业绩总结 - 2025年上半年净收益为11.3亿美元，同比增长3%[6] - 2025年上半年每股收益（EPS）为0.688美元，较2024年上半年增长3%[6] - 2025年上半年营业收入为2326亿美元，较2024年上半年增长3%[6] - 2025年上半年基础净收益（不包括一次性非现金损失）为10.2亿美元，同比增长11%[6] - 2025年上半年EBITDA（前IFRS 16）为45.0亿美元，同比下降14%[7] - 2025年上半年经营自由现金流（OpFCF）为21.8亿美元，同比增长11%[10] - 2025年上半年自由现金流（FCF）为31.0亿美元，同比增长248%[17] - 2025年上半年利润税前为11,119百万港元，同比下降42%[71] - 2025年上半年利润归属于普通股东为852百万港元，同比下降92%[71] 用户数据 - 截至2025年6月30日，活跃客户基础为5660万，同比增长40%[108] - 2025年上半年总客户基础为60.5百万，同比增长40%[112] - 2025年6月30日，英国的注册客户总数为28,765,000，较2024年12月31日增长149%[117] - 2025年6月30日，英国的活跃客户总数为26,180,000，较2024年12月31日增长142%[119] 未来展望 - VodafoneThree计划在未来10年内投资£110亿以建设先进的5G网络[130] - 集团在CDP的供应商参与评级中被评为A级，表彰其在气候行动和可持续运营方面的努力[54] 新产品和新技术研发 - 零售部门通过能源属性证书购买了629GWh的可再生能源，覆盖了中国大陆、香港等地的年能源消费[54] 市场扩张和并购 - H&B亚太地区的可比门店销售增长为6.4%，主要受菲律宾、马来西亚和土耳其的强劲表现推动[89] - H&B欧洲的可比门店销售增长为4.5%，受益于英国和贝尔哈国的积极交易势头[89] 负面信息 - 2025年上半年EBITDA为55,920百万港元，同比增长7%，但利润税前为10,863百万港元，同比下降43%[75] - H&B中国的可比门店销售增长为-1.0%，主要由于消费者需求疲软[89] - 2025年上半年EBIT为(10,079)百万欧元，同比下降263%[112] 其他新策略和有价值的信息 - 集团温室气体排放范围1和2较2020年基准减少约20%[54] - 集团在2024年发行的10亿美元绿色债券的使用情况报告已于2025年4月发布[54] - CKI的净债务与净总资本比率为10.6%，显示出稳健的财务状况[99]

业绩总结 - 2025年上半年收入为391.26亿港元，较2024年上半年的347.27亿港元增长12.7%[6] - 2025年上半年股东应占利润为63.02亿港元，较2024年上半年的86.03亿港元下降26.2%[6] - 2025年上半年每股收益为1.80港元，较2024年上半年的2.44港元下降26.2%[6] 物业销售与租赁 - 物业销售收入为73.66亿港元，较2024年的46.35亿港元增长58.9%[23] - 物业销售的利润贡献为17.68亿港元，较2024年的18.21亿港元下降2.9%[23] - 物业租赁收入为30.02亿港元，较2024年的31.18亿港元下降3.7%[31] - 酒店及服务公寓的收入为21.92亿港元，较2024年的21.30亿港元增长2.9%[38] 基础设施与资产运营 - 基础设施和公用事业资产运营的总收入为135.98亿港元，较2024年的125.76亿港元增长8.1%[57] - 2025年上半年来自香港的利润贡献为27%，来自内地的为15%，来自海外的为58%[18] 资产与负债 - 物业的净账面价值每股为112.65港元，较2024年增长1.7%[9] - 银行及其他贷款的到期情况：一年内11.0亿港元，二至五年内37.5亿港元，五年以上5.9亿港元，总计54.4亿港元[62] - 银行存款和余额为33.0亿港元，净债务为21.4亿港元[62] - 净债务占净总资本的比例为5.0%，占股东资金的比例为5.4%[63] 土地储备与开发 - 总土地储备为124百万平方英尺，其中香港27百万平方英尺，内地63百万平方英尺，海外34百万平方英尺[66][67] - 开发中的物业总面积为67百万平方英尺，其中香港6百万平方英尺，内地58百万平方英尺，海外3百万平方英尺[66] - 投资物业总面积为22百万平方英尺，其中香港13百万平方英尺，内地4百万平方英尺，海外5百万平方英尺[66] - 酒店及服务公寓总面积为9百万平方英尺，其中香港8百万平方英尺，内地1百万平方英尺[66] - 酒吧物业总面积为26百万平方英尺，均位于海外[66] - 根据最新公告，管理的资产中排除约16.1百万平方英尺的物业[68] - 总土地储备不包括农业用地、规划中的项目和停车位，但包括开发商在联合开发项目中的权益[68]

