Q&A 请介绍一下古茗的公司概况、商业模式、市场地位以及其核心的扩张策略？ 摘要 古茗门店数达 11,179 家位居行业第二，2021-2024 年复合增长率 20.3%，二线及以下城市占比超 80%。 2025H1 营收与经调整净利增速分别达 41%和 42.4%，毛利率稳定在 30%，主要收入源于向加盟商销售商品（74.6%）。 单店盈利能力强，2023 年经营利润率 20.2%优于行业均值，新店回本 周期约 14.4 个月，加盟商流失率仅 5.3%。 自营仓储冷链体系构建效率护城河，当省份门店超 500 家关键规模后， 边际仓配成本显著下降支撑深度下沉。 用户粘性极高，小程序注册会员 1.78 亿，季度复购率超 50%（行业均 值约 30%），咖啡品类占比已提升至近 20%。 预计 2027 年门店总数达 2 万家，2025-2027 年经调整净利 CAGR 约 33%，2026 年初同店增速维持 10%-20%。 古茗是一家以加盟模式为核心、专注于中等价格带（10 至 20 元区间）的现制 茶饮企业。公司采用地域集中加密的策略进行扩张，即在目标省份进行策略性 资源调配，以构建高密度的门店网络。当在特定 ...

2025年业绩表现 - 2025年全年营收3452亿元，同比增长25%；归母净利润168.5亿元，同比增长0.2% [1] - 2025年扣除汇兑损益等非核心项目后的核心归母净利润为144.1亿元，同比增长36% [1] - 2025年第四季度营收1058亿元，同比增长22%，环比增长19%；当季销量85.4万辆，同比增长24%，环比增长12% [1] - 2025年第四季度毛利率为16.9%，同比下降0.5个百分点，环比上升0.3个百分点 [1] - 2025年第四季度销售费用率为6.4%，管理费用率为2.1%，研发费用率为5.6%，三项费用率同比和环比均有所上升 [1] - 2025年第四季度研发费用高于预期，主要因费用化和摊销速率提升 [1] - 2025年第四季度投资收益为9.3亿元，同比增加4.3亿元，环比增加5.7亿元；归母净利润为37.4亿元，同比增加1.2亿元，环比减少0.8亿元 [1] 2026年业务展望与目标 - 2026年公司目标销量为345万辆，同比增长14% [2] - 2026年各品牌销量目标：极氪30万辆（同比+34%）、领克40万辆（同比+14%）、银河155万辆（同比+25%） [2] - 2026年规划上市10款以上新车型，仍处于强新品周期 [2] - 2026年出口目标为64万辆，同比增长52% [3] - 预计2026年第一季度总销量为72万辆，同比增长2%，环比下降16%；出口18万辆，同比增长1倍，环比增长46% [4] - 预计2026年第一季度归母净利润有望达到45亿元以上 [4] 产品与高端化战略 - 公司高端化进程顺利，2025年发布三款六座旗舰SUV：银河M9、领克900、极氪9X [2] - 2026年3月16日推出大五座旗舰SUV极氪8X，预售价37.68-51.68万元，预售38分钟小定突破1万台 [2] - 极氪8X扩充了高端产品谱系，并拉开2026年新车周期序幕，预计上半年还将上市银河星耀7、银河M7等车型 [2] - 自2024年银河系列进入全新产品周期后，公司持续推出有竞争力的新车型 [2] 战略整合与智能化 - 在《台州宣言》指引下，公司推进深度战略整合，通过技术共享、供应链联合采购释放协同效应，有望优化销管研费用率 [4] - 2025年是“智能吉利2025”战略收官之年，也是智能化技术由投入期转向兑现期的关键转折点 [4] - 通过与三星、长鑫等战略伙伴合作，公司在芯片等核心零部件领域实现新技术首发落地并构建了显著的成本优势 [4] - 技术与成本构筑的双重护城河，将支撑公司在智能化竞争下半场持续释放竞争力 [4] 行业环境与公司估值 - 3月乘用车终端销售和整车板块同步有起色 [3] - 近期油气涨价后，市场对电车出海预期不断增强 [3] - 公司高端化及出口进程推进有望带来盈利高增长，预计2026年对应市盈率（PE）约为8倍 [3] - 随行业预期改善及业绩高增兑现，低估值有望迎来修复 [3] - 将公司2026-2027年归母净利润预测调整为250亿元、290亿元，2028年预测为315亿元，对应市盈率分别为8.0倍、6.9倍、6.3倍 [5] - 上调公司2026年市盈率至10-12倍，对应目标价26.17-31.40港元 [5]

