政策监管变化 - 2025年上半年中国汽车产业迎来"史上最严"监管政策，央行等六部门发布金融支持消费指导意见，明确禁止高息高返金融政策[1] - 银行给经销商的返点从15%压缩至4%以内，车贷年化利率从6.5%降至3.2%，同时加强消费者提前还款限制[1] - 高息高返模式自2022年兴起，2024年被点名监管，2025年6月正式退场[3] 高息高返模式运作机制 - 银行通过高额返佣吸引经销商推荐高息贷款，经销商将80%-90%返佣作为车价补贴给消费者[3] - 该模式理论上实现三方共赢：银行扩大放贷、经销商提升销量、消费者获得优惠[5] - 实际操作中全款购车优惠力度小于贷款购车，因经销商通过贷款返佣补贴放大优惠[5] 模式被禁原因 - 经销商过度依赖金融返佣，设置贷款门槛损害消费者选择权，如"全款不理会"等销售话术[5] - 2025年全国库存高企叠加价格战，使经销商更依赖高息高返作为主要利润来源[6] - 银行收益受损：消费者实际还款周期(2-3年)远低于预测(5年)，导致银行返点后实际利率接近零[6][8] - 2025年1-5月全国居民新增贷款仅6000亿元(占比5.4%)，为2009年以来最低水平，消费贷利率一度跌破3%[8] 政策实施后市场反应 - 雷克萨斯主力车型平均涨幅超2.5万元(ES300h涨3.8万)，奥迪A4L最低配从16万回升至19.1万[10][12] - 宝马对经销商补贴3%价格折让，奔驰保留现金优惠但车价仍差1-2万元[12] - 自主品牌如深蓝涨价2000元，腾势推出1.99%年化利率金融政策但仍有1-2万元涨幅[12] - 部分经销商通过"优惠即将作废"等宣传手段逼单，但未获车企官方确认[12] 行业短期趋势 - 政策真空期导致车企普遍小幅涨价，因银行尚未推出替代金融方案[13] - 6-8月传统淡季车企选择调整价格策略，为下半年冲刺保留降价空间[13]

自主品牌进军大型轿车市场 - 长期以来中大型轿车市场由高端品牌主导，自主品牌份额不足两成，与SUV和新能源市场的过半份额形成鲜明对比 [2] - 尊界S800投产和奇瑞A9L亮相显示自主品牌正集中力量突破大型轿车市场，该领域对技术、品牌溢价和综合品质要求更高 [2] - 大型轿车被视为检验品牌实力的"试金石"，自主品牌的突破意味着中国汽车工业走向全面成熟 [2] 新能源技术重构竞争格局 - 新能源技术为自主品牌提供重新定义大型轿车标准的机会，尊界S800的智能可变架构平台、奇瑞A9L的固态电池（400Wh/kg，续航800公里）等技术超越传统高端车型 [3] - 电动化时代三电系统、智能驾驶和座舱交互成为核心竞争力，自主品牌在这些领域具有优势 [3] - 智能化配置成为差异化竞争武器，尊界S800预埋L4硬件、奇瑞A9L采用全息投影交互系统、蔚来ET9融合AR-HUD与激光雷达 [3] - 2024年中国乘用车L2辅助驾驶搭载率超45%，自主高端车型达80% [4] 高端化与品牌价值突破 - 自主大型轿车价格区间上探至50万-80万元，尊界S800高配版突破百万元，直接对标奔驰S级等传统旗舰 [6] - 市场接受度提升，比亚迪仰望系列SUV均价超80万元且半年销量1.5万辆，蔚来ET9预售一周订单破5000辆 [6] - 自主品牌通过科技创新与文化自信结合构建独特品牌故事，与传统豪华车的"尊贵血统"形成差异化 [6] 全球化与产业链升级 - 大型轿车是自主品牌全球化的关键一环，奇瑞A9L选择香港首秀，尊界计划次年进入欧洲和中东市场 [8] - 高端车型推动产业链升级，宁德时代凝聚态电池、华为智能汽车解决方案、京东方柔性车载显示等技术率先应用 [8] - 2024年自主品牌在中大型轿车研发投入超200亿元，带动上下游产业链投资近千亿元 [8] 产业意义与未来挑战 - 大型轿车是自主品牌产品矩阵的最后"拼图"，其突破标志着中国汽车工业具备全领域竞争能力 [9] - 需解决技术创新与成本控制、高端品牌溢价可持续性、跨市场适应等挑战 [9]

