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新能源汽车充换电服务
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东莞控股:公司聚焦高速公路、新能源汽车充换电等产业
每日经济新闻· 2025-08-07 16:49
公司定位与业务聚焦 - 公司聚焦高速公路、新能源汽车充换电等产业 [2] - 公司专注自身经营管理,持续提升核心竞争力 [2] 上市公司作用与区域经济贡献 - 公司积极发挥上市公司优势,为区域经济发展贡献力量 [2]
反垄断的风 要吹到半导体、云服务、新能源充换电市场?
21世纪经济报道· 2025-06-07 16:29
反垄断执法年度报告核心内容 - 2024年市场监管总局办结垄断协议和滥用市场支配地位案件11件 审结经营者集中案件643件 查处滥用行政权力案件72件 [2] - 推动涉案药品降价62% 查处公用事业和建材领域垄断案件 处理46家机动车检测机构 [2] - 互联网领域仍是反垄断监管重点 阿里和美团案件具有典型示范效应 [3][6][7] 互联网平台整改进展 - 阿里巴巴因"二选一"行为被罚182.28亿元 已完成三年整改并向社会公开整改情况 [5][6] - 美团因外卖平台"二选一"被罚34.42亿元 整改进入尾声 监管部门正在深入评估 [7][8] - 知网因滥用市场支配地位被罚8760万元 已解除独家合作并降低数据库收费标准 [9] 重点行业竞争状况分析 文化娱乐票务服务 - 存在固定票价和限制降价的横向垄断协议风险 将指导头部平台加强合规建设 [9] 半导体材料行业 - 细分领域由跨国企业主导 市场集中度高 技术壁垒强 [10] - 需关注抛光垫 高纯氟化氢 掩膜版等领域的滥用市场支配地位行为 [10] 云服务市场 - 全球呈现寡头竞争与区域性差异并存格局 中美市场分别由本土企业主导 [11] - 潜在风险包括价格信息交换 算法协调 差别待遇和行政垄断 [12] - 建议细化垄断认定标准 提升数字监管技术 建立跨部门协同机制 [12] 新能源汽车充换电行业 - 设备和运营行业处于充分竞争阶段 换电领域集中度较高但具特殊性 [14] - 需警惕未来技术壁垒提高导致寡头垄断 关注特定区域市场集中度 [14] - 建议加强经营者集中审查 统一服务费标准 优化充电设施布局 [15]
【涨知识】新能源汽车充换电产生的费用如何缴纳增值税?快来一起看看吧~
蓝色柳林财税室· 2025-05-17 09:55
增值税税率适用 - 新能源汽车充换电运营企业的充换电业务属于混合销售行为 既涉及服务又涉及货物 按照销售电力产品适用13%增值税税率 [1] - 充换电业务实质是以销售电力为主体 伴随蓄电池更换 定位 维护等服务 取得的全部销售额按销售电力产品计税 [1] 混合销售认定依据 - 根据财税〔2016〕36号文规定 从事货物批发零售的单位混合销售按销售货物纳税 其他单位按销售服务纳税 [1] - "供电"服务费属于伴随售电产生的服务 无法独立存在 符合混合销售定义 [1][2] 业务实质分析 - 充换电运营企业提供的服务被定性为"转售电"行为 服务费需按销售电力项目申报增值税 [2] - 标准发票样式显示该业务需统一按13%税率开具增值税发票 [1]
东莞控股(000828) - 东莞控股2025年5月9日投资者关系活动记录表
2025-05-12 17:08
营收与利润情况 - 2025年一季度公司营业收入下降约10%,主因类金融业务板块收入下降 [1] - 2024年度公司主营收入同比下降超60%,归属于上市公司股东的净利润同比增长43.26%,扣除非经常性损益的净利润为8.27亿,同比增长34.63% [2] - 2024年度公司实现营业收入16.92亿元,同比下降63.91%,若上年同期扣除确认的轨道PPP建设服务收入,2024年收入同比下降1.80% [3] - 2024年高速公路通行费收入13.23亿元,占总营业收入的78.19%;租赁及保理业务收入2.56亿元,占总营业收入的15.16%;新能源汽车充换电公司主营业务收入合计0.86亿元,占总营业收入的5.10% [3] 业务板块问题 - 充电桩业务未赢利,受公交业务缩减、市场竞争加剧影响 [1] - 公司退出地铁一号线后,将以交通基础设施和新能源产业为投资重点 [2] 高速公路业务规划 - 正在实施莞深高速及龙林高速改扩建工程,关注其他优质高速公路收购机会,探索省内及集团系统内优质路产资源 [2][4] - 莞深高速改扩建工程总投资177.48亿元,资本金内部收益率为5.69%,贷款利率下降能一定程度节约成本,但具体金额不确定 [2] - 莞深高速改扩建期间车流预计受一定负面影响,2025年一季度车流量与上年同期基本持平 [3] 资产配置与运营 - 2024年末总资产同比下降40.86%,主因退出一号线建设公司 [3] - 公司将聚焦主责主业,沿产业链延伸布局,投资并购优质资产,处置低效资产,结合降本增效提升运营效率,完善风险管控体系 [3] 未来盈利驱动因素 - 莞深高速改扩建完成后,高速公路通行费收入预计大幅增长 [3] - 对外投资单位东莞证券、虎门大桥等每年贡献稳定利润约2亿元 [3] - 新能源汽车充换电业务通过降本增效提升经营效益,积极寻找优质资产并购机会提升盈利能力 [3] 行业发展前景 - 高速公路作为现代化基础设施体系战略支点,预期投资规模将持续扩大,发展前景广阔 [4] - 至2024年底,东莞新能源车保有量约31.31万辆,同比增长46.81%,充电需求处于释放阶段,充电业务发展空间大 [4]