Workflow
中远海能(01138)
icon
搜索文档
中远海能(600026) - 中远海能2025年度非经营性资金占用及其他关联资金往来的专项说明
2026-03-26 21:01
资金往来数据 - 中远海运控股2025年初往来资金余额2084万元,年度累计发生824万元,年末余额2908万元[9] - 中远海运物流供应链2025年初往来资金余额1102万元,年度累计发生593万元,年末余额1695万元[9] - 中远海运(东南亚)2025年初往来资金余额1028万元,年度累计发生669万元,年末余额1697万元[9] - 中远海运(非洲)2025年初往来资金余额579万元,年度累计发生1814万元,年末余额2393万元[9] - 中远海运船员管理作为预付款项核算,2025年初余额11万元,年度累计发生12891万元,年末余额12902万元[10] 应收款项数据 - 中远海运大连投资作为其他应收款核算,2025年初余额15006万元,年末余额15006万元[11] - 中远海运大连投资作为其他应收款核算,2025年初余额2124万元,偿还累计发生1075万元,年末余额1049万元[11] - 中远海运船员管理作为其他应收款核算,2025年初余额1301万元,年度累计发生235万元,年末余额1536万元[11] - 中远海运财产保险自保作为其他应收款核算,2025年初余额743万元,年度累计发生334万元,年末余额1077万元[11] - 中国船舶燃料作为其他应收款核算,2025年初余额48万元,偿还累计发生1万元,年末余额47万元[11] 其他往来数据 - 与中远海运散货运输其他应收款为33[12] - 与中国石油天然气应收账款为366,其他应收款为8[12][14] - 与中远海运集运(阿联酋)预付款项为4140[13] - 与银色北极液化天然气运输其他应收款为10293[14] - 与金色北极液化天然气运输其他应收款为9996[14] 总计数据 - 总计期初金额为183118,本期增加23675,本期减少22440,期末金额为184353[16]
中远海能(600026) - 中远海能关于子公司开展货币类金融衍生业务的可行性分析报告
2026-03-26 21:01
中远海运能源运输股份有限公司 关于子公司开展货币类金融衍生业务的可行性分析报告 一、交易情况 (四)交易方式 1. 交易地点和场所:在境外以场外交易方式进行。 以上交易中,套期工具与被套期项目在经济关系、套期比率、时间都满足套 期有效性。套期工具的公允价值或现金流量变动能够抵销被套期风险引起的被套 期项目公允价值或现金流量变动的程度,可实现套期保值的目的。 (二)交易金额 公司拟于2026年开展金额为79,837.09万美元的利率掉期业务,该额度使用期 限为董事会批准之日至2026年12月31日,连同过往存续业务,公司在上述期间内 任一时点的持仓规模不超过14.32亿美元,不涉及保证金及权利金。同意授权公 司管理层按上述计划及额度核批具体货币类金融衍生业务实施方案。 (三)资金来源 公司及子公司的自有资金,不涉及募集资金。 (一)交易目的 公司所属境外子公司为合理控制利率风险,按"品种、规模、方向、期限相 匹配"的套期保值原则,拟在境外以场外交易方式开展货币类金融衍生业务(以 下简称"本交易")。 公司所属境外子公司存续业务附带银行贷款利率掉期条款,可以将浮动利率 贷款转换为固定利率贷款以规避债务利率波动的市 ...
