客运业务 - 国泰集团2025年6月客运量达290万人次，同比增长23.3% [1] - 香港快运2025年6月载客量58万人次，同比增长16.5%，可用座位公里数增长32.1% [1] - 2025年前六个月香港快运载客量同比增长33.5% [1] - 公司2025年新增19个客运航点，航线网络覆盖全球超100个航点 [1] - 香港快运6月开通清州、大邱及宫古航线，计划新增贵阳、吉隆坡和亚庇航线 [1] 货运业务 - 国泰货运2025年6月载货量13万公吨，同比增长6.3% [1] - 2025年6月可用货物吨公里数同比增长5% [1] - 2025年前六个月载货量同比增长11.3% [1] - 货运增长主要受关税生效时间表影响，东南亚及台湾地区至美洲货量显著增长 [1] 航线网络扩张 - 公司2025年6月增加5个新航点 [1] - 2025年前六个月新增19个客运航点 [1] - 香港快运计划开通贵阳、吉隆坡和亚庇等新航线 [1] - 新航点将提升香港国际航空枢纽地位 [1]

《中国民航报》、中国民航网 记者赵瑜 通讯员杨玲艳 报道：7月19日，一场与时间赛跑的行李搜寻行 动在杭州机场上演。地勤公司与东航工作人员展开紧急联动，让澳籍华人旅客苏女士和8岁的女儿得以 在最后时刻登上飞往悉尼的航班，避免了因证件问题导致的滞留困境。 据介绍，19日当晚，苏女士母女结束"寻根之旅"研学团旅程，搭乘东航从太原出发，计划经杭州转乘 MU711航班返回悉尼。苏女士女儿同时持有澳大利亚护照和中国旅行证，在杭州边检办理出境手续时 须出示中国旅行证，而苏女士却将其女儿的中国旅行证遗忘在了太原直挂至悉尼的托运行李箱内。当她 们被杭州边检告知无法出境时，距离航班计划起飞仅剩1小时20分钟。苏女士立即前往该航班值机柜台 寻求帮助。 值机当班经理吴斌和队长秦瑶获知情况后，立即采取行动。当时转机行李已全部装机，且由于研学团儿 童众多，行李在太原托运时并未与小朋友一一对应，导致行李票据信息并不完全准确，要在数百件已装 载的行李中精准定位目标箱体难度极大。吴斌和秦瑶首先根据苏女士提供的有限信息，联系外场翻找后 送到国际大件行李柜台，苏女士仔细翻找后未找到旅行证，心情愈发焦虑，甚至开始询问后续补办证件 事宜。吴斌一边耐 ...

"以前我们需在多个系统间切换，依靠经验，自行比对天气信息与航路路径。其他相关专业软件及工具 即便能提供云图，但无法精准匹配航班计划，也无法根据实际起飞时间动态更新数据，且只有平面叠加 没有剖面叠加。"试用过该App的长龙航空飞行员王德刚表示，此款应用不仅具备更强的实时性和图形 清晰度，还可根据航班延误调整起飞时间，推演后续天气变化，确保飞行方案始终与最新气象保持同 步。"通过图像叠加，哪一段航程存在雷雨、结冰、颠簸，一目了然。" " 航空气象 — 飞行员 "App 界面 飞行员正在使用 " 航空气象 — 飞行员 "App （长龙航空供图） 《中国民航报》、中国民航网 记者徐业刚 通讯员王净 报道：7月24日，作为中国民航首个航路气象叠 加应用，由长龙航空与民航空管局气象中心、民航电信开发公司联合开发的"航空气象—飞行员"App试 运行满一个月，该平台通过数据整合，为飞行员带来精准的天气预判。 据悉，该应用集成航路轨迹、积冰、颠簸、雷雨等核心气象要素，突破了传统二维气象图的局限。在航 前阶段，飞行员可借助该系统对航路进行预判，识别潜在威胁，制定绕飞或高度调整方案，有效提升飞 行安全保障水平。此外，通过图像叠加和 ...

