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爱芯元智2025年营收5.6亿元、新兴业务发展迅猛:智能汽车业务收入增618%
IPO早知道· 2026-03-27 20:23
核心业绩概览 - 公司2025年实现总收入5.62亿元,同比增长18.8% [4] - 2025年毛利达1.21亿元,毛利率稳定在21.6% [4] - 新兴业务占整体营收比例快速提升 [1][4] 智能汽车业务 - 智能汽车业务全年收入4,817万元,同比大幅增长618.2% [4] - 2025年智能汽车SoC全年出货量超过63万颗 [6] - M55H芯片已在多家主机厂进入规模量产并实现实际部署 [6] - 面向全球市场设计的SoC M57已成为多家国际知名一级供应商的选定平台,并将于海外市场量产搭载 [6] - 高阶辅助驾驶SoC M97芯片算力超过700TOPS,支持从L2+到L3/L4级别智能驾驶需求全覆盖,已于2025年10月投片,2026年2月成功点亮 [6] - 2025年新增定点项目超过25个,合作主机厂品牌超过15家,其中包含超过5家国际品牌 [6] - 2025年11月牵头成立合资公司重庆创元智航,专注于高阶辅助驾驶芯片的研发与销售,公司作为单一最大股东拥有控制权 [6] 边缘AI推理业务 - 边缘AI推理业务2025年实现收入4,360万元,同比增长134.6% [5][7] - AX8850N芯片凭借先进架构与算力优势,以及业内少有的原生支持Transformer特性,率先实现对DeepSeek R1 Distill、Qwen 2.5等大模型的边缘侧适配 [7] - AI算力解决方案已成功打入工业相机、无人机、移动机器人、AI Box等新兴赛道 [7] - 基于OpenClaw平台推出的智能终端产品AXClaw Box,为智能家居及办公等场景提供本地AI算力解决方案 [7] 终端计算业务 - 终端计算板块进一步夯实了其在全球视觉终端芯片市场的领先地位 [10] - 依托自研的爱芯智眸AI-ISP技术,“黑光”系列SoC芯片销量迎来同比大幅增长,全面覆盖主流应用场景 [10] - 技术优势助力国内终端品牌出海,推动该系列产品在海外市场迅速落地 [10] - 新发布的AX615系列集成了新一代AI-ISP与视频编码器,已推动多家头部客户启动项目立项,为2026年持续增长奠定基础 [10] 研发与技术实力 - 2025年投入研发费用5.96亿元,聚焦感知与计算,自研“AI-ISP + NPU”核心技术,构建统一技术平台 [11] - 2025年新增知识产权申请81项,新增授权知识产权69项 [11] - 累计知识产权申请达643项,累计授权317项 [11] - 公司秉承“技术通用、芯片专用、生态协同”的技术战略,形成了“规模化、高端化、全球化”的业务布局 [11] 未来展望 - 2026年,由新一代端侧及边缘AI芯片驱动的解决方案将更广泛地搭载于智能汽车、边缘AI等海量物理设备中 [12] - 公司将继续加大研发投入,聚焦算力、能效及软件易用性的持续提升 [12] - 公司将紧抓人工智能与实体经济深度融合的时代机遇,推动智能计算的普惠化 [12]
解密蔚来芯片分拆始末,正规划低端芯片对标地平线J6M|36氪独家
36氪· 2026-03-20 08:10
