产品发布与定价 - 广汽埃安于11月3日开启埃安i60预售，该车型是品牌首款“增程+纯电”双动力车型 [1] - 增程版起售价为12.68万元，纯电版起售价为11.98万元，是广汽集团首款定价15万元以内的增程车型 [1] 核心技术配置 - 埃安i60集成三大自研技术：星源增程平台、GSD智驾辅助系统、弹匣电池2.0 [1] - 星源增程器持续发电功率达85kW，据称比同级产品高出20%以上，亏电状态下可实现150km/h持续高速行驶 [1] - 车辆搭载29.165度电池包，CLTC纯电续航210km，综合续航里程达1240km，支持3C快充，电量从30%充至80%需15分钟 [1] 技术下放与市场战略 - 星源增程技术此前主要用于20万元以上高端车型，此次首次普及到15万元以内区间 [2] - 公司通过将激光雷达高阶智驾引入15万元级车型，已累计获得超140万用户体验认可，扮演“技术平权者”角色 [2] - 公司近期联合京东、宁德时代推出10万元级换电车型，结合埃安i60的发布，正通过“技术平权”战略在15万元以下市场形成体系化竞争优势 [2]

文章核心观点 - 广汽集团正面临严峻的经营挑战，2025年1-9月累计销量同比下降11.34%至118.37万辆，并出现近10年来首次半年度净亏损25.38亿元 [5] - 集团已宣布进入"战时状态"，核心举措包括推动高端新能源品牌昊铂的独立与重塑，并引入华为的IPD流程进行深度组织变革 [5][6][9] - 昊铂品牌在冲击高端的道路上遭遇挫折，其产品被指"什么都不极致"，品牌定位模糊，销量远不及竞争对手 [14][15] - 为应对危机，昊铂放下纯电执念，推出搭载自研"星源增程技术"的HL增程版，并试图通过IPD流程转向以用户为中心的产品开发模式 [18][28][29] - 广汽的改革成效尚待市场检验，内部存在品牌协同、技术路线摇摆等挑战，昊铂HL的市场表现被视为衡量改革成败的关键一役 [45] 广汽集团的经营困境与战略转向 - 2025年1-9月，公司累计销量为118.37万辆，同比下降11.34% [5] - 2025年中期报告显示净亏损25.38亿元，为近10年来首次半年度亏损 [5] - 高端品牌昊铂销量惨淡，2025年9月全品牌仅售出2095辆，同期小米SU7单款车型售出1.96万辆 [5] - 集团董事长冯兴亚宣布广汽进入"战时状态"，全力打响"三大战役" [5] - 变革由掌门人牵头，2025年1月成立变革指导委员会和产品委员会，标志着"IPD元年"的开始 [6] 昊铂品牌的发展历程与挑战 - 昊铂于2022年9月作为埃安的高端品牌发布，首款车型为百万级超跑Hyper SSR [9] - 2025年1月，昊铂正式从埃安独立，与埃安、传祺并列广汽三大自主品牌 [9] - 品牌高端化之路不顺，首款超跑昊铂SSR在2023年仅售出15台，而同期仰望U8销量突破3000辆，极氪001FR限量售出99台 [13] - 后续车型昊铂GT和HT被市场认为缺乏鲜明记忆点，陷入"什么都有，却什么都不极致"的困境 [14] - 品牌深受早期"埃安烙印"困扰，难以摆脱"网约车升级版"的公众认知 [15] 产品技术路径的调整：转向增程 - 面对市场变化，昊铂放下All in纯电的执念，开始开发增程技术 [18] - 2023年增程式电动车销售64.2万辆，同比增长181%，但市场份额仅为2.9%，被视为蓝海市场 [18] - 广汽并非增程新兵，曾于2014年推出国内首款量产增程式电动车传祺GA5 REV，销售五千余台 [18] - 昊铂HL增程版首发搭载"星源增程平台"，其油电转化率达到3.73kWh/L，高于国内主流水平的3.4kWh/L [24] - 增程市场竞争加剧，智己LS6、小鹏G7等竞品也纷纷推出增程版车型 [26] 组织与管理变革：引入华为IPD - 广汽引入华为IPD流程，核心思想是以用户需求为导向，通过跨部门协作使产品成功"从偶然变成必然" [29] - IPD改革后，产品开发流程从"接力赛"模式转变为由产品总经理作为"乐队总指挥"的端到端负责制 [7][32] - 公司于2025年8月成立用户洞察部，规划规模200人，用于精准定位目标用户 [29] - 设计开发流程从"无序"状态转变为项目制，设计师需提前介入产品定义 [30] - 改革也带来挑战，技术研发团队反映长期探索性工作因需优先满足短期市场需求而减少 [44] 昊铂的品牌重塑与内部挑战 - 昊铂将品牌定位为"智能化"和"信赖感"，与拥有华为加持的兄弟品牌"启境"形成差异化 [34] - 昊铂HL强调"回归经典、回归传统"的豪华感，智驾测试里程达2000多万公里以建立信赖 [34] - 品牌形象建设存在反复，新旗舰轿车昊铂A800未延续HL刚确立的"山海架构"家族语言，且采用了华为智驾方案，与坚持自研的表述存在矛盾 [37][40] - 车型设计语言不统一，前期强调的特殊"门"设计在HL和A800上被舍弃，但概念车却又采用对开门，不利于消费者形成稳定认知 [42] - 集团计划到2027年实现自主品牌占总销量60%以上，挑战年销200万辆的目标 [45]

