天顺风能战略转型：从陆上风塔龙头到海上风电一体化布局 - 公司披露2025年度定增预案，拟募集资金总额不超过19.5亿元，用于多个海上风电装备制造、码头及船舶项目，标志着其“陆转海”战略方向进一步明确[4][6][7] - 公司计划通过本次定增在阳江、射阳等沿海区域布局海工基地，开拓欧洲等海外市场，并战略收缩低毛利的陆上业务[7] 陆上风电业务面临挑战 - 陆上风电在2021年全面进入“平价”时代，产业链卷入残酷“内卷”，价格战侵蚀各环节利润[10] - 公司核心陆上风塔及相关产品的毛利率已从高点超过32%一路下探，近年来在4%的水平线上下挣扎[10] - 近两年业绩显示，公司陆上风塔的营收与交付规模均有所收缩[10] - 根据2025年半年报，公司风电装备分行业毛利率为-2.00%，风塔及相关产品分产品毛利率为3.89%[14] 海上风电市场前景广阔 - 中国“十四五”及“十五五”期间，沿海各省为海上风电设定了极具魄力的发展目标[15] - 《风能北京宣言2.0》锚定全国海上风电年新增装机不低于1500万千瓦，2030年末累计装机预计1.5亿千瓦[16] - 广东“十五五”海上风电新增目标预计突破2500万千瓦，山东明确2030年累计建成规模达3500万千瓦，江苏、浙江两省的新增规划亦站上2000万千瓦台阶[16] - 全球风能理事会预测，未来十年全球将新增超过400吉瓦的海上风电装机，其中超过30%来自亚太地区[16] - 得益于风机大型化、关键技术突破和供应链规模化效应，全球海上风电的度电成本在过去十年间下降了超过60%[16] 行业集体转向海上风电 - 天顺风能是中国一批制造型风电企业集体“赶海”的代表性样本[15] - 同为塔筒与桩基领域龙头的大金重工，已在辽宁营口、山东蓬莱、广东阳江等沿海区域打造生产基地[15] - 整机厂商明阳智能也同样在阳江建设世界级海工装备基地[15] - 海洋工程装备制造商如中集来福士、振华重工，以及海上油气工程总包商如海洋石油工程等“跨界巨头”也强势入局海上风电市场[16][18] 海上风电业务的核心挑战与转型 - 海上风电基础装备具有高度“非标化”特征，竞争核心从“生产成本更低”转向“项目管理和风险控制能力更强”[18][19] - 海上风电项目涉及复杂协调，考验企业驾驭复杂项目、整合产业链资源、应对突发状况的能力，对习惯于标准化生产的制造企业构成系统性重构挑战[19] - “深远海”趋势带来技术与工程挑战，对制造工艺、焊接技术、防腐方案和运输安装提出指数级增长的要求[20] - 关键资源（重型码头、特种运输船舶）极度稀缺，构成行业坚固壁垒[20] 公司定增项目的战略逻辑与布局 - 定增募投项目总投资合计251,990.33万元，拟投入募集资金195,000.00万元[6] - 主要项目包括：长风新能源装备制造基地扩建项目（拟投48,800.00万元）、天顺(射阳)风电海工智造项目二期（拟投18,700.00万元）、天顺(阳江)重型风电海工装备智能制造项目一期（拟投17,100.00万元）、阳江港吉树作业区J8泊位码头工程项目（拟投9,800.00万元）、特种运输船舶购置项目（拟投44,600.00万元）[6] - 通过在江苏射阳港同步推进制造基地和自有码头“一体化”建设，并建造特种运输船舶，公司试图构建从生产到出运的闭环，掌握交付命脉[20] - 此“前港后厂”模式与大金重工在蓬莱、招商工业在南通等地的布局一致，反映了行业龙头对打通产业链瓶颈的战略共识[21] 重资产一体化模式的风险与考验 - 高昂的固定资产投资带来巨额折旧、维护开销和人员薪酬等刚性支出，财务风险敞口远高于“轻资产”竞争者[22] - 该模式要求公司必须具备持续获取大型订单的能力，以维持产能利用率[22] - “制造+港口+运输”一体化项目内部协同复杂，要求生产节拍与码头计划、船舶到港时间、海上施工天气窗口期实现精准匹配，执行力面临深层考验[22]