西乌旗机场通航 - 西乌旗机场于7月23日正式通航，首班WUA2733短途运输航班从西乌珠穆沁旗巴拉嘎尔机场起飞至呼和浩特 [1] - 该航线由内蒙古快线通航执飞，每日1班，呼和浩特起飞时间6:30，西乌旗起飞时间8:55，执飞机型为PC12 [2] - 航班单程票价388元/人，可通过航旅纵横、同程网、亚捷通航公众号等渠道线上购票 [2] 机场基础设施 - 西乌旗机场距旗政府约8公里，站坪面积16791.5平方米，设9个机位 [2] - 跑道长1200米、宽30米 [2] - 2025年5月28日正式委托内蒙古机场集团管理 [2] 交通网络与效率提升 - 西乌旗至呼和浩特的行程时间从8-12小时缩短至1小时50分钟 [1] - 标志着西乌旗完成铁路、公路、民航立体交通网络布局建设 [1] 经济与旅游发展 - 西乌旗拥有"搏克健将摇篮、蒙古长调之乡"等旅游资源，机场通航将促进旅游经济发展 [2] - 机场以"通航+文旅"为增长点，促进通用航空与文旅、体育融合发展 [2] - 将拓展通用航空应用场景，释放产业潜能，为当地经济高质量发展提供支持 [2]

东海航空IP战略发布 - 公司正式上线"东海家族"IP形象，开启"航空IP+场景服务"出行体验新探索，首架IP涂装飞机从深圳宝安国际机场起飞[1][3] - 六大IP形象集体亮相，包括银鸥"欧可"、红嘴鸥"欧拉"、簕杜鹃"乐乐"、无人机"嘟嘟"、机长"大东"和乘务员"小彩"，各角色对应不同服务场景[3] - IP设计融合深圳城市特色与航空服务场景，由深圳职业技术大学创新创意设计学院团队打造，体现公司"家文化"理念[10] IP商业化与互动体验 - 同步推出16款微信动态表情包，开发明信片、冰箱贴、钥匙扣等系列文创产品，强化旅客互动体验[4] - IP形象将深度融入服务全流程，包括推出"欧可安全小课堂"动画、升级"乐乐的在地指南"旅游攻略、联动数字化服务流程等[9] 服务战略升级路径 - 公司从早期安全准点保障转向差异化精品航空体系建设，2024年启动体系建设，2025年将落地规范化服务流程手册[6] - 服务创新涵盖特殊旅客关爱、无陪宠物运输、"天熠听书"客舱服务等，并拓展海拉尔、漠河等特色航线网络[6] - IP战略是"九彩海鸥"服务精神的拟人化表达，旨在建立品牌与旅客的情感连接，推动服务品牌全面升级[8] 未来发展定位 - 以"九彩海鸥"服务内核为基础，通过IP形象使专业服务可感知化，传递深圳城市精神[9] - 战略目标是通过IP桥梁作用，让旅客在云端与地面都能体验公司服务温度，为民航高质量发展做出贡献[10]

南海之滨，珠水滔滔。 逐梦蓝天：风雨不改凌云志 大潮奔涌，长风浩荡，用波澜壮阔来形容珠海机场在改革开放中的发展，恰如其分。 上世纪80年代，成立之初的珠海经济特区是珠三角的交通末梢，处于"无机场、无港口、无铁路"的"三 无"状态。交通的瓶颈，成为了"珠海之痛"，许多满怀期待的投资者见到珠海的交通状况，纷纷失望而 归。 百业勃兴，交通先行。建设一个对外开放的城市，必须要有一个与之相匹配的交通网络。自此，建设珠 海机场这项被誉为珠海腾飞的"命运工程"被正式提上日程。 从1992年12月28日"亚洲第一爆"开山劈石，拉开机场改扩建序幕，到1995年6月18日，珠海机场正式举 办通航仪式，建设者们仅仅用两年零三个月的时间，就完成一个通常要六年才能建好的大型机场，创造 了令人瞩目的"特区速度"，实现了珠海人企盼已久的蓝天梦。 按照设计，珠海机场每年可满足1200万人次的旅客吞吐量，是当时全国规模最大、设备最先进的机场之 一，跑道按照最高4E级标准修建，长度为4000米，同样是当时国内最长的机场跑道。 摊开粤港澳大湾区版图，珠海机场宛如一颗璀璨的明珠，闪耀在珠江西岸这片充满活力的土地上。 1995年6月18日，珠海机场举 ...