公司业绩与经营状况 - 2025年1-9月，公司累计销量为118.37万辆，同比下降11.34% [2] - 2025年中期报告显示，公司同期净亏损25.38亿元，为近10年来首次出现半年度亏损 [2] - 高端新能源品牌昊铂9月全品牌售出2095辆，对比小米SU7单款车型售出1.96万辆，销量表现惨淡 [2] 公司战略转型与改革 - 公司宣布全面进入“战时状态”，全力打响关于未来的“三大战役” [2] - 公司掌门人于今年1月牵头成立变革指导委员会和产品委员会，公司正式进入IPD（集成产品开发）元年 [4] - 公司发布“番禺行动”，目标是激活自主品牌，明确埃安、传祺和昊铂三大自主品牌的分工与定位 [14] - 公司计划到2027年让自主品牌占总销量的60%以上，挑战年销200万辆的目标 [43] - 公司未来三年将不设上限支持昊铂品牌 [43] 昊铂品牌发展历程与挑战 - 昊铂于2022年9月作为埃安子品牌发布，首款车型为百万级超跑Hyper SSR，零百加速1.9秒 [6] - 2025年1月，昊铂正式独立为与埃安、传祺并列的三大自主品牌之一，肩负冲击高端的使命 [6][14] - 昊铂冲击高端之路不顺，首款超跑昊铂SSR在2023年仅卖出15台，对比仰望U8销量突破3000辆，极氪001FR限量卖出99台 [10] - 昊铂品牌面临“什么都不极致”的痛点，早期与埃安的从属关系使其难以摆脱“网约车升级版”的公众认知 [11][12][14] - 昊铂HL增程版是“战时状态”下打出的“第一颗子弹”，首发搭载“星源增程平台”并确立“山海架构”设计语言 [4] 技术研发路径转变 - 公司放下All in纯电的执念，开始开发增程技术，昊铂HL首次搭载“星源增程技术” [16] - 星源增程技术的独特性在于采用“非晶电机”替代硅钢片，以及“曲轴直连”技术，其油电转化率达到3.73kWh/L，高于国内主流水平的3.4kWh/L [20][24][25] - 增程汽车市场成为红海，智己LS6于8月15日搭载“恒星增程”，小鹏G7增程版计划于2026年第一季度上市 [26] 产品开发与用户策略变革 - 公司引入华为IPD流程，核心思想是以用户需求为导向，通过跨部门协作持续推出高质量产品 [28] - 公司于8月5日正式成立用户洞察部，规划规模200人，产品开发从过去“聚焦竞品”转向“瞄准用户” [27][29] - IPD改革后，工作逻辑从“接力赛”变为由产品总经理作为“乐队总指挥”，强调“端到端”为结果负责 [5][31][32] - 昊铂HL借助IPD精准定位用户群体，例如“希望体验到最新科技，但又得能把车开到单位停的公务员” [29] 品牌定位与内部协同 - 昊铂将自身定位总结为“智能化”和“信赖感”，坚持自研技术，如昊铂HL搭载自研的GSD高级智驾辅助系统，测试里程达2000多万公里 [32] - 昊铂的豪华感旨在回归经典与传统，带给用户安心感，其HL车型的内外颜色与传统豪华品牌BBA类似 [33] - 公司与华为合作创立“启境”品牌，面向30万级市场，昊铂需与之形成区分，避免内部竞争 [32] 当前困境与潜在风险 - 昊铂A800旗舰轿车在成都车展全球首发，却搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和Harmony Space 5，与坚持自研的说法存在矛盾 [36] - 昊铂A800的设计未延续刚在HL上确立的“山海架构”家族语言，且被指为传祺概念车的换壳产品，可能影响品牌辨识度 [36][38] - 车型设计语言反复无常，例如“门”的设计在几款车型上使用后又放弃，但概念车再次采用，不利于消费者形成稳定认知 [39] - IPD流程引入后，动力技术研发团队反映长期探索工作大幅减少，需优先满足短期市场需求，与IPD要求的技术前瞻规划存在矛盾 [41][42] - 公司车型标准开发周期已缩短至18个月，显示出急于推出新车挽救销量的焦虑 [39]