投资评级与核心观点 - 报告对吉利汽车的投资评级为“强推”，并维持该评级 [2] - 报告给出目标价区间为26.17-31.40港元，相较于当前价20.90港元，潜在上行空间为25%-50% [4][7] - 报告核心观点是，公司通过高端化与出海战略共同构筑了长期的盈利增长路径，有望随着汽车行业整体预期改善和业绩兑现，实现估值提振 [2][7] 2025年业绩与2026年第一季度展望 - 2025年全年，吉利汽车实现营收3452亿元，同比增长25%；归母净利润168.5亿元，同比增长0.2%；扣除汇兑损益等非核心项目后的核心归母净利润为144.1亿元，同比增长36% [2] - 2025年第四季度，公司销量达85.4万辆，同比增长24%，环比增长12%；营收1058亿元，同比增长22%，环比增长19%；归母净利润37.4亿元，同比增加1.2亿元，环比减少0.8亿元 [7] - 对于2026年第一季度，报告预计公司总销量为72万辆，同比增长2%，环比下降16%；出口量预计为18万辆，同比增长1倍，环比增长46%；预计归母净利润有望达到45亿元以上 [7] 公司战略与未来展望 - **产品周期与销量目标**：公司2026年仍处于强劲的新产品周期，规划上市超过10款新车型，目标总销量为345万辆，同比增长14% [7] - **高端化进程**：公司高端化进程顺利，2025年发布了三款六座旗舰SUV（银河M9、领克900、极氪9X），并于2026年3月推出大五座旗舰SUV极氪8X，预售价37.68-51.68万元，预售38分钟订单突破1万台 [7] - **出海战略**：2026年公司出口目标为64万辆，同比增长52%，有望成为重要的利润增长点 [7] - **战略整合与智能化**：公司在《台州宣言》指引下推进战略整合，通过技术共享和联合采购释放协同效应；同时，“智能吉利2025”战略进入兑现期，通过与三星、长鑫等伙伴合作，在芯片等核心领域构建了技术和成本优势 [7] 财务预测与估值 - 报告预测公司2026年至2028年的归母净利润分别为249.52亿元、290.07亿元和315.15亿元，同比增长率分别为48.1%、16.3%和8.6% [8] - 对应的每股收益（EPS）分别为2.30元、2.68元和2.91元 [8] - 基于预测，公司2026年至2028年的市盈率（PE）分别为8.0倍、6.9倍和6.3倍 [7] - 报告参考公司历史估值和基本面，将2026年目标PE上调至10-12倍，从而得出目标价 [7] 主要财务数据摘要 - **2025年关键财务指标**：营业总收入3513.99亿元，同比增长45.7%；毛利率16.6%；净利率4.8%；净资产收益率（ROE）18.8%；资产负债率67.76% [4][8] - **预测财务指标**：预计2026年毛利率将提升至17.9%，净利率提升至5.6%，ROE提升至25.2% [8] - **每股数据**：截至2025年，每股净资产为8.48元 [4]

投资评级与市场数据 - 报告对布鲁可（股票代码：00325）维持“买入”评级 [2] - 截至2026年3月23日，公司收盘价为62.70港币，52周股价区间为51.00至198.00港币，H股市值约为156.28亿港币 [2] 核心财务表现与预测 - 2025年公司实现营业总收入29.13亿元人民币，同比增长30.01%；实现经调整归母净利润6.75亿元人民币，同比增长15.46% [6][7] - 2025年下半年经营趋势加速，收入同比增速较上半年提升3.96个百分点，经调整利润增速提升11.63个百分点 [7] - 2025年下半年毛利率环比上半年降低2.9个百分点，但销售费用率基本持平，研发费用率降低约1个百分点，管理费用率环比下降0.3个百分点 [7] - 报告预测公司2026年至2028年营业总收入分别为37.84亿元、46.64亿元、56.06亿元人民币，对应同比增长率分别为29.88%、23.26%、20.20% [6] - 