文章核心观点 - 蔚来汽车通过将自研的辅助驾驶芯片业务独立分拆并与爱芯元智成立合资公司,成功实现了芯片技术外供,获得了数亿元技术授权费并分摊了研发成本,这对其在连续多季度巨额亏损后于2025年第四季度实现单季度盈利超12亿元起到了重要作用[4][5][18][19] - 蔚来与爱芯元智合作推出的M97芯片(算力超700 TOPS)及其规划的低端芯片9031e,正在接触零跑、吉利等车企,试图抓住当前国产大算力辅助驾驶芯片市场稀缺的短暂窗口期,以获取更高回报[8][13][16][20][23] - 车企自研芯片外供面临机遇与挑战:机遇在于车企强烈的降本需求(如替代英伟达Orin-X等高价芯片)和当前第三方国产大算力芯片的稀缺;挑战则来自地平线等供应商的竞争、美国对先进制程的限制、车企对友商零部件的抵触心理,以及如何在技术外供的同时保持自身竞争优势[13][22][23][24][25] 蔚来芯片业务分拆与外供合作 - 为严控成本并改善财务结构,蔚来在2025年6月将芯片业务独立拆分,成立了安徽神玑技术公司[9][10] - 2025年11月,神玑科技与爱芯元智及其母公司豪威集成电路共同成立合资公司“重庆创元智航科技有限公司”,注册资本1亿元,爱芯元智持股36.4%,这标志着蔚来辅助驾驶芯片技术首次外供[10][11] - 芯片业务曾是蔚来最“烧钱”的业务之一,其NX9031神玑芯片的研发投入足以建成1000座换电站(按每座至少100万元计算,研发投入至少数十亿元)[5][19] - 在独立拆分前,蔚来芯片团队规模接近一个标准芯片公司,拥有从前端设计到测试的600多人团队[6] 蔚来与爱芯元智的合作模式与产品 - 合作模式复杂,并非简单的IP授权或芯片采购,而是双方人员联手基于蔚来神玑芯片的核心模块和架构,共同设计了一款新的芯片并重新流片[11][12] - 通过此合作,蔚来获得了数亿元的技术授权费[12] - 合作的首款芯片M97已成功流片,算力超700 TOPS,性能对标地平线征程J6P(算力560 TOPS),计划于今年第三季度发布[8] - 双方正在规划第二颗低端芯片,项目代号9031e,性能对标地平线征程J6M(算力128 TOPS)[8][20] - 合作芯片M97相较于蔚来自用的NX9031(算力超1000 TOPS)在规格上做了“阉割”以降低成本,爱芯元智给出了有诚意的价格,吸引了零跑、吉利等车企的兴趣[16] 市场机遇与窗口期 - 市场存在对国产大算力辅助驾驶芯片的替代需求:许多车企为降低成本,希望用国产芯片替代英伟达(如Orin-X采购价约300-500美元,Thor达上千美元)或高通的产品[13][22] - 部分车企(如零跑)对地平线J6P芯片需打包算法出售的模式感到犹豫,担心限制自身在辅助驾驶技术上的主动权,这为其他国产芯片提供了机会[13] - 当前架构设计好、算力大的第三方国产芯片稀缺,为蔚来等车企自研芯片的外供创造了短暂的市场窗口期[23] - 爱芯元智自身产品线缺少面向城区NOA的高端芯片,而地平线已率先推出征程6系列,因此与蔚来合作是爱芯元智快速补齐短板、满足客户需求并进行战略防御的方式[14] 合作对蔚来的财务与战略意义 - 芯片技术外供为蔚来带来了数亿元技术授权费,并在合作研发后续芯片时由爱芯元智主导规格和流片,为蔚来分摊了研发投入[19] - 爱芯元智拥有成熟的商务团队和渠道,能更好地进行市场定价和获取客户,有助于神玑芯片获得更多定点并带来更高收益[19] - 若合作芯片能大规模上车目标客户,将带来可观回报:例如零跑汽车2025年交付量接近60万辆并盈利超5亿元,其2026年销量目标为105万辆[19] - 芯片业务的独立分拆与外供,对蔚来实现2025年第四季度单季度盈利超12亿元(此前连续多季度单季度亏损超50亿元)具有重要意义[4][18][19] 行业竞争与挑战 - 除蔚来外,小鹏也在为其图灵辅助驾驶芯片寻找除大众以外的更多车企或机器人客户[21] - 主要竞争对手地平线已推出征程6系列,并计划推出与特斯拉下一代AI5同步的征程7系列,其架构和算力将进一步优化,构成竞争压力[24] - 车企芯片外供面临多重阻力:美国对5nm及以上先进制程的限制、车企对使用友商零部件的天然抵触心理、以及如何在技术外供同时保持自身全栈技术优势的平衡难题[24][25] - 窗口期持续时间不确定,车企需要思考如何在此期间拿下更多订单,并在外供之余保持自身在辅助驾驶领域的竞争力[24][25]
