全球销量表现 - 2025年1～6月全球销量达515万9282辆，同比增长5%，创4年来历史新高 [1][3] - 连续6年全球销量第一，超过大众的440万5300辆 [1][3] - 6月单月全球销量同比增长2%，连续6个月超上年水平 [3] 区域市场分析 - 北美市场：混合动力车（HV）表现强劲，凯美瑞和塞纳混动款热销，美国混动车销量增长38% [3] - 中国市场：纯电动SUV"bZ3X"表现良好，促销措施推动产量提升 [3] - 海外销售同比增长4%至439万837辆，连续3年增长 [3] - 日本国内销售同比增长13%至76万8445辆，时隔1年再次上涨 [3] 生产与供应链 - 全球产量同比增长6%至491万8024辆，创历史新高 [3] - 北美需求坚挺，墨西哥等地产量增加 [3] - 日本国内生产同比增长9%至163万9637辆，已从2024年认证问题和召回中恢复 [3] 产品与政策影响 - 美国市场因担忧特朗普政府关税政策导致新车涨价，出现抢购需求 [3] - 日本出口至美国数量增长8% [3] - 美国销售6月几乎持平，抢购需求回落 [3]

销量表现 - 腾势D9是MPV销量冠军，24款与25款同时在售但24款销量更好，主要因优惠力度更大[2] - 最畅销配置为24款DM-i 980四驱尊贵型，外观凝夜黑与内饰鎏年棕组合最受欢迎[2] - 纯电版D9迄今无销售记录[2] 客户画像 - 企业客户占比50%，用于商务接待与领导出行[3] - 家用客户占比显著，主要用于长途旅行与家庭出行[3] - 租赁客户群体存在，服务于政府机构与旅游公司[3] - 典型客户案例显示高净值人群对品牌认可度较高[4][5] 产品竞争力 - 连续多月MPV销量冠军地位形成品牌背书[6] - 外观设计被称为"小埃尔法"，座椅舒适度受认可[6] - 主要竞品为梦想家与塞纳，品牌认知度与辅助驾驶系统是主要竞争点[10][11] 价格策略 - 24款DM-i 980四驱尊贵型及以上配置优惠74000元，以下配置优惠54000元[8] - 25款全系无优惠[8] - 金融方案提供5年低息贷款，示例显示贷款25万元月供4700元[15][16] 售后服务 - 24款DM-i首次保养周期3500公里/6个月，常规保养费用约600元[20] - 基础保养包含机油更换与电池系统检测[20] 购车权益 - 置换补贴6000-10000元，可与地方补贴叠加[32] - 大客户购车可享每台4000元补贴（国企1台以上/企业2台以上）[32] 产品痛点 - 品牌知名度不足影响客户认知[18] - 亏电状态下发动机噪音与转向系统体验不佳[18] - 第三排座椅收纳平整度存在设计缺陷[18]