行业投资评级 - 汽车行业评级为"优于大市" [1][6] 核心观点 - 中长期维度关注自主崛起和电动智能趋势下增量零部件机遇 [3] - 一年期维度看好强新品周期的华为汽车及车型元年的小米汽车产业链 [3] - 汽车作为内需消费品 刺激政策有望加码 看好乘用车和国产替代零部件 [3] - 推荐自主品牌崛起(重视华为 小米入局)和增量零部件(电动 智能)机遇 [9][13] 月度产销数据 - 2025年7月汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆 环比分别下降7.3%和10.7% 同比分别增长13.3%和14.7% [1] - 2023年汽车产量/销量达3016/3009万辆 产销创历史新高 [16] - 2024年中国汽车产销分别达到3128.2万辆和3143.6万辆 同比分别增长3.7%和4.5% 再创历史新高 [16] 周度数据表现 - 8月1-24日全国乘用车市场零售128.5万辆 同比去年8月同期增长3% 较上月同期增长3% [1] - 8月1-24日全国乘用车厂商批发134.1万辆 同比去年8月同期增长12% 较上月同期增长5% [1] - 8月18-24日国内乘用车上牌47.67万辆 同比+4.3% 环比+9.3% [1] - 8月18-24日新能源乘用车上牌26.63万辆 同比+10.6% 环比+8.0% [1] 市场行情表现 - 本周CS汽车上涨0.28% CS乘用车上涨0.71% CS商用车下跌2% CS汽车零部件上涨0.7% [2] - CS汽车销售与服务下跌3.53% CS摩托车及其他下跌1.93% 电动车上涨5.59% 智能车上涨0.96% [2] - 同期沪深300指数上涨2.71% 上证综合指数上涨0.84% [2] - CS汽车弱于沪深300指数2.44pct 弱于上证综合指数0.56pct [2] 成本与库存情况 - 截至2025年8月30日 浮法平板玻璃 铝锭类 锌锭类价格分别同比去年同期-7.3%/+4.6%/-6.5% [2] - 分别环比上月同期+0.4%/-0.9%/-1.7% [2] - 7月汽车经销商库存预警指数为57.2% 同比下降2.2个百分点 环比上升0.6个百分点 [2] 行业中长期展望 - 中长期预计国内汽车总量产销未来20年维持2%年化复合增速 [14] - 2022年新能源汽车销量689万辆 同比增长93.4% 2023年新能源汽车销量949.5万辆(+38%) 2024年新能源汽车销量1216万辆(+37%) [14] - 2024年新能源乘用车批发量超1200万辆 同比增长超35% 渗透率达38% [22] - 预计2025年乘用车销量有望维持6%左右增速 [22] 销量预测数据 - 预计2025年我国汽车销量3311万辆 同比增长5% [23] - 预计2025年乘用车销量2904万辆 同比增长6% [23] - 预计2025年新能源乘用车销量1556万辆 同比增长28% [23] - 预计2025年商用车销量407万辆 同比增长2% [23] 自主品牌发展机遇 - 自主品牌主要有三类:传统车企(长安 长城 吉利 奇瑞等) 新势力品牌(小鹏 理想等) 科技/消费电子转型车企(华为 小米等) [23] - 吉利预计2025年新能源车型销量150万辆 同比增长69% [23][30] - 长安预计2025年新能源车型销量95万辆 同比增长43% [23][30] - 长城预计2025年新能源车型销量45万辆 同比增长40% [23][30] 新势力品牌预测 - 小鹏预计2025年销量45万辆 同比增长137% [27][30] - 零跑预计2025年销量45万辆 同比增长55% [27][30] - 理想预计2025年销量60万辆 同比增长20% [27][30] - 蔚来预计2025年销量25万辆 同比增长13% [27][30] 科技企业汽车业务 - 华为问界预计2025年销量45万辆 同比增长16% [28][30] - 华为智界预计2025年销量15万辆 同比增长159% [28][30] - 小米汽车预计2025年销量30万辆 同比增长119% [30] 增量零部件机遇 - 数据流方向关注传感器 域控制器 线控制动 空气悬挂 车灯 玻璃 车机 HUD 车载音响等环节 [24][33] - 能源流方向关注动力电池 电驱动系统 中小微电机电控 IGBT 高压线束等环节 [24][33] - 激光雷达当前渗透率<3% 单车价值量>10000元 [34] - 自动驾驶域控制器当前渗透率<5% 单车价值量>10000元 [34] - 空气悬架当前渗透率<1% 单车价值量10000元 [34][35] 重点推荐公司 - 整车推荐:零跑汽车 江淮汽车 吉利汽车 [3] - 智能化推荐:科博达 华阳集团 均胜电子 伯特利 保隆科技 [3] - 机器人推荐:拓普集团 三花智控 双环传动 [3] - 国产替代推荐:星宇股份 福耀玻璃 继峰股份 新泉股份 地平线机器人-W等 [3] 产业链相关标的 - 华为产业链标的包括:拓普集团 铭科精技 华纬科技 上海沿浦 华阳集团等 [31] - 小米产业链标的包括:拓普集团 华域汽车 均胜电子 万向钱潮 银轮股份等 [32] - 新势力产业链标的包括:星宇股份 三花智控 拓普集团 银轮股份 旭升集团等 [33] 行业重要动态 - 华为上汽合作首款SUV尚界H5预售价16.98万元起 上市即搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 [37] - 东风集团股份正式复牌 子公司岚图汽车将登陆港股 [38] - 特斯拉牵手豆包与DeepSeek通过火山引擎接入 [39] - 奇瑞汽车赴港IPO获中国证监会备案 [40] - 地平线HSD升级 首搭奇瑞星途星纪元E05 [42] - 英伟达发售新一代人形机器人计算平台Jetson Thor [43] - 小鹏P7/G7即将上线全场景VLA功能 [45] - 零跑全球化战略车型零跑B10正式启航欧洲 [47]

