粤蒙区域合作深化行动 - 内蒙古自治区印发《内蒙古自治区区域合作深化行动实施方案》，从国际、国内、区内三个维度提出具体举措，全力推动对内、对外区域合作协同共进 [3] - 内蒙古与广东省达成共识，将农牧业、能源等领域的合作事项同步列入两省省际合作年度工作任务共同推动实施 [3] - 内蒙古自治区贸促会与广东省贸促会签署合作框架协议，共同建立服务企业国际化合作机制，助力两地企业资源共享、优势互补 [4] 内蒙古产业优势与合作方向 - 新能源领域：依托全国领先的“风光氢储”全产业链布局，未来可与大湾区共建“清洁能源合作试验区” [10] - 现代农牧业领域：依托完备的“乳肉粮草”全产业链集群和“名优特新”农畜产品，未来可与大湾区共建“跨境供应链体系” [10] - 数字经济领域：作为全国唯一基础设施统筹发展类大数据综合试验区，与25个省会实现微秒级直连，未来可为大湾区企业提供算力底座和智力支撑 [10] - 低空经济领域：空域面积广、净空条件好，能够满足低空飞行器全年常态化作业需求，未来可与大湾区合作开发无人化、电动化、智能化低空装备 [10] 大湾区核心优势与赋能作用 - 大湾区优势在于战略赋能、枢纽地位、产业韧性、创新生态、市场潜力等十大维度的深度融合，已成为中国参与全球竞争与合作的核心引擎 [10] - 大湾区正致力于建设国际一流湾区和世界级城市群，其规则衔接、机制对接的开放经验，可为内蒙古提供有益借鉴 [11] - 广东省贸促会将积极发挥桥梁作用，依托广交会、高交会等国际展会，为内蒙古企业链接全球市场提供窗口 [11] 具体合作项目与成果 - 12月17日的经贸洽谈活动共达成《粤蒙产业协同发展与创新赋能平台战略合作框架协议》等9项合作 [6] - 广东粤粮产业投资集团有限公司与赤峰市强本农牧业投资（集团）有限公司、内蒙古左旗牧场农牧业发展有限公司就农畜产品订单式长期稳定供应达成合作意向 [8][16] - 锡林郭勒乌珠穆沁羊业有限责任公司通过澳门翔禾集团有限公司签订面向中东市场的活羊出口合作协议，产值达10亿元 [17] - 内蒙古蒙特好实业有限公司与广东省农业科学院孵化器（华南A谷）共建广州蒙特好营销加速器，旨在将优秀科研资源和项目引荐到内蒙古进行产业链对接和成果转化 [8][9][16] 企业考察与产业升级启示 - 内蒙古参会代表考察广汽传祺汽车有限公司，学习其运用“人工智能+数字技术”实现自动化、智能化生产的经验，为内蒙古畜牧业数字化转型提供启示 [5] - 内蒙古基硕科技有限公司（研发部门设在深圳）希望依托粤港澳大湾区窗口寻找更大市场 [6] - 内蒙古伊泰煤炭股份有限公司希望基于大湾区区位优势拓展海外业务，并寻求与新科技、新材料、新化工企业合作 [6] 合作机制与平台建设 - 贸促协同：内蒙古与广东贸促会就服务外资外贸企业、商事法律支援、企业抱团出海、信息交流等方面建立跨区域合作长效机制 [15] - 商会联动：内蒙古国际商会与华南美国商会携手支持双方会员拓展国际市场、寻求投资机会 [15] - 平台搭建：多方共建产业协同发展与招商引资平台，助力内蒙古企业拓展湾区市场、借道走向世界 [15] - 产业升级：多方致力建设内蒙古现代化产业集聚区，共建高标准生态农畜产业、打造高端内蒙古农畜产品品牌 [15] - 科技赋能：企业将低空观光与农牧业生态相结合，实施低空数字文旅项目，开发“低空+生态监测”、“低空+农牧场体验”产品 [16]

行业展会概况 - 2025世界制造业大会将于9月20日在合肥开幕 智能网联新能源汽车展是大会重点环节 主题为强化创新引领建设智车强省 [1] 参展企业及展品范围 - 31家重点企业将展示智能网联新能源汽车整车 核心零部件 智能网联三大领域全产业链内容 [3] - 整车企业包括奇瑞汽车展出风云A9L 江淮汽车展出与华为合作的尊界S800 蔚来汽车展出ET9 比亚迪展出仰望U7 [3] - 动力系统企业展示多元技术形式 包括奇瑞汽车电混变速箱DHT 鲲鹏混动发动机 磁通增程器及氢发动机 江淮汽车DHE-145混动发动机 汉马科技15L醇氢电动系统 康明斯燃油发动机 全柴动力F28燃气发动机 [5] - 7家动力电池企业联合参展 包括国轩高科 中科海钠 太蓝新能源 安瓦新能源 航天锂电 弗迪电池 中创新航 [5] 技术展示重点 - 智能网联领域系统展示车路云一体化应用生态 通过车路云协同融合推动高阶自动驾驶落地 [5] 区域产业数据 - 安徽省十四五期间汽车年产量增长2倍 新能源汽车年产量增长15倍 [5] - 2023年上半年全省汽车产量 新能源汽车产量 汽车出口量均居全国首位 [5] - 目前全国约10%的汽车 11%的新能源汽车在安徽生产 [5]

