市场表现 - A股市场震荡调整 国证通用航空产业指数低开高走后回落 半日收跌0 18% 但午后翻红 呈现企稳迹象 [1] 低空经济商业化进展 - 沃飞eVTOL定位空中出租车 可载5名乘客 最大航程200公里 支持APP预订 费用为高端出租车的2-3倍 [1] - eVTOL技术成熟度提升 商业化应用场景清晰 营运模式规划合理 市场空间释放节奏有望加快 [1] 政策支持 - 广东省发布《广东省推动商业航天高质量发展若干政策措施（2025—2028年）》 鼓励采购国产卫星数据及产品 [1] - 政策提出加快卫星互联网服务在低空经济 移动通信 物流运输 智慧城市等前沿领域的应用示范 [1] - 鼓励商业航天企业申请武器装备科研生产许可 [1] 产业链机会 - 低空产业链涵盖基础设施建设 飞行器制造 运营服务 飞行保障等多个细分方向 [1] - 通用航空ETF易方达（159255）打包全产业链龙头 可捕捉行业高速发展期的贝塔机会 [1]

市场表现 - 8月6日早盘三大指数低开高走并全线翻红 低空经济和通用航空板块走强 [1] - 国证通用航空产业指数低开高走且有望三连阳 截至11:05涨幅约1.7% [1] - 成份股中晨曦航空、利君股份、爱乐达、睿创微纳等领涨 [1] 产品动态 - 通用航空ETF易方达（159255）自本周一上市后持续活跃 开盘两小时成交额近7000万元 在同类产品中领先 [1] - 该ETF一键打包通用航空全产业链龙头 助力投资者捕捉低空经济投资机会 [2] 行业背景 - 低空经济是写入政府工作报告的战略新兴产业 是我国交通网规划的重要组成部分 [1] - 各级政府出台大量支持性政策为低空经济保驾护航 市场空间正加速打开 [1] - 国证通用航空产业指数覆盖50只成份股 业务涉及航材基础设施/飞行器制造/运营服务及场景应用等领域 [1] - 指数成份股覆盖低空经济和军工装备热门公司 [1]

国证通用航空产业指数走势表现，截至8月1日 当前新质生产力相关产业已成为最引人注目的成长赛道，在众多新质生产力产业中，低空经济是少有的由我国引领全球技术和标准的未来产业，我国具有明 显的先发优势，更有着十分广阔的应用空间待开发。 今日A股市场午后拉升，低空经济概念走强，国证通用航空产业指数低开高走，盘中一度大涨超过3%，成分股中，长城军工、建设工业、航天电子等个股 强势封板。 从历史表现看，自基日以来，国证通用航空指数收益率达到220%，尤其是在2024年后，当低空经济被定性为战略新兴产业，进入高速发展期，该指数的弹 性变得尤为突出。 从投资逻辑来看，低空经济是写入政府工作报告的战略新兴产业，是我国交通网规划中的重要组成部分，各级政府均出台大量支持性政策，为低空经济保驾 护航。目前，其市场空间正加速打开，到2035年我国无人机低空市场空间有望超3.1万亿元，有人eVTOL也将有超5000亿空间。 点评：通用航空ETF易方达（159255）跟踪的国证通用航空指数，聚焦航材及基础设施、飞行器制造、运营服务及场景应用等领域的上市公司，对低空产业 链有较好的表征效果。从成分股分布看，均衡覆盖零部件、整机制造、飞行保障 ...

市场表现 - 今日A股低开高走 三大指数午后翻红 军工信息化 航母 大飞机 商业航天 低空经济等军工相关概念集体爆发 [1] - 国证通用航空产业指数盘中一度涨超3% 成份股中爱乐达 利君股份 航天电子等涨停 [1] - 通用航空ETF易方达（159255）上市首日半日成交额达2.3亿元 在同标的指数ETF中领先 [1] 行业指数 - 国证通用航空产业指数由航材及基础设施 飞行器制造 运营服务及场景应用等通用航空产业相关股票组成 [1] - 指数成份股共50只 覆盖低空经济 军工装备领域热门公司 [1] 低空经济前景 - 低空经济是写入政府工作报告的战略新兴产业 各级政府出台大量支持性政策 [1] - 2035年我国无人机低空市场空间有望超3.1万亿元 载人eVTOL市场空间有望超5000亿元 [1] 投资机会 - 商业航天 低空经济等新域新质方向下半年可能受商业火箭发射等事件影响加速发展 [1] - 通用航空ETF易方达（159255）可一键打包全产业链龙头 助力投资者捕捉低空经济机会 [2]