今年二季度上海市成为外资青睐的制造业重大项目投资地。 6月27日，雷克萨斯新能源项目在上海金山开工，预计2026年8月竣工、2027年投产，这离上海市政府与丰田汽车 公司签署战略合作协议、金山区政府与丰田中国签署合作备忘录仅过去两个多月。 相比之下，江苏省成为中小型外资企业的投资目的地。据统计，今年二季度有7个德国中小型企业选择在江苏太 仓设立其首个在华生产基地。例如德国隐形冠军Weber集团于2025年4月28日与太仓高新区签订了投资协议，设立 其在华首个生产基地。 （文章来源：中国经营报） （今年二季度，共有51个外资制造业及研发项目落地长三角。受访者/图） 具体到产业类别，汽车、大健康、装备制造等项目成为外资投资重点。其中，汽车整车、零部件及配套项目共计 14个，落户于4个城市。其中9个项目落户上海，较去年同期更为集聚；大健康项目（包含生物医药、医疗器械、 卫生护理、保健品和食品类）共计10个落户；装备制造项目共计10个；其他类型的项目（包括电子、化工、新材 料及其他）共计17个。 戴德梁行产业地产部中国区租赁与交易线负责人贺超表示，整体看来，二季度长三角外资制造业投资项目总数同 比略有下降，但来自欧洲 ...

上海乐高乐园开业及外资加码中国市场 - 全球规模最大、中国首座乐高乐园——上海乐高乐园度假区正式开门迎客 乐高集团在此次建设中给予了实质性的资金投入 体现出对中国市场的高度重视 [1] - 乐高相关负责人表示中国是重要增长市场 上海乐高是公司在中国市场发展战略中的关键一步 长三角地区有近5500万潜在消费者 [1] - 7月初霍尼韦尔在上海举办首届中国增长峰会 雷克萨斯新能源项目也在上海金山正式开工 成为外资持续加码在华投入的例证 [1] 中国市场吸引力分析 - 霍尼韦尔中国总裁余锋表示未来10年中国仍将是全球GDP增长的主要贡献者 得益于中国经济庞大体量和转型升级持续动能 [4] - 中国在人工智能、新能源、智能制造等领域已成为全球科技创新重要策源地 为跨国公司技术创新提供广阔应用空间 [6] - 中国新能源汽车和高端制造等领域领先优势不断巩固和扩大 让"下一个中国还是中国"成为规模、活力和实力的体现 [6] 雷克萨斯新能源项目进展 - 雷克萨斯新能源项目从签约到正式开工仅两个月 预计2026年8月竣工 2027年投产 初期年产能可达10万辆 [6][7] - 项目落地体现丰田对中国新能源汽车研发能力、产业配套能力及人才供给能力的认可 将构建千亿级智能网联新能源汽车产业集群 [7] - 项目计划实现95%以上零部件本地采购率 丰田中国智能电动部门正在加速本地研发体系建设 [11] 外资企业在华本土化创新 - 霍尼韦尔全球第二大上海科技体验中心完成升级改装 成为在华创新生态圈核心枢纽 [11] - 中国研发团队在霍尼韦尔全球创新网络中发挥重要作用 深入洞察中国市场与客户需求 量身打造本土产品与解决方案 [11] - 霍尼韦尔秉持"东方服务东方"战略 持续将全球智慧融入中国产业创新土壤 [11] 中国吸引外资政策与数据 - 商务部将继续落实好《2025年稳外资行动方案》 进一步扩大开放领域 推进服务业扩大开放综合试点示范 [12] - 2025年1～5月全国新设立外商投资企业数量同比增长10.4% 实际使用外资金额同比下降13.2% [12] - 电子商务服务业、航空航天器及设备制造业、化学药品制造业实际使用外资分别增长146%、74.9%、59.2% [12]