中远海能(600026) - 信永中和:关于中远海能2025年度涉及财务公司关联交易的存款、贷款等金融业务的专项说明
2026-03-26 21:01
关于中远海运能源运输股份有限公司 年度涉及财务公司关联交易的 存款、贷款等金融业务的 专项说明 | 索引 | 页码 | | --- | --- | | 专项说明 | 1-2 | | 2025 年度涉及财务公司关联交易的存款、贷款等金融 | 1 | | 业务汇总表 | | 关于中远海运能源运输股份有限公司 2025 年度涉及财务公司关联交易的存款、贷款等金融业务的专项说明 XYZH/2026BJAA13B0117 中远海运能源运输股份有限公司 中远海运能源运输股份有限公司全体股东: 我们按照中国注册会计师审计准则审计了中远海运能源运输股份有限公司(以下简 称中远海能) 2025年度财务报表,包括2025年12月31日的合并及母公司资产负债表、 2025年度的合并及母公司利润表、合并及母公司现金流量表、合并及母公司股东权益变 动表,以及相关财务报表附注,并于2025年3月26日出具了XYZH/2026BJAA13B0136 号无保留意见的审计报告。 根据上海证券交易所相关规定,中远海能编制了本专项说明所附的《中远海运能源 运输股份有限公司2025年度涉及财务公司关联交易的存款、贷款等金融业务汇总表》 (以下简称汇 ...
中远海能(600026) - 中远海能对信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)履职情况评估的报告
2026-03-26 21:01
中远海运能源运输股份有限公司 对信永中和会计师事务所(特殊普通合伙) 履职情况评估的报告 中远海运能源运输股份有限公司(以下简称"本公司"或"公司")于 2025 年 度决议聘任信永中和会计师事务所(特殊普通合伙)(以下简称"信永中和")为 本公司 2025 年度审计机构。 根据 2023 年财政部、国务院国资委及证监会颁布的《国有企业、上市公司选聘 会计师事务所管理办法》(财会〔2023〕4 号)要求,本公司对信永中和在近一年审 计中的履职情况进行了评估。经评估,公司认为,近一年信永中和资质等方面合规 有效,履职能够保持独立性,勤勉尽责,公允表达意见。具体情况如下: 一、资质条件 信永中和于 2012 年 3 月 2 日成立,注册地址为北京市东城区朝阳门北大街 8 号 富华大厦 A 座 8 层,首席合伙人为谭小青先生,注册资本 6,000 万元。截至 2025 年 12 月 31 日,信永中和合伙人(股东)257 人,注册会计师 1799 人,签署过证券服 务业务审计报告的注册会计师人数超过 700 人。 信永中和 2024 年度业务收入为 40.54 亿元(含统一经营),其中,审计业务收 入为 25.87 ...
中远海能(600026) - 中远海能二〇二六年第四次董事会会议决议公告
2026-03-26 21:00
证券代码:600026 证券简称:中远海能 公告编号:2026-011 中远海运能源运输股份有限公司 二〇二六年第四次董事会会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和 完整性承担法律责任。 中远海运能源运输股份有限公司(以下简称"中远海能""本公司"或"公 司")二〇二六年第四次董事会会议通知和材料分别于 2026 年 3 月 12 日和 3 月 13 日以电子邮件/专人送达形式发出,会议于 2026 年 3 月 26 日在上海市虹口 区东大名路 670 号以现场及视频会议的方式召开。会议由公司董事长任永强先生 主持,公司应出席董事 10 名,实到 10 名。公司高级管理人员列席了会议。会议 的召开符合《中华人民共和国公司法》和《公司章程》的有关规定。与会董事听 取并审议通过了以下议案: 一、审议并通过《关于公司 2025 年总经理工作报告的议案》 经审议,董事会批准《公司 2025 年总经理工作报告》。 表决情况:10 票赞成,0 票反对,0 票弃权。 二、审议并通过《关于公司 2025 年度报告(A 股/H 股)的议案》 经 ...