业绩总结 - 2025年上半年总销售量为140.9万台，同比增长47%[7] - 2025年上半年总收入为1503亿人民币，同比增长27%[8] - 2025年上半年归属于股东的核心利润为66.6亿人民币，同比增长102%[8] - 2025年上半年税息折旧及摊销前利润（EBIT）为7,601百万人民币，同比增长118.6%[98] - 2025年上半年净利润为9,451百万人民币，同比下降9.8%[98] - 2025年上半年每股摊薄收益（EPS）为90.31人民币分，同比下降14.6%[98] 用户数据 - 2025年上半年新能源汽车（NEV）销售量同比增长126%，达到54.8万台[31] - 2025年上半年NEV渗透率达到51.5%，超过行业水平[11] - 2025年上半年ICE（内燃机）车辆销售量为47.4万台，同比增长21%[41] 财务数据 - 2025年上半年现金及现金等价物为389.05亿人民币，同比增长24%[29] - 2025年上半年每辆车的核心利润为4724人民币，同比增长37%[25] - 2025年上半年车辆销售额为134,599百万人民币，同比增长28.4%[102] - 2025年上半年平均售价为95,516人民币，同比下降12.9%[102] - 2025年上半年毛利率为16.4%，较2024年上半年下降0.3个百分点[13] - 2025年上半年EBIT率为5.1%，同比上升2.2%[102] 研发与支出 - 2025年上半年研发支出为83.48亿人民币，研发支出占总收入的比例为5.6%[18][19] - 2025年上半年研发费用占收入的比例为4.9%，同比下降0.2%[102] 未来展望 - 2025年上半年净现金水平为38,905百万人民币，同比增长6.2%[98]

业绩总结 - 第一财季收入为188亿美元，同比增长22%，创下历史新高[5] - 非香港财务报告准则下净收入为3.89亿美元，同比增长22%；香港财务报告准则下净收入为5.05亿美元，同比增长108%[31] - Q1 FY25/26的收入为18830百万美元，同比增长22%[72] - Q1 FY25/26的营业利润为785百万美元，同比增长59%[72] - Q1 FY25/26的净利润为538百万美元，同比增长112%[72] - 每股收益（基本）在Q1 FY25/26为4.12美分，同比增长107%[72] - 运营费用在Q1 FY25/26减少4%，为1989百万美元[72] - 递延收入达到35亿美元，提供了高可见性的增长前景[67] 用户数据 - 智能设备组(IDG)收入为135亿美元，同比增长18%[9] - 基础设施解决方案组(ISG)收入为43亿美元，同比增长36%[14] - 解决方案与服务组(SSG)收入为23亿美元，同比增长20%，运营利润率为22.2%[20] - 非PC收入占总收入的47%[31] - 中国市场收入同比增长36%[33] - SSG的收入增长速度超过行业平均水平的两倍，集中在混合云、人工智能和DWS等高增长领域[67] 研发与投资 - 研发投资同比增长10%，第一财季研发支出为5.24亿美元[40] - 现金及现金等价物为45亿美元，同比增长15%[37] - 自由现金流(FCC)为7.51亿美元，尽管资本支出增加[37] 财务状况 - Q1 FY25/26的运营利润率为4.2%，同比增加1.0个百分点[72] - 现金流量表显示，Q1 FY25/26的经营活动产生的净现金为1219百万美元[75] - 总资产在2025年6月30日达到29761百万美元，较2024年6月30日增长约13%[74]

