截至6月23日，SCFIS欧线指数报1937.14点，环比上涨14%，美西线指数环比下跌28%至2083.46点。截 至6月27日，SCFI综合指数报1861.51点，较上期跌0.4%；上海-欧洲运价上升10%至2030美元/TEU；上 海-美西运价2578美元/FEU，较上周跌7%；上海-美东运价4717美元/FEU，较上周跌12%。 昨日期货盘面下行，主力08合约收1761点，下跌2.42%。目前7月份下半报价分歧有所减少，大箱报价 分布在3635-4645美元/TEU之间，整体来开还是略微高于上半的价格。预计8月份价格大幅下跌的可能 性较小，从航司角度考虑，仍可能高开8月份报价，然后再根据实际成交情况调整，具体价格走势仍需 密切跟踪。 【操作建议】 谨慎观望，预计主力处于1700-1800点震荡。 免责声明：本报告中的信息均来源于被广发期货有限公司认为可靠的已公开资料，但广发期货对这些信 息的准确性及完整性不作任何保证。在任何情况下，报告内容仅供参考，报告中的信息或所表达的意见 并不构成所述品种买卖的出价或询价，投资者据此投资，风险自担。本报告的最终所有权归报告的来源 机构所有，客户在接收到本报告后，应 ...

6月24日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速下挫，最低下探至1746.4点。截止发稿， 集运指数（欧线）主力合约报1784.1点，跌幅6.36%。 集运指数（欧线）期货主力跌超6%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？ 船公司挺价松动，市场情绪较为悲观，周一集运指数延续下跌。在线订舱报价显示，赫伯罗特将7月中 上旬运价由2635/4335美元下调至2435/3835美元，小柜和大柜分别调降幅度为8%和12%。达飞将6月底 部分航次报价小幅下调至1735美元/TEU和3045美元FEU，7月初在宣涨的基础上分别下调15美金和45美 金至2235美元/TEU和4045美元FEU，表明订舱情况不及预期，以价换量特征明显。据央视新闻报道， 伊朗已接受美国提出的与以色列停火方案，地缘局势出现缓和将提振金融市场风险情绪，对航运市场影 响减弱。周一盘后上海航运交易所公布最新一期的SCFIS欧线指数录得1937.14点，环比上涨14.1点，结 合上一期1697.63点，平均值为1817.4点，预计交割价在1860点附近左右。根据季节性规律和价差走势分 析，策略上可适当关注2510-2512合约之间反向套利机会。 ...

报告核心观点 6月投资以稳应变、防守反击，投资主线可降维为科技AI+、消费股估值修复与分层复苏、低估红利崛起三个方向，应重视恒生互联网 [4][86] 市场思考：近期宏观及高频数据表现 - 经济基本面高频指标：一财高频经济活动指数5月探底回升后6月震荡，始终维持在“1”以上；6月EPMI超季节性走弱，低于2020 - 2024年同期水平 [1][10] - 地产：2024年末翘尾行情后楼市成交平淡，30大中城市商品房成交面积弱于2022 - 2024年同期，二手房出售挂牌指数下行 [13] - 汽车：受益“两新”政策市场回暖，6月15日当周乘用车零售、批发销量同比分别上行23%、38%，轮胎开工强于季节性 [16] - 生产：螺纹钢库存延续去化，中游高频指标多数回升，唐山高炉开工率5月升至近年高点，涤纶长丝、PTA开工率强于季节性 [18] - 贸易：集运指数（欧线）期货5/19回升至2000点后震荡，SCFIS欧洲航线6月反弹，SCFI综合指数5月走高、6月震荡上行；中国港口集装箱吞吐量5月回升、6月调整，洛杉矶港进口集装箱吞吐量自5月低点回升 [22] 国内：5月3大经济数据表现 - 经济数据分化：工业增加值同比5.8%（预期5.66%）、社消同比6.4%（预期4.85%）高于预期，固投增3.7%（预期4.04%）低于预期 [2][33] - 财政收支：5月财政收入累计同比收窄、当月同比回落，税收收入同比回落但为正，非税收入同比转负；全国政府性基金收入同比转负，土地成交走弱；一本账、二本账支出端同比均回落 [2][58] - 交运高频指标：地铁客运量指数回落 [2] - 工业生产腾落指数：回升，山东地炼、甲醇、轮胎、涤纶长丝、纯碱回升，唐山高炉持平 [2] - 国内政策：习近平赴哈出席第二届中国—中亚峰会；2025陆家嘴论坛开幕；央行与香港金管局启动跨境支付通 [2][73] 国际：美联储如期不降息 - 国际大事：俄美新一轮会谈取消，泽连斯基愿与普京会面，俄乌进行新一轮战俘交换；21国谴责以色列袭击伊朗，以军称打死伊朗最高级别军事指挥官 [3][75] - 美联储：6月FOMC议息会议不降息，点阵图显示2025年预计降息两次，2026年和2027年各降息25个基点；预计2025年美国经济增长放缓至1.4%，失业率升至4.5%，通胀率达3% [3][79] 行业配置建议 赛点2.0第三阶段攻坚不易、波折难免，根据经济复苏与市场流动性，投资主线有科技AI+、消费股估值修复与分层复苏、低估红利崛起三个方向，应重视恒生互联网 [4][86]

| 股指期货价差日报 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 投资咨询业务资格:证监许可【2011】1292号 2025年5月28日 | | | | 叶倩宁 | Z0016628 | | 价差 | 品种 | 最新值 | 较前一日变化 | 历史1年分位数 | 全历史分位数 | | | F期现价差 | -30.20 | -1.29 | 15.50% | 12.20% | | 期现价差 | H期现价差 | -16.68 | -1.66 | 18.00% | 11.40% | | | IC期现价差 | -74.15 | 0.72 | 11.00% | 7.90% | | | IM期现价差 | -93.46 | 10.33 | 90.00% | 9.60% | | | 次月-当月 | -37.80 | 1.60 | 3.60% | 8.20% | | | 季月-崇月 | -69.20 | 0.20 | 9.00% | 14.70% | | F跨期价差 | 远月-当月 | -102.00 | 8.60 | 11.40% | 18.20% | | | 李月-次 ...

策略报告 | 投资策略专题 策略专题 证券研究报告 如何高频跟踪贸易冲击影响？ 航运运价指数 1）航运指数可关注 SCFI 综合指数、SCFIS 欧洲航线、集运指数（欧线）期货 三组数据。SCFI 为预定价格指数，SCFIS 为结算价格指数，集运指数（欧线） 期货为以 SCFIS 欧洲航线为标的的期货。3 组数据能够看出运价期货定价充 分反映关税的影响，欧线现货指数短期较为抗跌，波动较小，Price in 较慢， SCFI 综合指数震荡回升，一定程度上或受到抢出口、抢转口的影响。2）中 国出口集装箱运价指数（CCFI）是继波罗的海干散货运价指数之后的世界第 二大运价指数。今年以来 CCFI 指数震荡回落，4 月 3 日跌至年内低点，随后 震荡回升。3）以国际运价指数作为补充，波罗的海干散货指数（BDI）可以 反映全球原材料、初级产品的供应情况。3 月下旬起，BDI 指数震荡下行，4 月 16 日跌至阶段低点后小幅反弹，5 月 7 日起再度回落。 港口货运吞吐强度 港口方面重点关注国内及美国港口货物吞吐量情况。1）国内方面，高频数据 有中国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量（交通部周中更新上周数据），3 月起 港口集 ...