报告预测公司2026年至2028年经调整归母净利润分别为8.10亿元、10.39亿元、12.72亿元人民币，对应同比增长率分别为20.01%、28.21%、22.46% [6][7] - 预测公司2026年至2028年每股收益分别为3.29元、4.22元、5.17元人民币，对应市盈率分别为17.0倍、13.2倍、10.8倍 [6] 产品与业务发展 - 公司2025年下半年新品推出速度加快，截至2025年末在售SKU达1447个，较上半年末的925个显著增加 [7] - 高年龄层战略快速推进，相关SKU数达287个，同比增长826%，收入占比从2025年初的11%提升至年底的16-17% [7] - 2026年重点新品积木车自2025年11月推出后，2个月内贡献销售收入达4310万元人民币 [7] - 出海业务是2026年核心增长点，2025年海外收入达3.19亿元人民币，同比增长近400%，下半年环比增长近90% [7] - 海外重点区域为美国、日本、东南亚，其中美洲2025年收入1.5亿元人民币，增速最快 [7] - 2026年公司计划在海外上线更多IP及产品线，包括迪士尼、星球大战等 [7] IP运营表现 - 2025年，变形金刚IP收入9.51亿元人民币，同比增长110%；假面骑士IP收入3.31亿元人民币，同比增长95% [7] - 2025年，奥特曼IP收入8.15亿元人民币，同比下降26%；英雄无限IP收入2.64亿元人民币，同比下降15% [7] - 报告认为奥特曼IP在2026年配合其60周年活动有望回暖 [7] - 2026年其他重点IP包括迪士尼旗下的星球大战、蜘蛛侠、玩具总动员、复仇者联盟，将配合电影节奏推出产品 [7] 同业比较与估值 - 根据Bloomberg一致预期，2025年至2027年可比公司（三丽鸥、万代南梦宫、泡泡玛特）平均市盈率分别为23倍、21倍、19倍 [7][8] - 报告预测布鲁可2025年至2027年经调整归母净利润的复合年增长率为24.05%，高于行业平均水平 [8] - 基于公司业绩高增长和多重增长驱动，报告认为其远期空间较大，维持买入评级 [7]

行业投资评级 * 报告未明确给出整体行业投资评级 [4][17] 核心观点 * **油价上涨利好新能源车**：国际油价大幅上涨，推高燃油车用车成本，预计将加速国内新能源车订单及销量回暖，并推动海外市场新能源渗透，利好中国新能源车出口 [1][13] * **终端销售逐步回暖**：2026年3月上半月市场处于节后恢复期，零售数据环比改善，新能源零售渗透率已达50.7%，随着以旧换新补贴发力和新车上市，预计3月全月市场将进一步回暖 [3][16] * **看好智能化和出海主题**：出海方面，乘用车出口同比增速已连续半年保持20%以上，预计2026年批发端出口总量有望实现接近20%增长；智能化方面，车企加速新一代架构和大算力芯片上车，智驾第一梯队有望获得销量红利，同时机器人产业商业化进程加速 [4][17] * **投资建议关注两条主线**：1) 整车方面，建议关注比亚迪、吉利汽车等；2) 智能化及机器人方面，建议关注理想汽车-W、小鹏汽车-W、三花智控、拓普集团等 [4][17] 根据目录总结 1. 周观点 * **油价影响分析**：3月国内成品油价格两次上调，以月行驶2000公里、百公里油耗8升计算，月单车燃油成本上涨**350元以上**，油价上涨导致燃油车消费者观望情绪加重 [1][13]；海外市场如西欧、东南亚、拉美、澳新等地2025年新能源渗透率分别为**29%、12%、9%、10%**，提升空间大，油价上涨有望加速渗透，菲律宾、泰国、新西兰等国经销商反馈新能源车订单量大幅增长 [1][13] * **智能化动态**：理想汽车在2026年GTC大会上发布下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1，该框架可扩展至机器人及各种物理系统 [2][14]；英伟达宣布与比亚迪、吉利、五十铃和日产等车企合作打造L4级自动驾驶汽车，并与Uber扩大合作，计划到2028年在4大洲28个市场部署自动驾驶车队，首批城市（洛杉矶、旧金山湾区）定于2027年上半年 [2][14] * **3月市场表现**：3月1-15日，全国乘用车市场零售**56.1万辆**，同比下降21%，但较上月同期增长2%；其中新能源零售**28.5万辆**，同比下降28%，但较上月同期大幅增长**36%**，零售渗透率达**50.7%** [3][16]；预计3月狭义乘用车零售**170万辆**左右，环比回升**64.5%**，其中新能源零售预计**90万辆**左右，渗透率**52.9%** [3][16] 2. 