业绩总结 - 2025年上半年，香港的收入为17,163百万港元，同比增长1.9%[40] - 2025年上半年，香港以外的收入为10,183百万港元，同比下降18.1%[40] - 2025年上半年，整体经常性业务收入为27,346百万港元，同比下降6.6%[40] - 2025年上半年，报告的净利润为7,709百万港元，同比增长27.5%[40] - 2025年上半年，物业开发利润（税后）为5,542百万港元，同比增长218.5%[40] - 2025年上半年，MTR的总收入为11,509百万港元，同比增长3.3%[71] - 2025年上半年，MTR的国内服务收入为7,241百万港元，同比增长2.9%[71] - 2025年上半年，MTR的物业管理收入增长9.8%[82] - 2025年上半年，香港物业租赁收入为25亿港元，同比下降1.8%[89] - 大陆及澳门的经常性业务收入为101.97亿港元，同比下降18.0%[97] 用户数据 - 2025年1月至5月，MTR的平均工作日客流量增加至565万，同比增长1.2%[70] - 2025年上半年，跨境服务的客流量为51.2百万，同比增长10.1%[71] - 2025年上半年，机场快线的平均票价为62.77港元，同比增长0.6%[71] 未来展望 - 预计将确认的住宅单位开发利润约为12,700个单位（建筑面积：68万平方米）[113] - 2025年至2027年，计划在新铁路项目上投资1400亿港元[18] - 预计所有项目的完成时间在2030年至2034年之间[116] 新产品和新技术研发 - Kwu Tung Station的预计成本为108亿港元，预计于2023年开始建设，2027年完成[116] - Hung Shui Kiu Station的预计成本为83亿港元，预计于2024年开始建设，2030年完成[116] - Tuen Mun South Extension的路线长度为2.4公里，预计成本为182亿港元，预计于2023年开始建设，2030年完成[116] - Oyster Bay Station的预计成本为67亿港元，预计于2023年开始建设，2030年完成[116] - Tung Chung Line Extension的路线长度为2.5公里，预计成本为242亿港元，预计于2023年开始建设，2029年完成[116] - Northern Link的第一部分预计成本为389亿港元，预计于2025年开始建设，2032年完成[116] 负面信息 - 2025年上半年，香港运输业务的EBIT为98百万港元，同比下降76.4%[42] - 2025年上半年，MTR的EBIT为98百万港元，同比下降76.4%[71] - 2025年上半年，MTR的EBITDA为3966百万港元，同比下降2.3%[71] - 大陆及澳门的经常性业务EBIT为4.09亿港元，同比下降15.8%[97] - 大陆及澳门的经常性业务净利润为1.56亿港元，同比下降33.9%[97] - 深圳地铁13号线的EBIT损失为1.61亿港元[96] - MTR购物中心的租金回报率为-7.8%[82] 其他新策略和有价值的信息 - 截至2025年6月30日，净债务与股本比率为18.8%[99] - 所有项目均已开始建设[116] - 项目面临的挑战包括劳动力的可用性和夜间施工的需求[116]

业绩总结 - 2025年上半年净销售额为16.62亿美元，同比下降5.2%，但较2019年同期增长24.4%[29] - 2025年上半年毛利率为59.2%，较2019年提高320个基点[29] - 2025年上半年调整后EBITDA为2.69亿美元，调整后EBITDA利润率为16.2%，较2019年提高400个基点[29] - 2025年上半年公司利润为1.30亿美元，较2024年同期的1.84亿美元下降29.4%[124] - 2025年上半年调整后EBITDA为2.69亿美元，较2024年同期的3.34亿美元下降19.4%[124] - 2025年上半年净销售额为16.62亿美元，利润率为7.8%，较2024年同期的10.4%下降[124] 用户数据 - DTC渠道在2025年上半年占净销售额的39.6%，较去年同期的38%有所上升[34] - 非旅行产品类别的净销售渗透率在2025年上半年上升180个基点，达到36.2%[34] - 2025年上半年旅行产品净销售额为16.617亿美元，同比下降7.9%，非旅行产品净销售额为17.685亿美元，同比增长0.1%[101] 市场表现 - 批发渠道净销售额同比下降7.4%，而直接面向消费者(DTC)渠道仅下降1.6%[29] - Samsonite品牌净销售额下降4.7%，主要由于亚洲和北美的净销售额分别下降8.8%和5.7%[37] - TUMI在拉丁美洲和欧洲分别增长18.6%和6.2%，但在亚洲下降2.5%和北美下降4.7%[38] - American Tourister在亚洲和北美的净销售额分别下降14.1%和20.9%[39] - Gregory品牌在2025年上半年增长14.7%，主要得益于分销扩展和强劲的直接面向消费者(DTC)增长[44] 财务状况 - 截至2025年6月30日，净债务为11.62亿美元，较2024年6月30日增加约1.55亿美元[93] - 2025年6月30日的总资产为52.318亿美元，同比增长1.0%[102] - 2025年6月30日的总负债为35.193亿美元，同比增长10.2%[102] - 2025年6月30日的净工作资本为5.934亿美元，较2024年6月30日增加72.4%[105] - 2025年6月30日的库存水平较2024年6月30日增加6100万美元，主要由于净销售下降及额外库存的引入[107] 未来展望 - 预计2024年至2029年全球乘客旅行年均增长约为4%[20] - 2021年至2024年，公司净销售年复合增长率为22.6%，显著高于整体行李和包袋行业的3.8%[23] 其他信息 - 2025年上半年公司新增57家直营店，尽管综合分销和一般管理费用仅增加不到1%（约500万美元）[18] - 2025年上半年广告支出为9900万美元，占净销售额的5.9%，较2024年同期下降19百万美元[93] - 2025年上半年资本支出总额为3.04亿美元，较2024年上半年的4.12亿美元下降26.5%[109] - 2025年第二季度的调整后EBITDA为1.411亿美元，同比下降18.1%[121] - 2025年第二季度的净销售额为8.650亿美元，同比下降4.8%[121]

