对外投资概述 - 公司全资子公司宁沪投资公司以自有资金出资不超过人民币5亿元参与投资南京洛德汇智股权投资合伙企业（有限合伙）[1] - 基金总规模不超过人民币15亿元，存续期不低于五年，包括投资期、延长期及退出期[2] - 投资期限预计不超过基金成立日起满三十六个月，退出期限预计不超过基金成立日起满六十个月，经全体合伙人审议可延长一年[2] 基金延期情况 - 截至公告日，宁沪投资公司已实缴出资人民币5亿元，基金已投资10个项目，其中4个已退出，6个存续未退出[2] - 基金原存续期将于2025年8月3日届满，因部分项目未完全退出，拟延长存续期至2030年8月3日[2] - 公司董事会审议通过延长存续期议案，无需提交股东大会，不涉及关联交易或重大资产重组[3] 基金延期影响 - 延期基于行业市场环境和投资项目情况的综合研判，符合基金实际运作需求[3] - 延期未改变公司原有权益，不会对公司业绩和生产经营产生重大影响[3]

关联交易协议 - 2025年7月25日广靖锡澄公司签两项关联交易协议[3][4] - 交安设施施工项目协议金额不超3298万元，2025年不超2473.5万元，2026年不超824.5万元[3][10][30] - 公路扩建工程建造项目协议金额96200.52万元，现代蜀宁公司承担49.2%施工任务，涉及金额不超47294.02万元，2025年不超22500万元，2026年不超24794.02万元[4][10][33] 交易审批情况 - 2025年7月25日公司第十一届董事会第十三次会议批准关联交易[7] - 5名独立董事认可关联交易事项并同意提交董事会审议[11] - 审计委员会审核关联交易并同意提交董事会审议[11] 交易相关比例 - 与现代交通公司关联交易费用累计总额占公司最近一期经审计净资产绝对值比例少于0.5%[5][12] - 持续关连交易年度上限按规则比率高于0.1%但低于5%，无须股东大会批准[6][14] 项目预计金额 - 2025年度路桥专项养护等项目原预计金额22477.08万元，预计增加24973.5万元，现预计金额47450.58万元[16] 公司相关数据 - 江苏宁沪高速公路股份有限公司2024年度总资产89886075千元，净资产38596796千元，营业收入23198204千元，净利润4946692千元[17] - 江苏现代交通科技有限公司2024年度总资产99897.97千元，净资产36121.45千元，营业收入73327.51千元，净利润9321.31千元[20] - 江苏现代蜀宁工程建设有限公司2024年度总资产210791千元，净资产97970千元，营业收入221113千元，净利润13341千元[22][23] 股权结构 - 公司控股股东包括江苏交通控股有限公司(24.9903%)、本公司(15.0019%)等[24] - 广靖锡澄公司股东为本公司(85%)、招商局公路网络科技控股股份有限公司(15%)[24][25]

会议信息 - 公司第十一届监事会第十三次会议于2025年7月25日召开[1] - 会议应到监事5人，实际出席5人[1] 议案表决 - 洛德汇智基金延长存续期议案全票通过[2][3] - 广靖锡澄公司两项关联交易协议议案全票通过[3][4][5][6] - 公司与江苏高速公路信息工程有限公司关联交易协议议案全票通过[6]

基金信息 - 洛德汇智基金存续期延长五年至2030年8月3日[2] 关联交易 - 广靖锡澄与现代交通协议2025 - 2026年金额不超3298万元[4] - 广靖锡澄与现代蜀宁协议2025 - 2026年金额不超47295万元[5] - 公司与高速信息协议2025 - 2026年金额不超209.3万元[8] 交易审议 - 部分关联交易可免审议披露或无需披露[9] - 部分持续关连交易须公告无须股东批准[9]

投资信息 - 2020年4月24日公司批准宁沪投资以不超5亿参与投资洛德汇智基金[1] - 2020年7月24日各方签署协议设洛德汇智基金，规模不超15亿，存续期不低于五年[2] - 宁沪投资向洛德汇智基金实缴5亿，已收回13886.15万元[3] 项目进展 - 洛德汇智基金滚动投资10个项目，4个已退出，6个未退出[3] 存续期调整 - 洛德汇智基金原存续期2025年8月3日届满，拟延至2030年8月3日[3] - 2025年7月25日董事会通过延长存续期议案[4] 影响与风险 - 延长存续期不涉关联交易和重大资产重组，不影响业绩和经营[4][5] - 基金投资项目可能效益不达预期或亏损[6] 后续措施 - 公司将跟踪项目运作，关注基金进展并及时披露信息[6]

