点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 2317 字，阅读全文约需 7 分钟 在国家"两新"政策促进乘用车内需消费的良好环境下，2025年全国乘用车市场零售同比增长9%，呈现2-5 月国内车市强势增长的良好特征。1、北强南弱特征明显。北方车市2025年5月较上年同期的份额增加2.8个百 分点，2025年较2019年的北方份额增2.1个百分点。随着农民工老龄化和返乡增多，车市北强南弱格局相对很 明显，东北和西北车市较强增长；2、补贴政策鼓励中低端，经济型车回暖，体现了政策的公平性。随着"双 新"补贴的推动，华北东北地区的A00级车表现优秀，大部分地区的A0级电动车也呈现较强增长态势，政策补 贴让经济性电动车受益最大是政策公平性的核心体现，补贴鼓励小微型电动车发展的普及意义重大；3、新能 源实现在北方的跟进性加速普及。插混车型在北方省份的提升较快，面对低温的北方环境，插混替代燃油车的 优势体现。纯电动在南方的接受度提升，实现全国的梯度电动化加速推进的良好走势。 1.乘用车国内市场零售走势 2024年乘用车国内零售4月偏弱，5-12月出现持续上升态势。2025年1月由于春节前置等因素，车市较弱， 随后车市走势的 ...

新能源汽车政策公告 - 工业和信息化部发布《道路机动车辆生产企业及产品》（第394批）及两份新能源汽车税收优惠目录（第七十三批车船税减免目录和第十七批购置税减免目录）[1] - 政策依据包括2018-2024年多项新能源汽车税收优惠文件，涵盖车船税、购置税减免及技术要求调整[1] 纯电动乘用车车型数据 续航与电池性能 - 蔚来换电式多用途乘用车续航达425-570km（CLTC），电池能量60.6-85.1kWh[2] - 零跑C16多用途乘用车续航630km（CLTC），电池能量81.9kWh[2][3] - 比亚迪仰望U9轿车续航450km，电池能量80kWh[3] - 理想i8多用途乘用车最高续航720km，电池能量达97.842kWh[3] 车企产品布局 - 北汽集团推出极狐T1轿车（续航425km）和风景i9多用途车（续航330-335km）[2] - 零跑汽车密集申报B01轿车（550-650km）和B10/C16多用途车（510-630km）[2][3] - 比亚迪海狮06多用途车提供三款续航版本（520-605km），电池能量65.28-78.72kWh[3] 轻型化与经济型车型 - 五菱之光EV轿车续航305km（CLTC），整备质量仅1010kg，电池能量30.6kWh[3] - 奇瑞iCAR 03多用途车续航520km，电池能量68.355kWh[3] 行业技术趋势 - 换电技术应用：蔚来、山西新能源车型明确标注换电式结构[2] - 电池能量密度提升：多款车型电池能量超80kWh（如零跑C16、理想i8）[2][3] - CLTC工况标注普及：超半数车型采用CLTC标准标注续航[2][3]