智界品牌事件 - 智界官方视频号在7月8日直播宣传奇瑞风云A9L上市时发生突发事件，产品总监海蓝天当晚发文道歉并称已处理完毕[1] - 海蓝天表示后续将严格管理，确保类似事件不再发生，并感谢用户对智界的关爱[3][5] - 智界是鸿蒙智行旗下第二个品牌，由华为与奇瑞合作推出[1] - 相关道歉帖文获得较高关注度，其中一条获得1.4万阅读量，另一条获得1.1万阅读量[3][8]

华为智选车业务进展 - 智界系列产品总监透露智界车标和迎宾灯将于2025年7月落地，并暗示将有更大动作 [1] - 奇瑞汽车申请的"LUXEED"六边形图形商标已完成公示，该商标于2024年12月5日申请，国际分类为12 [1] - 鸿蒙智行旗下享界车标定档于2025年7月8日发布 [1] - 智界品牌可能从奇瑞汽车独立，安徽智界新能源汽车有限公司和安徽智界汽车销售有限公司已分别于2025年1月和2月注册成立 [1] - 智界已进入经销商资质筛选阶段，此前在5月中旬举办了专网渠道招募大会 [1] - 智界全系累计交付突破10万辆，2025年上半年累计交付46,600辆，同比增长257% [1] 华为车BU业务发展 - 东风汽车与华为车BU的DH项目正在进行专项招聘，涉及整车开发、制造和营销环节 [2] - 东风奕派与华为车BU达成战略合作，计划在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域深化合作 [2] - 东风与华为的合作项目预计将于2026年亮相 [2] - 华为汽车业务分为鸿蒙智行"五界"和车BU两条路线，车BU业务处于快速上升周期 [2] - 华为汽车业务发展进入关键发力期，下半年的重点将放在生产交付、售后服务和用户运营等方面 [2]

华为汽车生态圈发展 - 公司自2009年涉足车载模块开发，2019年全面大规模进军汽车业务，目前合作车企包括赛力斯、奇瑞、长安、江淮、北汽蓝谷、上汽集团等[1] - 合作模式涵盖零部件供应、HI模式、智选车模式，其中智选车模式下深度参与产品定义、设计、营销及销售，并开放手机门店作为渠道[1] - 问界系列、智界系列等智选车模式案例成功，逐步构建庞大汽车生态圈[1] 2025上海车展动态 - 鸿蒙智行携"四界"（问界、智界、享界、尊界）集中亮相，发布新成员"尚界"品牌[2] - "尚界"由上汽与华为联合打造，定位时尚精品，首期投入60亿元，组建超5000人团队并建设专属超级工厂[2] - 丰田发布首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车铂智7X，采用华为智能辅助驾驶技术[3] - 上汽奥迪A5L Sportback为首款搭载华为乾昆辅助驾驶技术的燃油车，支持高速NOA、城市NOA及AVP泊车功能[3] 技术实力与创新 - 公司将5G通信、云计算、人工智能技术应用于汽车领域，提供智能化、网联化支持[5] - 乾昆智能汽车解决方案包括ADS 4驾驶辅助系统、Harmony Space 5鸿蒙座舱、XMC数字底盘引擎[5] - 智能电动Drive ONE解决方案覆盖全场景运动域、B+级车运动域等，主打续航、安全、操控体验[5] 市场表现与行业影响 - 问界M5、M7成为新能源市场热门车型，M9凭借高端定位受追捧[6] - 合作车企赛力斯实现扭亏为盈，市值跃居国内第三大车企[6] - 岚图梦想家加入华为技术后销量显著提升，成为MPV销冠[6] - 公司技术应用推动行业向智能化、网联化加速发展，促进产业转型升级[6]