核心观点 - 江苏宁沪高速公路控股子公司广靖锡澄公司与交建局、苏高新材公司签订两项高速公路扩建工程的沥青及新材料供应合同，合同总金额约3.11亿元 [1] - 合同分为广靖北段扩建工程和锡宜高速公路南段扩建工程两部分，履约期限分别为2025年7月1日至2026年7月30日和2025年7月1日至2025年12月31日 [1] - 合同定价按照市场公允价格，不损害公司利益，且能发挥集团内部协同效应，节约管理成本 [2] 合同细节 广靖北段扩建工程 - 合同名称：京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程沥青及新材料供应合同 [1] - 采购材料包括改性沥青、不粘轮乳化沥青、高模量添加剂、木质素纤维、抗剥落剂等 [1] - 履约期限：2025年7月1日至2026年7月30日 [1] - 合同金额：2025年约3000万元，2026年约5534万元 [1] 锡宜高速公路南段扩建工程 - 合同名称：无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程沥青及新材料供应合同 [1] - 采购材料与广靖北段相同 [1] - 履约期限：2025年7月1日至2025年12月31日 [1] - 合同金额：约2.26亿元 [1] 交易性质 - 属于公司控股子公司日常业务合同 [2] - 供货方苏高新材公司与公司为同一控股股东的子公司 [2] - 以往协议均得到有效执行，未出现违约情况 [2] - 交易可发挥集团内部协同效应，节约管理成本，提升管理效率 [2]

合同金额 - 广靖锡澄公司与苏高新材公司沥青及新材料采购合同金额不超3.1544亿元[1] - 京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程沥青及新材料供应合同总价8534.93156万元[7] - 无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程沥青及新材料供应合同总价2.2568753378亿元[11] 采购计划 - 2025年7 - 12月，京沪高速项目沥青及新材料采购不超3000万元[7] - 2026年1 - 7月，京沪高速项目沥青及新材料采购不超5334.93156万元[7] - 无锡至宜兴项目沥青及新材料计划供应期限为2025年7 - 12月[12] 货款结算 - 每次结算货款的97%，3%质保金工程竣工验收后一个月内付清[8][9][12][13] - 改性沥青1000吨、改性乳化沥青500吨、道路石油沥青500吨支付一次[8] - 排水沥青PAC - 13、高粘改性乳化沥青本年度供应结束支付[8] 价格相关 - 2025年2月石油沥青指导价较2024年2月同比上升约1.5%[17] - SBS改性沥青单价因基质沥青和SBS改性剂价格上涨合计增加216元/吨，同比增加约3.6%[17] - 广靖锡澄采购控制价：石油沥青单价上限不超宿泗项目单价101.5%；SBS改性沥青不超103.6%[17] - 石油沥青和SBS改性沥青单价分别下调2.07%、2.00%[20] - 《京沪高速公路广陵至靖江段扩建工程》合同总价下调0.90%[20] - 《无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程》合同总价下调1.58%[20] 利润率与资金占用费 - 苏高新材公司综合利润率6.2% - 6.4%，低于江苏省平均8% - 10%[19] - 苏高新材公司资金占用费按3%计取，符合项目采购账期惯例[19] 服务项目数量 - 江苏希地丰华累计服务工程咨询类项目超1万个[22]

