于行业均值 [3] - 公司资产负债率为49.99%，净资产收益率（ROE）为8.65%，高于行业均值3.85% [3] - 动态市盈率为17.06，低于行业均值19.62，市净率为1.92，低于行业均值2.82 [3] 机构观点与业务构成 - 最近90天内共有13家机构给出评级，其中11家为买入评级，2家为增持评级，机构目标均价为51.03元 [4] - 公司主营业务分为速运物流（包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送）以及供应链及国际业务（包括国际快递、国际货运及代理、供应链） [3]

股价与资金流向 - 截至2026年1月29日收盘，顺丰控股股价报收于38.12元，上涨1.17% [1] - 当日成交额为13.88亿元，换手率为0.77%，成交量为36.73万手 [1] - 1月29日主力资金净流入7841.63万元，占总成交额5.65% [1] - 1月29日游资资金净流出9463.06万元，占总成交额6.82% [1] - 1月29日散户资金净流入1621.43万元，占总成交额1.17% [1] 财务表现 - 2025年前三季度，公司主营收入为2252.61亿元，同比上升8.89% [2] - 2025年前三季度，归母净利润为83.08亿元，同比上升9.07% [2] - 2025年前三季度，扣非净利润为67.78亿元，同比上升0.52% [2] - 2025年第三季度单季，主营收入为784.03亿元，同比上升8.21% [2] - 2025年第三季度单季，归母净利润为25.71亿元，同比下降8.53% [2] - 2025年第三季度单季，扣非净利润为22.27亿元，同比下降14.17% [2] - 截至2025年第三季度末，公司负债率为49.99% [2] - 截至2025年第三季度末，公司投资收益为11.76亿元，财务费用为13.28亿元，毛利率为12.96% [2] 业务构成与市场评价 - 公司主营业务分为速运物流业务（包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送）和供应链及国际业务（包括国际快递、国际货运及代理、供应链） [2] - 最近90天内，共有14家机构给出评级，其中买入评级12家，增持评级2家 [2] - 过去90天内，机构给出的目标均价为51.03元 [2]

股价与交易表现 - 截至2026年1月28日收盘，顺丰控股股价报收于37.68元，下跌0.48% [1] - 当日换手率为0.82%，成交量为38.98万手，成交额为14.71亿元 [1] 资金流向分析 - 1月28日，主力资金净流入3324.88万元，占总成交额2.26% [1] - 当日游资资金净流出1.55亿元，占总成交额10.56% [1] - 当日散户资金净流入1.22亿元，占总成交额8.3% [1] 财务业绩表现 - 2025年前三季度，公司主营收入为2252.61亿元，同比上升8.89% [2] - 2025年前三季度，归母净利润为83.08亿元，同比上升9.07% [2] - 2025年前三季度，扣非净利润为67.78亿元，同比上升0.52% [2] - 2025年第三季度单季，主营收入为784.03亿元，同比上升8.21% [2] - 2025年第三季度单季，归母净利润为25.71亿元，同比下降8.53% [2] - 2025年第三季度单季，扣非净利润为22.27亿元，同比下降14.17% [2] 公司财务与业务概况 - 截至2025年三季报，公司负债率为49.99% [2] - 2025年前三季度，公司投资收益为11.76亿元，财务费用为13.28亿元，毛利率为12.96% [2] - 公司主营业务分为速运物流（包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送）和供应链及国际业务（包括国际快递、国际货运及代理、供应链） [2] 机构评级与目标 - 最近90天内，共有18家机构给出评级，其中买入评级15家，增持评级3家 [2] - 过去90天内，机构目标均价为51.03元 [2]

股价与交易表现 - 截至2026年1月26日收盘，顺丰控股股价报收于38.75元，下跌1.02% [1] - 当日换手率为0.75%，成交量为35.88万手，成交额为13.93亿元 [1] 资金流向分析 - 1月26日，主力资金净流出9076.3万元，占总成交额的6.52% [1] - 同日，游资资金净流出7741.07万元，占总成交额的5.56% [1] - 散户资金净流入1.68亿元，占总成交额的12.07% [1] 公司财务业绩 - 2025年前三季度，公司主营收入为2252.61亿元，同比上升8.89% [2] - 2025年前三季度，归母净利润为83.08亿元，同比上升9.07% [2] - 2025年前三季度，扣非净利润为67.78亿元，同比上升0.52% [2] - 2025年第三季度单季，主营收入为784.03亿元，同比上升8.21% [2] - 2025年第三季度单季，归母净利润为25.71亿元，同比下降8.53% [2] - 2025年第三季度单季，扣非净利润为22.27亿元，同比下降14.17% [2] - 截至2025年第三季度末，公司负债率为49.99% [2] - 2025年前三季度，公司投资收益为11.76亿元，财务费用为13.28亿元，毛利率为12.96% [2] 业务构成与机构观点 - 公司主营业务分为速运物流（包括时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城即时配送）以及供应链及国际业务（包括国际快递、国际货运及代理、供应链） [2] - 最近90天内，共有19家机构给出评级，其中买入评级16家，增持评级3家 [2] - 过去90天内，机构目标均价为51.03元 [2]