中远海能(600026) - 2025 Q4 - 年度财报
2026-03-26 21:00
利润分配预案 - 2025年末期利润分配预案为每10股派发现金红利人民币3.80元(含税)[7] - 基于总股本5,465,220,839股,共计派发现金股利人民币20.77亿元[7] - 股息分派率约为51.44%[7] 收入与利润表现 - 2025年公司营业收入为238.92亿元人民币,同比增长2.68%[24] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为40.37亿元人民币,同比微降0.11%[24] - 2025年扣除非经常性损益后的净利润为33.43亿元人民币,同比下降15.99%[24] - 2025年基本每股收益为0.8262元/股,同比下降2.48%[23] - 2025年加权平均净资产收益率为10.42%,较上年降低0.69个百分点[23] - 公司2025年实现归属于上市公司股东净利润人民币40.37亿元[60] - 公司2025年加权平均净资产收益率约10.4%,资产负债率优化至46.1%[60] - 2025年主营业务收入237.71亿元人民币,同比增长2.2%[78] - 2025年归属于上市公司股东净利润40.37亿元人民币,同比基本持平[78] - 营业收入为238.92亿元,同比增长2.68%,主要因国际运输收入增加[80][81] - 公司2025年扣除股份支付影响后的净利润为4,492,066,126.87元,较上年同期增长1.40%[34] 成本与费用表现 - 2025年主营业务成本175.95亿元人民币,同比增长4.1%[78] - 2025年毛利率同比下降1.2个百分点[78] - 公司水上运输业总成本为175.94621亿元,较上年同期增长4.1%[97] - 油品运输成本中,燃料费为49.64256亿元(占总成本31.4%),同比下降7.0%;船舶租费为29.95748亿元(占18.9%),同比增长17.2%[97] - LNG运输成本为12.90853亿元,较上年同期增长11.9%;其中修理费增长33.5%,保险费增长32.6%[97] - 销售费用为1.139亿元,同比增长35.74%,主要因销售人员社保金重分类调整[104][107] - 财务费用为12.467亿元,同比增长15.38%,主要因汇兑收益同比减少[104][107] - 研发投入总额为1.092614亿元,占营业收入比例0.46%;其中资本化研发投入占比54.79%[105] 现金流量表现 - 2025年经营活动产生的现金流量净额为73.89亿元人民币,同比下降14.73%[24] - 经营活动现金流量净额为73.89亿元,同比下降14.73%,主要因2025年第四季度定载集中导致运费付款期跨年度[80][81] - 投资活动现金流量净额为流出30.07亿元,同比改善66.28%,主要因本期LNG项目投资额少于上年同期[80][81] - 筹资活动现金流量净额为流入43.00亿元,同比大幅改善,主要因定增募集资金入账及净债务减少[80][81] - 经营活动产生的现金流量净额为73.89亿元,较上年86.65亿元下降14.73%[110] - 投资活动产生的现金流量净流出为30.07亿元,较上年流出89.17亿元收窄66.28%[110] - 筹资活动产生的现金流量净流入为43.00亿元,较上年净流出1.29亿元大幅改善,变动幅度为-3,424.21%[110] 资产与负债状况 - 2025年末归属于上市公司股东的净资产为464.05亿元人民币,同比增长27.53%[24] - 2025年末公司总资产为920.79亿元人民币,同比增长12.55%[24] - 货币资金期末余额为144.23亿元,占总资产15.66%,较上年末增加147.34%[110] - 合同资产期末余额为19.48亿元,占总资产2.12%,较上年末增加120.36%[112] - 一年内到期的非流动负债期末余额为91.64亿元,占总资产9.95%,较上年末增加137.10%[112] - 境外资产总额为575.46亿元,占总资产比例为62.5%[115] - 公司向特定对象发行股票募集资金到账,导致货币资金大幅增加及资本公积增至188.64亿元(增加55.79%)[110][112] - 