业绩总结 - 2024年公司全年实现营业收入231.98亿元，同比增长52.70%[37] - 2024年公司剔除建造收入影响后实现营业收入123.32亿元，同比下降2.86%[37] - 2024年公司实现利润总额63.17亿元，同比增长11.36%[37] - 2024年公司归属上市公司股东的净利润49.47亿元，同比增长12.09%[37] - 2024年公司资产负债率44.67%，较上年末减少3.35个百分点；加权平均净资产收益率13.63%，同比增加0.24个百分点[66] - 2024年集团有息债务综合借贷成本约为3.04%，同比降低约0.21个百分点，低于当期LPR约0.67个百分点[76] - 预计2025年度公司总收入约204.83亿元，经营成本及相关费用总额157.5亿元[84] - 预计2025年资本性支出总计约93.73亿元，较2024年实际支出减少17.89亿元[86] - 2025年集团预算利润总额约58.81亿元，同比下降约6.89%[86] - 2025年归属上市公司股东净利润约45.71亿元，同比下降约7.59%[86] 项目投资 - 宁扬长江大桥概算总投资约62.54亿元，公司投资13.41亿元本金，股比53.60%[38] - 锡宜高速南段项目概算总投资77.5491亿元，公司投资31.0196亿元，股比40%，报告期投入7.55亿元，累计投入21.47亿元，占比27.69%[39] - 锡太项目概算总投资241.98亿元，公司投资32.5亿元，股比50%，报告期投入60.66亿元，占比25.07%[39] - 丹金项目概算总投资145.63亿元，公司投资12.71亿元，股比74.6%，报告期投入17.04亿元，占比11.70%[39] - 广靖北段扩建项目概算总投资29.05亿元，子公司承担14.52亿元，股比50%，报告期投入3.23亿元，占比11.12%[39] 技术研发与创新 - 截至报告期末，公司配备收费机器人车道达187条，压减现场收费岗位人员超300名，报告期完成7处智慧站点改造[40] - 公司率先合作建成20座无人机地面站，报告期开展全天候路况巡查近3000架次，发现异常事件逾千起，远程疏导事故车辆百馀起[40] - 报告期内，公司开展23.3公里集中养护工程，仅用14个有效工作日完成，较传统模式节省工期百馀天，减少碳排放超5500吨[41] - 仙人山服务区已建成2.8兆瓦的光伏发电，年发电量超300万千瓦时，预计每年减少二氧化碳排放量超2000吨，节约用电费用超200万元[44] - 公司“饱和流量高速公路智慧扩容关键技术与示范”获2024国际道路大会IRF国际奖[40] - 公司“高速公路大流量路段主动管控关键技术与应用”等获第五届全国智慧交通创新大赛一等奖[40] 未来展望 - 2025年公司将提升在苏南路网投资里程比例[48] 融资与股权 - 公司拟注册发行规模不超40亿元人民币中期票据，期限不超30年，募集资金用于补充营运资金等企业经营活动，发行对象为全国银行间债券市场机构投资者，发行还需获相关监管机构批准[11][13][14] - 公司提请股东大会授权董事会决定配发、发行及处理不超已发行A股或H股各自数量20%的股份等[15] 利润分配 - 2024年度末期利润分配以5,037,747,500股为基数，每股派息0.49元（含税），预计于2025年7月30日支付[22] - 2024年公司拟向全体股东派发现金红利24.68亿元，现金分红比例为49.90%[90] 其他 - 2024年公司董事会召开12次会议，辖下4个专门委员会共召开29次会议[33][34] - 2024年公司在上海证券交易所发布公告65则，定期报告4份，并在港交所同步发布[35][36] - 上海证券交易所对公司最近五年信息披露考评为最高级A级[36] - 2024年监事会共召开10次会议[52] - 聘任毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙）为2025年度财务报告及内部控制审计师，薪酬346万元[100] - 继续为董监高购买年度责任险，投保费用不超20万港元[100] - 2024年年度股东大会定于2025年6月27日下午3时在南京仙林大道6号举行[3] - 投票代理委托书须于2025年6月26日下午3时前送达[3] - 公司将于2025年6月7日至27日暂停办理H股股份过户登记，参会股东须于6月6日下午4:30前交回文件[20] - 公司将于2025年7月5日至10日暂停办理H股股份过户登记，股息登记日为7月10日[22] - 网络投票起止时间为2025年6月27日，时段为上午9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、下午1:00 - 3:00[97] - 2025年6月20日收市后登记的A股股东及同日下午4:30登记的H股股东有权参会表决[113] - 特别决议议案为第10项，对中小投资者单独计票的议案为第6、7项[110] - 所有决议以投票方式表决[120] - A股股东网络投票期间，投票系统受突发重大事件影响，年度股东大会进程按当日通知进行[120] - 公司于2025年6月4日刊发适用于H股股东年度股东大会的投票代表委任表格及回执[120]

股东会信息 - 2025年6月27日15点在南京仙林大道6号公司会议室召开2024年年度股东会[5] - 网络投票2025年6月27日，交易系统9:15 - 15:00，互联网9:15 - 15:00[7][8] - 审议10项议案，特别决议第10项，对中小投资者单独计票第6、7项[10][13] 股权与参会 - A股股权登记日2025年6月20日[16] - 2025年6月20日收市后登记股东2025年6月23日前交回执[19] - 授权和投票代理委托书股东会前24小时交秘书处方有效[19] 议案内容 - 含2024年度董事会、监事会工作报告等多项议案[29] - 涉及2024年度财务报表、决算、预算等报告议案[29] - 有2024年度利润分配预案、聘任审计师等议案[29] 投票规则 - 委托人在委托书中选“同意”“反对”或“弃权”打“√”[30] - 未作指示受托人有权按意愿表决[30]

