公司中标与订单情况 - 公司收到国内头部新能源车企传感器产品项目中标通知书，预计2026年开始量产，生命周期5年，总金额约1亿元 [1] - 2024年1月赢得戴姆勒"酒杯项目"全部订单，带来近1亿元销售额，成为公司历史上单品年销售额最大项目 [2] - 2024年12月与博格华纳两大重要项目续约 [2] 业务发展与客户拓展 - 动力总成事业部2024年成功开发Scania、三菱重工、利纳马、克诺尔、石川岛播磨等客户新项目并投产 [2] - 传感器业务为第二增长曲线，2024年为博世开发的天然气发动机压力温度传感器项目实现量产，竞标获得博世排气温度传感器项目预计2025年二季度小批交付 [3] - 全资子公司盛美芯2024年完成多款车规级MEMS产品设计流片，投产第一条封装测试产线 [3] 研发与技术突破 - 传感器事业部2024年成立第三代PTC水加热器开发专项小组，突破国际专利壁垒，完成20余项自主专利布局，产品通过EV测试 [3] - 2020-2024年研发费用累计约2.8亿元，2024年达7490.9万元 [3] 财务表现 - 2024年营收12.4亿元（同比-1.6%），净利润6561万元（同比-43.47%），扣非净利润5055.83万元（同比+7.94%），经营活动现金流净额2.57亿元（同比+2905.72%） [1] - 2025年Q1营收2.76亿元（同比-19.2%），净利润1442万元（同比-62%），扣非净利润1058万元（同比-69.3%） [2] 行业地位与战略意义 - 中标新能源车企项目体现研发能力、产品质量和供应链优势，有助于提升车规级传感器产品在乘用车市场份额 [1] - 公司成立于2006年，主营涡轮增压器关键零部件（放气阀组件、涡轮壳等），产品出口北美、欧洲 [1]

新增IPO受理情况 - 5月6日～5月11日当周沪深北交易所新增受理2单上市申请，分别为申报科创板的健信超导和申报北交所的联川生物 [1][3][4] - 健信超导为今年科创板第3家获受理企业，联川生物曾申报科创板未果后转道北交所，募资规模从6.08亿元缩水至3亿元 [1][4] - 今年以来沪深北交易所共新增受理13单上市申请，其中上交所3单、深交所1单、北交所9单 [1] 终止审核企业分析 - 当周2家拟IPO企业终止审核，分别为沪市主板的烨隆股份和深市主板的好博窗控 [1][6][7] - 烨隆股份核心产品涡轮壳受新能源汽车技术冲击（纯电动车无需涡轮增压器），2020-2022年毛利率从22.73%降至18.10%，客户集中度超98% [6][7] - 好博窗控2024年上半年营收同比下降2.46%，预计全年营收下滑10.76%-12.68%，扣非净利润下滑25.38%-28.04% [7][8] 健信超导财务与经营数据 - 2022-2024年营收分别为3.59亿元、4.51亿元、4.25亿元，净利润分别为3463.50万元、4873.47万元、5578.39万元，2024年营收下降因永磁产品收入减少 [3] - 客户集中度持续攀升，前五大客户销售占比从73.75%（2022年）升至79.62%（2024年），第一大客户富士胶片集团占比超40% [3] - 存货规模从1.82亿元（2022年末）增至3.19亿元（2024年末），存货跌价计提金额达718.03万元（2024年） [4] 联川生物财务与经营特征 - 研发支出占比逐年下降，从13.61%（2022年）降至8.38%（2024年），研发费用绝对值从3195.97万元降至3074.89万元 [4] - 应收账款余额占营收比例从24.26%（2022年）升至35.07%（2024年），存在坏账风险 [4][5] IPO注册进展 - 悍高集团在深交所排队2年多后获批注册，成为当周唯一注册生效企业 [2]