主要资产受限情况:货币资金78.62万元、在建工程22.34亿元、固定资产291.76亿元受限,合计314.10亿元[121] 非经常性损益与公允价值变动 - 2025年非经常性损益项目中,非流动资产处置损益为6.66亿元人民币[31] - 公司2025年非经常性损益合计为694,698,735.94元[32] - 公司2025年投资性房地产公允价值变动产生收益7,059,295.00元[32] - 公司采用公允价值计量的项目对2025年当期利润的影响金额合计为76,381,703.09元[35] - 公司投资性房地产公允价值变动对2025年当期利润的影响金额为7,059,295.00元[35] - 公司其他权益工具投资公允价值变动对2025年当期利润的影响金额为20,614,750.23元[35] - 公司利率掉期合约公允价值变动对2025年当期利润的影响金额为48,707,657.86元[35] - 资产处置收益为6.66亿元,同比增长363.86%,主要因本年度出售5艘船舶(上年出售1艘)[80][81] - 资产减值损失为4.56亿元,主要因对7艘存在减值迹象的油轮船舶计提资产减值准备4.39亿元[80][81] 业务线表现:油轮运输 - 截至2025年底,公司拥有和控制油轮运力155艘,共2,257.6万载重吨[38] - 2025年VLCC船型代表航线TD3C(中东-中国)全年平均TCE约5.75万美元/天,同比上升65%[49] - 2025年LR2代表航线TC1(中东-日本)的平均TCE约为30,199美元/天,同比下降25%[50] - 2025年LR2船型新船交付54艘,占该船型运力总数的10.6%;MR船型新船交付86艘,占运力总数的4.7%[50] - 截至报告期末,全球LR2及MR船型新船订单分别为168艘、269艘,占各自船型运力总数的33%和14.6%[50] - 2025年内贸原油市场(MR及以上船型)运输总量约9,800万吨,同比增加约400万吨[51] - 2025年运输量18,512万吨,同比上升2.6%[78] - 2025年运输周转量6,534亿吨海里,同比上升8.1%[78] - 外贸油运业务收入151.33亿元,同比增长3.8%,毛利率22.3%,同比下降2.3个百分点[84][85] - 2025年内贸COA(合同运价)覆盖比率约为90%[94] - 截至2025年底,公司油轮船队运营172艘,合计2372.02万载重吨,平均船龄13.3年;另有18艘待交付,合计296.06万载重吨[128] 业务线表现:LNG运输 - 截至2025年底,公司参与投资建造87艘LNG运输船,其中63艘已投入运营,共1,066.2万立方米[40] - 2025年全球LNG进口总量达4.31亿吨,同比增长约4.6%[54] - 2025年全球在运营LNG液化产能约4.97亿吨/年,同比增长约4.2%[54] - 2025年全球LNG运输船船队规模达745艘,同比增长9.2%[55] - LNG运输业务收入25.47亿元,同比增长14.3%,贡献归属于上市公司股东的净利润8.95亿元,同比增长10.4%[84][89] - 报告期内公司接入13艘LNG运输船,运力规模提升[94] - 截至2025年底,参与投资的LNG船舶中已投入运营63艘、1,066.2万立方米[78] - 截至2025年底,公司LNG船队运营64艘,合计1083.61万立方米,平均船龄5.8年;另有24艘待交付,合计437.50万立方米[129] 业务线表现:LPG与化学品运输 - 2025年全球LPG贸易量为1.34亿吨,同比增长约1.9%[56] - 2025年国内LPG总产量为5340.6万吨,同比下降1.6%[57] - 2025年国内LPG下游消费量预计达7795万吨,同比增长3.47%[57] - 2025年化学品/植物油海运贸易量为3.15亿吨,同比上涨2.4%[58] - 截至2025年底,公司LPG船队运营12艘,合计13.07万立方米,平均船龄12.0年;另有2艘待交付,合计1.17万立方米[130] - 截至2025年底,公司化学品船队运营9艘,合计8.44万载重吨,平均船龄4.8年;另有1艘待交付,0.92万载重吨[131] 地区表现 - 国际运输收入180.05亿元,同比增长5.2%,国内运输收入57.65亿元,同比下降6.0%[84] - 