公司增资计划 - 公司董事会通过向子公司锡太公司现金增资议案，增资金额为人民币249,704.7775万元 [1] - 增资采用"施工承包+股权投资"模式引入社会资本，其中施工承包方出资人民币6.05亿元，现有股东同比例现金增资人民币约49.94亿元 [3] - 锡太公司注册资本增加人民币约55.99亿元，增资后注册资本达人民币约120.99亿元 [3] 股权结构变化 - 公司本次出资人民币约24.97亿元，增资后累计出资达人民币约57.47亿元 [3] - 增资前后锡太公司董事会组成保持不变 [3] 资金缴纳安排 - 出资方需以货币形式根据项目进展缴纳资本金，未缴款者将暂停股息权利并需支付补偿 [3] 业务收入构成 - 2024年公司营业收入构成为：建造期收入/成本占比46.84%，沪宁高速占比22.68%，配套服务业务占比7.5%，宁常高速及镇溧高速占比6.41%，五峰山大桥占比4.53% [1]

业绩数据 - 公司2024年度总资产89886075千元，净资产38596796千元，营收23198204千元，净利润4946692千元[12][13] - 江苏交控2024年度总资产901521715千元，净资产368643083千元，营收104709880千元，净利润14921081千元[14][15] - 苏高新材公司2024年度总资产785674千元，净资产402140千元，营收1264167千元[16] 关联交易 - 2025年广靖锡澄向苏高新材采购预计金额25931万元，占同类业务81.21%[11] - 关联交易超规定比例需股东大会审议，江苏交控回避表决[7] - 香港上市规则适用比率情况及规定[7] - 董事会2025年5月23日批准关联交易议案，待股东大会审议[5] 项目预算 - 广靖北段扩建2025年拟发生3000万元，2026年拟发生5613万元，合计8613万元[23] - 锡宜高速南段扩建2025年拟发生22931万元，合计22931万元[23] - 两项目2025年拟发生25931万元，2026年拟发生5613万元，合计31544万元[23] 采购情况 - 采购主要材料含SBS改性沥青40659.31吨、改性乳化沥青3841.02吨等[27] - 支付方式按供货量结算，97%货款，3%质保金竣工付清[28] - 参考江苏省高速材料信息价及盐城至洛阳项目价控制材料价格[25][26] - 采用固定单价采购模式，价格风险由供应商承担[26] - 因苏高新材合同价最低选择与其合作[27] - 交易定价按市场公允价，可协同增效节约成本[29]

业绩数据 - 2024年度公司总资产898.86075亿元，营收231.98204亿元，净利润49.46692亿元[6][7] - 2025年1 - 3月公司营收47.81526亿元，净利润12.10866亿元[7] - 2024年度锡太公司营收60.65813亿元，净利润 - 0.01565亿元[9] - 2025年1 - 3月锡太公司营收4.33亿元，净利润0.065亿元[11] 增资情况 - 公司向子公司锡太公司增资24.97047775亿元[2][4] - 增资后锡太公司注册资本120.9909555亿元，公司累计出资57.47047775亿元[4] - 增资完成后公司对锡太公司持股降至47.5%[13][14] 项目投资 - 锡太项目概算总投资约241.98亿元，资本金约120.99亿元[3] - 项目公司初期注册资本65亿元，公司投资32.5亿元，股比50%[3]

会议信息 - 公司第十一届监事会第十二次会议于2025年5月23日召开，应到监事5人，实到5人[1] 议案审议 - 通过向控股子公司江苏锡太高速公路有限公司增资议案[2][3] - 通过租赁经营谷阳服务区加油站日常关联交易议案[3][4] - 通过服务区监控改造建设项目日常关联交易议案[5][6] - 通过分布式光伏项目关联交易议案[6] - 通过沥青及新材料采购合同日常关联交易议案[7]

市场扩张和并购 - 公司向控股子公司锡太公司增资249,704.7775万元，增资后锡太公司注册资本增至1,209,909.555万元，公司持股比例降至47.5%[2] 业务合作 - 公司与感动科技公司签署服务区监控改造建设项目协议，2025年不超104.97万元，2026年不超280.03万元，总金额不超385万元[4] - 公司租赁润扬大桥公司所属谷阳服务区加油站，2025年12月不超10万元，2026年不超360万元，2027年1 - 4月不超170万元，总租金不超540万元[5] - 广靖锡澄公司与苏高新材公司签订采购合同，广靖北段扩建项目2025年7 - 12月不超3,000万元，2026年1 - 7月30日不超5,613万元，锡宜高速公路南段扩建项目2025年7 - 12月金额22,931万元，总金额不超31,544万元[10] 项目情况 - 云杉清能公司相关分布式光伏项目合同期限均为20年，本次董事会批准后3年内租金维持原定标准[7][8] 交易审议 - 第（五）项关联交易按同一关联人累计计算，12个月内交易占公司最近一期经审计净资产绝对值比例大于5％，需提交股东大会审议，江苏交控回避表决[13] - 第（二）、（五）项持续关连交易适用比率高于0.1%但低于5%，须符合公告规定，无须股东大会独立股东批准[13] - 第（三）项日常关连交易年度上限最高金额计算的所有百分比率均低于0.1%，无需披露[13] - 第（二）项关联交易可免于按关联交易方式审议披露[13] - 第（三）、（四）项关联交易未达上交所关联交易披露标准[13]