公司IPO状态 - 无锡烨隆精密机械股份有限公司上交所主板IPO审核状态变更为"终止" 因公司及保荐人撤回发行上市申请 [1] 公司主营业务 - 公司主要从事汽车涡轮增压器关键零部件的研发、生产和销售 主要产品包括涡轮壳及其配套精密零部件 [1] - 主要客户为盖瑞特、博格华纳、大陆集团/纬湃科技、康明斯等全球知名涡轮增压器整机及零部件制造商 [1] 公司产品情况 - 涡轮壳产品可以装配于不同厂商、不同型号的涡轮增压器 品类较多 主要应用于汽油及柴油发动机 具有提高发动机动力、节能、环保等优点 [1] - 涡轮壳配套精密零部件是涡轮增压器壳体装配重要组成部件 具有高精度、耐高温、抗氧化、耐磨损等特点 [2] - 公司拥有成熟的涡轮壳配套精密零部件生产加工经验 并逐渐从生产加工向前端研发设计发展 [2] 财务数据 - 2020-2022年度营业收入分别为10.82亿元、11.77亿元、11.03亿元 [2] - 2020-2022年度净利润分别为1.03亿元、1.08亿元、1.03亿元 [2] - 2022年末资产总额13.06亿元 较2021年增长4.95% [3] - 2022年末归属于母公司所有者权益5.92亿元 较2021年增长21.13% [3] - 2022年资产负债率54.35% 较2021年下降6.24个百分点 [3]

公司基本信息 - 证券代码 300694，证券简称蠡湖股份，为无锡蠡湖增压技术股份有限公司 [1] - 2025 年 4 月 28 日 15：00 - 17：00 举行 2024 年度业绩网上说明会，地点为价值在线网络互动，接待人员有董事长张嘉斌等 [2] 业务发展与转型 - 有意愿通过投资、并购等促进产业升级和国有资产保值增值 [2] - 2022 年变更控制权后稳定管理架构，2024 年初启动业务整合，稳定基本盘；第二曲线抓紧落实，受多种因素影响需时间契机；第三曲线已陆续布局前沿技术探索 [3] - 2025 年度经营计划落实新业务增长引擎，拓展增程式电动车、新型燃料技术及人形机器人相关零部件等领域，寻求全固态电池等产业化合作机会 [4] 市场与客户 - 主要客户为国内外知名涡轮增压器制造商，账期稳定，应收账款可收回性有保障 [4] - 已在新能源汽车和其他精密零部件领域拓展新产品、新客户，降低对大客户依赖风险 [5] - 深耕行业多年，与主要客户合作良好，销售模式相对稳定 [6] 生产与产能 - 2024 年涡轮增压器零部件压气机壳和涡轮壳产能利用率分别为 79.81%和 84.28%，现有产线能满足正常生产，在手订单稳定 [3] - 新生产基地承接华庄工厂产能，通过自动化改造提升部分生产效率，未来产能随产品结构转换调整 [7] 财务状况 - 2025 年一季度营收 3.16 亿元，同比 - 20.25%；归母净利润 695.7 万元，同比 - 70.34%；货币资金 2.81 亿元，同比 + 87.28%；应收账款 3.61 亿元，占净利润的 649.61% [4] 研发与创新 - 近期研发汽车新能源零部件、机器人零部件及其他精密加工件等，研发投入意味着进入新赛道或新收入增长点 [3] - 2024 年积极获取新产品、新订单，开发新客户和新业务，推进一体式电池箱体工艺研发与验证以及氢燃料电池产学研合作，完成 16 款混合动力车项目开发，新获项目 85 个，其中传统燃油车项目 46 个，新能源项目 39 个 [7] 行业前景与风险应对 - 汽车产业向智能化、电动化转型，汽车零部件行业面临重新洗牌，公司面临政策及行业风险，如内需拉动不确定、传统燃油车涡轮增压器零部件前景受限等 [5] - 应对举措包括关注政策动向、做好业务与财务规划、分析订单、稳基本盘、拓展新业务、加大科研投入、降本增效、横向拓展业务等 [7] 其他问题 - 与高能时代合作尚在推进，生产线落地主导权在高能时代 [3] - 插电混合动力汽车是产品天然使用场景，2024 年增长利好公司，公司有生产经验、客户关系和技术等竞争优势 [4] - 海大清能关注内河货运船型，处于行业发展初期，对整体业务贡献比例较小 [4] - 固态电池是看好的产业方向，具体情况需根据后续实际判断 [5] - 自有管理机制 LIM 全面应用于日常运营并升级到 4.0 版本，通过精细化管理降本增效，提升运营管理能力 [6] - 出口业务采用外币结算，会适时开展外汇套期保值业务规避外汇市场风险 [6]