昨天 18:34 昨天 18:34 @ 8895 234 2 7 1 203 智界海蓝天 M5 S7 R7 认证 产品总监 (智界系列) 智界海蓝天 M5 S7 R7 产品总监(智界系列) 后面必须严格管住!各位智界挚友们请放心,必须严格管 佳!! 昨天 18:48 © 1.4w (2 676 2 15 15 14 246 智界海蓝天 M5 S7 R7 11 产品总监(智界系列) 通过这次突发事件,我深刻地感受到了智界挚友们对智界 的关爱!我们更加坚定地让智界践行每一次承 诺!！！！ 再次抱歉！！ 据智通财经，7月8日，智界官方视频号直播宣传奇瑞风云A9L上市。对此，鸿蒙智行智界系列产品总监 海蓝天当晚发文道歉，称突发事件已处理完毕，后续不会再发生。据了解，智界是鸿蒙智行旗下发布的 第二个品牌，由华为与奇瑞合作推出。 各位智界挚友们,今天的突发事件已处理完毕,后续不会 再发生!! 抱歉。 昨天 18:28 © 1.1w (2 293 公 8 1.1w (200 ...

华为智选车业务进展 - 智界系列产品总监透露智界车标和迎宾灯将于2025年7月落地，并暗示将有更大动作 [1] - 奇瑞汽车申请的"LUXEED"六边形图形商标已完成公示，该商标于2024年12月5日申请，国际分类为12 [1] - 鸿蒙智行旗下享界车标定档于2025年7月8日发布 [1] - 智界品牌可能从奇瑞汽车独立，安徽智界新能源汽车有限公司和安徽智界汽车销售有限公司已分别于2025年1月和2月注册成立 [1] - 智界已进入经销商资质筛选阶段，此前在5月中旬举办了专网渠道招募大会 [1] - 智界全系累计交付突破10万辆，2025年上半年累计交付46,600辆，同比增长257% [1] 华为车BU业务发展 - 东风汽车与华为车BU的DH项目正在进行专项招聘，涉及整车开发、制造和营销环节 [2] - 东风奕派与华为车BU达成战略合作，计划在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域深化合作 [2] - 东风与华为的合作项目预计将于2026年亮相 [2] - 华为汽车业务分为鸿蒙智行"五界"和车BU两条路线，车BU业务处于快速上升周期 [2] - 华为汽车业务发展进入关键发力期，下半年的重点将放在生产交付、售后服务和用户运营等方面 [2]

智通财经6月26日电，鸿蒙智行官方微信公众号、微博宣布，智界全系补贴，立减20000元现金；同时， 6月27日起，下定至高可享价值60000元购车权益。权益活动有效期为2025年6月27日-2025年7月31日。 不过，蓝鲸汽车记者留意到，当日下午，鸿蒙智行官方微博已看不到相关内容，而微信公众号显示"该 内容已被发布者删除"。 (蓝鲸新闻 李卓玲) 鸿蒙智行官微删除"智界全系立减2万元"内容 ...

