大会核心主题 - 大会以“科技爽文短剧”为载体，聚焦AI、出海、品牌等核心赛道，探讨颠覆性创新如何重塑中国商业之路[2] - 2025年被视为商业世界的新拐点，重点关注中国品牌和中国科技的全球化发展，主题为“风景这边独好”[2] 人工智能与算力发展 - 人工智能正以“度日如年”的速度迭代，算力与算法的进步推动生命科学领域可能迎来“寒武纪大爆发”[13] - 后摩智能探讨端边智能的“觉醒时刻”，强调存算一体技术对重构通用AI算力格局的重要性，以突破算力瓶颈并构建自主可控的竞争力[26][29] - 深势科技探讨AI重新定义人类能力边界，在机器能“思考”的时代，人类智慧可能实现最大化[42] - 滴普科技关注AI产业落地，提出企业需跨越“从演示到落地”的最后一公里，构建可复制、可迭代的AI落地方法论[48][51] - 光源资本指出AI时代存在认知陷阱，旧的成功经验可能成为突破未来的障碍[54] 具身智能与机器人技术 - 银河通用机器人提出“具身大模型重塑人形机器人生产力”，推动机器人从替代劳力设备升级为提升整体决策与执行效率的智能助手[11] - 魔法原子拆解具身智能实现从“虚拟算力”到“实体劳力”的关键跨越，迈向真实世界生产力[30][33] - 蚂蚁集团NEXTA创新实验室联合多家企业寻找具身智能的“ChatGPT时刻”，探讨机器人在工厂、物流、服务等场景中重构“人-机-环境”关系[57][61] 工业自动化与智能制造 - 中控技术推出全自主运行工厂（FAOP）系统，旨在破解流程工业的“大厨困境”，通过工业AI构建未来工厂[17][20] - 货拉拉应用AI技术建设“超级神经中枢”，推动AI能力从“辅助决策”升级为“自主决策”，进入“无感优化、全程智能”的新物流时代[61][64] 硬件创新与全球化 - 影石Insta360探讨硬件不再仅是工具，而是成为连接人与世界的媒介，中国硬件如何在全球化浪潮中实现技术突围[5] - 小度科技分享大模型技术重塑智能硬件新体验，使设备从功能型产品进化为懂用户、有温度的智能伙伴[38] 零售与消费行业变革 - 永辉超市强调品质零售驱动国民消费，通过供应链重塑、员工赋能、价值回归与模式革新，引领零售业高质量发展[20][23] - 金镒资本提出“科技筑基，消费扬帆”蓝图，以科技能力为船身、消费市场为风帆，驱动中国经济双轮驱动战略[44][48] 自动驾驶与资本布局 - 新石器无人车与高鹄资本解析中国自动驾驶最大私募融资背后的产业逻辑，前瞻自动驾驶规模商用临界点的到来[24][26] 企业服务与生态协同 - 京东PLUS企业会员体系为中小企业提供采购、运营及管理专项解决方案，破解发展瓶颈[40] - 易鑫科技探讨汽车金融未来，行业竞争从单点技术比拼升维至开源共建、协同演进的“生态合力”[64][66] - 上海未来产业基金关注创新土壤培育，探讨何种企业能获得资本长期青睐[69]

公司战略与资本开支 - 公司于今年完成两笔重大资本开支，以支撑未来规模增长和增长预期[5] - 以增发换股方式用超81亿元对价收购龙盛新能源超级工厂，该工厂规划产能为70万辆，交易后公司远期合计规划产能至少在年100万辆以上[6] - 以支付现金方式用115亿元对价购买引望公司10%股权，兑现了与华为车BU的合作事项[6] 销量表现与目标 - 公司2025年前10月累计销量为35.6万辆，同比增幅仅为1%，其中问界品牌累计销量32.5万辆，增速为-0.6%[9] - 公司预计新M7车型未来月销量能达到3万辆，并基于M5/7/8/9的“0.5+3+2+1”万辆/月计算，预计问界年销量可达80万辆左右[5] - 按照线性发展节奏，以2024年经营情况（销量约43万辆）简单估算，公司有可能实现2027年百万辆的规划目标[9] 