在智慧出行成为趋势的当下，兰州中川国际机场积极与国内各机场合作，全面开展通程值机服务。旅客 在始发站即可一次性办理两段航班的登机牌，托运行李也能直挂目的地，彻底告别了传统中转中提取行 李、重新值机的繁琐流程。对于已办理通程值机，或持有后段航班电子登机牌且无托运行李的旅客，抵 达兰州中川国际机场后，无需前往中转柜台，可直接前往后段航班的登机口登机，大幅缩短了中转时 间。同时，即使旅客有托运行李，在兰州中川国际机场换乘期间也无需提取，只需前往中转柜台办理值 机和行李转运手续即可。不过，后续乘坐九元航空的旅客无法享受行李直挂服务，需提取托运行李后前 往三楼出发大厅办理相关手续。 针对10人以上的团队中转旅客，兰州中川国际机场推出尊享中转服务。团队旅客可在首段航班起飞前， 拨打中转服务电话13669336855（预约时间 07:00—23:00）进行预约，享受专柜办理值机等专属服务。 专柜办理有效避免了团队旅客在普通值机柜台排队等候的情况，提高了团队中转的效率，同时也让团队 旅客感受到了机场的贴心与重视，为团队出行增添了舒适与便捷。 《中国民航报》、中国民航网 记者路泞 报道：今年以来，随着西北民航进入快速发展周期， ...

当前，上海机场物流公司联合海关、航司在浦东机场货运站推出专用通道、专用窗口、专用车辆、专用 队伍"四个专用"，以及优先理货、优先分拨、优先查验、优先提货"四个优先"的24小时全天候绿色通道 服务，联检单位主动靠前，机场与航司密切协同，实现展品从航班落地到提离的全链条无缝衔接。 今年，上海机场物流在货运站理货区、仓储区、发货区、单证柜台都开设了专用通道，对于部分未提前 申报的进博会参展货物，也会在确认其展品身份后，第一时间启动优先处理流程。 与此同时，上海空港公共信息平台"空运通Aviport"进一步整合来自海关、机场、电子口岸、货站的全流 程作业信息，提供进港货物"一单通查"一站式服务；进口货物从货站作业到提货，最快在半个小时内即 可完成，并与后续市内运输无缝衔接，可第一时间运往参展展馆。（编辑：李季威 校对：张彤 审核： 程凌） 上海机场物流公司精心保障进博展品运输（善见 / 摄） 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员尚机轩 报道：10月以来，多国参加第八届进博会的展品 陆续空运抵达上海，其中包括了精密仪器、珠宝饰品、香料、酒类、蜂蜜、冰激凌等诸多货物。上海机 场在总结历届进博会货运保障经验的基础上 ...

事件概述 - 广州白云机场T3航站楼及第五跑道于10月30日14时59分正式投运，由东航C919国产大飞机执飞的MU6308航班为首航航班 [1] 基础设施与运营 - 白云机场第五跑道与新T3航站楼同步启用，标志着机场关键基础设施的重大升级 [1] - 东航在T3航站楼的国内出港航班截载时间缩短至起飞前40分钟，提升了运营效率 [5] - 东航的国际航班仍留在T1航站楼运营，旅客需根据目的地注意航站楼区别 [5] 旅客体验与科技应用 - 航站楼值机、安检到登机全流程采用人脸识别系统，体现了现代化和智能化 [3] - 值机区智能设备操作流畅，安检通道效率高，提升了旅客出行体验 [5] - 候机区商业配套和休息设施更为完善，出发大厅设有室内花园，商业区采用骑楼花窗设计 [5] - 航站楼内设有瞭望塔，满足了航空爱好者拍摄飞机的需求 [3] 市场反应与象征意义 - 首航航班吸引了航空爱好者特意购票体验，并成为东航首个由C919执飞的京广航线航班 [3] - 搭乘首航航班的旅客均获得了由白云机场与东航联合定制的首航纪念礼品 [3] - 新航站楼被旅客评价为体现了国际航空枢纽的未来发展趋势，承担了城市门面的功能 [5]

