关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤储能 资讯~ 储能知家消息， 12月8日，有媒体报道称，随着中国台湾电力供应问题不断加剧，家庭储能需求大 幅飙升， 特斯拉Powerwall的订单在2025年增长了三倍。 无论是消费者还是企业，都开始转向家 用电池系统，以应对电网不稳定和停电对日常生活与经营活动造成的频繁干扰。 报道指出 ， 特斯拉 Powerwall需求激增反映出台湾在能源转型过程中不断上升的不安情绪。围绕 核电厂停机、监管趋严，以及太阳能发展延迟等议题的争论，使外界对台湾电网的可靠性愈发担 忧。在这种背景下，特斯拉Powerwall成为许多家庭及中小企业的实用后备能源选择，也能带来一 定的节省成本效益。 目 前 ， 特 斯 拉 储 能 主 要 分 为 ： 家 用 储 能 （ Powerwall ） 和 商 用 / 工 业 储 能 （ Megapack 、 Powerpack）。 其中，家用储能采用锂离子电池技术，可储存太阳能或风能发电产生的电力，供家 庭日常使用或备用电源。适用于住宅用户，减少对电网的依赖，提高能源利用效率；商用/工业储能 采用超大规模储能解决方 ...

核心观点 - 特朗普政府加征关税导致特斯拉进口车型Model S/X在中国市场停售，但实际销量影响有限[4][5] - 特斯拉美国工厂供应链本土化程度不足，高关税将推高生产成本并传导至终端售价，严重影响美国市场竞争力[5][11] - 特斯拉中国工厂供应链本土化接近100%，成为规避关税风险的"避风港"[10][15] - 特斯拉储能和机器人业务同样依赖中国供应链，面临成本上升压力[21][24][27] - 马斯克试图通过游说改变关税政策但收效甚微，本地化生产成为唯一有效应对策略[34][36][39] 分项总结 关税对特斯拉汽车业务的影响 - Model S/X因125%进口关税在中国停售，全国仅剩12辆现车（Model X 7辆/Model S 5辆）[4] - 美国工厂60-75%零部件来自美加，20-25%来自墨西哥，关税将导致美国市场车型成本上涨20-30%[11][12] - 中国工厂供应链本土化接近100%，国产Model 3/Y不受关税影响[15][17] - 上海工厂部分产能出口欧洲/亚太市场，暂未受关税战波及[18] 储能业务面临的挑战 - 特斯拉储能业务2024年营收同比增长67%，但面临产能瓶颈[21] - 上海储能工厂10个月建成投产，主要供应中国和亚太市场[22] - 美国储能工厂依赖宁德时代等中国电芯供应商，成本将因关税大幅上升[24] - 上海工厂产品因关税无法返销美国，战略价值受限[23] 机器人业务发展障碍 - Optimus机器人计划2025年试产5000台，2026年目标5万台[27] - 量产依赖三花智控等中国供应商，关税将推高成本[27] - 美国工业体系不完整，难以快速替代中国供应链[28] 马斯克的应对措施 - 2019年起与中国供应商共担关税成本，毛利率保持在20-30%[30][32] - 2022年尝试推动中国供应商赴墨西哥设厂未果[33] - 2024年公开呼吁特朗普撤销关税政策但遭无视[35][36] - 中国/德国本地化工厂成为抵御关税风险的关键[39] 市场竞争格局变化 - 中国市场竞争加剧，小米SU7已超越Model 3成为单月销冠[20] - 特斯拉在中国仅靠Model 3/Y应战，产品线收缩带来压力[20] - 计划2024年年中推出的入门车型可能面临美国市场定价难题[18]