财务数据关键指标变化 - 本报告期营业收入47.82亿元，上年同期34.73亿元，同比增长37.66%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润12.11亿元，上年同期12.47亿元，同比减少2.88%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润11.95亿元，上年同期11.87亿元，同比增长0.63%[4] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额17.13亿元，上年同期16.40亿元，同比增长4.48%[4] - 本报告期末总资产914.85亿元，上年度末898.86亿元，同比增长1.78%[5] - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益396.31亿元，上年度末385.97亿元，同比增长2.68%[5] - 非经常性损益合计1634.52万元，其中非流动性资产处置损益 -114.17万元，政府补助214.90万元[6] - 本报告期，公司营业总收入约4,781,526千元，较去年同期增长约37.66%；剔除建造收入后约2,984,235千元，较去年同期下降约0.72%[12] - 2025年1 - 3月集团累计营业成本支出约3123686千元，同比增长70.49%，剔除建造成本营业总成本约1326396千元，较去年同期下降约2.82%[16] - 2025年1 - 3月集团营业利润约1586211千元，同比下降4.02%，归属于上市公司股东净利润约1210866千元，每股收益约0.2404元，同比下降2.88%，扣除非经常性损益净利润约1194521千元，同比增长0.63%[16] - 2025年3月31日公司流动资产合计8463578005.61元，非流动资产合计83021190995.75元，资产总计91484769001.36元[21] - 2025年3月31日公司流动负债合计13757114771.77元，非流动负债合计26761864647.64元，负债合计40518979419.41元[22] - 2025年3月31日公司所有者权益合计50965789581.95元[22] - 2025年第一季度营业总收入4781525555.03元，2024年第一季度为3473393457.30元[25] - 2025年第一季度营业总成本3413357432.77元，2024年第一季度为2153921024.67元[25] - 2025年第一季度营业成本31.24亿元，2024年同期18.32亿元[26] - 2025年第一季度净利润12.56亿元，2024年同期13.15亿元[26] - 2025年第一季度归属于母公司股东的净利润12.11亿元，2024年同期12.47亿元[26] - 2025年第一季度基本每股收益0.2404元/股，2024年同期0.2475元/股[27] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额17.13亿元，2024年同期16.40亿元[28] - 2025年第一季度投资活动产生的现金流量净额 -27.95亿元，2024年同期 -22.38亿元[28] - 2025年第一季度筹资活动产生的现金流量净额9.45亿元，2024年同期5.49亿元[28][29] - 2025年第一季度现金及现金等价物净增加额 -1.37亿元，2024年同期 -0.49亿元[29] - 2025年第一季度期末现金及现金等价物余额7.28亿元，2024年同期7.84亿元[29] 股东信息 - 报告期末普通股股东总数27697户[9] - 江苏交通控股有限公司持股27.43亿股，持股比例54.44%[9] - 招商局公路网络科技控股股份有限公司持股5.89亿股，持股比例11.69%[9] - 截至报告期末，A股股东总数27,332户、H股股东人数365户，合计27,697户[11] 各条业务线数据关键指标变化 - 收费公路业务收入约2,326,727千元，同比增长约2.25%[12] - 配套业务收入约420,638千元，同比增长约1.15%；其中油品销售实现收入约363,324千元，同比下降2.87%，毛利润同比下降0.50%；服务区租赁业务收入约50,989千元，同比增长52.65%[12] - 确认建造期收入约1,797,290千元，同比增长约284.55%[12] - 电力销售实现收入约171,711千元，同比下降约17.23%[13] - 地产业务确认经营收入约18,040千元，同比下降约76.02%[13] - 其他业务实现收入约47,119千元，同比增长约47.45%[13] - 沪宁高速流量合计122,032辆/日，同比增长5.46%，日均收入14,897.34千元/日，同比增长9.58%[14] - 镇溧高速流量合计33,260辆/日，同比增长21.03%，日均收入1,254.24千元/日，同比增长39.14%[14] 项目进展与公司变动 - 宁扬长江大桥2025年1月通车，北接线项目截至报告期末累计投入42.17亿元，占总投资60.37%，预计2025年底前开通[17] - 2025年1月14日公司向控股子公司五峰山大桥公司现金增资10851.72万元，其余股东同比例增资，公司已完成出资[18] - 宁沪置业（苏州）有限公司于2025年3月26日注销[19] 会计准则适用情况 - 2025年起不适用首次执行新会计准则或准则解释等涉及调整首次执行当年年初的财务报表[29]