行业重点数据跟踪 * **板块行情**：本周（2026/3/16-3/20）沪深300指数下跌**2.19%**，申万汽车指数下跌**4.40%**，在31个申万一级行业中排名第16位 [5][19]；细分板块中乘用车上涨**0.78%**，汽车零部件、商用车、汽车服务分别下跌**4.04%、5.53%、6.20%** [19]；个股方面，本周涨幅前五包括汽车街(**+18.0%**)、吉利汽车(**+12.2%**)、比亚迪股份(**+7.3%**)等；跌幅前五包括浙江华远(**-23.4%**)、万通智控(**-21.2%**)等 [5][22] * **乘用车销量**： * **批发端**：2026年2月全国乘用车批发**151.4万辆**，同比**-14.4%**；新能源乘用车批发**70.9万辆**，同比**-14.3%**，新能源批发渗透率**46.8%**，环比提升3.1个百分点 [6][29][33] * **零售端**：2026年2月全国乘用车零售**111.6万辆**，同比**-12.8%**；新能源乘用车零售**43.0万辆**，同比**-34.5%**，新能源零售渗透率**38.5%**，同比下滑12.7个百分点 [6][38][40] * **出口端**：2026年2月乘用车出口（含整车与CKD）**55.1万辆**，同比大幅增长**58.1%**；新能源车出口**26.3万辆**，同比激增**125.6%**，新能源出口占出口总量的**47.7%** [6][46] 3. 行业动态 * **合作与产品发布**：大众与小鹏第二款联合开发车型将于2026年发布 [57]；特斯拉与LG能源达成**43亿美元**电池交易，用于生产Megapack储能系统 [57]；小马智行向如祺出行交付超百辆第七代无人车，共建Robotaxi车队 [58]；智己LS8全球首搭千问大模型 [58]；岚图汽车在港交所上市，2025年营收**348.64亿元**，净利润**10.174亿元** [60]；小米新一代SU7上市，标准版定价**21.99万元**，上市34分钟锁单突破**1.5万台** [60] * **重点新车上市**：2026年3月有多款重点新车上市，覆盖不同动力类型和价格区间，例如小鹏X9 2026款（30.98-36.98万元）、比亚迪海狮06 EV 2026款（15.99-17.99万元）、小米SU7 2026款（21.99-30.39万元）等 [61]

出海四小龙动态 - 速卖通与YouTube在韩国市场达成合作，加入其“购物联盟计划”，实现“边看边买”，YouTube成为速卖通新分销渠道[5] - 速卖通在韩国月活规模为韩国综合电商第二名，仅次于本土巨头Coupang[6] - TikTok Shop计划进军荷兰、比利时、瑞典、波兰四国，加速拓展欧洲市场，若计划推进将在欧洲十个国家开展业务[7] - TikTok Shop全球交易总额预计到2025年将增长93.9%，2026年继续增长52.6%，但目前欧洲市场销售额仅占其全球总收入的5.4%[7] 大公司出海与海外布局 - 京东正式面向欧洲六国（法国、德国、英国、荷兰、比利时、卢森堡）推出综合线上购物平台Joybuy，主打高品质、价格具竞争力的亚洲高端品牌产品[9] - Joybuy以配送速度与服务质量为首要宣传点，推出“双11”服务标准：巴黎地区上午11时前下单当晚11时前送达，购物满29欧元免运费[9] - 京东物流在欧洲已构建网络，集团在全球拥有超过3600个仓库[10] - 文远知行与斯洛伐克达成国家级战略合作，启动该国首个自动驾驶项目，成为其布局的第四个欧洲国家，全球业务覆盖12个国家、40余座城市[11] - 