爱芯元智午后涨超19% 公司为全球第一大中高端视觉端侧AI推理芯片提供商
新浪财经· 2026-02-20 13:32
公司股价与交易动态 - 爱芯元智(00600)午后股价上涨19.60%,现报33.80港元 [1][5] - 当日成交额为2.23亿港元 [1][5] 核心业务进展 - 公司自研的面向高阶智能驾驶应用的旗舰芯片产品M97已于近日回片并顺利点亮 [1][5] - M97芯片是公司智能汽车业务迈向高端化的核心产品 [1][5] - M97是继M55H、M76H、M57系列后的全新一代智能汽车芯片 [1][5] - 该芯片凝结了公司在芯片设计和研发领域的核心创新成果 [1][5] 公司市场地位 - 爱芯元智是人工智能推理系统芯片的供货商,专注为边缘计算与终端设备AI应用打造高性能感知与计算平台 [1][5] - 据灼识咨询报告,按2024年出货量计算,公司已成为全球第一大中高端视觉端侧AI推理芯片提供商 [1][5] - 公司在全球视觉端侧AI推理芯片市场排名前五 [1][5] - 公司在中国边缘AI推理芯片市场位列第三 [1][5] - 公司在智能驾驶SoC领域为中国第二大国产供应商 [1][5]
港股异动 | 爱芯元智(00600)午前涨超16% 公司为全球第一大中高端视觉端侧AI推理芯片提供商
智通财经网· 2026-02-20 11:55
公司股价与市场表现 - 公司股价午前涨幅超过16%,截至发稿时上涨14.58%,报32.38港元 [1] - 公司成交额达到1.35亿港元,总市值逼近200亿港元 [1] 核心业务进展 - 公司自研的面向高阶智能驾驶应用的旗舰芯片产品M97已于近日回片并顺利点亮 [1] - M97芯片是公司智能汽车业务迈向高端化的核心产品,是继M55H、M76H、M57系列后的全新一代智能汽车芯片 [1] - 该芯片凝结了公司在芯片设计和研发领域的核心创新成果 [1] 公司行业地位 - 公司是人工智能推理系统芯片的供货商,专注为边缘计算与终端设备AI应用打造高性能感知与计算平台 [1] - 按2024年出货量计算,公司已成为全球第一大中高端视觉端侧AI推理芯片提供商,并在全球视觉端侧AI推理芯片市场排名前五 [1] - 公司在中国边缘AI推理芯片市场位列第三,在智能驾驶SoC领域为中国第二大国产供应商 [1]
爱芯元智港股上市:角逐边缘推理主战场,旗舰智驾芯片M97回片成功
每日经济新闻· 2026-02-12 18:03
行业趋势与市场前景 - 2025年是AI智能体兴起之年,2026年或将成为AI智能体大爆发之年,行业焦点转向“推理”[1] - 推理芯片可分为云端、边缘侧和端侧三大类,其中边缘侧和端侧是重要组成部分[1] - 随着Agentic AI(代理型AI)盛行,AI行业目光从训练转向推理,如何搭建好用、高效的智能体成为关键[2] - 业界对AI芯片的需求不再一味堆叠算力,好用、效率、低延时成为关键[3] - 执行GPT-3.5级别系统推理的成本在2022年11月至2024年10月间骤降280多倍,硬件层面年化成本降幅达30%,能效年提升率达40%[3] - 常规模型API输出价格已降至10元/百万Tokens以下,甚至有厂商喊出百万Tokens一分钱的口号[3] - 全球AI推理芯片市场2024年至2030年的年复合增长率预计为31.0%[5] - 其中,云端推理、边缘推理和端侧推理的年复合增长率预计分别为36.3%、42.2%和20.4%[5] - 预计到2030年,边缘推理全球市场规模为7262亿元,端侧推理为8861亿元,合计超1.5万亿元[5] 公司技术与产品 - 爱芯元智是国内边缘侧、端侧推理芯片的佼佼者,并已在边缘、端侧推理领域占据领先身位[1] - 公司通过底层架构创新构建技术护城河,以应对边缘终端设备在性能、功耗与成本上的“不可能三角”难题[3] - 公司核心竞争力源于独特的“双轨开发模式”:纵向迭代升级IP核技术,横向拓展应用领域[3] - 