股价与交易表现 - 11月4日盘中报7.21元/股，下跌2.04%，总市值246.25亿元，成交额4.41亿元，换手率1.78% [1] - 当日主力资金净流出3395.19万元，特大单净卖出2794.26万元，大单净卖出600万元 [1] - 公司今年以来股价上涨57.49%，近5日、20日、60日分别上涨10.92%、14.63%、18.98% [1] - 今年以来已7次登上龙虎榜，最近一次为2月14日，龙虎榜净买入-2895.74万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：期货业务80.29%，融资租赁7.81%，保险业务5.07%，信托业务3.32%，其他3.13%，投资业务0.64% [2] - 2025年1-9月实现营业收入59.88亿元，同比减少39.66%，归母净利润8.00亿元，同比增长91.22% [2] - 公司所属申万行业为非银金融-多元金融-金融控股，概念板块包括AMC、融资融券、基金重仓等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为15.77万，较上期减少13.26%，人均流通股21661股，较上期增加15.29% [2] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股2104.50万股，较上期增加40.84万股 [3] - 南方中证1000ETF、华夏中证1000ETF、广发中证1000ETF分别为第七、第九、第十大流通股东，持股均有不同程度减少 [3] 分红历史 - A股上市后累计派现22.87亿元，近三年累计派现7.45亿元 [3]

10月31日，中国国新与四川省人民政府战略合作协议签署暨国新控股（四川）有限公司（下称国新四 川）揭牌仪式在成都举行。国新四川将通过股权直投方式，重点关注在川央企、地方国企、龙头民企的 战新产业和未来产业优质项目；推出涵盖直接投资、基金投资、资产管理、市值管理、资信评级、债券 发行、ESG咨询、商业保理、融资租赁、票据服务等一揽子金融服务。 ...

公司概况 - 公司成立于1983年11月28日，于1993年4月26日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是业务涵盖信托、资管等多领域的国内知名金融控股集团，拥有全牌照金融业务优势 [1] - 主营业务包括信托、融资租赁、资产管理与财富管理、私募股权投资等 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入12.34亿元，在行业中排名第三，行业平均数为17.17亿元 [2] - 行业第一名越秀资本营收59.99亿元，第二名浙江东方营收54.12亿元 [2] - 2025年三季度净利润1.88亿元，在行业中排名第六，行业平均数为17.44亿元 [2] - 行业第一名中油资本净利润81.02亿元，第二名越秀资本净利润38.22亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为50.05%，低于行业平均66.96% [3] - 2025年三季度毛利率为29.99%，低于行业平均32.78% [3] 股权结构与股东 - 控股股东为上海均瑶（集团）有限公司，实际控制人为王均金 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数6.86万，较上期减少32.40% [5] - 户均持有流通A股数量2.32万，较上期增加47.93% [5] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股2257.63万股，相比上期减少103.31万股 [5] - 南方中证1000ETF（512100）退出十大流通股东之列 [5]

公司概况与市场地位 - 公司为我国通用航空市场龙头企业，民用直升机机队规模亚洲领先，拥有成熟的安全运营体系和综合服务保障能力 [1] - 主营业务涵盖海上石油、港口引航、陆上通航、通航维修、融资租赁等 [1] - 所属概念板块包括低空经济、无人机等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为16.33亿元，在行业中排名第八，远低于行业龙头南方航空的1376.65亿元和行业平均的586.2亿元 [2] - 2025年三季度净利润为2.38亿元，行业排名第八，低于行业龙头南方航空的39.96亿元和行业平均的18.6亿元 [2] - 2025年前三季度营业收入16.33亿元，同比增长9.05%；归母净利润2.45亿元，同比增长25.53% [6] - 2025年第三季度单季收入5.95亿元，同比增长11.11%；归母净利0.91亿元，同比增长46.02%，为上市以来最高三季度业绩 [6] 盈利能力与财务健康 - 2025年三季度公司毛利率为24.68%，高于行业平均的12.66% [3] - 2025年三季度资产负债率为28.40%，远低于行业平均的75.72% [3] 业务亮点与发展前景 - 保障大型eVTOL实现低空+物流运输场景，完成吨级以上eVTOL全球首次海上石油平台物资运输及首次跨城低空物流航线 [6] - 具备品牌、规模、体系三大优势，或成为低空经济探索首选合作伙伴之一，已与合肥政府签署战略合作，与eVTOL头部企业建立深度合作关系 [6] - 传统海上石油服务业务稳中向好，中海油为第一大客户 [6] - 华创证券维持公司2025-2027年盈利预测为3.6亿、4.0亿、4.4亿，对应EPS分别为0.46元、0.52元、0.56元 [6] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为12.5万，较上期减少8.95%；户均持有流通A股数量为6208.2股，较上期增加9.82% [5] - 十大流通股东中，多家ETF及机构持股减少，中邮新思路灵活配置混合A为新进股东 [5] 管理层信息 - 董事长张坚拥有丰富金融从业经验，曾任职于法国巴黎百富勤、东方证券等 [4] - 总经理闫增军2024年薪酬为254万，较2023年的234万增加20万 [4]