行业活动与组织发展 - 中国内燃机学会氢发动机创新联合体在山东潍坊召开第三次理事会会议[1] - 联合体新增9家理事单位包括博世汽车 上海拓界新能科技 清华大学苏州汽车研究院 Afton Chemical 广西北海玉柴马石油 同济大学 哈尔滨工业大学 浙江科技大学 太原理工大学[3] - 联合体秘书长汇报工作进展及下一步计划包括出版《中国氢发动机产业发展蓝皮书》推动国家标准立项和发布揭榜挂帅课题[3] 技术研发进展 - 北京理工大学和天津大学分享2024年度揭榜挂帅课题"氢发动机早燃爆震机理及抑制技术"研究进展[4] - 联合体副理事长介绍潍柴动力承接国家氢发动机项目这是国内首次在国家级科研项目中立项[4] - 会议讨论2025年揭榜挂帅课题设置的主题申报机制及实施路径等关键议题[5] 战略规划与发展方向 - 联合体理事长强调把握氢发动机战略机遇期深化技术攻关标准体系建设和示范应用推广[5] - 指出需加强上下游企业零部件供应商主机厂及检验检测机构之间的深度协作[5] - 强调氢发动机与氢燃料电池在氢能安全储运技术成本控制及原料供应等方面具备协同效应[5] 政策支持与行业意义 - 专家委副主任指出氢能已成为国家能源安全和绿色低碳转型的重要战略方向[6] - 氢燃料发动机是传统内燃机技术转型升级关键路径和实现双碳目标的重要支撑[6] - 各理事单位需提高战略站位推进氢内燃机技术的自主创新与产业化进程[6] 工作机制与实施保障 - 各工作组需明确任务节点压实责任强化跨单位跨领域沟通协作[7] - 要聚焦关键技术攻关与标准体系建设推进阶段性目标落地[7] - 秘书处需发挥桥梁纽带作用加强统筹协调与服务保障能力[7]

氢发动机技术发展机遇 - 在全球节能减排和双碳目标推动下，氢发动机技术正迎来前所未有的发展机遇 [5] - 氢发动机能满足减排要求，最终成本可接近传统内燃机，技术实现难度更低，成本投入更可控，可短时间内大规模推广应用 [4] - 氢发动机在燃烧过程中主要生成水蒸气，几乎不产生温室气体和其他有害物质，能够实现真正意义上的绿色排放 [4] 氢发动机的产业优势与战略价值 - 氢发动机核心结构承袭内燃机平台，主要部件如缸体、曲轴、连杆等可复用现有成熟产业链，无需依赖铂族贵金属催化剂，核心动力总成具有成本优势 [6] - 氢发动机发展本质是传统优势产业的绿色跃升，现有生产线经适应性改造即可投入生产，成熟供应链保障稳定交付，庞大维保体系提供终端用户支持 [7] - 发展氢发动机汽车可大幅扩充用氢场景，拉动氢能基础设施建设，推动氢能制储运加用产业链协同发展，助力国家氢能战略实施 [4] 氢发动机技术应用与产业化进展 - 国内外头部企业如MAN、康明斯、玉柴、潍柴等正加大氢发动机产品研发投入，产品已完成原型机、试验车开发，逐步迈向示范应用和规模投放运营阶段 [6] - 氢内燃机以其可靠、强劲、耐候性强的特性，在长途重载运输领域凭借与传统柴油机近似的动力输出和长续航能力，成为深度脱碳的可行方案 [6] - 中短期内内燃机在道路交通运输领域仍具有不可替代的重要作用，氢发动机是探索内燃机燃料多元化的技术路径之一 [4] 未来发展重点与挑战 - 氢发动机产业实现高质量发展需重视政策、标准、技术等方面的约束性问题，做好全面准备 [8] - 在相关核心技术和核心零部件方面需进一步提升，避免卡脖子难题发生 [8]

氢发动机产业发展背景与意义 - 氢发动机是实现双碳目标的重要技术途径 具有近零氮氧化物排放和较高热效率的特点 [4][6] - 氢能被各国视为构建未来清洁能源体系的战略性选择 具有来源广泛 燃烧热值高 清洁无污染等优势 [6] - 氢发动机在成本和可靠性方面相比氢燃料电池具有突出优势 [6] 行业发展现状与技术进展 - 国内外企业已开发多款道路和非道路用氢发动机 科研机构在基础理论和前沿技术方面开展深入研究 [7] - 中国在氢发动机关键技术研发 核心零部件攻关和示范应用等方面取得瞩目进展 部分技术指标达国际先进水平 [7] - 氢能产业链上下游协同发展效应初显 从制 储 运 加到应用的生态体系正在加速构建 [7] 蓝皮书内容与编制过程 - 蓝皮书共7章 涵盖产业发展总体情况 技术路线图 标准政策 产业链关键技术 安全管理及发展展望等内容 [10] - 编制过程经过百余位专家反复研讨和多轮审校 历时近一年完成 [10] - 由玉柴 潍柴 清华大学 北京理工大学等权威机构牵头数十家单位共同编著 保障了专业性与权威性 [10] 行业组织与战略支持 - 中国内燃机学会于2024年4月成立氢发动机创新联合体 旨在加快建立测评 标准及政策体系 [8] - 联合体将攻关产业化共性关键技术 突破可靠性和安全性发展瓶颈 推动应用示范 [8] - 蓝皮书为抢占氢能科技制高点和构建现代能源体系提供发展方向和行动指南 [10]