融资券发行情况 - 公司获得中国银行间市场交易商协会批准，可在2024年12月30日起2年内分期发行不超过40亿元的超短期融资券 [1] - 公司于2025年7月22日成功发行2025年度第四期超短期融资券，实际发行总额5.6亿元，与计划发行总额一致 [1] - 该期融资券简称"25宁沪高SCP004"，代码012581748，期限170天，起息日为2025年7月23日，兑付日为2026年1月9日 [1] 发行要素 - 发行利率为1.48%，发行价格为100元/百元面值 [1] - 合规申购家数5家，合规申购金额7.3亿元，有效申购家数5家，有效申购金额6.7亿元 [1] - 最高申购价位1.60%，最低申购价位1.40% [1] 承销安排 - 簿记管理人和主承销商均为南京银行股份有限公司 [1] - 本期发行未设联席主承销商 [1]

融资券发行计划 - 2024年12月30日起2年内可分期发行不超40亿元超短期融资券[1] 2025年第四期融资券情况 - 7月22日发行，计划和实际发行总额均为5.60亿元[1] - 发行利率1.48%，期限170天[1] - 合规申购家数5家，金额7.30亿元[1] - 有效申购家数5家，金额6.70亿元[2] - 簿记管理人和主承销商为南京银行[2]

分红方案 - 每股派发现金红利0.49元 以总股本5,037,747,500股为基数 共计派发现金红利2,468,496,275元 [1][2] - 差异化分红送转未实施 [1] - 分配方案经2024年年度股东大会审议通过 会议日期为2025年6月27日 [1] 实施时间安排 - A股股权登记日为2025年7月29日 除权除息日与现金红利发放日均为2025年7月30日 [1][2] - 最后交易日为股权登记日的前一交易日 即2025年7月28日（根据交易所规则推断）[1] 派发方式 - 无限售条件流通股红利通过中国结算上海分公司资金清算系统派发 已办理指定交易的投资者于发放日在证券营业部领取 [2] - 江苏交通控股有限公司与招商局公路网络科技控股股份有限公司的现金红利由公司直接发放 [2] - 有限售条件流通股法人股东需持授权文件于2025年7月30日起至指定证券营业部领取 [3] 税务处理 - 自然人股东及证券投资基金持股超过1年免征个人所得税 持股1个月以内全额征税 1个月至1年减按50%计入应纳税所得额 均适用20%税率 实际派发0.49元/股 [3] - QFII股东按10%税率代扣企业所得税 税后实际派发0.441元/股 [4] - 沪股通投资者按10%税率代扣所得税 税后实际派发0.441元/股 可通过香港中央结算有限公司以人民币派发 [5] - 居民企业股东自行缴纳所得税 实际派发0.49元/股 [5] 特殊提示 - H股股息发放不适用本公告 [5] - 未办理法人股票账户的有限售条件股东需尽快补办登记手续 [5] - 需以现金或股份方式归还股改对价的股东应联系指定机构办理手续 [6]

利润分配 - 2024年度A股每股现金红利0.49元[3] - 以5,037,747,500股为基数，共派发现金红利2,468,496,275元[5] 时间安排 - 股权登记日为2025年7月29日，除权（息）日和现金红利发放日为2025年7月30日[3] 税收政策 - 自然人股东持股超1年暂免个税，1个月内全额计税，1 - 12个月暂减按50%计，税率20%[10] - QFII股东按10%税率代扣，税后每股0.441元[11] - 香港“沪股通”投资者按10%税率代扣，税后每股0.441元[12] - 居民企业股东股息红利所得税自行缴纳，税前每股0.49元[12] 其他 - 江苏交通控股有限公司等现金红利由公司直接发放[9] - H股现金股息发放见2025年6月27日港交所公告[13] - 咨询联系董事会秘书室，电话025 - 84466643[15]

指数表现 - 上证指数高开高走，沪深300交通设施指数报1279 25点 [1] - 沪深300交通设施指数近一个月下跌2 03%，近三个月下跌4 55%，年至今下跌9 41% [2] 指数构成 - 沪深300行业指数系列覆盖11个一级行业、35个二级行业、90余个三级行业及200余个四级行业 [2] - 沪深300交通设施指数持仓中上海证券交易所占比72 25%、深圳证券交易所占比27 75% [2] - 行业分布为机场占比45 67%、高速公路占比36 32%、港口占比18 01% [2] 指数调整规则 - 样本每半年调整一次，实施时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [3] - 权重因子随样本定期调整而调整，临时调整触发条件包括：沪深300指数样本变更、公司行业归属变更、退市或发生收购/合并/分拆等情形 [3]