财务业绩与盈利能力 - 公司2025年前三季度营收为1105亿元，较2024年同期的1066亿元仅微增，但净利润实现同比65.3%的增长[9] - 毛利率呈现逐步走高趋势，一季度、半年、前三季度毛利率分别录得27.6%、28.9%、29.4%[13] - 同期净利率分别为3.9%、4.9%、5.1%，利润结构的显著提升是支撑其目前超2000亿元市值的关键[10][13] 产品定价与品牌力 - 公司整体车均价（包括问界、蓝电、风行等品牌）在一季度、半年、前三季度分别为28.01万元、31.42万元、32.44万元[13] - 今年二季度推出的问界M8车型车均售价高于公司过往整体车均价，明显拉高了毛利率和车均价[13] - 新M7车型“五座四驱智驾版”起售价为27.98万元，相比老款涨价1万元，表明问界仍在实施涨价策略，这与行业竞争态势相悖[18] 费用结构与运营模式 - 公司2025年前三季度费用率为24.3%，同期销售费用率为14.5%，高于2024年同期的13.1%[15] - 销售费用中“广告、形象店建设及服务费”占比近95%，2025年上半年金额为84.3亿元，高于2024年同期的82.5亿元[15] - 研发费用中“委托外部研发及设计费”占比超30%，管理费用中“咨询服务费”占比从不足5%提升至2025年上半年的16%，这些费用很大程度上与华为的鸿蒙智行合作模式相关[15] 竞争环境与未来挑战 - 国内中大型新能源SUV竞争强度持续增加，乐道L90在8、9、10月连续交付超万辆，蔚来新ES8也在10月交付过万辆[18] - 鸿蒙智行模式可能是推动公司费用增长的外生性因素，公司很难对此进行有效调控，限制了其发展模式[18] - 在鸿蒙智行品牌矩阵中，华为对各品牌产品进行多维区隔以实现商业利益最大化，这可能导致公司在拓展车型类别上受限，不得不拘泥于新能源SUV细分市场[19][20]

中国汽车工业发展历程 - 产业从无到有，第一代汽车人是奠基者，开启伟大历程[3] - 第二代汽车人肩负改写产业格局使命，改变“缺重少轻”及轿车领域空白的局面[3] - 第三代汽车人担负自主发展与加速腾飞重任，在产业整体落后、年产能仅几十万辆的背景下起步[5] - 通过边设计、边施工、边投产的拼搏精神，在艰苦条件下实现突破[5] - 完成从追赶者到部分领域领先的突破，实现从传统燃油车到新能源汽车的转型[7] - 产业产销量已连续16年稳居全球第一，实现从“市场换技术”到“技术换市场”的蜕变[7] 当前产业现状与成就 - 在电动化、智能化转型中形成完整可靠的产业链供应链，走在全球前列[7] - 以空气弹簧为例，孔辉科技第100万台套产品成功下线，体现技术进步[7] - 形成智能底盘、智能座舱、三电系统等先进技术能力[7] - 产品高端化趋势明显，赛力斯问界M9稳居50万元级市场销量冠军，问界M8称霸40万元级市场[8] 产业竞争与合作理念 - 行业存在“内卷式”恶性竞争，需坚持公平竞争以推动产业进步[10] - 政策措施持续落地以综合整治“内卷式”竞争，营造风清气正的发展环境[10] - 汽车企业与ICT企业跨界融合被强调为智能网联汽车高端化的关键路径[8] - 充分发挥各自长板优势的合作模式获得成功验证[8] 人才培养与精神传承 - 拼搏精神被视为产业最宝贵的精神财富，代代相传[7] - 高度重视人才培养，认为“怎么强调都不过分、怎么支持都不为过”[10] - 推动汽车技能教育发展，鼓励留学人才回国贡献力量[10] - 于2014年共同捐资发起成立北京华汽汽车文化基金会，聚焦汽车创新与人才培养[10] - 积极扶持青年科技工作者，鼓励其坚持技术路线[12]