深圳机场2025年运营表现 - 旅客吞吐量达6600万人次，同比增长8%，单月最高达602.38万人次，打破历史最高纪录 [1][2] - 货邮吞吐量达205万吨，同比增长9%，达到历史最高水平，其中国际及地区货邮吞吐量突破100万吨 [1][2] - 国际及地区客货运航线全年新开和加密47条，累计达104条，创历史新高 [1][2] - 国际及地区旅客量全年突破630万人次，创历史新高，超越历史峰值水平 [1][2] - 成功引进阿联酋航空、马尔代夫国家航空等全球知名航司开通深圳航线 [2] 深圳港2025年运营表现 - 集装箱吞吐量历史性突破3500万标准箱，同比增长超5%，刷新开港以来最高纪录 [1][4] - 国际集装箱班轮航线累计达279条，覆盖全球6大洲12大航区 [4] - 水水中转集疏运结构比例已提升至33.0% [7] - 内陆服务网络包括30个内陆港、42条海铁联运线路，逐步形成多式联运体系 [7] - 2025年新增开通5条组合港航线，累计开通49条组合港航线，覆盖广东省内7大关区、11个城市 [7] - 深圳国资成立首家驳船公司深圳港港口联运有限公司，并于11月开通盐田-葵青驳船航线 [7] 新能源汽车出口与港口业务 - 新能源汽车出口成为深圳港发展新动力，小漠国际物流港2025年新开通至非洲、澳洲、意大利的3条专业滚装航线 [7] - 小漠国际物流港累计有4.3万辆新能源汽车乘船出海，其中比亚迪“深圳号”滚装船单次搭载6817台新能源汽车驶向欧洲 [7] - 比亚迪深汕基地汽车实现“出厂即出港”，1105台汽车装船仅需5分钟 [7] - 2025年12月，盐田港内陆港（长沙）正式挂牌运营，标志着其在华中地区的布局进一步完善 [7] 港口绿色能源与清洁化发展 - LNG加注实现全域覆盖，2025年累计开展超110次，加注量超51万立方米，同比增加79% [1][7] - 深圳港三大集装箱港区（蛇口、大铲湾、盐田）均已完成首次“船-船”LNG加注作业，实现LNG加注业务“全覆盖” [9] - 港口岸电设施泊位覆盖率超90%，全年岸电用电量突破4400万度，创历史新高，岸电使用艘次同比增长32% [1][9] - 港内清洁能源拖车占比达到60%，大铲湾码头已实现场内作业拖车100%清洁能源化 [9] - 盐田港区为甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运康乃馨”轮试加注国产绿色甲醇燃料 [9]

第二季度及上半年整体业绩 - 第二季度实现营业收入12936亿韩元（约9.3亿美元），环比下降7.2% [2] - 第二季度实现营业利润1230亿韩元（约8850万美元），环比增长8.6%，营业利润率达到9.5%，较第一季度提升1.4个百分点 [2] - 上半年累计营业收入26871亿韩元（约19.33亿美元），同比增长21.6% [2] - 上半年累计营业利润2363亿韩元（约1.7亿美元），同比增长1.3% [2] 分业务板块业绩表现 - 干散货运输业务营业利润为530亿韩元（约3813万美元），同比减少37.9%，主要受波罗的海干散货运价指数下滑影响 [2] - 油运业务营业利润为164亿韩元（约1180万美元），同比下降57.1%，主要受市场疲软影响 [2] - 集装箱运输业务营业利润为153亿韩元（约1100万美元），同比大幅增长104.6%，受益于运价上涨 [3] - LNG运输业务营业利润为372亿韩元（约2676万美元），同比暴增494.4%，在公司整体盈利中占比超过30% [3] LNG运输业务发展布局 - 2020年12月投资4040亿韩元（约3.73亿美元）订造2艘LNG船，并与壳牌签订7年长期租船合同，合同金额3318亿韩元（约3.6亿美元） [4] - 2021年7月追加订造2艘同型LNG船，合同金额约4亿美元，并与壳牌追加签订7年租约，金额约3.19亿美元，合同最长可延长至13年 [4] - 2021年1月在三星重工订造1艘LNG船，与Galp Energia签订长期租约，该船已于2023年4月交付 [5] - 投入运营的LNG船数量从去年同期的3艘增加至11艘，进入全面盈利阶段 [3] 公司运营与战略展望 - 第二季度处理货运量超过2500万吨，截至6月底公司船队运营船舶数量达266艘 [5] - 公司通过高效船队运营与先发制人策略成功守住盈利能力 [5] - 未来将继续推动业务组合多元化、船队竞争力提升以及ESG经营实践 [5]

合资公司成立与股权结构 - 达飞集团与道达尔能源签署协议，将各持股50%组建合资公司 [1] 合作模式与行业意义 - 这是航运公司首次与能源供应商合作建设运营液化天然气（LNG）加注设施 [1] 业务范围与地点 - 合资公司将在阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普（ARA）地区提供一体化LNG加注供应服务 [1] 资产部署计划 - 到2028年，双方将联合部署并运营一艘2万立方米LNG加注船 [1] 长期供应协议 - 根据新签署的长期协议，合资公司在2040年前每年将最多向达飞供应36万吨LNG [1]