核心观点 - 比亚迪2025年纯电动汽车销量首次超越特斯拉 特斯拉失去全球纯电动车销量冠军地位 其2025年全球交付量同比下滑8.6%至163.6万辆 [1] - 特斯拉增长疲态自2024年已显现 2024年全球交付量同比微降约1% 2025年下滑加剧 主要受中国市场结构性变化及竞争加剧影响 [2] - 特斯拉公司战略重心正从电动汽车全面转向人工智能和机器人领域 其股价在2025年表现强劲 市值一度突破1.6万亿美元 市场关注点转向自动驾驶服务落地 [4] 销量数据与市场表现 - **特斯拉2025年销量**：2025年全年交付量为163.6万辆 较2024年的178.9万辆下降8.6% 其中第四季度交付41.8万辆 同比减少约16% [1][5] - **比亚迪2025年销量**：2025年纯电动汽车销量达到225.67万辆 首次在年度销量上超越特斯拉 [1] - **特斯拉历史销量趋势**：2020年至2023年交付量高速增长 同比增幅分别为36%、87%、40%、38% 2024年同比转为下降约1% 增长趋势明显减缓 [2][5] - **特斯拉2025年车型构成**：Model 3/Y车型全年交付158.5万辆 其他车型交付5.1万辆 第四季度Model 3/Y交付40.7万辆 其他车型交付1.2万辆 [6] - **区域市场表现**：2025年前11个月 特斯拉在欧洲的注册量下降39% 而比亚迪在欧洲的注册量则增长240% [1] 中国市场动态与竞争格局 - **中国新能源汽车市场总量**：2024年新能源汽车新注册登记量达1125万辆 截至2024年底全国保有量达3140万辆 同比增长53.8% 占汽车总量8.9% [3] - **特斯拉在华销量**：2025年1月至11月 特斯拉在中国市场的零售销量为53.19万辆 同比下滑7.4% 批发销量（含出口）为75.46万辆 同比下滑8.3% [3] - **特斯拉在华历史销量**：2020年销量14.8万辆 2021年翻倍至32.07万辆 2022年43.98万辆 2023年60.37万辆 但同比增速自2022-2023年已稳定在37%左右 [2] - **本土品牌竞争**：以比亚迪、理想、蔚来为代表的国产品牌迅速崛起 在智能化、电动化及产品线布局上形成强大竞争力 持续蚕食特斯拉市场份额 [3] 公司战略与产品举措 - **产品推新**：2025年特斯拉显著提速全球产品推新 在北美、欧洲市场推出廉价版车型 在中国市场相继推出Model Y焕新版、Model 3长续航后轮驱动版及六座Model Y L车型 并发布小改款Model 3 [3] - **促销政策**：面向中国市场 自2025年初以来特斯拉已推出多轮促销政策 2026年1月最新政策延续部分车型5年0息金融活动及8000元车漆选装礼金 [4] - **战略重心转移**：特斯拉在2025年发布的“宏图计划第四篇章”中 将公司发展重心从电动汽车和能源全面转向人工智能和机器人领域 公司CEO马斯克强调未来特斯拉约80%的价值将来自机器人Optimus [4] - **目标调整**：2025年5月 特斯拉发布的影响报告中删除了“到2030年每年交付2000万辆汽车”的目标 [4] 资本市场反应 - **股价与市值**：尽管销量下滑 特斯拉股价在2025年第三季度上涨40% 并在第四季度创下历史新高 市值一度突破1.6万亿美元 [4] - **近期股价**：截至2026年1月2日美股收盘 特斯拉股价下跌2.59% 报438.07美元/股 总市值1.45万亿美元 [5] - **股价驱动因素**：市场观点认为特斯拉2025年股价上涨与其在Robotaxi测试以及Cybercab量产等自动驾驶相关服务的落地有关 [4]

财务业绩摘要 - 2025年第三季度营收达到281亿美元，同比增长12% [1][4] - 第三季度净利润（非美国通用会计准则）为17.7亿美元，同比下滑29% [1][4] - 经调整后的每股收益为0.50美元 [1] - 财报发布后，公司股价一度下跌近5% [1] 各业务板块营收表现 - 核心汽车业务营收增长6%至212亿美元，去年同期为200亿美元 [4] - 能源发电与储能业务营收大幅增长44%至34.2亿美元，三季度装机量达12.5吉瓦时 [4] - 服务及其他业务营收为34.75亿美元，同比增长25% [4] 生产与交付数据 - 第三季度全球汽车产量为44.74万辆，同比下降4.8% [6] - 