投资评级 - 下调至"增持"评级 基于审慎原则下调盈利预测[3] 核心财务表现 - 2025年上半年营收21.89亿元同比减少3.08% 归母净利润0.54亿元同比减少75.08%[1] - 2025Q2营收12.63亿元同比增长4.82%环比增长36.40% 归母净利润0.18亿元同比减少73.11%环比减少49.01%[1] - 风塔产品营收同比增长33.10%至8.10亿元 毛利率同比下降4.32个百分点至3.89%[1] - 海工产品营收同比增长124.40%至2.07亿元 毛利率同比下降13.98个百分点至-3.94%[1] - 叶片产品营收同比减少53.82%至3.64亿元 毛利率同比下降24.16个百分点至-14.04%[1] - 风力发电业务营收同比增长4.67%至6.93亿元 毛利率同比下降1.07个百分点至65.53%[1] 战略转型进展 - 持续推进"由陆向海"战略转型 主动控制陆风装备业务规模[2] - 广东阳江基地进入投产冲刺阶段 射阳二期扩建正式启动 德国基地稳步推进[2] - 拓展特种船舶、油气模块等高附加值海工业务 提升基地产能利用率[2] - 已获取1180MW风电项目指标 分布在河南、广西、湖北三省[2] - 同步建设6个风电场和4个储能站 河南濮阳200MW风电场预计年内全容量并网[2] - 计划年内完成集中监控中心建设 实现远程监控与智能诊断[2] 盈利预测调整 - 下调2025-2027年归母净利润预测至4.09/7.09/9.24亿元（下调44%/35%/32%）[3] - 预计2025-2027年EPS为0.23/0.39/0.51元 对应PE为30/17/13倍[3] - 预测2025-2027年营收增长率15.37%/19.77%/21.24% 净利润增长率99.89%/73.60%/30.25%[4] - 预计毛利率从2024年19.5%提升至2025-2027年22.1%/24.3%/23.9%[12] 估值与市场表现 - 当前股价6.87元 总市值123.45亿元 总股本17.97亿股[5] - 近1年绝对收益4.41% 相对收益-28.29%[8] - 预测2025-2027年PB为1.3/1.2/1.2倍 EV/EBITDA为14.3/11.5/10.0倍[13]

核心财务表现 - 25H1收入18.43亿元同比增长22.00% 归母净利润1.26亿元同比增长106.69% [1] - 25Q2收入10.97亿元 同比增30.95%环比增46.88% 归母净利0.85亿元同比增183.35%环比增107.73% [1] - 毛利率19.67%同比提升2.80个百分点 净利率6.85%同比提升2.59个百分点 [2] 业务运营分析 - 交付设计建造总承包业务14艘(同比增2艘) 设计业务39艘(同比增30艘) 监理业务9艘(同比增1艘) [3] - 船海工程EPC建造业务收入16.97亿元同比增长32.33% 毛利率同比提升3.90个百分点 [3] - 销售费用率2.14%同比增1.07pp 主因海外业务扩张致代理费用增加 [2] - 财务费用率1.50%同比增0.69pp 主因短期借款规模扩大 [2] 订单与产能 - 在手订单总额143.21亿元 其中建造业务141.43亿元(较2024年末增1.3%) 设计业务1.31亿元 监理业务0.47亿元 [3] - EPC新签生效订单中海工类船舶6艘(占比24%) 运输船19艘(占比76%) 海工类占比显著提升 [4] - 通过优化项目组织架构及推行新工艺提升生产效率 [3] 行业前景与政策 - 船舶更新需求及国际海事组织低碳减排政策推动绿色船舶需求 [3] - 深海科技政策支持推动海洋开发项目落地 海工类业务受益 [4] - 系列化运输船订单形成规模效应 毛利率有望维持高位 [2] 业绩预测与估值 - 上调25-27年归母净利润预测至2.18/2.88/3.34亿元(较前值上调15%/16%/17%) [5] - 对应EPS分别为0.13/0.17/0.19元 给予25年65倍PE估值 [5] - 目标价8.21元(前值7.15元) 基于造船高端化趋势及深海科技发展机遇 [5]

