股价表现 - 8月7日股价报8.37元 较前一交易日下跌0.09元 跌幅1.06% [1] - 当日成交量143.9万手 成交金额12.05亿元 [1] - 8月6日大宗交易成交39万股 金额297.96万元 成交价较收盘价折价9.69% [1] 资金流向 - 8月7日主力资金净流出1.19亿元 占流通市值比例0.11% [1] - 近五日主力资金净流出3.96亿元 占流通市值比例0.37% [1] 业务概况 - 属于多元金融板块 为中国石油集团旗下金融控股平台 [1] - 业务涵盖银行 信托 金融租赁 保险 证券等金融服务领域 [1] - 公司明确表示暂不涉及稳定币相关业务 正在组织对相关领域政策进行研究 [1] 经营业绩 - 2025年一季度实现营业收入89.47亿元 [1] - 2025年一季度归母净利润12.69亿元 [1] 投资者关系 - 8月7日接待富国基金调研 就公司发展战略等问题进行交流 [1]

资产出售计划 - 中航产融控股子公司中航投资拟向控股股东中航工业转让所持中航西飞1.6亿股（占总股本5.76%）和中航机载2267.72万股（占总股本0.47%），转让价格合计约40.67亿元 [1][4] - 中航西飞每股作价23.81元（对应38.13亿元），中航机载每股作价11.19元（对应2.54亿元），价格基于公告日前30个交易日加权平均价格的算术平均值 [4] - 交易完成后中航工业仍为两家公司的实际控制人，持股比例不变，中航产融将不再直接持有这两家公司股份 [1][4] 财务状况与经营压力 - 截至2024年9月末公司总资产4423.93亿元，资产负债率高达85.13% [3][6] - 预计2024年归母净利润亏损4800万元（为2006年后首次亏损），扣非净利润亏损1.89亿元 [2][5] - 业绩下滑主因业务结构转型调整导致收入下降，以及外部宏观经济形势导致资产账面价值下滑 [5] 主动退市进展 - 2025年3月末宣布拟通过股东大会决议主动终止在上交所上市，计划退市后申请在全国中小企业股份转让系统交易 [7] - 上交所已于4月29日正式受理终止上市申请，目前公司股票处于停牌状态 [2][7] - 退市后暂无资产注入、对外并购或重新上市安排，将重点化解风险 [7] 其他重大事项 - 因无法在法定期限内披露2024年年报及2025年一季报，公司原定4月30日的报告披露计划未能实现 [8] - 涉及与中国人寿的子公司股权回购纠纷，被追讨27.1亿元本金及利息，案件尚未开庭审理 [9][10] - 截至4月2日收盘公司A股股价为3.47元/股，总市值306.09亿元 [8]