业绩总结 - 2025年上半年公司实现收入22亿美元，同比增长6.8%[34] - 上半年EBITDA增长16.8%，EBITDA利润率提升90个基点，达到10.3%[34] - 上半年新订单总额为15亿美元，预计全年目标为50亿美元[34] - 上半年自由现金流为1.52亿美元，显示出良好的现金流管理能力[54] - 2025年预计将实现创纪录的全年收入[57] 用户数据 - 上半年北美地区收入为11.38亿美元，占总收入的51%[44] - 上半年亚太地区收入为6.95亿美元，同比增长15.5%[44] - 上半年公司在中国OEM客户的业务扩展显著，包括在印度尼西亚和巴西的业务增长[21] 新产品和新技术研发 - 上半年公司推出31个新客户项目，其中23个为新业务或争夺业务[11] - 上半年公司在电动汽车领域的技术领导地位持续增强，推出了多项新技术[13] 财务状况 - 上半年公司净现金为3.67亿美元，资产负债表保持强劲[34] - 2024年12月的总债务为480亿美元，2025年6月为490亿美元[56] - 2024年12月的现金为422亿美元，2025年6月为459亿美元[56] - 2024年12月的总股本为2030亿美元，2025年6月为2108亿美元[56] - 2024年12月的流动性总额为746亿美元，2025年6月为839亿美元[56] - 2024年12月的毛债务与EBITDA比率为0.1倍[56] 未来展望与策略 - 公司计划通过重组措施改善利润率[57] - 公司将采取措施减轻关税成本并将剩余成本转嫁给客户[57] - 公司将专注于中国及新兴市场的增长[59] - 公司计划通过优化成本结构和选择性收购来推动盈利增长[59]

业绩总结 - 2025年第二季度总收入为184.5亿人民币，同比增长15%，环比增长2%[7] - 净利润归属于股东为63.1亿人民币，同比增长10%，环比增长3%[7] - 毛利润为105.0亿人民币，同比增长22%，环比增长4%[7] - 每股摊薄收益为5.996人民币，同比增长20%，环比增长17%[56] - 2025年第二季度经营性资本支出为17.9亿人民币，同比增长149%，环比下降32%[69] - 自由现金流为43.0亿人民币，同比增长7%，环比下降9%[69] - 总现金为468.4亿人民币，同比增长13%，环比下降2%[69] 用户数据 - 音乐订阅收入同比增长17%[23] - 音乐订阅用户增长6%至1.24亿[23] 收入构成 - 增值服务收入为91.4亿人民币，同比增长16%，环比下降0.8%[7] - 国内游戏收入为40.4亿人民币，同比增长17%，环比下降6%[7] - 国际游戏收入为18.8亿人民币，同比增长35%，环比增长13%[7] - 营销服务收入为35.8亿人民币，同比增长20%，环比增长12%[7] 运营表现 - 非国际财务报告准则下的营业利润为69.2亿人民币，同比增长18%，环比下降0.1%[7] - 营业利润率为37.5%，同比提升1.2个百分点，环比下降1.0个百分点[7] - 公司运营利润为60.1亿人民币，同比增长18%，环比增长4%[56] 股票回购 - 2025年第二季度公司回购约3900万股，累计成本约178亿人民币[70] 市场表现 - 腾讯云国际收入显著增长，推动了整体业务服务收入的增长[54]