上海乐高乐园度假区开业 - 上海乐高乐园度假区作为中国首座乐高乐园于7月5日正式开业 [1] - 乐高集团在此项目中首次实质性投入资金，打破仅提供品牌和管理的常规模式，体现对中国市场的高度重视 [1] - 长三角地区拥有近5500万潜在消费者，成为乐高中国市场战略的关键布局 [3] 外资企业在华投资动态 - 霍尼韦尔在上海举办首届中国增长峰会，雷克萨斯新能源项目同期开工，显示外资持续加码中国 [3] - 雷克萨斯新能源项目从签约到开工仅用两个月（4月22日签约，6月27日开工），预计2027年投产，初期年产能10万辆 [7][9] - 丰田独资设立纯电动汽车及电池公司，认可中国新能源汽车研发能力与产业配套，项目零部件本地采购率计划达95%以上 [9][10] 中国市场吸引力分析 - 霍尼韦尔中国总裁指出中国未来10年仍是全球GDP增长主要贡献者，依托庞大市场规模与转型升级动能 [5] - 中国在人工智能、新能源、智能制造等领域成为全球创新策源地，新能源汽车和高端制造领先优势持续扩大 [7] - 中国营商环境国际化、法治化、专业化提升，促使外资选择在华举办全球性活动 [7] 本土化创新与产业集群 - 霍尼韦尔升级上海科技体验中心作为全球第二大创新枢纽，实施"东方服务东方"战略，研发团队深度参与全球项目与中国定制化方案 [10] - 雷克萨斯项目将带动金山区构建千亿级智能网联新能源汽车产业集群，通过链主企业吸引高能级产业项目 [9] - 丰田中国智能电动部门加速本地研发体系建设，应对中国智能驾驶技术超全球平均增速的需求 [10] 外资政策与行业趋势 - 商务部推进《2025年稳外资行动方案》，扩大电信、医疗等领域开放试点，打造"投资中国"品牌 [11] - 2025年1-5月新设外商投资企业数量同比增长10.4%，高技术制造业外资增长显著（航空航天器制造业+74.9%，医疗仪器设备+20%） [11]

该项目进展飞速。今年2月，由丰田汽车全资持股，雷克萨斯（上海）新能源有限公司于金山区注册成立，注册资本53.5亿元；4月1日，雷克萨斯上海 工厂竞得金山区一宗工业用地，成交总价13.53亿元；4月22日，上海市政府与丰田汽车签署战略合作协议、金山区政府与丰田中国签署合作备忘录，彻底落 地。 2025年2月5日 当下，上海持续展现出强大的投资吸引力。6月27日，雷克萨斯新能源项目在上海金山区破土动工；7月5日，上海乐高乐园度假区也将在此正式开园。 两大外资重磅项目不约而同选择落地上海金山区，无疑是对上海优质营商环境的高度认可，也展现出外资持续加码投资上海的坚定信心。近日，记者跟 随上海市商务委组织的采访团对上述企业集中调研采访。 "金"牌营商环境铸就"雷克萨斯速率" 6月27日，雷克萨斯新能源项目正式在上海金山区破土动工。 丰田与上海市达成共同助力绿色低碳发展相关战略合作意向 计划新 设LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司 统一社会信用代 法定代表人:KA 注册资本:1071 成立日期:2025 基本信息 雷克萨斯 (上海) 企业名称 法定代表人 统一社会信用代码 (2025年2月5日,上海)丰田 ...

上海金山区外资项目落地分析 乐高乐园项目 - 上海乐高乐园度假区将于7月5日正式开园，占地31.8万平方米，为全球11个乐高乐园中规模最大的 [3] - 度假区包含8大沉浸式主题区、75项互动骑乘设施及表演景点，使用超过8500万块乐高积木搭建数千个模型 [3] - 项目融合中国文化元素，定位为上海市"十四五"重大旅游项目，预计将吸引国内外游客并推动金山区文旅产业升级 [3] - 金山区区位优势显著，地理空间大且交通便捷，是主题公园建设的理想选址 [1][3] 雷克萨斯新能源项目 - 项目从签署战略协议到开工建设仅用时两个多月，体现"雷克萨斯速率"，得益于金山区"专班式服务""链式化保障"等创新举措 [3][4] - 金山区提供三级服务体系（市级统筹+区级跟进+专员保障），覆盖商务洽谈、行政审批、项目建设全链条 [4] - 项目方对土壤成分等数据要求精确至小数点后两位，金山区联合专业机构提供详尽分析资料以增强落户信心 [4][5] - 项目落地基于对中国新能源汽车研发能力、产业配套及人才供给的认可，将带动金山区形成千亿级智能网联新能源汽车产业集群 [5] 营商环境优化 - 金山区通过"超常规提速"等政策为外资项目"量体裁衣"，典型案例包括乐高乐园和雷克萨斯新能源项目 [3][4] - 高效政务服务是关键，如雷克萨斯项目采用全链条闭环服务模式，显著缩短落地周期 [4][5]