文远知行计划在2026年底前部署2600辆Robotaxi，2030年前实现全球Robotaxi车队规模达数万辆[15] - 比亚迪在巴西投资3亿雷亚尔（约合5690万美元）建造首个电动汽车研发与测试中心，计划2028年投入使用[16] - 比亚迪去年已在巴西卡马萨里设立年产能达15万辆的乘用车工厂[17] - 宁德时代与中国出口信用保险公司签署战略合作协议，旨在通过政策性金融工具应对风险，加速海外产能建设与全球供应链布局[19] - 宁德时代2025年全年营收达4237亿元，其中海外市场营收占比提升至30.6%，海外动力电池市占率达30%[20] 海外大公司/大事件 - 苹果CEO库克回应OpenClaw带动Mac Mini大卖，表示Mac因其硬件与软件的集成成为最适合AI任务的电脑[22][24] - 2024款Mac Mini搭载M4/M4 Pro芯片，相比M1机型CPU提速最高可达1.8倍，GPU提速最高可达2.2倍[24] - 相比同等价位PC台式机，Mac Mini尺寸为其1/20，速度最高快达6倍[24] - Kimi团队发布采用全新Attention Residuals（注意力残差）机制的技术报告，获得马斯克公开点赞[26][27] - 实测显示，采用新机制的48B参数模型训练效率提升1.25倍，科学推理、数学题作答成绩分别提升7.5%、3.6%[27]

事件 - 吉利汽车发布2025年报，2025年营收3452亿元，同比增长25% [1] - 2025年核心归母净利润144亿元，同比增长36% [1] 财务表现 - 2025年第四季度营收1058亿元，同比增长22%，环比增长19% [1] - 2025年第四季度归母净利润37.4亿元，同比增长4%，环比下降2% [2] - 2025年第四季度核心净利润37.9亿元，环比下降4% [2] - 2025年第四季度毛利率为16.9%，同比下降0.5个百分点，环比上升0.3个百分点 [2] - 2025年第四季度销售费用率为6.3%，管理费用率为2.1%，研发费用率为5.6%，同比分别上升0.3、0.2、0.5个百分点，环比分别上升0.3、0.6、0.7个百分点 [2] 销量与产品结构 - 2025年第四季度总销量85万台，同比增长24%，环比增长12% [1] - 2025年第四季度银河品牌销售36万台，同比增长73%，环比增长10% [1] - 2025年第四季度领克品牌销售11万台，同比增长21%，环比增长25% [1] - 2025年第四季度极氪品牌销售8万台，同比增长2%，环比增长52% [1] - 2025年第四季度单车平均售价为12.4万元，同比下降2.1万元，环比上升0.7万元 [1] - 2025年第四季度核心净利润口径下单车净利润约4437元，环比下降15% [2] 增长驱动与展望 - 强势新品周期与产品结构优化驱动收入增长 [1] - 极氪9X产能持续爬坡，极氪8X将于第二季度上市，有望带来极大利润弹性 [2] - 2026年1-2月公司出口累计销量超12万台，新能源出口有望延续高增长 [2] - 国内新能源方面仍有银河M7、星耀7、硬派SUV等新车规划 [3] - 公司将发布i-HEV技术并推出4-5款车型，油耗与动力均有显著提升 [3] 盈利预测与估值 - 预计公司2026-2028年分别实现归母净利润208亿元、248亿元、281亿元 [3] - 公司股票现价对应市盈率估值分别为9倍、8倍、7倍 [3]

投资评级与目标价 - 报告对零跑汽车维持“买入”评级 [1][5][6] - 目标价为70.52港币，基于2026年21倍预期市盈率 [5][6] 2025年业绩核心亮点 - 2025年首次实现全年盈利，营收647.3亿元，同比增长101.3%，归母净利润5.4亿元，相比2024年亏损28.2亿元实现扭亏为盈 [1][2] - 2025年全年交付59.7万辆，同比增长103.1%，位居中国造车新势力第一 [1][2] - 盈利能力显著改善，2025年全年毛利率达14.5%，同比提升6.1个百分点，其中第四季度毛利率15.0%创单季新高 [1][2] - 