星源增程平台发布 - 广汽推出自主研发的星源增程平台 首发搭载于豪华新能源品牌昊铂HL车型 [1] - 同步确立全新设计语言"山海架构"以增强昊铂品牌辨识度 [1] - 该平台是公司"番禺行动"及引入华为IPD流程后系列变革的关键成果 [1] 品牌战略调整 - 通过昊铂HL实现品牌形象重新锚定 作为"战时状态"下首款战略产品 [1] - 昊铂HL承担实践品牌高端化使命的核心任务 [1] - 高层访谈显示公司正通过技术细节与品牌重塑强化市场定位 [1] 组织变革进程 - 引入华为集成产品开发（IPD）流程优化产品开发体系 [1] - "战时状态"反映公司战略转型的紧迫性与变革决心 [1] - 系列动作体现从产品开发到品牌定位的系统性重构 [1]

产品与技术发布 - 广汽推出星源增程平台并首发搭载于豪华新能源品牌昊铂HL车型 [1] - 公司为昊铂品牌确立全新设计语言山海架构以增强品牌辨识度 [1] - 昊铂HL增程版是广汽战时状态下推出的首款战略产品 [1] 战略与品牌定位 - 公司通过昊铂HL对昊铂品牌形象进行重新锚定 [1] - 此次发布是番禺行动以来一系列变革的关键体现 [1] - 昊铂HL承担实践并完成昊铂品牌高端化的使命 [1] 企业动态 - 广汽高层就星源增程技术细节及战时状态意义展开深度对话 [1] - 战时状态代表公司进入战略攻坚阶段 [1] - 相关正式访谈内容即将推出 [2]

公司战略与品牌升级 - 广汽推出全新研发的"星源增程平台"并首次搭载于豪华新能源品牌昊铂HL车型 [1] - 公司为昊铂品牌确立全新设计语言"山海架构"以强化品牌辨识度 [1] - 昊铂HL增程版被定位为"战时状态"下首款战略产品 [1] 产品与技术布局 - 星源增程平台为广汽多年技术研发成果 [1] - 公司通过昊铂HL车型重新锚定昊铂品牌高端化形象 [1] - 广汽高层透露将围绕技术细节与品牌使命展开深度解读 [1] 组织变革与行业动态 - 本次动作为广汽自"番禺行动"以来系列变革的关键体现 [1] - 公司处于"战时状态"预示战略转型与市场竞争加剧 [1] - 广汽通过高端新能源产品线推动品牌升级进程 [1]