涉及的行业与公司 * 行业：综合物流服务、快递、供应链及国际业务[2] * 公司：顺丰控股（中国及亚洲最大、全球第四大的综合物流服务提供商）[2][3] 核心观点与论据 **商业模式与竞争优势** * 直营模式确保战略统一、快速适应市场、孵化新业态，并支撑了服务时效和公众满意度的行业领先地位[3] * 综合物流能力使其能提供全方位标准化和定制化服务，满足客户不同需求，扩大供应链服务份额[3][4] * 作为独立第三方平台，能中立服务所有客户，敏捷把握新兴市场机遇，截至2025年上半年已服务超过235万活跃月结客户和7.6亿个人会员[3][4] **具体业务表现与增长驱动力** * 时效快递是业务基本盘，但营收占比从2017年的66%降至2025年上半年的43%[5] * 在高度集中的时效快递市场，以2023年收入计，前两大提供商占国内市场份额约85%，其中顺丰占64%，处于绝对领先地位[5] * 未来增长驱动力包括：中高端产品线上销售及退货需求、高端制造业物流需求、全球供应链重塑及跨境电商带来的国际业务增长[2][5] * 供应链及国际业务营收占比较高，公司在跨境干线资源储备方面较为丰富，有望受益于中国东南亚及国际多个结构性增长驱动因素[5] **成本控制措施与成效** * 推进四网融通（1.0）及多网融合（2.0）策略，优化运输、中转、末端环节[2][6] * 2021-2024年累计降本超过38亿元，成效呈逐年放大趋势，到2025年进入常态化阶段[2][6] * 减少网络节点数量，使资源与业务高度匹配，截至2025年底城市间直发干线线路超过6,000条[6] * 在无人运输领域，截至2025年上半年累计投运超1,800台无人车，有效降低支线运输成本[6] **盈利情况与股东回报计划** * 2016-2020年归母净利润持续增长，2021年因投入加大等因素出现阶段性下滑，2022-2024年通过业务结构调整和降本增效触底回升[2][7] * 2025年前三季度实现归母净利润83.08亿元，同比增长9.07%[2][7] * 资本开支自2021年高峰回落，自有现金流充沛[8] * 根据2024-2028年股东回报规划，致力于稳步提高现金分红比例，2023年度分红比例为35%，2024年度计划提升至40%，2025年中期维持40%分红率[2][8] * 自2022年至2025年10月29日累计股份回购约51.6亿元，并将2025年第一期A股回购金额从5~10亿元提升至15~30亿元[2][8] **近期业绩表现与改善措施** * 2025年整体业绩进入改善通道，速运物流业务量同比增速超过30%，第三季度同比增长33.4%，市场份额提升1.3个百分点[3][10] * 但第三季度单票收入同比下降10.4%，毛利率下降1.6个百分点至12.5%，归母净利润下降8.5%至25.71亿元[10] * 为应对挑战，公司在2025年8月实施改善举措，包括合理定价优化客户结构、推行灵活资源降本策略等，预计后续季度逐步释放积极影响[3][10] * 2026年9月单月业绩已接近去年同期水平，预计第四季度归母净利润同比基本持平，全年实现稳健增长[10] **与极兔的战略合作** * 2026年1月15日宣布进行战略性相互持股，总金额达83亿港元[3][11] * 交易完成后，顺丰将持有极兔10%的股份，极兔将持有顺丰4.29%的股份，双方股份设有5年锁定期[11] * 合作旨在通过双方在跨境干线资源和海外末端配送网络方面的互补优势，提升全球网络覆盖深度和运营效率，比自建重资产投入更高效[3][12][13] * 合作前双方已展开多层面合作，未来可能围绕跨境同城干线资源与海外末端网络深化协同，提供一站式综合物流服务[13] 其他重要内容 **员工激励计划** * 2025年第三季度发布共同成长持股计划，由明德控股无偿赠予不超过2亿股A股股票设立，覆盖总监、高管、核心管理人员及一线优秀员工等[8] * 该计划是一个为期9年的中长期激励方案，旨在通过股价关联方式提高员工凝聚力，使员工与股东长期利益深度捆绑[8][9] **投资价值观点** * 按照公司预期2026年度10,020亿归母净利润计算，目前市盈率约为16倍左右[14] * 看好公司的中长期投资价值，建议关注第四季度及明年第一季度业绩表现以验证持续改善趋势[14]