行业监管动态 - 厦门监管局针对极端天气对空防安全的影响，组织专项督导检查机场围界安保设施设备 [1] - 督导组重点检查围界修复进度、地基稳固性、结构完整性及防入侵报警系统、视频监控运行状态 [1] - 检查范围包括机场围界、视频监控中心及关键边坡等重点区域 [1] 机场安全管理要求 - 极端天气下需增加人工巡检频次，重点监控老旧围界及高故障区域，确保风险早发现早处置 [1] - 机场需加强自查自纠，针对薄弱环节和潜在风险制定有效解决措施 [1] - 需提升安保设施故障应急处置能力，加强隐患排查和动态巡查防护工作 [1] 后续监管措施 - 厦门监管局将持续高压监管，将机场安保设施纳入常态化监督检查重点范围 [2] - 督促机场切实承担安全主体责任，确保民航局部署要求得到执行 [2]

民航监管 - 民航上海监管局对春秋航空飞行签派员训练机构开展全方位监察，重点聚焦训练实效性、技术适配性与风险管控闭环 [1] - 监察涉及训练管理手册、训练大纲和课程设计、教员配备及质量控制等多个环节，紧密围绕"能力与风险"两个核心 [1] - 监察员通过文件审查、现场观察、人员访谈等多种方式对训练机构的核心业务进行全面检查 [1] 训练内容 - 训练内容全面覆盖航空知识、气象分析、应急处置等各个模块，采用"理论+情景模拟"的混合教学模式 [1] - 监察员随机抽查近期参训学员的考核记录，对学员在飞行计划制作、燃油政策应用、极端天气处置等方面的考核结果进行回溯评估 [1] 监管要求 - 飞行签派员是确保"地面空中一盘棋"运行的关键岗位，训练机构需树立"安全培训无小事"的理念 [2] - 训练机构需坚守规章底线，同时适应RNP AR、GLS等新技术应用带来的能力新要求 [2] - 监察员就教员资质能力的保持、签派员的参训记录等方面提出改进建议 [2]