2025年第四季度营收210.3亿元，同比增长56%，环比增长8%，归母净利润3.6亿元，同比增长339%，环比增长137% [1] - 服务及其他收入27.2亿元，同比大幅增长413.2%，主要得益于与Stellantis的碳积分转让协议及合作项目收入 [2] 2026年及未来展望与战略 - 2026年计划密集投放4款新车型（A10、D19、A05、D99），覆盖8万至30万元人民币全价格带 [1][3] - 2026年公司销量目标为挑战百万辆级别 [1] - 智能驾驶方面，计划在2026年第二季度推出覆盖全国的城市领航功能，并在年底前完成AI大模型智驾基座搭建 [3] - 海外业务加速，2025年出口6.7万辆，截至2026年2月累计出口超10万辆，2026年海外销量目标为10万至15万辆，计划重点拓展南美及亚太市场 [4] - 本地化生产推进，西班牙CKD项目B10预计2026年10月投产，配套电池包工厂预计2026年7月启动量产 [4] - 对外合作深化，与Stellantis的合作拓展至整车及零部件多领域，零跑国际在成立第二年（2025年）已实现年度盈利 [4] - 一汽集团于2025年12月以37.4亿元认购公司约5%股权，并与零跑签署动力总成合作协议 [4] 盈利预测与估值调整 - 考虑到2026年1-2月实际销量及行业竞争可能加剧，报告下调了未来盈利预测 [5] - 预计2026年至2028年销量分别为91万辆、119万辆、135万辆，其中2026年和2027年预测分别下调12.5%和16.2% [5] - 预计2026年至2028年营收分别为1099亿元、1447亿元、1640亿元，其中2026年和2027年预测分别下调11.1%和14.3% [5] - 预计2026年至2028年归母净利润分别为41.98亿元、67.76亿元、81.75亿元，其中2026年和2027年预测分别下调17.6%和17.9% [5] - 基于可比公司2026年平均26.5倍的预期市盈率，报告审慎给予零跑汽车2026年21倍预期市盈率进行估值 [5]

投资评级 - 报告未明确给出昇兴股份的具体投资评级（如买入、增持等），但提供了未来三年的盈利预测和估值数据 [1][3] 核心观点 - 公司2025年业绩承压，但第四季度盈利已显现修复迹象，未来在出海加速和行业格局优化的驱动下，利润中枢有望改善 [1][2] - 2025年全年实现营业收入71.74亿元，同比增长0.6%；归母净利润3.07亿元，同比下降27.4% [1] - 2025年第四季度实现营业收入21.04亿元，同比下降1.5%；归母净利润0.91亿元，同比增长13.8%，显示季度盈利修复 [1] - 核心驱动力来自两方面：一是海外业务高速增长，二是两片罐行业竞争格局优化带来提价预期 [2] - 分析师预计公司2026-2028年归母净利润分别为4.5亿元、5.5亿元、6.4亿元，对应市盈率估值分别为14.1倍、11.4倍、9.8倍 [3] 财务业绩与运营分析 - **收入与利润**：2025年收入微增，但利润下滑；第四季度利润同比转正 [1] - **分区域表现**：2025年下半年，国内收入33.36亿元（同比-1.3%），海外收入6.13亿元（同比+16.1%），海外增长显著 [2] - **分产品展望**：两片罐受益于行业“反内卷”，基准价格提升已落地，预计第二季度进一步提价将显现盈利拐点；三片罐全年预计平稳增长 [2] - **盈利能力**：2025年第四季度毛利率为13.43%（环比+3.96个百分点），净利率为4.31%（同比+0.58个百分点，环比+0.56个百分点），环比改善主要源于产品结构优化 [3] - **费用情况**：2025年第四季度期间费用率为6.27%（同比+1.20个百分点），销售、研发、管理、财务费用率分别为0.61%、0.38%、4.59%、0.69%，整体表现平稳 [3] - **现金流与营运**：2025年第四季度经营性现金流净额为0.15亿元（同比增加0.53亿元）；存货、应收账款、应付账款周转天数分别为52.7天、94.4天、36.8天 [3] 未来展望与预测 - **短期展望（2026年第一季度）**：受春节因素影响，部分三片罐客户出货旺季延后至2026年1月，且两片罐价格同比提升，预计第一季度收入端有望实现稳健增长，盈利端受短期原材料压力或保持平稳 [2] - **长期增长动力**：公司柬埔寨产能持续爬坡，越南基地未来有望落地贡献新增量，出海战略持续推进 [2] - **盈利预测**：预计2026-2028年营业总收入分别为81.46亿元、89.52亿元、97.07亿元，同比增长13.6%、9.9%、8.4%；同期毛利率预计逐步修复至12.6%、13.2%、13.5% [3] - **估值指标**：基于预测，2026-2028年每股收益（EPS）分别为0.46元、0.56元、0.66元 [3]

投资评级 - 维持“买入”评级 [6] 核心观点 - 公司2025年业绩强劲，营收3452亿元同比增长25%，核心归母净利润144亿元同比增长36%，进入强势新品周期 [2] - 2026年，随着极氪私有化整合完成，协同降本效应有望体现，同时高端车型（极氪8X/9X）将带来极大利润弹性 [4] - 新能源出口有望延续高增长，新品周期持续，多动力布局（含i-HEV技术）将增强公司抗风险能力 [5] - 预计公司2026-2028年归母净利润分别为208亿元、248亿元、281亿元，对应PE估值分别为9倍、8倍、7倍 [6] 2025年业绩表现与驱动因素 - **整体业绩**：2025年全年营收3452亿元，同比增长25%；核心归母净利润144亿元，同比增长36% [2] - **第四季度业绩**：2025Q4营收1058亿元，同比增长22%，环比增长19%；归母净利润37.4亿元，同比增长4%，环比下降2%；核心净利润37.9亿元，环比下降4% [3][4] - **销量驱动**：2025Q4总销量85万台，同比增长24%，环比增长12%。其中，银河品牌销售36万台，同比大增73%；领克销售11万台，同比增长21%；极氪销售8万台，同比增长2%，环比大增52% [3] - **价格与结构**：2025Q4单车平均售价（ASP）为12.4万元，同比下降2.1万元，环比上升0.7万元。同比下滑主要因银河品牌销量占比大幅提升，环比上升则受益于极氪9X上市及极氪、领克品牌占比提升 [3] - **盈利能力**：2025Q4毛利率为16.9%，同比下降0.5个百分点，环比上升0.3个百分点。核心净利润口径下，Q4单车净利约4437元，环比下降15% [4] - **费用情况**：2025Q4销售、管理、研发费用率分别为6.3%、2.1%、5.6%，同比分别上升0.3、0.2、0.5个百分点，环比分别上升0.3、0.6、0.7个百分点，主要受新车上市宣发及研发投入费用化率提高影响 [4] 未来展望与增长动力 - **高端品牌利润弹性**：极氪9X产能持续爬坡，极氪8X将于2026年第二季度上市，产品具备操控性、豪华性、舒适性领先优势。极氪品牌运营思路积极调整，有望进一步站稳高端市场，预计2026年极氪8X与9X双车将带来极大利润弹性 [4] - **新能源出口高增长**：2026年1-2月公司出口累计销量已超12万台，增量主要来自星愿、星舰7等车型。随着车型加速导出、市场铺密、渠道扩张，出口月销量有望再上台阶 [5] - **持续新品周期与多动力布局**：国内新能源方面，后续将有银河M7、星耀7、硬派SUV等新车上市。同时，公司将发布i-HEV技术并推出4-5款车型，相比上一代在油耗和动力上均有显著提升。多动力布局下，公司抗风险能力较强 [5] 财务预测摘要 - **营收预测**：预计2026-2028年营业收入分别为4558.47亿元、5264.18亿元、6011.81亿元，同比增长率分别为32.04%、15.48%、14.20% [11] - **净利润预测**：预计2026-2028年归母净利润分别为208.39亿元、247.86亿元、281.79亿元，同比增长率分别为23.65%、18.94%、13.69% [6][11] - **盈利能力预测**：预计2026-2028年毛利率稳定在17.0%，净利率分别为4.6%、4.7%、4.7% [13] - **估值水平**：基于现价，对应2026-2028年预测市盈率（P/E）分别为9倍、8倍、7倍 [6]