公司业绩表现 - 2024年公司营收48.60亿元，同比减少37.10%，归母净利润2.04亿元，同比减少74.29%，拟每10股派发现金红利0.2元（含税） [4] - 2025Q1营收9.26亿元，同比减少12.10%，环比减少28.76%，归母净利润0.36亿元，同比减少75.98%，环比由亏转盈 [4] 主营业务经营情况 - 风塔及相关产品营收同比减少47.98%至16.65亿元，毛利率同比下降5.59pct至7.15% [5] - 海工类产品营收同比减少71.59%至4.29亿元，毛利率同比下降13.25pct至3.08% [5] - 叶片类产品营收同比减少20.59%至12.45亿元，毛利率同比下降11.87pct至-0.72% [5] - 发电业务营收同比增长2.10%至12.72亿元，毛利率同比下降2.34pct至62.47% [5] 海工业务发展前景 - 2024年国内海风中标容量13.7GW，为未来两年装机增长奠定基础 [6] - 江苏、广东海风项目审批和航道问题逐渐解决，标志性项目有望2025年开工 [6] - 公司在手项目青洲六、华能临高等已完工交付，国核院海洋牧场、青洲五/七导管架、华润苍南升压站项目计划25年上半年陆续发运 [6] - 公司积极布局欧洲，建立德国基地，加速出海进程 [6] 新能源开发建设进展 - 截至2024年底，在营风电场并网容量达1583.8MW [7] - 濮阳一期200MW、京山一二期250MW电站已开工建设，预计25年底到26年上半年陆续并网 [7] - 钟祥一二期250MW项目已获核准，正筹备开工 [7] - 公司将持续提升风电场运营效率，探索轻资产模式 [7]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [3][5] 报告的核心观点 - 2024年业绩承压，国内风电行业竞争加剧致主营业务经营承压，但国内海风建设加速，海工业务有望受益，且公司积极推进零碳实业业务发展，看好长期发展 [1][2][3] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2024年实现营收48.60亿元，同比减少37.10%；归母净利润2.04亿元，同比减少74.29%；拟10股派现0.2元含税 2025Q1营收9.26亿元，同比减少12.10%，环比减少28.76%；归母净利润0.36亿元，同比减少75.98%，环比由亏转盈 [1] - 2024年风塔及相关产品营收16.65亿元，同比减少47.98%，毛利率7.15%，同比降5.59pct；海工类产品营收4.29亿元，同比减少71.59%，毛利率3.08%，同比降13.25pct；叶片类产品营收12.45亿元，同比减少20.59%，毛利率 -0.72%，同比降11.87pct；发电业务营收12.72亿元，同比增长2.10%，毛利率62.47%，同比降2.34pct [1] 业务发展 - 国内海风建设加速，2024年中标容量13.7GW为未来装机增长奠基，江苏、广东项目问题解决，2025年有望大规模开发 公司在手项目陆续完工交付或启动施工，计划25年上半年发运，还积极布局欧洲 [2] - 推进零碳实业业务，2024年底在营风电场并网容量1583.8MW，濮阳一期、京山一二期已开工，预计25年底到26年上半年并网，钟祥一二期已获核准筹备开工 [2] 盈利预测与估值 - 下调25/26年盈利预测，预计25 - 27年归母净利润7.30/10.88/13.56亿元（下调33%/下调24%/新增），对应EPS为0.41/0.61/0.75元，当前股价对应25 - 27年PE为17/11/9倍 [3] 财务报表数据 - 利润表：2023 - 2027E年营业收入、营业成本等多项指标有相应数据及变化 [10] - 现金流量表：2023 - 2027E年经营、投资、融资活动现金流等数据及变化 [10] - 资产负债表：2023 - 2027E年总资产、总负债、股东权益等数据及变化 [11] 各项比率指标 - 盈利能力：2023 - 2027E年毛利率、EBITDA率等多项指标有相应数据及变化 [12] - 偿债能力：2023 - 2027E年资产负债率、流动比率等多项指标有相应数据及变化 [12] - 费用率：2023 - 2027E年销售、管理等费用率及所得税率数据及变化 [13] - 每股指标：2023 - 2027E年每股红利、每股经营现金流等数据及变化 [13] - 估值指标：2023 - 2027E年PE、PB等数据及变化 [13][4] 股价表现 - 相对走势：展示了04/24 - 01/25天顺风能与沪深300的股价相对走势 [6][7] - 收益表现：近1M、3M、1Y相对和绝对收益数据 [8]