第三季度全球新车交付量为49.70万辆，同比增长7.4%，高于市场预估的43.96万辆 [6] - 2025年前三季度全球总交付量较2024年同期下降约5.9% [6] - Model 3和Model Y全球交付量为48.11万辆，同比增长9% [6] - 其他车型交付量为1.59万辆，同比下降30% [6] 中国市场动态 - 2025年上半年在华销量为26.34万辆，较上年同期下降约5.4% [8] - 第三季度在中国市场销量达到16.92万辆，环比增长31% [8] - 上海超级工厂9月份单月交付超过9万辆新车 [8] - 公司在中国市场推出多轮促销政策，包括“5年0息”金融政策及车漆费用减免优惠 [9] 未来业务重点与进展 - 公司计划在明年第一季度推出人形机器人Optimus V3 [3][10] - 预计年底前将在8~10个区域运营Robotaxi服务，并在奥斯汀实现全无人化自动驾驶运营 [3][10] - 公司发展重心从电动汽车和能源全面转向人工智能和机器人领域 [10] - 未来公司约80%的价值将来自机器人Optimus [10] - 人形机器人市场规模预计到2028年将增至138亿美元，年均复合增长率达50.29% [14] - FSD已覆盖美国、加拿大、澳大利亚等多个国家，公司正与中国及欧洲、中东、非洲地区的监管机构合作推动批准 [15]

核心技术特点 - 定向扬声器技术是一种通过特殊声学技术将声音能量集中向特定方向传播的音频解决方案 使目标区域内声音清晰可闻而区域外声音迅速衰减 [3] - 技术实现路径包括声波定向技术结合AI算法 通过算法控制多个扬声器的角度和音量 将声音精准引导到用户所在位置 [3] - 可通过算法实现多扬声器协同控制 使声波汇聚到目标区域 实现"定向传音"效果 例如将音乐声集中投射到车尾方向而车头位置几乎听不到 [4] - 相比传统全方位音响 该技术具有能耗更低、抗干扰性强且成本可控的优势 [3] 安全应用提升 - 该技术能精确地向与行车相关的行人或骑行者定向发送转向提示音 确保警示信号清晰无误被接收 减少因声音混淆导致的事故风险 [5] - 在车库、停车场等封闭场景 系统传感器可迅速检测障碍物如儿童或宠物 并立即定向播放语音提示以提升安全 [5] - 当车辆出现故障时 系统能启动紧急求助模式 通过定向扬声器向救援人员和过往车辆发送清晰求助信号 大大缩短救援时间并避免引发不必要的恐慌 [6] 行业发展趋势 - 福特汽车公司已向美国专利商标局申请一项定向扬声器系统专利 或将用于未来福特汽车 [2] - 特斯拉也在探索扬声器定向技术 在Model 3和Model Y焕新版中通过AI算法动态调节音效实现声音分配效果 [7] - 行业舆论认为该技术预示着汽车声学系统从传统"单一音响配置"向"智能化、场景化硬件+算法"升级 可能催生"定向声学模块"标准化部件 [8] - 这一技术有望成为汽车差异化竞争的核心赛道 重新定义汽车出行安全标准并提升驾乘体验品质 [8]

智能辅助驾驶行业现状 - 智能辅助驾驶仍是车企必争之地 是当前竞争最激烈 变化最剧烈 用户感知最强烈的模块 [1] - 行业进入产品体验为核心的新阶段 采用星级标准衡量AI汽车产品能力 [3] - 呈现"一纵一横"两大现状：纵向体验触及天花板 横向基础功能加速普及至全车型 [5] 技术发展动态 - 头部玩家实现"车位到车位"全场景贯通 数据驱动的端到端范式成为行业共识 [5] - 软件算法演化出WEWA VLA 众包建图 强化学习端到端等方向 但受算力更新换代限制 [5] - 电子电气架构集中化 舱驾一体化趋势明显 整车全域OS和VLA模型推动分域AI向全域AI发展 [20] 市场产品分级 - 提出五星智能辅助驾驶标准 五星代表车位到车位全场景贯通能力 [7][8] - 一季度新品中7万元以上车型基本标配高速NOA 三星产品密集上新 [11] - 比亚迪海鸥以7万元起售价配高速NOA 成为三星代表 [12] - 20万元以上中高端车型主要落地城区NOA 部分玩家通过取消激光雷达实现成本优化 [14] 商业模式演变 - 智能辅助驾驶成本计入整车售价 行业从硬件制造转向软硬结合模式 [6] - 城区NOA存在三种收费模式：全系免费 高价版本免费 软件订阅(3000-64000元) [15][18] - 小鹏G6实现同价位罕见的五星标配 问界M9和Model Y焕新版采用订阅制 [15][18] 行业未来趋势 - 燃油车加速"油电同智" 智能辅助驾驶功能覆盖率持续提升 [5] - 五星标准将动态升级 现有预埋硬件车型未来可解锁更高阶能力 [10] - 可能出现"全五星汽车"概念 整合智能辅助驾驶 安全 环保等多项标准 [10]