航线网络恢复与拓展 - 公司于10月29日恢复“南京-巴黎”直飞航线并进行定期运营，每周三执行一班，此为公司在南京执飞的第三条远程洲际客运航线[1] - 截至“十四五”末，公司在江苏执飞的国际及地区航线达15条，周航班量达105班，已恢复至2019年水平[1] - 公司计划新增南京至福冈、札幌、雅加达等航线，加密南京至吉隆坡航线，恢复南京至新加坡航线，以织密全球连接[7] 区域市场运营表现 - 今年前9个月，公司在江苏的国际、地区旅客运输量同比增长10.26%[4] - 作为江苏省重要的基地航空公司，公司机队规模达73架，在江苏执飞的国内航线已超过80条，通航点基本覆盖所有省会城市和主要旅游城市[4][9] - 公司着力构建“经宁飞”中转体系，经南京中转的航线组合已超1000条，今年前9个月经南京中转的国内、国际旅客分别达11.6万人次和近9万人次，占禄口机场中转旅客总量的78%[9] 服务与效率提升举措 - 公司创新推出“不见面”开箱包服务，中转旅客无需现场等待托运行李检查，并推广“提前选座 无需排队”二维码服务，使用电子登机牌便捷过检[9] - 公司恢复国际“联程值机、行李直挂”24小时直接过境业务，基本实现国内与国际航班双向通程值机全覆盖[9] - 公司联合推出“南京入境旅游PASS卡”，整合地铁卡、景区门票五折、餐饮八折等优惠，打造“航空+交通+文旅优惠”无缝衔接服务[10] 品牌文化与跨界合作 - 公司以航空为纽带推动“水韵江苏”文化IP走向世界，通过发放联名文创套装、在航班播放特色文旅短片、赠送定制飞行日志与文创产品等方式进行文化推广[10] - 公司联手当地打造“飞来惠游 铁定有宁”错峰季活动，旅客持登机牌可在南京41个景点和酒店享受优惠，并推出“球迷惠享”“旅游集市”等产品精准对接旅客需求[10]

航线开通概况 - 山东航空首条青岛至东南亚货运航线于10月30日正式开通运营，由SC2483航班执飞 [1] - 航线以青岛—曼谷为起点，可通达泰国、越南、菲律宾三个航点 [1] - 航线由波音737-800机型执飞，每周计划运行两班 [3] 航线运营与货物结构 - 出港航班以山东省制造类产品为主，支持本地企业开拓海外市场并融入全球产业链 [3] - 进港航班以榴莲、海鲜等东南亚特色生鲜产品为主，实现从产地到市场的锁鲜直达 [3] 战略意义与行业影响 - 航线开通拓宽了连接山东半岛与东南亚地区的空中货运通道，拓展了青岛的国际货运网络 [3] - 此举有助于服务省市重点企业，吸引东南亚生鲜货物向青岛集聚，并助力青岛与RCEP成员国互联互通 [3] - 中国与东盟贸易逆势上扬，为航空物流行业注入了强劲动力 [3] 运营支持与效率提升 - 青岛机场在海关支持下优化通关流程，开启生鲜产品快速通道，提供提前申报、优先审单、预约查验等一站式服务 [3] - 通关流程实现即到、即查、即验、即放，为东南亚生鲜产品入境打造高效通道 [3] 未来发展规划 - 公司计划以此为契机，为青岛与东南亚、东北亚贸易往来搭建更高效便捷的空中物流通道，助力打造山东国际物流中心 [4] - 未来将根据企业需求深化国际货运网络布局，拓展青岛至RCEP、上合组织和欧美国家航线网络，打造北方国际转运中心 [4]

论坛概况 - 论坛主题为联通世界、智慧发展，于10月30日上午在上海开幕 [1] - 论坛由上海交通大学国际民航研究院主办，汇聚全球三百余位航空领域嘉宾 [1] - 上海交通大学党委书记杨振斌、中国商飞公司董事长贺东风出席开幕式并致辞 [1] 主要活动与参与者 - 主论坛环节有国际民航组织、国际航空运输协会等机构负责人作主旨演讲 [2] - 老挝、马来西亚、尼日利亚、南非、新加坡等多国民航局负责人参与小组讨论，围绕人工智能等技术驱动下的航空业转型升级展开交流 [2] - 设置联通世界与智慧发展两场专题分论坛，议题包括加强全球民航基础设施建设、深化大数据与人工智能技术应用等 [2] - 分论坛参与者包括民航局空管局、东盟秘书处、香港民航处以及中国东航、国泰集团、广东机场集团等企业专家 [2] 主办方背景与论坛目标 - 上海交通大学国际民航研究院于2024年在中国民航局指导下由上海交通大学与中国商飞公司共同组建 [3] - 研究院致力于培养高端复合型民航管理人才，打造世界级智库品牌，并于2024年成功举办首届国际民航论坛 [3] - 本次论坛聚焦数智化趋势与全球航空生态发展动态，为全球从业者搭建高端交流合作平台 [3]