易方达基金管理公司资产管理总规模今年处于行业第一，产品线齐全；指数投资经验超20年。 关联产品： 华福证券指出，下半年民航局已经成立通用航空和低空经济工作领导小组，后续产业政策值得期待；从地方政府进展看，相较于去年偏规划文件出台，今年 各地方更多在做航线规划、空域划分、低空飞行管理办法等"实事"。板块正在酝酿多个"量变"，静待一个"质变"。 消息面上，深圳市发展改革委对外发布《深圳市低空基础设施高质量建设方案（2024—2026年）》，着力构建"体系完备、层次清晰、标准统一、智能先 进、跨域融合"的低空基础设施体系，全力打造"全球低空经济第一城"。中国民航局预测，2035年，我国低空经济市场规模将有望达到3.5万亿元。 ...

顶层政策大力支持： 低空经济是万亿新赛道： 在各级政策的支持下，当前我国低空试点城市已初具规模，相关经验储备已较为丰富，即将开启大范围 推广的高速建设阶段。近日深圳等地高频发布新的低空建设规划，并不断有龙头厂商签下大单，均验证 了行业的高速发展阶段已经来到。 低空经济已在无人巡检、农业耕种等领域有成熟应用，显著节约人力成本并大幅提高经济效益，市场空 间正加速打开，到2035年我国无人机低空市场空间有望超3.1万亿元，有人eVTOL也将有超5000亿空 间。 用ETF布局万亿赛道： 我国是全球低空经济产业的引领者： 低空产业链涉及基础设施建设、飞行器制造、运营服务、飞行保障等细分方向，相关环节众多，通用航 空ETF易方达（159255）一键打包全产业链龙头，是捕捉行业高速发展时期重要贝塔的优质工具。 我国率先为低空飞行器evTOL颁发全球首张的四类合格证，意味着我国是全球第一个有evTOL飞行器具 备商业化运营能力的国家。 行业正来到加速商业化建设的关键节点： 低空经济是写入政府工作报告的战略新兴产业，是我国交通网规划中的重要组成部分，各级政府均出台 大量支持性政策，为低空经济保驾护航。 ...

低空经济的战略地位与发展前景 - 低空经济是我国引领全球技术和标准的未来产业，具有明显先发优势，2035年无人低空产业规模将超3万亿元，有人eVTOL市场规模有望突破5000亿元 [1] - 低空经济首次写入2021年《国家综合立体交通网规划纲要》，2024年政府工作报告明确其战略新兴产业地位，同年发布《通用航空装备创新应用实施方案》推动商业应用 [2] - 低空经济涵盖3000米以下空域的飞行活动，涉及农业喷洒、电网巡检、应急救援、旅游观光、物流运输等多场景 [5] 低空经济的商业化进展与经济性 - 农业领域应用显示：低空无人机日均作业面积提升60倍（200-300亩/天），人力成本节省80%（千亩节省15万元），作物损失减少超30%，农药利用率提升一倍 [6][7] - 我国率先颁发全球首套eVTOL四证（设计/产线/产品/运营合格证），黄果树景区已开展商业化空中游览服务 [10] - 2024年中央空管委设立6个eVTOL试点城市，推动基础设施建设和场景验证，为全国性推广积累经验 [11] 产业链结构与投资机会 - 低空经济产业链分为四大方向：基础设施（起降点/数据设施）、飞行器制造、运营服务（养护/培训）、飞行保障（监管/地面支持） [12] - 国证通用航空指数覆盖零部件/整机制造/飞行保障/运营服务全环节，基日以来收益率达21551%，2024年后弹性显著增强 [14][17] - 通用航空ETF易方达（159255）跟踪该指数，成为布局低空经济窗口期的工具 [19]