公司2025年度业绩预告核心要点 - 公司预计2025年度利润总额为-3000万元至-2000万元，归母净利润为-4500万元至-3000万元，扣非归母净利润为-4800万元至-3300万元 [1] - 公司预计2025年度营收为1.8亿元至2.2亿元，扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营收为1.79亿元到2.19亿元 [1] - 根据上交所规定，若公司最近一个会计年度经审计的利润总额、净利润或扣非后净利润孰低者为负值且营收低于3亿元，将被实施退市风险警示（*ST）[1] 公司面临退市风险警示 - 基于2025年度业绩预告数据，公司在2025年年度报告披露后可能被*ST [2] - 公司提示，预告数据为初步测算，具体准确的财务数据以经审计的2025年年度报告为准 [2] 公司历史业绩与经营状况 - 公司1997年成立，1998年上市，实控人为上海市国资委 [3] - 主营业务分为现代物流、气象科技、长租公寓、资源类投资四大板块，其中现代物流是核心主业，2024年营收占比为79% [3] - 2017年至2024年，公司营收整体呈下降趋势，扣非归母净利润持续亏损，分别为-1.37亿元、-6.80亿元、-1.97亿元、-1.12亿元、-1.74亿元、-0.23亿元、-0.29亿元、-0.58亿元 [3] - 2025年预计营收约为2017年高峰期营收28.41亿元的十分之一 [6] - 2025年业绩预亏主要因市场竞争加剧，国际货代业务、汽车物流业务收入下降，未能覆盖日常运营开支 [7] 公司涉及重大诉讼事项 - 公司涉及一宗诉讼案，涉案金额为1.52亿元，可能进一步影响2025年度利润 [8] - 2025年3月11日，公司收到上海铁路运输法院应诉通知书，被金交中心起诉 [8] - 2025年6月，前次诉讼按原告撤回起诉处理，但公司随即收到更新版起诉状，被追加为共同被告 [8] - 2025年11月10日，公司收到法院传票，案件于2025年12月15日下午开庭 [9] - 该诉讼对公司2025年度利润的影响尚不确定，若在年报出具日前形成实质性进展或判决，可能导致业绩预告净利润与最终披露金额存在差异 [9] 公司市场表现 - 截至1月28日收盘，公司股价报8.05元/股，总市值为29.40亿元 [10]

2025年度业绩预告与财务表现 - 预计2025年度利润总额为-3000万元至-2000万元，归母净利润为-4500万元至-3000万元，扣非归母净利润为-4800万元至-3300万元 [2] - 预计2025年度营收为1.8亿元至2.2亿元，扣除与主营业务无关的收入后为1.79亿元至2.19亿元 [2] - 根据上交所规定，若年度利润为负且营收低于3亿元，公司将被实施退市风险警示（*ST），2025年报披露后可能被*ST [2][3] 历史业绩与经营状况 - 公司1998年上市，实控人为上海市国资委，主营业务分为现代物流、气象科技、长租公寓、资源类投资四大板块，2024年现代物流业务营收占比79% [4] - 2017年至2024年，公司营收整体呈下降趋势，扣非归母净利润连续八年亏损，分别为-1.37亿元、-6.80亿元、-1.97亿元、-1.12亿元、-1.74亿元、-0.23亿元、-0.29亿元、-0.58亿元 [4] - 2025年营收预计仅为2017年高峰期（28.41亿元）的约十分之一，业绩下滑主因是国际货代与汽车物流业务收入下降，未能覆盖日常运营开支 [7] 潜在风险与重大事项 - 公司涉及一项涉案金额达1.52亿元的诉讼案，该事项可能进一步影响其2025年度利润 [8] - 该诉讼案于2025年3月首次受理，后原告撤诉并重新起诉，追加公司及若干主体为共同被告，案件已于2025年12月开庭审理，对公司利润的影响尚不确定 [9] - 若诉讼在年报出具前形成可计量的实质性进展或判决，可能导致业绩预告的净利润与最终披露金额存在差异 [9] 市场数据 - 截至1月28日收盘，公司股价报8.05元/股，总市值为29.40亿元 [10]

公司财务业绩预告 - 长江投资预计2025年度利润总额为-3000万元到-2000万元 [1][2] - 公司预计2025年度归属净利润为-4500万元到-3000万元 [1][2] - 公司预计2025年度扣非后归属净利润为-4800万元到-3300万元 [1][2] - 公司预计2025年度营业收入为1.8亿元到2.2亿元 [1][2] - 扣除与主营业务无关的收入后，营业收入预计为1.79亿元到2.19亿元 [1][2] 退市风险警示 - 公司股票可能被上海证券交易所实施退市风险警示 [1][2] - 触发条件为2025年度经审计的利润总额、净利润或扣非净利润孰低者为负值，且营业收入低于3亿元 [1][2] - 若触发条件，将在2025年年度报告披露后可能被实施退市风险警示 [1][2] 业绩预亏原因 - 业绩预亏主要因市场竞争加剧 [1][2] - 公司国际货代业务收入下降 [1][2] - 公司汽车物流业务收入下降 [1][2] - 业务收入下降导致未能覆盖日常运营开支 [1][2]