人工智能与具身智能融合 - 北京科博会展示AI大模型与具身智能融合趋势 包括L3辅助驾驶商业化试点和人形机器人集群在京津冀的初步应用 智能体与物理世界交互将重塑制造和医疗服务范式 [2] - 具身智能成为产业新赛道 北京人形机器人创新中心展出"天工2.0"机器人 具备复杂地形自主步态切换和20秒双电池热插拔能力 多家企业展示具身智能技术已从实验室走向产业化 [3] - 北京计划到2027年突破百余项具身智能关键技术 产出不少于10项世界领先产品 优先推动科研教育场景应用 逐步扩展到工业商业领域 目标实现万台机器人落地和千亿级产业集群 [3][4] AI+新材料创新 - 中亨新材展示HVIP气凝胶绝热板 导热系数低于0.005W/(m·K) 较传统材料保温性能提升8倍 兼具A级防火性能 应用覆盖建筑和冷链领域 [5] - 北京聚集AI赋能新材料研发优势 案例包括小米汽车"泰坦合金"量产 中国钢研开发800MPa级抗氢厚板 中石化AI分子筛催化工艺 北京科学智能研究院设计无贵金属OLED材料 [5] - 北京发布AI+新材料行动计划 目标到2027年形成国际领先的创新策源地和应用高地 [5] 医药健康产业突破 - 长木谷医疗展出ROPA骨科手术机器人 具备亚毫米级精度 5-10分钟即可生成个性化三维手术方案 解决骨科手术供需不平衡问题 [6][7] - 2024年北京医药健康产业规模达1.06万亿元 同比增长8.7% 成为全国首个破万亿城市 AI三类医疗器械获批11个居全国第一 27个项目入选国家AI医疗器械优胜名单 [7] - 北京建设国际医药创新公园 推动产业迈向新高度 带动南部地区产业升级 [7] 智能网联新能源汽车 - 北汽新能源展出极狐阿尔法S5纯电动轿车 理想MEGA实现0.215Cd超低风阻系数 刷新全球MPV空气动力学纪录 [8][9] - 北京形成三大新能源汽车研产基地 顺义区理想汽车工厂即将投产 年产10万辆 美团无人配送等企业开展应用测试 [8] - 北京计划到2025年新能源汽车产量超30万辆 提升自主品牌市场竞争力 [9] 绿色能源与双碳目标 - 海望氢能研发常温常压液态储氢技术 国电光宇展示风光氢储一体化系统 实现清洁能源高效利用和电网稳定 [10] - 北京绿色能源产业快速发展 拥有首个新型电力系统地方标准 国家级绿色工厂数量居第一梯队 布局固态锂离子电池研发基地和光伏组件回收示范工厂 [11] - 北京目标到2035年全面建成"国际绿色经济标杆城市" [11]

乘用车市场总体走势 - 2025年1-2月全国乘用车市场零售同比增长1.1%，呈现春节假期因素干扰下的强势增长 [1] - 2025年2月全国乘用车市场零售138.5万辆，同比增长26%，环比下降23%，处于历年2月零售历史高位 [3] - 2025年1-2月累计零售318万辆，同比增长1.1%，恢复正增长是车市走势很强的表现 [4] 区域市场走势特征 - 春节前中西部地区车市火爆，春节后东部市场份额明显回升，东北和西北车市较强增长 [1] - 近几年车市增长呈现"北强南弱"新格局，2025年2月东北、西北及华南车市表现较强，西南和中部长江地区增长较慢 [4] - 从2024年与2019年对比，东北和西北是中国车市增长最快地区，南方地区总体表现相对较差 [4] - 东北地区车市份额从2023年到2024年逐步提升，2025年初保持在5%较高位水平 [5] 省份销量表现 - 北方地区如宁夏、内蒙、黑龙江、辽宁、山西等表现较强，宁夏2月销量同比增长81% [7] - 南方地区如天津、青海、广西、云南等走势较差，天津1-2月累计销量同比下降37% [7] - 北方人口回流明显，事业单位和公务员消费表现较强，南方地区消费需求增长不如北方 [7] 车型结构变化 - 中西部地区SUV需求旺盛，西北、西南地区SUV占比达85%-88% [9] - 东部平原地区以轿车中低端产品为主，纯电动轿车发展较强 [9] - 全国SUV占比从2024年49.9%提升至2025年50.5%，轿车占比从45.5%下降至44.9% [9] 新能源市场结构 - 2025年新能源车表现较强，纯电动和插电混动占比均提升 [10] - 中西部和北方地区燃油车占比仍达70%左右，东部平原地区新能源车占比超50% [10] - 海南和天津新能源车占比达60%-70%，广东与江浙地区达50%左右 [10] - A00级车在东北、华北、西北占比明显提升，A0级车在中部黄河、西南、西北份额提升超5% [12]