公司业绩与订单 - 公司新造船出口量同比上涨100% [1] - 公司手握特种运输船、LNG动力船、海工平台等订单已排至2028年 [1] 行业整体表现 - 镇江口岸各造船企业今年均实现业绩爆发式增长 [1] - 受益于全球造船行业景气上行 [1] - 镇江口岸今年已交付出口各类新造船舶40余艘，同比增长20% [1] 边检服务支持 - 边检部门提供“一船一策”精准服务，实现新船从交付到出境的无缝衔接 [1] - 该服务已安全、高效助力40余艘新造船舶扬帆出海 [1] - 边检站针对试航、交付、出境等环节提前对接，指导准备材料，实现“交付即出境” [1] - 将继续落实便民利企举措，为航运企业发展提供支持 [2]

公司股价表现 - 中船防务港股股价上涨3.85%，报收15.38港元，成交额为6810.61万港元 [1] 公司财务业绩 - 2025年前三季度公司营收为143亿元人民币，同比增长13%，归母净利润为6.6亿元人民币，同比增长250% [1] - 2025年第三季度公司营收为41亿元人民币，同比增长5%，归母净利润为1.3亿元人民币，同比增长219% [1] - 2025年第三季度公司计提资产减值1.5亿元人民币，主因是拟销售一座海工平台，按预计售价与账面价值差额计提 [1] - 加回减值后，2025年第三季度公司归母净利润约为2.8亿元人民币，业绩表现符合预期 [1] 公司订单与交付展望 - 公司当前手持订单约为267万CGT或70亿美元 [1] - 预计2026年交付订单55万CGT，同比变化-10%，对应订单金额约97亿元人民币，同比变化-2% [1] - 预计2027年交付订单67万CGT，同比变化+21%，对应订单金额约127亿元人民币，同比变化+32% [1] - 2026至2027年计划交付的订单主要为2023至2024年签订的高价订单，预计将推动公司利润持续释放 [1]

股价表现 - 中船防务股价上涨3.85%至15.38港元，成交额为6810.61万港元 [1] 2025年前三季度业绩 - 公司前三季度营收为143亿元人民币，同比增长13% [1] - 前三季度归母净利润为6.6亿元人民币，同比增长250% [1] 2025年第三季度业绩 - 第三季度营收为41亿元人民币，同比增长5% [1] - 第三季度归母净利润为1.3亿元人民币，同比增长219% [1] - 第三季度计提资产减值1.5亿元，主因拟销售一座海工平台按预计售价与账面价值差额计提 [1] - 减值加回后第三季度归母净利润约为2.8亿元，符合预期 [1] 手持订单与交付展望 - 公司当前手持订单约267万CGT或70亿美元 [1] - 2026年预计交付订单55万CGT，同比变化-10%，对应金额约97亿元人民币，同比变化-2% [1] - 2027年预计交付订单67万CGT，同比变化+21%，对应金额约127亿元人民币，同比变化+32% [1] - 2026-2027年交付订单主要为2023-2024年签订的高价订单，预计利润将持续释放 [1]

资产减值概况 - 2025年第1-3季度公司及所属子公司计提资产减值准备共计22100万元 [1] - 上述减值准备计入当期损益，减少公司2025年第1-3季度利润总额22100万元 [1] 存货减值 - 计提存货跌价准备3619.00万元 [1] - 减值涉及发电机、锁紧系统等库存设备 [1] 固定资产减值 - 计提固定资产减值准备15440.86万元 [1] - 减值主要因一座用于租赁业务的海工平台拟进行销售，按预计售价与账面价值差额计提减值准备15322.36万元 [1] - 其余为其他零星闲置资产计提减值118.49万元 [1] 信用减值 - 计提信用减值准备3029.52万元 [1] - 减值系按账龄分析法对应收款项计提的坏账准备 [1]

行业整体表现 - 威海船舶与海工装备产业链规上企业达60家 产品涵盖15大类40多个品种 在高端客滚船、远洋渔船、豪华游艇领域具竞争优势[1] - 骨干企业手持订单394万载重吨 同比增长45% 生产工期普遍排至2028年后[1] - 2025年上半年行业实现营收143.6亿元 利润9.03亿元 同比分别增长16.4%和24.4%[1] 龙头企业运营数据 - 黄海造船交付62000吨多用途重吊船"聚福"轮 为10艘系列船舶之一 年内累计交付大型船舶20余艘[1] - 黄海造船手持订单110余艘 合同金额突破200亿元 生产计划排至2028年末 产值同比增长25%以上[1] - 招商工业威海船厂在高端客滚船细分市场订单份额全球领先 已交付5座小型海工平台[1][2][3] 区域集群发展 - 形成皂埠湾、俚岛湾、石岛湾三大聚集区 培育3个省级特色产业集群包括经区船舶及海工装备制造、荣成市船舶修造及海工装备、乳山市风电装备[2] - 经区船舶及海工装备产业园进驻企业32家 2024年产值69.39亿元 预计2025年突破100亿元[2] - 乳山风电装备引进明阳智能、远景能源等龙头企业 形成完整产业链条 跻身全省三大风电装备制造基地[3] 技术突破与市场地位 - 黄海造船成为我国唯一具有自主设计批量建造高端远洋渔船能力的企业 建成山东省首艘南极磷虾捕捞加工一体船[2] - 山东未来机器人成为国内民企唯一能研发生产深海作业级机器人的企业 国内市场占有率达60%[2] - 威海双丰物探研发新型海洋勘探水听器打破国外技术封锁 智真海洋科技水下机器人应用于近海科考与生态监测[3] 产业升级举措 - 累计培育省级及以上制造业单项冠军企业9家 专精特新企业32家[2] - 推动产品向中高端迈进 涵盖特种船舶、远洋渔船、海工装备、高档游艇等领域[2] - 拓展海上风电装备领域形成整机、塔桩、海缆等全产业链 突破传统船舶制造单一格局[3]

天津自贸试验区10周年成果 - 天津自贸试验区进出口总值增长73%突破3000亿元大关 [2] - 49项制度创新成果在全国复制推广 [2] - 制度创新指数连续多年位列全国前三 [2] - 区内实有经营主体近9万家 [2] - 完成对接国际高标准推进制度型开放首批试点任务 [2] 制度创新成果 - 创新"一项一台"进口中规车报关单抽样模式 [3] - 一季度查验进口中规车3476台货值3.5亿元 [3] - 归类预裁定展期业务为企业简化申请流程 [4] - RCEP关税政策查询公共服务平台上线 [5] - 2024年天津企业申请原产地证书5.9万份同比增长9.0% [5] 京津冀协同发展 - 艺术品保税展示模式实现跨区域展览 [6] - 车厘子直航快线运输时长缩短一周 [7] - 东疆海关升级船舶"零待时"举措 [7] - 京津冀自贸试验区海关监管协同创新工作方案出台 [6] 港产城融合发展 - 天津口岸首票保税混矿业务落地 [8] - 保税混矿业务预计带来200万吨铁矿进口增量 [8] - "保税租赁+保税展示+再租赁"模式降低企业成本 [9] - 保税政策与新兴业态不断融合 [10] 融资租赁产业 - 天津自贸试验区集中全国90%飞机租赁业务 [10] - 全球第二大飞机租赁聚集地融资租赁货值757.7亿元 [10] - 农行天津港保税区支行累计投放贷款逾100亿元 [10] 航空产业集群 - 构建空客天津总装线项目为龙头的全链条监管布局 [11] - 航空产业上下游企业实现区内全业务覆盖 [11]