华为汽车生态圈发展 - 公司自2009年涉足车载模块开发，2019年全面大规模进军汽车业务，目前合作车企包括赛力斯、奇瑞、长安、江淮、北汽蓝谷、上汽集团等[1] - 合作模式涵盖零部件供应、HI模式、智选车模式，其中智选车模式下深度参与产品定义、设计、营销及销售，并开放手机门店作为渠道[1] - 问界系列、智界系列等智选车模式案例成功，逐步构建庞大汽车生态圈[1] 2025上海车展动态 - 鸿蒙智行携"四界"（问界、智界、享界、尊界）集中亮相，发布新成员"尚界"品牌[2] - "尚界"由上汽与华为联合打造，定位时尚精品，首期投入60亿元，组建超5000人团队并建设专属超级工厂[2] - 丰田发布首款搭载鸿蒙座舱的D级轿车铂智7X，采用华为智能辅助驾驶技术[3] - 上汽奥迪A5L Sportback为首款搭载华为乾昆辅助驾驶技术的燃油车，支持高速NOA、城市NOA及AVP泊车功能[3] 技术实力与创新 - 公司将5G通信、云计算、人工智能技术应用于汽车领域，提供智能化、网联化支持[5] - 乾昆智能汽车解决方案包括ADS 4驾驶辅助系统、Harmony Space 5鸿蒙座舱、XMC数字底盘引擎[5] - 智能电动Drive ONE解决方案覆盖全场景运动域、B+级车运动域等，主打续航、安全、操控体验[5] 市场表现与行业影响 - 问界M5、M7成为新能源市场热门车型，M9凭借高端定位受追捧[6] - 合作车企赛力斯实现扭亏为盈，市值跃居国内第三大车企[6] - 岚图梦想家加入华为技术后销量显著提升，成为MPV销冠[6] - 公司技术应用推动行业向智能化、网联化加速发展，促进产业转型升级[6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 华为掌握全栈智能，有望引领汽车产业变革，其定位为智能网联汽车增量部件供应商，车 BU 独立为引望且 2024H1 已实现盈利 [1][6] - 华为全栈智能以智驾、智舱、智控为核心赋能车企，具备稀缺性，来自于 ICT 领域多年积累和持续高额研发投入，能打造领先的智能化体验 [2][6] - 跨域融合是未来发展趋势，华为全栈智能优势将得到充分体现，有望成为国内领先 Tier1，整车厂与华为将进一步加深合作 [3][6] 根据相关目录分别进行总结 华为定位汽车增量部件供应商，车 BU 独立为引望，2024H1 已实现盈利 - 华为从 2013 年以车联网切入汽车行业，定位为智能网联汽车增量部件供应商，通过鸿蒙智行、HI 模式、零部件供应三种模式与车企合作 [11][14] - 鸿蒙智行模式下，华为与赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽合作推出“五界”品牌，2024 年全系交付量破 44 万辆 [17][21] - HI 模式下，华为与北汽、阿维塔、深蓝、岚图等合作，提供全栈集成解决方案赋能车企，长安与华为合作的阿维塔和深蓝 2024 年均有多款热门车型 [12][24] - 零部件供应模式下，华为与丰田、大众、比亚迪等合作，供应智能化增量部件 [18] - 华为车 BU 从实验室到独立部门，与终端 BG 先整合后分划，目前独立为引望，引入外部股东赛力斯和阿维塔 [29][30] - 引望营收快速增长，毛利率提升，2024H1 实现扭亏为盈，当前客户集中度较高，未来有望改善，持续高额投入研发 [34][37] 华为掌握全栈智能，以智驾、智舱、智控为核心赋能车企 汽车智能化领域 - 华为掌握全栈自研能力，以智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控为核心，推出一系列智能化软硬件产品，形成五大解决方案赋能车企 [44] - 乾崑智驾首发高速 L3 商用解决方案，引领智能辅助驾驶发展，核心技术全栈自研，ADS 系统持续迭代，融合感知自研传感器，智驾计算平台全自研 [46][49][55] - 鸿蒙座舱打造人机交互的端到端智能体验，全新一代 HarmonySpace 5 基于 MoLA 架构，鸿蒙车机操作系统持续进化，乾崑音响结合自研算法，鸿蒙座舱生态目标 2025 年应用上架 10 万 +，座舱芯片基于麒麟系列发展而来 [66][71][75] - 乾崑车控软硬件全面分层解耦，实现车控 SOA 化，iDVP 智能数字平台优势明显，XMotion 系统实现中央协同控制，XMC 数字底盘引擎开创全域融合架构 [83][91][92] - 乾崑车灯光学自研车灯光学体系，包括智能车灯模组、AR - HUD、光场屏等产品 [98] - 乾崑车云解决方案包括车云服务、人车交互等技术服务，OTA 云服务自研差分算法，VHR 云服务搭载云鹊大模型，星闪数字钥匙规模化量产落地加快 [108][110][111] 汽车电动化领域 - 华为自研电驱、电控，与宁德时代联合研发电池，核心产品包括 DriveONE 电驱系统、端云电池管理系统、巨鲸电池、液冷超充等 [115] - DriveONE 电驱动系统引领高集成度电驱技术发展，超高速电机实现领先转速与能效比，2024 年驱动电机市占率达 6.8% [116][117] - 华为自研 SIC 模组打造 800V 碳化硅高压平台，DATS 动态自适应扭矩系统提升舒适性与节能性 [119][122] 全栈智能是华为引领汽车产业变革的核心优势 - 华为全栈智能具备稀缺性，来自于 ICT 领域多年积累和持续高额研发投入 [2][4] - 华为凭借全栈自研优势，打造领先的智能化体验，能提升驾乘体验、实现技术迭代 [2] 产业展望 - 跨域融合是未来发展趋势，华为全栈智能优势将得到充分体现 [3] - 引望有望成为国内领先 Tier1，赛力斯和阿维塔各持股 10%，完善产业链 [3] - 整车厂与华为进一步加深合作，赛力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等与华为合作推出多款车型 [17][18]