销量表现 - 腾势D9是MPV销量冠军，24款与25款同时在售但24款销量更好，主要因优惠力度更大[2] - 最畅销配置为24款DM-i 980四驱尊贵型，外观凝夜黑与内饰鎏年棕组合最受欢迎[2] - 纯电版D9迄今无销售记录[2] 客户画像 - 企业客户占比50%，用于商务接待与领导出行[3] - 家用客户占比显著，主要用于长途旅行与家庭出行[3] - 租赁客户群体存在，服务于政府机构与旅游公司[3] - 典型客户案例显示高净值人群对品牌认可度较高[4][5] 产品竞争力 - 连续多月MPV销量冠军地位形成品牌背书[6] - 外观设计被称为"小埃尔法"，座椅舒适度受认可[6] - 主要竞品为梦想家与塞纳，品牌认知度与辅助驾驶系统是主要竞争点[10][11] 价格策略 - 24款DM-i 980四驱尊贵型及以上配置优惠74000元，以下配置优惠54000元[8] - 25款全系无优惠[8] - 金融方案提供5年低息贷款，示例显示贷款25万元月供4700元[15][16] 售后服务 - 24款DM-i首次保养周期3500公里/6个月，常规保养费用约600元[20] - 基础保养包含机油更换与电池系统检测[20] 购车权益 - 置换补贴6000-10000元，可与地方补贴叠加[32] - 大客户购车可享每台4000元补贴（国企1台以上/企业2台以上）[32] 产品痛点 - 品牌知名度不足影响客户认知[18] - 亏电状态下发动机噪音与转向系统体验不佳[18] - 第三排座椅收纳平整度存在设计缺陷[18]

核心观点 - 东风集团在2024年实现扭亏为盈，营收1061.97亿元同比增长6.9%，归母净利润0.58亿元，较2023年亏损38.87亿元大幅改善 [2][8] - 岚图品牌成为转型亮点，2024年交付8.57万辆同比增长70%，毛利率跃居行业第二，占集团新能源销量比重提升至22% [3][9] - 公司通过资产瘦身、合资产能转型、与华为合作等举措推动转型，但新能源渗透率20.8%仍低于行业40.9%平均水平 [12][14] - 与小米汽车潜在合作可能成为2025年关键变量，东风在产能和供应链方面具备优势 [17][20][21] 财务表现 - 2024年总收入1061.97亿元同比增长6.9%，毛利率12.8%提升2.9个百分点，经营性现金流174亿元同比激增88% [8][9] - 自主乘用车销量43.89万辆同比增长26.4%，毛利率12.9%提升8.4个百分点，成为主要利润来源 [8][9] - 合资品牌乘用车销量110.52万辆，新能源车销量39.46万辆同比增长13.4%，占总销量20.8% [8][9] - 税前亏损11.63亿元同比收窄81.3%，盈利依赖32.66亿元政策补助 [8][14] 业务转型 - 岚图梦想家上市后成为新能源MPV市场第一，终端售价39万元，上市20天订单1.8万台 [12][13] - 与华为合作采用"HI模式"，岚图和猛士品牌将首批搭载鸿蒙座舱，智能化团队扩至1500人 [12][13][15] - 出售非核心资产并缩减日系合资产能30%-50%，部分转为电动车产线或出口业务 [12][20] - 2025年目标销量300万辆，其中新能源100万辆，海外出口50万辆，计划推出7款新乘用车车型 [10][15] 潜在机会 - 小米汽车SU7累计交付18.6万台，锁单量36万台，产能不足可能寻求与东风合作代工 [17][19][21] - 东风武汉云峰基地改造一体化压铸工厂，预计9月投产，年产轻量化部件20万件，可能服务小米 [21][22] - 东风全产业链布局优势明显，在武汉本地即可完成整车制造，与小米武汉第二总部地理契合 [20][21] 竞争挑战 - 华为"HI模式"合作伙伴增多（广汽、上汽、长安），东风需差异化竞争 [13][15] - 存货增加9.39亿元反映部分车型库存压力，新能源资本开支177亿元带来未来折旧压力 [14][15] - 多品牌战略导致资源分散，三大新能源品牌采用不同技术平台 [6][15]

金轩奖盛典概况 - 第十一届金轩盛典以"汽车品牌创新推动力"为主题，颁发50多项年度营销奖项，涵盖整合营销、事件营销、IP营销等类别 [5] - 奖项从110个申报案例中经初评和终审产生，40多个汽车品牌及50多家生态链企业获奖 [5] - 颁奖环节持续1个多小时，24位嘉宾发表获奖感言 [6] 获奖企业2024年业绩亮点 - 问界M9发布12个月累计大定突破20万辆，连续9个月蝉联中国50万以上车型销冠，新M7年度交付19.7万辆 [10] - 东风奕派2024年销量接近6万辆，建成网点440家 [34] - 奇瑞集团2024年销量超260万辆，同比增长38.4%，实现国内/国外、燃油/新能源四赛道同步增长 [38] - 吉利汽车集团2024年销量217万辆（+32%），新能源销量同比增长92% [40] - 长城坦克品牌2024年销售23万辆（+42%），全球累计销量突破60万辆 [43] - 岚图连续四个月销量过万，梦想家12月单品单月过万，销售均价超39万元 [45] - 零跑汽车2024年提前1个月完成销售目标，月销超4万辆 [51] 2025年战略规划 产品布局 - 一汽大众将提供更丰富产品应对市场竞争 [8] - 东风风行坚持新能源研发投入，推进星海系列产品迭代 [16] - 东风风神延续"油电并举"策略，持续发力燃油车赛道 [18] - 东风日产将推出纯电旗舰家轿N7，实现产品全面超越 [20] - 一汽丰田计划推出全新皇冠、普拉多等高端产品，提升混动比例 [24] - 吉利汽车设2025年销量目标271万辆，新能源目标150万辆 [40] 营销创新 - 广汽丰田将全面发力新媒体营销，借助铂智3x上市搭建KOX矩阵 [12] - 星途汽车探索技术创新驱动营销的新路径 [14] - 阿维塔持续与中国网球青苗大赛合作，强化"悦己"品牌理念 [32] - 东风奕派计划深化小红书、B站等平台IP营销 [34] - 长城坦克聚焦泛越野/强越野/超强越野品类深耕 [43] 代表性营销案例 - 东风风神L7创下2162.8公里无补能穿越无人区纪录 [18] - 一汽奥迪与《飞驰人生2》合作，通过电影场景展示产品品质 [22] - 神龙汽车开展《从故宫到凡尔赛宫》中法建交60周年营销 [26] - 广汽本田躁梦节打造车主共创文化，已连续举办五届 [47] - 东风猛士科技珠海航展联动歼20等大国重器同台亮相 [49] - 汽车之家"百城焕新"活动覆盖200+城市，店端成交提升60% [55] 行业技术传播 - 中汽传媒聚焦汽车核心技术传播与品牌打造 [28] - 固特异引入米奇汤普森系列轮胎，拓展越野市场 [30]