2026年第一季度经营业绩 - 2026年第一季度集团总营收为6.57亿元人民币，同比下降29.01% [1] - 归母扣非净利润为3,319.5万元人民币，同比增长8.65% [1] - 海工板块营收约7,300万元人民币 [1] - 发电板块营收约2.9亿元人民币 [1] - 陆上风电装备板块营收约2.4亿元人民币 [1] 业务板块发展与市场展望 - 国内海风市场未来三年处于周期向上阶段，受2026年并网压力驱动，项目推进加快 [1] - 2028-2031年欧洲海风将进入需求旺季，整体装机规模将大幅提升 [1] - 2026年至2030年是国内与欧洲海上风电需求共振的利好时期 [1] - 欧洲海上风电本土产能无法及时释放，为中国企业提供了巨大的市场机会 [3] - 公司目标是未来两三年内重回海上风电桩基全球第一的位置 [6] 发电与绿电业务 - 一季度发电业务售电价格上涨，主因是场站纳入机制电量获得稳定价差补偿，以及优化交易策略抢抓峰谷及省间交易红利 [4] - 绿电价格整体预计将稳中偏强，并呈现明显的区域与峰谷分化特征 [4] - 绿电相关业务是公司零碳事业部的重点布局方向，自2015年起已运营风电场业务10年 [5] - 公司自2025年起已招聘人员专门研究绿电销售、海外数字绿证等业务 [5] 海工与造船业务 - 江苏射阳与通州湾基地协同，具备每年建造并交付4-6艘油气项目及特种船舶的能力 [6] - 产品结构原以FSO、FPSO等长周期海工项目为主，2026年后阳江基地投产，也将承接普通商船以提供更连续稳定的订单 [6] - 造船业务目前仍在海工大板块中核算，未来可能拆分出来单独核算 [6] - 造船行业景气度确定性较强，若净零法案落地推动船舶脱碳，景气度还将持续延伸 [6] - 短期内预计不会有大量造船产能进入海上风电单桩制造领域 [6] 全球交付与运输能力 - 公司已具备全球交付能力，在中国有6个基地，在欧洲有库克斯港风电母港基地 [7] - 公司出口所用船舶均为专门设计，以最大化提升运载能力、摊薄单吨运费成本 [7]