公司业务与业绩变动原因 - 公司从事的业务分为现代物流、气象科技和其他产业投资 [11] - 公司业绩变动原因为受到市场竞争加剧影响，其国际货代业务、汽车物流业务收入下降，未能覆盖日常运营开支 [9] 公司历史估值水平 - 公司市净率(LF)历史分位在2020年12月37日为100%，在2021年12月37日低于20%，随后在2023年12月37日回升至85.28% [4][5] - 公司市净率历史分位在2022年12月37日曾达到89%，在2023年12月37日达到85.34% [5] 公司营收与利润增长情况 - 2022年公司营业总收入同比增长率为60.57%，但归母净利润同比增长率为-419%，扣非净利润同比增长率为-1554% [12][13] - 2023年公司营业总收入同比增长率为120.39%，但归母净利润同比增长率为-3%，扣非净利润同比增长率未明确显示 [12][13] - 2024年及2025年(E)的营业总收入、归母净利润及扣非净利润同比增长率预测数据在图表中显示，但具体数值未在文本中提供 [13] 公司季度财务数据 - 公司最近一个季度的营业总收入为2.683亿元，归母净利润为0.63亿元，扣非净利润为0.475亿元 [14][15] - 公司季度扣非净利润在图表显示的历史数据中，最低曾为-0.844亿元，随后波动回升 [15]

业务经营变化 - 国际货代业务营业收入同比大幅下降 主要因2024年3月全面终止光伏板块海运出口业务以应对行业竞争及应收账款风险[2] - 汽车物流业务营业收入同比大幅下降 受国内进口豪车市场需求萎缩及重要客户合约终止影响导致业务量显著减少[3] 公司治理调整 - 取消监事会及监事职位 改由董事会审计委员会行使监事会职权 相关制度同步废止[4] - 修订公司章程 包括删除监事会章节/股东大会更名为股东会/调整股东会与董事会职权/新增控股股东责任专节/股东提案权持股比例要求从3%降至1%[6] - 现行监事会继续履职至股东会审议通过取消事项 确保过渡期规范运作[5] 财务与股东信息 - 半年度报告未经审计且无利润分配或公积金转增股本预案[1] - 公司股东结构及财务数据详见半年度报告全文 需通过指定网站查阅完整细节[1]

公司基本情况 - 公司股票简称长江投资 代码600119 在上海证券交易所上市[1] - 董事会秘书施嶔宇 证券事务代表景如画 办公地址位于上海市青浦区佳杰路89号6号楼4楼[1] - 总资产5.24亿元 较上年度末5.47亿元下降4.06%[1] - 归属于上市公司股东的净资产未披露具体数值 但显示同比下降[1] 财务表现 - 营业收入8948.49万元 较上年同期3.53亿元大幅下降74.63%[1] - 利润总额亏损458.67万元 较上年同期亏损1971.75万元有所收窄[1] - 归属于上市公司股东的净利润亏损960.47万元 较上年同期亏损1506.50万元改善[1] - 扣除非经常性损益净利润亏损1056.62万元 较上年同期亏损1449.56万元收窄[1] - 加权平均净资产收益率-7.51% 较上年同期-7.58%增加0.07个百分点[1] - 基本每股收益-0.026元 稀释每股收益-0.026元[1] 股东结构 - 报告期末股东总数为26,442户[2] - 第一大股东长江经济联合发展(集团)股份有限公司持股45.83% 为国有法人[3] - 第二大股东武汉金融控股(集团)有限公司持股3.01% 为国有法人[3] - 科力尔电机集团股份有限公司与聂鹏举存在一致行动关系[3] 经营情况重大变化 - 国际货代业务营业收入大幅下降 因2024年3月全面终止光伏板块业务以应对行业竞争环境变化及经营风险[5] - 汽车物流业务营业收入大幅下降 受国内进口豪车市场需求萎缩及重要客户合约终止影响[5] - 子公司世灏国际汽车物流业务量显著减少[5]

财务业绩表现 - 2024年集团收入增长23%至58274亿港元 核心经营溢利增长23%至2725亿港元 核心纯利增长12%至1357亿港元 [1] - 股东应占溢利同比增长95%至1542亿港元 综合物流业务溢利1251亿港元 国际货代业务溢利1950亿港元 [1] - 国际货代业务收入录得39%显著升幅 主要得益于中国内地 中国香港地区 美国及亚洲其他地区等主要市场增长 [1] 业务发展亮点 - 工业项目物流分部加强服务能力 为集团贡献近17亿港元收入 未来将成为集团另一个增长亮点 [1] - 与顺丰控股合资公司在鄂州机场国际货运站提供地勤服务 2024年首年录得超过2亿港元收入 表现远胜预期 [1] 战略举措与市场定位 - 公司由"嘉里物流联网"更名为"KLN" 推进环球品牌重塑计划 建立更一致及与众不同的企业形象 [2] - KLN品牌是家传户晓 客户熟悉和信赖的品牌 有助强化独特策略定位及对客户的价值主张 [2] - 公司灵活应对市场变化 善用网络资源 为客户提供具弹性及成本效益的解决方案 表现胜于国际同侪 [2]