核心观点 - 奇瑞汽车作为拥有近30年历史的自主品牌先驱，其新能源业务与出海战略在2025年进入新篇章，公司营收高速增长，盈利能力稳定 [2][3][4] - 2025年，公司通过智能化平台整合、重启QQ纯电产品线、推出爆款混动车型A9L以及深化欧洲市场布局，标志着公司迈入发展新阶段 [5] - 公司当前拥有奇瑞、捷途、iCAR、星途、智界五大国内品牌及Omoda、Jaecoo两大海外品牌，海内外产能布局丰富 [3][50] 公司发展历程与2025年新纪元 - 公司发展可分为五个阶段：布局投入期（1997-2004）、快速发展期（2005-2010）、品牌蓄势期（2011-2017）、多品牌重塑期（2018-2020）、混动/智能转型期（2021-2024）[15][59] - 2025年，公司研发体系由项目导向转向平台赋能，并将芜湖研发中心、大卓智驾、雄狮科技整合为“智能化中心” [5][95] - 2025年在纯电领域发布全新QQ概念车，意图重启经典产品线；在混动领域，新品A9L采用新设计理念并成为爆款，标志着混动技术二次发力 [5][98][100] 财务表现与业务结构 - 公司2025年前三季度实现营收2148.33亿元，同比增长17.94%；实现归母净利润143.65亿元，同比增长28.19% [23] - 2024年公司总销量达251.57万辆，同比增长42.89%；2025年1-10月累计销量214.33万辆，其中海外销量首次在2024年突破百万辆，2025年前10月累计出海达104万辆 [20] - 乘用车业务是核心，2025年上半年营收占比90.85%，毛利占比86.63%；出口业务占比已接近中国大陆，2025年上半年中国大陆与其他地区营收分别为761亿元和655亿元 [32][38] - 公司毛利率整体稳定，2023年为近年高点15.99%；2025年前三季度净利润率达6.75%，在可比公司中位居前列 [34][43][47] - 2025年前三季度，公司销售、管理、研发费用分别为84.77亿元、41.11亿元、78.78亿元，期间费用率管控在8-10%区间 [39] 国内业务：品牌战略与市场表现 - 国内市场新能源渗透率在2025年上半年已超过50%，自主品牌市占率达63.71% [102] - 公司国内销量排名稳步提升，2025年上半年国内终端销量63.09万辆，位列自主品牌第三 [106] - 公司新能源产品正从数量向质量发展：截至2025年上半年，混动产品销量增长但缺乏热销单品；2025年下半年A9L上市热销，开启混动二次腾飞 [7][105] - 各子品牌战略清晰：主品牌奇瑞/风云渠道、产品、技术三管齐下；iCAR采用互联网运营思维并出海；捷途深耕旅行车与高端硬派市场；星途聚焦新能源转型；智界改款后销量回升 [7] 海外业务：体系化出海与区域布局 - 公司海外业务布局早，已进入体系化全面出海阶段，从以燃油车出口为主转向多方位、全生态的商业模式 [9] - 2025年公司深化海外本土生产，多家新增产能将投产；公司在海外拥有广泛的产能、渠道布局及研发基地，以适配不同地区需求 [9][56] - 海外市场多点开花：东南亚市场加大资源投入，打造重要基地；欧洲市场实现本土化生产，进入高速增长阶段 [9] 产品与技术路径 - 公司品牌矩阵覆盖从大众到豪华的多价位段：奇瑞品牌价格区间5.79-22.99万元；捷途8.99-22.49万元；星途10.99-31.98万元；iCAR 9.98-16.98万元；智界22.98-33.98万元 [54][55] - 纯电领域：公司起步较早，但早期以QQ冰淇淋、小蚂蚁等小微车型为主；2023年发布E0X平台后，通过智界、星纪元、iCAR等品牌实现结构化升级，2024年纯电销量近26万辆，其中小微车型占比降至27% [86][87][91] - 混动领域：技术经历多轮迭代，2024年鲲鹏超能电混CDM5.0亮相；2025年发布鲲鹏CDM 6.0，并通过风云A8、A9L等车型实现二次发力，2024年混动车型销量达26.69万辆 [88][93][94][100] 产能布局 - 国内产能丰富，核心位于安徽芜湖，在河南、辽宁、内蒙古等多地均有布局，可兼顾内需和出海 [55] - 海外产能布局广泛，覆盖东南亚、中亚、南亚、欧洲、北非、南美等多个地区，涉及多品牌合作整车厂、KD工厂、独家生产基地等多种形式 [56][57]