业绩总结 - CK基础设施控股有限公司2025年上半年股东应占利润为43.48亿港元，同比增长1%[12] - 2025年上半年总业务贡献为49.96亿港元，同比增长6%[12] - 每股收益为1.73港元，同比增长1%[12] 财务状况 - 截至2025年6月30日，现金余额为47.21亿港元，较2024年12月31日下降41%[17] - 净债务为159.85亿港元，较2024年12月31日上升43%[17] - 净债务与净总资本比率为10.6%，较2024年12月31日上升[17] 投资与市场表现 - 2025年上半年电力资产投资为10.95亿港元，同比增长1%[12] - 英国投资组合贡献为22.23亿港元，同比增长19%[12] - 澳大利亚投资组合贡献为7.93亿港元，同比下降8%[12] - 中港投资组合贡献为9.8亿港元，同比增长2%[12] 未来展望 - SA Power Networks在2025至2030年的监管期内，收入允许为53亿澳元，增长34%[33] - 2025至2030年期间的资本支出允许为23亿澳元，增长41%[33] - 股本允许回报率为8.33%，增加377个基点[33] - 债务允许成本为4.66%，下降21个基点[33] 可持续发展 - 2024年在可持续活动上的总支出为152亿港元[44] - 范围1和范围2排放量同比减少6.0%，较2020年基线减少15.6%[44] 监管资产 - 截至2024年6月30日，监管资产总值为86亿英镑，同比增长6%[57] - 澳大利亚电力分配的监管资产基数为53亿澳元，同比增长3%[61] - 澳大利亚天然气分配的监管资产基数为41亿澳元，同比增长5%[62] 运营表现 - 英国电力分配部门在监管基准报告中排名第一，显示出良好的运营表现[58]

业绩总结 - 2025年上半年净利润（NPAT）为5.66亿美元，同比增加612%[18] - 2025年上半年收入为2817.0百万美元，较2024年同期的1918.2百万美元增长47%[120] - 2025年上半年EBITDA为1539.9百万美元，较2024年同期的779.0百万美元增长98%[120] - 2025年上半年税前利润为919.3百万美元，较2024年同期的143.1百万美元增长542%[120] - 2025年上半年经营活动产生的净现金流为1185.0百万美元，较2024年同期的515.3百万美元增长129%[122] 用户数据 - 铜的销售收入占总收入的78%，较2024年上半年的72%有所增长[22] - Las Bambas铜矿上半年产量为211千吨，同比增加67%[52] - Khoemacau铜矿上半年产量为22千吨，同比增加121%[60] - Kinsevere铜矿上半年产量为25千吨，同比增加18%[57] - Dugald River在2025年上半年的锌生产为84千吨，同比增长6%[63] - Rosebery在2025年上半年的锌生产为24千吨，同比下降22%[69] 成本与利润 - Las Bambas的C1成本为1.06美元/磅，同比下降41%[52] - Khoemacau的EBITDA为9000万美元，同比增加167%[60] - MMG的Las Bambas项目在2025年上半年的税后利润为366.6百万美元，同比增长266%[107] - MMG的Khoemacau项目在2025年上半年的税后利润为7.7百万美元，较上年同期的-7.8百万美元增长199%[107] - MMG的EBITDA在2025年上半年为66百万美元，同比下降18%[63] 财务状况 - 2025年6月30日总资产为15486.3百万美元，较2024年12月31日的14985.9百万美元增长3.3%[121] - 2025年6月30日总权益为7060.9百万美元，较2024年12月31日的6278.5百万美元增长12.5%[121] - 2025年6月30日现金及现金等价物为707.3百万美元，较2024年6月30日的621.0百万美元增长13.4%[122] - 2025年6月30日净流动资产为651.3百万美元，较2024年12月31日的负467.1百万美元有显著改善[121] - MMG的总借款在2024年底为约6000百万美元，杠杆比率为33%[74] 未来展望与投资 - MMG预计2025年Las Bambas的资本支出为4.5亿至5亿美元，Kinsevere为2亿至2.5亿美元，Khoemacau为3亿至3.5亿美元[80][81] - MMG在2025年铜的C1成本指导为1.40至1.60美元/磅，锌的C1成本指导为0.75至0.90美元/磅[92] - MMG的锌回收率在2025年上半年保持在90%以上[67] 其他信息 - MMG于2024年3月22日完成了对Khoemacau矿的收购，2024年的生产数据从2024年3月23日开始计算[62] - Gearing比率降至33%，较2024年12月的41%有所下降[18]