股价与资金流向 - 10月31日公司股价盘中报8.04元/股，下跌2.07%，总市值403.38亿元，当日成交额3.41亿元，换手率0.84% [1] - 当日主力资金净流出2929.01万元，其中特大单买入1231.02万元（占比3.61%），卖出2315.35万元（占比6.80%）；大单买入6058.46万元（占比17.79%），卖出7903.15万元（占比23.21%） [1] - 公司股价今年以来上涨17.36%，近5个交易日下跌2.78%，近20日上涨9.09%，近60日上涨9.39% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务涉及不良资产管理、融资租赁、私募基金管理和资本投资等，主营业务收入构成为：新能源业务43.40%，期货业务27.16%，融资租赁业务23.26%，不良资产管理业务4.65%，投资管理业务1.53% [1] - 2025年1-9月公司实现营业收入82.71亿元，同比减少24.10%；归母净利润30.10亿元，同比增长75.13% [2] - 公司A股上市后累计派现67.86亿元，近三年累计派现25.56亿元 [3] 股东与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为7.06万，较上期增加6.32%；人均流通股70982股，较上期减少5.94% [2] - 同期，十大流通股东中香港中央结算有限公司持股6481.54万股（第七大股东），较上期减少1755.19万股；南方中证500ETF持股2198.00万股（第十大股东），较上期减少52.71万股 [3] 行业与概念分类 - 公司所属申万行业为非银金融-多元金融-金融控股，所属概念板块包括债转股、绿色电力、期货概念、国资改革、参股基金等 [1]

东莞控股成立于1997年12月16日，于1997年6月17日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均为广 东省东莞市。公司是东莞交通基建领域的重要企业，拥有交通基础设施和金融投资双核心业务，具有国资 背景和区域资源优势。 公司主营业务涵盖交通基础设施产业、金融投资管理业务，所属申万行业为交通运输-铁路公路-高速公 路，所属概念板块包括低市盈率、国资改革、期货概念、核聚变、超导概念、核电。 经营业绩：营收行业第14，净利润第11 2025年三季度，公司营业收入为11.84亿元，行业排名14/20，远低于行业第一名山东高速的168.41亿元和第 二名宁沪高速的129.81亿元，也低于行业平均数42.78亿元和中位数35.29亿元。主营业务构成中，通行费收 入6.27亿元占比81.86%，保理业务收入7128.5万元占比9.31%，新能源汽车充电业务收入4172.3万元占比 5.45%，其他非主营业务收入1606.92万元占比2.10%，融资租赁收入984.47万元占比1.29%。当期净利润为 8.24亿元，行业排名11/20，低于行业第一名招商公路的44.23亿元和第二名宁沪高速的40.37亿元，低于行 业平均 ...