公司发展历程与现状 - 公司成立于1997年，发展至今接近30年历史，有深厚的历史积淀 [1] - 公司目前品牌矩阵包括奇瑞、捷途、iCAR、星途、智界五大国内品牌，以及Omoda、Jaecoo两个海外品牌 [1] - 公司2025年进入新纪元，智能化整合叠加新能源再进化，迈入新阶段 [1] 研发与产品战略 - 公司研发体系由传统的项目导向转化为研发平台赋能，2025年将芜湖研发中心、大卓智驾、雄狮科技三大智能化平台整合为“智能化中心” [1] - 纯电领域，公司在车展上发布了QQ概念车，将重启经典产品线 [1] - 混动领域，新品A9L采用新设计理念，上市成为爆款 [1] 国内市场表现与品牌策略 - 公司混动产品销量高速增长，渗透率快速爬升，但整体新能源渗透率较行业仍低 [2] - 截至2025年上半年，公司新能源车型数量多但单品销量不足 [2] - 2025年下半年起，A9L上市并热销，标志着公司新能源进入新一阶段，新一代产品力提升，市场成绩斐然 [2] - 主品牌奇瑞/风云，渠道、产品、技术三管齐下 [2] - iCAR品牌采用互联网运营思维，新品叠加出海 [2] - 捷途品牌深耕旅行车市场，发力高端硬派市场 [2] - 星途品牌聚焦新能源转型 [2] - 智界品牌改款后销量回升，后续有望扩品类 [2] 海外市场战略与布局 - 公司海外业务布局早，目前处于体系化全面出海阶段 [2] - 2025年，公司深化海外本土生产，多家海外新增产能将投产 [2] - 公司从过去的以燃油车出口为主的商业模式，走向多方位、全生态的体系化出海 [2] - 公司产能、渠道布局广泛，并建设有海外研发基地，以适配不同地区的需求和法规 [2] - Omoda和Jaecoo两大品牌深耕海外市场 [2] - 在东南亚市场，公司加大资源投入，打造海外重要基地 [2] - 在欧洲市场，公司实现本土化生产，进入高速增长阶段 [2] 财务预测 - 预计公司2025年营业收入为3014.62亿元，同比增长11.70% [3] - 预计公司2026年营业收入为3616.58亿元，同比增长19.97% [3] - 预计公司2027年营业收入为4107.44亿元，同比增长13.57% [3] - 预计公司2025年归属母公司净利润为185.97亿元，同比增长31.6% [3] - 预计公司2026年归属母公司净利润为214.07亿元，同比增长15.1% [3] - 预计公司2027年归属母公司净利润为254.43亿元，同比增长18.9% [3] - 预计公司2025-2027年每股收益分别为3.20元、3.69元、4.38元 [3]

公司发展历程与战略新阶段 - 公司成立于1997年，拥有近30年历史积淀，目前发展进入新纪元，智能化整合叠加新能源再进化标志着公司迈入新阶段 [1] - 公司研发体系由传统项目导向转为研发平台赋能，并于2025年将芜湖研发中心、大卓智驾、雄狮科技三大智能化平台整合为“智能化中心” [1] - 在纯电领域，公司发布QQ概念车以重启经典产品线；在混动领域，新品A9L采用新设计理念并成为爆款 [1] 品牌与产品矩阵 - 公司目前拥有奇瑞、捷途、iCAR、星途、智界五大国内品牌，以及Omoda、Jaecoo两大海外品牌 [1] - 主品牌奇瑞/风云通过渠道、产品、技术三管齐下发展；iCAR采用互联网运营思维并推动新品出海；捷途深耕旅行车市场并发力高端硬派市场；星途品牌聚焦新能源转型；智界品牌在改款后销量回升，后续有望扩品类 [2] - 截至2025年上半年，公司新能源车型数量多但单品销量不足；2025年下半年起，A9L上市热销标志着公司新能源进入新阶段，产品力提升且市场成绩斐然 [2] 海外市场与出海战略 - 公司海外业务布局早，目前处于体系化全面出海阶段，从过去以燃油车出口为主转向多方位、全生态的体系化出海 [3] - 2025年，公司深化海外本土生产，多家海外新增产能将投产；公司在海外拥有广泛的产能与渠道布局，并建设海外研发基地以适配不同地区需求 [3] - 公司通过O&J两大品牌深耕海外市场；在东南亚加大资源投入以打造重要基地；在欧洲市场实现本土化生产并进入高速增长阶段 [3] 财务表现与预测 - 公司近年营收高速增长，盈利能力稳定 [1] - 预计公司2025-2027年营业收入分别为3014.62亿元、3616.58亿元、4107.44亿元，同比增速分别为11.70%、19.97%、13.57% [3] - 预计公司2025-2027年归属母公司净利润分别为185.97亿元、214.07亿元、254.43亿元，同比增速分别为31.6%、15.1%、18.9% [3] - 预计公司2025-2027年每股收益分别为3.20元、3.69元、4.38元 [3] 国内市场与新能源业务 - 公司混动产品销量高速增长，渗透率快速爬升，但整体新能源渗透率较行业仍低 [2] - 公司新能源业务进入新篇章，国内市场混动产品二次发力，子品牌战略清晰 [2]

公司发展历程与战略新阶段 - 公司成立于1997年，拥有近30年历史积淀，发展历程可分为五个阶段，经历了沉潜与发展 [2] - 2025年公司进入新纪元，智能化整合叠加新能源再进化，迈入新阶段 [2] - 公司研发体系由传统项目导向转变为研发平台赋能，并于2025年将芜湖研发中心、大卓智驾、雄狮科技三大智能化平台整合为“智能化中心” [2] 品牌矩阵与产品布局 - 公司目前拥有奇瑞、捷途、iCAR、星途、智界五大国内品牌，以及Omoda、Jaecoo两大海外品牌 [1] - 在纯电领域，公司于车展发布QQ概念车，计划重启经典产品线 [2] - 在混动领域，新品A9L采用新设计理念并上市成为爆款，标志着公司新能源进入新阶段 [2][3] - 截至2025年上半年，公司新能源车型数量多但单品销量不足，整体新能源渗透率较行业仍低 [3] 国内市场表现与子品牌战略 - 公司混动产品销量高速增长，渗透率快速爬升 [3] - 2025年下半年起，A9L上市热销，新一代产品力提升，市场成绩斐然 [3] - 主品牌奇瑞/风云采取渠道、产品、技术三管齐下策略 [3] - iCAR品牌采用互联网运营思维，新品叠加出海 [3] - 捷途品牌深耕旅行车市场并发力高端硬派市场 [3] - 星途品牌聚焦新能源转型 [3] - 智界品牌改款后销量回升，后续有望扩品类 [3] 海外市场拓展与布局 - 公司海外业务布局早，目前处于体系化全面出海阶段 [4] - 2025年公司深化海外本土生产，多家海外新增产能将投产 [4] - 公司商业模式从以燃油车出口为主，转向多方位、全生态的体系化出海 [4] - 公司在海外拥有广泛的产能与渠道布局，并建设海外研发基地以适配不同地区需求与法规 [4] - Omoda与Jaecoo两大品牌深耕海外市场 [4] - 在东南亚市场，公司加大资源投入，打造海外重要基地 [4] - 在欧洲市场，公司实现本土化生产，进入高速增长阶段 [4] 财务预测 - 预计公司2025年营业收入为3014.62亿元，同比增长11.70% [4] - 预计公司2026年营业收入为3616.58亿元，同比增长19.97% [4] - 预计公司2027年营业收入为4107.44亿元，同比增长13.57% [4] - 预计公司2025年归属母公司净利润为185.97亿元，同比增长31.6% [4] - 预计公司2026年归属母公司净利润为214.07亿元，同比增长15.1% [4] - 预计公司2027年归属母公司净利润为254.43亿元，同比增长18.9% [4] - 预计公司2025-2027年每股收益分别为3.20元、3.69元、4.38元 [4]