两大核心技术支柱是自研的爱芯通元(AXNeutron)混合精度NPU和爱芯智眸(AXProton)AI-ISP[3] - 爱芯通元NPU采用多线程、异构式多核设计,将内存与处理单元紧密集成,通过优化神经网络计算和内存层次设计提升效率[4] - 该NPU能根据计算需求动态选择INT4、INT8、INT16等数值精度,在确保精度的同时显著提升计算效率[4] - 根据灼识咨询数据,该NPU每瓦吞吐量比基于GPU架构的传统解决方案提升高达10倍[4] - 公司提供从芯片到软件工具链的完整“交钥匙”方案,其自研的Pulsar2工具链集成了模型转换、量化与编译等功能[7] 公司市场地位与业务进展 - 爱芯元智登陆港交所,成为“中国边缘AI芯片第一股”[1] - 在视觉AI端侧推理市场,公司2024年以超900万颗的出货量排名前五,市场份额为6.8%[5] - 在中高端芯片细分市场,公司以24.1%的份额高居榜首[5] - 在国内边缘AI市场,公司2024年出货量达10万颗,市场份额为12.2%,位居第三[6] - 在智能汽车芯片方面,截至2025年9月30日,公司智能汽车SoC累计出货量已超51万颗,并获得多家头部车企及Tier1的定点项目[6] - 公司面向高阶智能驾驶的旗舰芯片产品M97已于近日回片并顺利点亮,是公司智能汽车业务迈向高端化的核心产品[6]
爱芯元智港股敲钟 “边缘AI芯片第一股”来了
经济观察网· 2026-02-10 23:35
上市与募资概况 - 公司于2月10日在香港交易所主板上市,成为“中国边缘AI芯片第一股”,股份代码0600.HK [2] - 公司公开发售1.05亿股,发行价为28.2港元,募资总额约29亿港元,目前总市值约167.5亿港元 [2] 公司背景与股东结构 - 公司成立于2019年5月,实际控制人和创始人为仇肖莘,拥有超过20年半导体行业经验 [2] - 公司总部起初在北京,后来搬至浙江宁波 [2] - 公司背后投资人包括虞仁荣、腾讯、美团、启明创新等,IPO前一轮融资引入了豪威集团、德赛西威、均胜电子等投资者 [2] 核心技术优势 - 公司的核心竞争优势在于自研的“爱芯通元”混合精度神经网络处理器(NPU)和“爱芯智眸”AI-ISP(图像信号处理器)两大技术平台 [2] - 公司已形成具备高兼容性、高能效的AI推理技术平台,能够在资源受限的边缘与终端设备上实现高效AI推理,降低部署成本与延迟 [2] 业务布局与市场地位 - 公司业务主要覆盖三大赛道:视觉终端、智能汽车和边缘AI推理 [3] - 按2024年出货量计算,公司已成为全球第一大中高端视觉端侧AI推理芯片提供商,并在全球视觉端侧AI推理芯片市场排名前五 [3] - 公司在中国边缘AI推理芯片市场位列第三,在智能驾驶SoC领域是第二大国产供应商 [3] 产品线与应用 - 视觉终端SoC广泛应用于智能交通、智慧城市等场景;边缘AI推理芯片服务于智能制造、智慧家居等分布式智能场景 [3] - 在车载端,公司芯片主要有算力8TOPS的M55H、10TOPS的M57和约60TOPS的M76H [3] - M55H是公司主销车载芯片,应用于零跑C11、福特烈马智趣版、广汽埃安V霸王龙、广汽丰田铂智3X、吉利银河E5、银河星舰7EM-i等车型 [3] - 公司正在布局M9和M10等系列大算力芯片产品,新一代旗舰产品M97芯片预计将于2026年第三季度发布,可支持城市NOA [3] 战略愿景与资金用途 - 公司创始人认为,当前AI的“价值主战场”正在端侧与边缘侧全面展开,公司的边端AI芯片是这场变革的核心基石 [4] - 公司致力于践行“构建世界一流的感知与计算平台”的企业愿景 [4] - 上市募集资金将主要用于优化技术平台以提升现有产品性能并推出新品、开发新技术以扩大业务范围、扩张销售网络 [4] - 募集资金也将用于股权投资或收购,以在未来四年进一步整合上下游行业资源 [4]