核心财务表现 - 2025年前三季度营业收入11.84亿元，同比下降9.88% [1] - 2025年前三季度归母净利润8.36亿元，同比增长15.01% [1] - 2025年前三季度扣非归母净利润8.33亿元，同比增长38.57% [1] - 2025年第三季度营业收入4.18亿元，同比下降12.18%，环比增长4.56% [1] - 2025年第三季度归母净利润3.03亿元，同比增长6.47%，环比下降3.20% [1] 盈利能力与效率 - 2025年前三季度基本每股收益0.8039元，同比增长16.69% [1] - 2025年前三季度加权平均净资产收益率8.31%，同比提升0.81个百分点 [1] - 2025年前三季度毛利率约为69.7%，同比提升1.6个百分点 [2] - 2025年前三季度期间费用合计0.78亿元，同比减少0.33亿元 [2] 投资与资产结构优化 - 公司完成受让东莞证券7.1%股权，持有东莞证券股权比例提升至27.1% [1] - 2025年前三季度对联营企业和合营企业的投资收益2.34亿元，同比增长70.07% [1] - 2025年第三季度对联营企业和合营企业的投资收益1.23亿元，同比增长147.99% [1] 现金流与成本管控 - 2025年前三季度经营活动产生的现金流量净额16.44亿元，同比增长192.21% [2] - 现金流改善主要因压缩类金融业务规模，融资租赁和商业保理业务净投放同比减少 [2] - 2025年前三季度财务费用、管理费用、研发费用同比分别减少0.28亿元、0.04亿元、0.01亿元 [2] 股东回报规划 - 公司承诺2025-2027年每年累计现金股利不少于0.475元/股 [2] - 以2025年10月29日收盘价11.99元计算，对应股息率约为4.0% [2] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为10.25亿元、9.84亿元、9.95亿元 [3] - 预计2025-2027年每股收益分别为0.99元、0.95元、0.96元 [3] - 以2025年10月29日收盘价计算，对应市盈率分别为12.2倍、12.7倍、12.5倍 [3]

股价与交易表现 - 10月30日盘中股价下跌2.06%至9.53元/股，成交金额1.12亿元，换手率2.27%，总市值48.86亿元 [1] - 当日主力资金净流出1865.40万元，特大单净卖出940.90万元（占比8.42%），大单净卖出924.50万元 [1] - 今年以来股价累计上涨12.78%，但近60日下跌4.80% [1] - 今年以来6次登上龙虎榜，最近一次为7月17日，当日龙虎榜净买入2284.21万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：德润租赁70.09%，德善小贷20.00%，德合典当6.02%，手付通5.95%，德信担保5.93%，母公司2.30% [1] - 2025年1-9月实现营业收入2.62亿元，同比增长6.11%；归母净利润3987.10万元，同比增长18.75% [2] - A股上市后累计派现1.43亿元，近三年累计派现1025.46万元 [3] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为非银金融-多元金融-金融控股，概念板块包括金融科技、小盘、AMC（化债概念）、供销社概念、股权转让等 [2] - 截至9月30日，股东户数为6.02万，较上期减少24.45%；人均流通股8519股，较上期增加32.36% [2]

公司概况 - 公司成立于1998年7月24日，于2011年12月28日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址位于广东广州 [1] - 公司是国内金融科技领域的创新企业，在第三方支付等业务上具备较强技术实力和市场竞争力 [1] - 公司所属申万行业为非银金融 - 多元金融 - 金融信息服务，涉及小盘、电子支付、区块链等多个概念板块 [1] - 公司主营业务包括三方支付、融资租赁、互联网小贷等 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司营业收入为6亿元，在行业3家公司中排名第2，行业平均数为17.04亿元，中位数为6亿元 [2] - 公司主营业务构成中，第三方支付收入3.74亿元，占比92.24%，是绝对核心业务 [2] - 2025年三季度公司净利润为3.71亿元，行业排名第1，行业第二名拉卡拉净利润为3.4亿元，行业平均数为2.41亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为86.42%，高于行业平均的79.27%，但较去年同期的97.72%有所下降 [3] - 2025年三季度公司毛利率为31.62%，高于行业平均的23.86%，且较去年同期的22.53%有所提升 [3] 管理层薪酬 - 公司董事长、副总经理刘长勇2024年薪酬为180万元，较2023年的136万元增加44万元 [4] - 公司总经理卢奇茂2024年薪酬为125万元，较2023年的130万元减少5万元 [4] 股东结构 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为4.03万，较上期减少10.84% [5] - 同期户均持有流通A股数量为1.68万，较上期增加12.16% [5]

公司治理 - 公司于2025年10月28日以通讯方式召开十届第二十次董事会会议 [1] - 会议审议了关于续聘公司2025年度审计机构的议案等文件 [1] 业务构成 - 2024年公司营业收入中期货业务占比82.69% [1] - 融资租赁业务收入占比5.48% [1] - 其他业务收入占比4.21% [1] - 保险业务收入占比4.07% [1] - 信托业务收入占比3.31% [1] 公司市值 - 截至新闻发稿时公司市值为222亿元 [1]