核心运营业绩 - 年旅客吞吐量于10月29日突破1000万人次，累计达1000.8万人次，较2024年提前16天达成此目标 [1] - 中转联程旅客于10月3日突破100万人次，空铁联运旅客于10月25日突破100万人次 [1] - 10月1日单日客流量达4.3万人次，为年内最高，保障客运航班274架次 [2] 航线网络与市场表现 - 新开47条航线，累计运营客运航线126条，通航城市达83个 [2] - 引入瑞丽航空、龙江航空、桂林航空等航空公司，提升网络覆盖广度与密度 [2] - 7月至9月单月旅客吞吐量连续创历史同期新高，暑运期间连续30天航班客座率超90%，整体客座率居全国千万级机场首位 [2] 中转与联运服务 - 中转联程产品备案组合超2600个，成为民航局通程航班逾重行李费收取试点 [3] - 来自省内、内蒙古、东北地区的中转旅客占比达60% [3] - 空铁联运服务联合6家航司拓展至23个火车站点，累计服务旅客超900万人次，其案例于2025年入选行业优秀典型案例 [3] 运营效率与服务优化 - 构建"5—5—5"最便捷机场建设工作体系，优化五大流程 [4] - 95%国内旅客办理值机及安检排队时间不超过8分钟，航班放行正常率达92.55% [4] - 航班靠桥率达96.09%，其中3个月突破97%，保障无陪伴老人、儿童近4500人次 [4]

航线网络优化 - 公司正式执行2025—2026年冬春航季航班计划，通过新增跨区航线、加密重点航线、优化网络结构进行全新布局 [1] - 新增三条区内支支通航线，包括包头—赤峰—洛阳、包头—通辽—乌兰浩特、包头—乌兰浩特—呼伦贝尔，班期为每周一、三、五、日 [3] - 新增两条区外航线，包括包头—石家庄、包头—石家庄—秦皇岛，班期为每天一班 [3] - 10月27日至11月18日将先后开通西安—包头—锡林浩特及包头—吕梁—长沙航线 [3] 重点航线加密 - 包头至赤峰航线实现每日1—2班常态化运营 [3] - 至锡林浩特、呼伦贝尔航线保持稳定频次 [3] - 海口航线加密至每天1班 [3] - 2025年夏航季曾加密上海、巴中、阿尔山等热门方向航班 [4] 夏航季运营基础 - 2025年夏航季通航城市达33个，保障航班1.02万架次、旅客121.1万人次，客座率达78.5% [4] - 夏航季新增包头—济南、包头—赤峰每日1班航线，新增包头—通辽、包头—呼伦贝尔—加格达奇等航线 [4] - 夏航季新增包头—锡林浩特—霍林河航线，进一步完善区内"支支通"网络与区外通达体系 [4] 运营保障措施 - 各相关部门严格落实航线航班保障要求，精准核对新航季航班计划、时刻信息及航线衔接方案 [4]

航班运力增长 - 南昌昌北国际机场冬春航季日均计划航班320架次 同比2024年冬春航季增长5.6% [1] - 22家国内外航司在南昌执行74条航线 通航国内外66个航点 [2] - 新增温州、扬州、宁波、北海、大阪、澳门6个航点 加密南昌至北京大兴、成都天府等28条航线 [2] 空管保障措施 - 管制运行部开展针对性模拟机训练 聚焦大流量运行、复杂天气、英文航班等重点场景 [2] - 强化相似航班号识别专项训练 通过案例分析和情景模拟规避指挥风险 [2] - 制定科学排班方案 优化早出港和晚进港航班的人员值守安排 建立弹性人员储备机制 [3] 季节性运行准备 - 开展低云低能见度、冰雪霜冻等不利天气的专项模拟机训练 重点演练积冰颠簸、大面积备降等情景 [3] - 气象部门针对雨雪、大雾、冰冻天气开展培训演练 加强天气趋势分析 [4] - 技术部门排查室外设备运行风险 开展自动化、雷达、导航、气象等设备的换季维护 [4]

航线网络拓展 - 公司在湖南地区新增长沙至泉州和长沙至揭阳两条直飞航线 [1] - 新增航线均计划每天执行一个往返航班，长沙-泉州去程08:40起飞10:20抵达，返程11:20起飞13:10落地 [1] - 长沙-揭阳航线去程20:10起飞21:45抵达，返程22:35起飞次日00:15落地 [1] 运力部署与运营现状 - 新航季公司在湖南省内长沙、邵阳两地共运营20条国内航线 [1] - 国内航线网络通达北京、海口、三亚、西安、乌鲁木齐等热门公商务及旅游城市 [1] - 每周执行国内出港航班约190个班次 [1] - 国际航线方面，长沙至伦敦航线继续稳定运营，每周二、五各执行一个往返 [1] 战略目标与未来规划 - 此次航线加密旨在提升区域通达性与衔接效率，为旅客冬季出行提供便利 [1] - 新航线开通旨在加强长沙与闽南、潮汕地区的交通便利 [1] - 公司表示将根据市场需求适时增投运力 [1]