月度产销数据 - 1月全国乘用车厂商零售销量185.3万辆，同比下降9%，环比下降30% [2] - 12月全国狭义乘用车零售263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%，2024年累计零售2,289.4万辆，同比增长5.5% [2] - 12月全国乘用车厂商批发307.5万辆，同比增长12.3%，环比增长4.5%，2024年累计批发2,719.1万辆，同比增长6.3% [2] 行业行情表现 - 1月CS汽车板块上涨0.72%，跑赢沪深300指数3.71pct，跑赢上证综合指数3.73pct [2] - 细分板块表现：CS乘用车下跌3.61%，CS商用车上涨2.76%，CS汽车零部件上涨3.35%，CS摩托车及其它上涨5.76% [2] - 2023年初至今CS汽车板块累计上涨18.45%，跑赢沪深300指数7.2pct，跑赢上证综合指数9.18pct [2] 成本跟踪 - 浮法平板玻璃价格同比-31.9%，环比-1.3%；铝锭类价格同比+6.3%，环比+0.4%；锌锭类价格同比+15.2%，环比-6.1% [2] 库存情况 - 2024年12月中国汽车经销商库存预警指数为50.2%，同比下降3.5个百分点，环比下降1.6个百分点 [2] 市场关注热点 - 智驾进展：特斯拉FSD版本迭代及潜在入华、BYD"天神之眼"高阶智能驾驶系统推动智驾平权、多家车企宣布接入DeepSeek [2] - 机器人：特斯拉Q4业绩会更新机器人进展、宇树机器人展示高难度动作、英伟达构建机器人生态系统 [2][7] - 车型相关：Model Y焕新版上市、BYD夏上市、坦克500 Hi4-Z上市 [2][13][14] 重要行业新闻 BYD智驾平权 - BYD发布"天神之眼"高阶智能驾驶系统，标配全系车型，搭载自主研发智能驾驶芯片，算力达200TOPS，配备31个传感器 [2] - 系统采用BEV+Transformer算法架构，实测表现达到行业领先水平 [2] DeepSeek与车企合作 - 吉利汽车率先接入DeepSeek大模型，成为首家深度融合该模型的车企 [3] - 极氪智能座舱完成与DeepSeek R1大模型融合，AI Eva助手即将上线 [3] - 岚图汽车、东风猛士917、智己汽车等也宣布接入DeepSeek模型 [9] 长安汽车智能化战略 - 发布"北斗天枢2.0"计划，目标2030年销量突破500万辆，其中数智新汽车销量300万辆 [4] 特斯拉动态 - 特斯拉弗里蒙特工厂招聘多个机器人相关岗位，为Optimus量产做准备 [5] - 特斯拉Q4电话会表示2025年是历史最重要一年，将推出完全自主驾驶服务，机器人业务未来可能超过汽车业务 [6][10] - Model Y焕新版上市，指导价26.35万起，3月开启交付 [13] 英伟达动态 - 英伟达与宇树机器人合作展示G1人形机器人，能模仿复杂动作 [7] - 发布世界基础模型"Cosmos"，可将图像和文本转换为机器人可操作任务 [8][11] - 合作国内车厂包括BYD、理想、小米、极氪等 [11] 新车上市 - 坦克500 Hi4-Z上市，售价36.38万元，定位中大型插混SUV [14] - 极氪计划2025年Q2-Q4各推一款新车，包括猎装车和两款SUV [15] 政府政策 - 商务部等8部门明确2025年汽车以旧换新补贴范围，报废旧车并购买新能源乘用车补贴2万元，购买燃油乘用车补贴1.5万元 [17] - 多地延续补贴政策，车企推出兜底政策，如理想汽车提供1.5万元现金补贴 [18] - 三部门推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用 [19] - 北京市自动驾驶汽车条例将于2025年4月1日实施，规范L3级及以上自动驾驶 [20] - 国家发改委表示2025年将加力扩围实施"两新"政策，提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准 [21][22] 1-2月上市车型 - 重点关注特斯拉Model Y焕新版、BYD夏、坦克500新能源等车型 [24] - 其他上市车型包括深蓝S07/L07、星途瑶光C-DM、荣威D7等 [24]