服务升级举措 - 公司通过健全制度流程、创新服务举措、延伸服务链条、推广首乘产品推动全流程、标准化、智慧化首乘服务体系再升级 [1] - 公司发布旅客服务承诺，公开首乘服务预约方式、服务标准和保障流程，首乘旅客出行服务体验得到进一步改善 [1] - 公司完善《首乘旅客服务质量标准》和《首乘旅客岗位标准化作业程序》手册，构建覆盖国内和国际航班全流程首乘服务保障标准 [2] - 公司制定《首乘旅客全场景服务规范》细化12类场景38项操作标准，通过"日检查、周巡查、月通报"机制确保标准贯穿每个服务节点 [2] - 公司开展"三进"活动和常态化培训，制定《服务岗位行为负面清单管理办法》提升标准化水平 [2] 服务效率提升 - 公司与春秋航空、吉祥航空、同程旅行等单位开展深度合作，建立首乘旅客信息共享机制，首乘旅客识别准确率提升至92% [3] - 2025年线上预约占比达69%，同比提高15个百分点 [3] - 公司专设8个首乘柜台和4条安检专用通道，值机平均耗时压缩至8分钟，安检排队时长控制在10分钟内 [3] - 公司配备引导员和志愿服务队，引入智慧问询机器人，老年旅客"一站式"帮扶达1.2万人次 [3] 交通接驳优化 - 公司加强民航大巴、城际列车协同联动，根据首乘预约信息提前迎接旅客，在GTC新增问询引导柜台 [4] - 公司开通兰州新区秦王川高铁站至机场候机楼往返免费大巴，2025年以来累计转运旅客1.04万人次 [4] - 公司发挥兰州西客站"空铁岛"场外延伸作用，接待保障首乘旅客6500人次 [4] - 机场中转首乘旅客占比提升至25% [4] 创新服务产品 - 公司针对返乡旅客推出"首乘+情暖故乡"服务，提供方言引导、特产真空包装等12项举措，惠及返乡旅客5700人次 [5] - 面向农村旅客开发"首乘+乡村振兴"联程产品，联合17家旅行社推出"机票+农产代购"服务，惠及农村旅客2300人次 [5] - 结合研学旅游资源打造"首乘+青春记忆"专线，配套主题候机区、讲解员引导等服务，惠及学生旅客6400人次 [5] - 公司以兰州机场为核心，联合省内8个支线机场和东方航空、春秋航空开展"干支通、全网联"航空运输网络试点 [5] - 公司投放住宿、租车、餐饮、门票等优惠旅游套餐，开通兰州至庆阳等多个主题航班 [6] 服务成效 - 自2019年以来公司累计保障首乘旅客5.68万人次 [7] - 收到锦旗101面、表扬信790余封、留言表扬8240次 [7] - 抖音平台服务咨询累计超100万人次，线上咨询量同比增长40%，直播观看量达6800万次 [7] - 首乘服务满意度达98.7% [7] - "小红帮您"班组荣获"全国学雷锋活动示范点"、全国民航"五一巾帼标兵岗"等荣誉称号 [7]

数字化管理模式创新 - 公司推出"员工作风画像"小程序 通过数字化手段重构员工作风管理模式 实现安全根基筑牢与服务品质升级的双重突破 [1] - 该创新源于民航局关于构建安全作风长效机制的要求 结合公司对量化考核的深刻思考 形成可复制的实践样本 [3] - 小程序通过机制融合与功能赋能 解决了传统管理模式中数据分散 反馈滞后 精准度不足的痛点 [3] 制度与技术融合 - 同步制定《员工作风画像工作管理办法（试行）》 实现制度刚性与数字柔性的无缝衔接 [3] - 制度制定阶段充分考虑数据采集需求 确保每项规定可量化追踪 数据采集严格遵循制度标准 通过班组长实时录入与定期检查保障真实性 [4] - 建立"负面行为累计次数+类型"的分级干预体系 分四级从口头提醒到岗位评估实现全链条管控 [3] 五维评估体系 - 小程序采用五维评估框架 涵盖安全服务作风 工作纪律 工作质量 培训考核 工作表现 满分100分 基础分值90分 [6] - 通过雷达图可视化呈现评估结果 用颜色区分优秀（90-100分） 良好（80-89分） 待改进（80分以下）区间 [6] - 四大功能形成闭环管理：评价打分 整改录入 激励申报 数据回查 实现"记录-整改-激励-分析"全流程数字化 [6] 运营成效 - 2025年上半年安全服务问题下降50% 安全隐患排查效率与员工服务意识显著增强 [9] - 旅客投诉降幅达24% 满意度从96 70%提升至97 83% 发放3200余张激励卡激发服务热情 [9] - 实现100%整改率 推动管理人员和员工意识从"事后整改"向"事前预防"转变 [9] 管理智慧 - 制度设计有硬度 数据管理有精度 员工成长有温度 形成"事前预警-主动改进-精准决策"的数字化管理闭环 [12] - 员工可实时查看自身评分并主动对标改进 管理层依托数据趋势分析提前预警风险 [12] - 为航空地面服务行业作风建设数字化转型提供实践样本 [1][12]