丰田汽车零部件采购价格调整 - 丰田汽车将汽车零部件采购价格上调10%-15%，主要反映当前汽车制造业面临的成本压力 [2] - 涨价原因包括原材料价格持续走高（钢铁、塑料、芯片等）、日本国内能源成本居高不下（电力和天然气价格显著上涨）、人力成本增加 [2] - 此次调价旨在帮助供应商缓解经营压力，确保供应链稳定运转，将直接惠及全球超过6万家供应商，其中日本本土中小型供应商占比达35% [3][4] 涨价对供应商的影响 - 日本大型供应商如电装、爱信利润空间将得到改善，但约12%的中小型供应商仍难以完全解除成本压力，可能加速零部件行业整合 [3] - 获得加价的一级供应商需将30%的新增利润用于员工薪酬提升，并向二级供应商同步提高采购价5%-8% [8] - 日本零部件供应商的能源支出年均增长超15%，叠加日元汇率波动导致进口原材料成本激增 [4] 丰田的供应链策略转型 - 丰田打破以往压价做法，选择与供应商共同分担成本压力，践行"供应链即核心竞争力"理念 [4] - 供应链中断风险比行业平均水平低40%，行业正从"单一成本优先"转向"成本与供应链韧性并重" [5] - 稳定的供应链被视为企业宝贵资产，丰田通过供应链协同效应将插混车型生产成本控制在行业平均水平以下 [5] 新能源转型布局 - 丰田采取"两条腿走路"策略：提高采购价维持现有供应链稳定，同时布局下一代技术（如全固态电池预计2027年量产） [5] - 供应商积极响应新能源转型，如爱信精机建设新能源配套零部件产线，电装加速碳化硅芯片产能布局 [6] - 欧洲市场插混车型销量同比增长139%，得益于"合理续航+稳定供应"策略 [5] 市场价格调整 - 美国市场丰田大部分车型平均涨价270美元，雷克萨斯车型平均上涨208美元 [7] - 丰田品牌车型相关费用（运输和杂费等）上涨71美元，雷克萨斯相关费用上涨 [7] - 产品涨价保障传统燃油车供应链稳定，同时为新能源转型争取产能准备时间 [8]

白宫官员明确表示，基于《贸易扩张法》第232条实施的汽车关税没有谈判余地。这一定性让赤泽亮正 每周往返东京与华盛顿的奔波显得徒劳无功。 日本汽车工业协会最新分析显示，丰田汽车的生产体系正面临严重危机。丰田每年从日本向美国出口约 53万辆汽车，占其美国市场销量的20%。 6月29日，美国总统特朗普在福克斯新闻的镜头前向日本下达最后通牒："我要致函——这就是贸易协议 的终结。我可以寄一封到日本：'亲爱的日本，你将为你的汽车支付25%的关税'。" 四天前，日本经济再生担当大臣赤泽亮正满怀希望第七次飞抵华盛顿。他原定28日回国，但为见到美国 财长贝森特意延长行程。然而最终他连贝森特办公室的门都没能进去，只能空手返回东京。 特朗普政府已构建起一套复杂的关税体系，对全球贸易伙伴形成多层次打击。第一层是覆盖所有国家的 10%"基准关税"；第二层是基于贸易逆差规模的"对等关税"（日本为24%）；第三层则是以"国家安 全"为名的25%特定行业关税，汽车产业首当其冲。 今年4月2日，特朗普宣布对日本商品征收24%的"对等关税"（含10%基准关税）。而此次引发日美贸易 危机的25%汽车关税已于4月3日正式生效，成为悬在日本汽车业头 ...

雷克萨斯新能源项目 - 雷克萨斯新能源项目在上海金山区开工，是首个在沪落地的日系整车项目，也是丰田最新技术在日本以外首次落地 [2] - 工厂预计2026年8月竣工，2027年投产，初期年产能10万辆，产品面向中国及日本等海外市场 [2] - 项目计划实现95%以上零部件本地采购率，从签约到开工仅用2个多月，体现"上海速度" [1][2] 中国汽车供应链发展 - 17家中国汽车零部件企业进入全球供应链百强，宁德时代、潍柴集团、华域汽车位列中国前三 [3][7] - 全球供应链Top10企业格局固化，仅3家正增长，中国企业通过并购整合、智能化/国际化布局提升影响力 [3] - 中国新能源供应链优势显著：宁德时代动力电池全球第一，电动车成本竞争力突出 [4] 奇瑞风云A9L预售情况 - 风云A9L预售价格15.99万-22.99万元，7月上旬上市，盲订订单达53565台 [5][7] - 奇瑞智造工厂单线年产能30万台+20万KD，60秒下线一台整车，技术对标百万级豪车 [5] 岚图汽车战略布局 - 岚图FREE+预售价22.99万元起，搭载华为鸿蒙座舱及智驾系统，首款量产车已下线 [6][8] - 公司2025年销量目标20万辆，前5月累计销量46075辆（同比+85%），需三季度月均1.7万辆、四季度月均2.4万辆达成目标 [8] - 2025年计划推出5款车型，年销20万辆将成为公司发展关键节点 [8]