2025年内贸油轮与LNG运输业务收入占比约33.8%,毛利贡献约26.1亿元人民币[75] 市场环境与行业趋势 - 2025年全球石油供应增长接近310万桶/天,需求增加77万桶/天,中国为主要贡献方[48] - 2025年全球石油库存合计补库4.77亿桶,其中中国石油库存增加1.11亿桶[48] - 2025年中国全年原油进口5.78亿吨,同比增加4.4%[49] - 截至报告期末,全球VLCC新船订单156艘,占该船型比例为17%[49] - 截至报告期末,全球LR2及MR船型新船订单分别为168艘、269艘,占各自船型运力总数的33%和14.6%[50] - 预计2026年全球石油需求同比增长85万桶/天,全球石油供给同比增长240万桶/天[142] - VLCC预计2026年交付35艘,占现有船队3.9%[143] - 苏伊士、阿芙拉/LR2和MR船型2026年将分别交付约46艘、77艘和115艘,占各自船型总数6.7%、6.4%、6.3%[143] - 2026年全球LNG贸易量预计同比增长6.4%,中国LNG进口量预计同比增长14%[146] - 2026年新增LNG液化产能预计达约4300万吨/年[146] - 2026年全球LPG贸易预计达1.40亿吨,同比上升4.3%[148] - 2026年全球化学品海运贸易量预计增长2.2%,吨海里需求增长2.5%[149] 管理层讨论与业务指引 - 主营业务毛利率为25.7%,同比下降1.2个百分点,其中水上运输业收入2377.07亿元,成本1759.46亿元[83][84] - 公司受托经营取得托管费收入10,600,000.00元[32] - 前五名客户销售额为140.6467亿元,占年度销售总额58.87%[98] - 前五名供应商采购额为131.9222亿元,占年度采购总额63.88%;其中关联方中国远洋海运集团采购额91.1457亿元,占比44.14%[98][100] - 燃油费是公司主营业务成本中占比最大的部分[158] - 公司通过推广节能技术和经济航速等方式降低燃油消耗以控制成本[158] - 2026年工作重点包括强化全球枢纽通道建设,聚焦中东、东南亚、西非等重点区域[161] - 油轮运输板块将巩固内贸运输行业领先地位,并推动外贸运输全球化航线布局[162] - 公司将深化人工智能技术应用,建设人工智能应用集群以提升运营效率[163] - 公司将探索绿色甲醇、氨燃料等新能源应用路径,并推动生物燃油的使用[164] 财务与投资活动 - 公司高效完成约人民币80亿元的向特定对象发行A股股票项目[66] - 2025年投资活动现金流出总额为59.29亿元,其中购建长期资产支付56.35亿元,对合营联营企业增资2.94亿元[123] - 报告期内公司支付船舶建造及购入款约人民币38.24亿元[125] - 公司新设大连中远海能绿色能源仓储物流有限公司,投资额2.0804亿元,持股55%[125] - 油轮购建:3艘11.42万载重吨甲醇双燃料动力阿芙拉型原油轮累计投入42.53亿元,进度24%;2艘6.49万载重吨巴拿马型原油轮累计投入41.60亿元,进度50%[126] - LNG船购建:2艘17.4万立方LNG船累计投入249.84亿元,进度75%;另有2艘17.4万立方LNG船累计投入226.68亿元,进度75%[126] - 公司持有招商银行股票,期末账面价值为4.26亿元,本期投资损益为2024.36万元[133] - 公司以公允价值计量的金融资产中,股票类期末价值为4.39亿元,衍生工具类期末价值为0.65亿元[134] - 报告期内衍生品投资期末账面价值为6,451.37万元人民币,占公司报告期末净资产比例为0.14%[135] - 报告期内衍生品投资实现盈利4,870.77万元人民币[135] - AP LNG项目利率掉期合约将5.854141亿美元浮动利率借款中的SOFR+0.245%互换为3.58%-3.97%的固定利率[135] - 中石油国事LNG项目利率掉期合约将2.481287亿美元浮动利率借款中的SOFR+0.26161%互换为3.051%-3.059%的固定利率[135] - 公司董事会批准2025年度利率掉期交易额度为8.145583亿美元,外汇远期或期权交易额度为2亿美元[135] - 公司在上述期间内任一时点的利率掉期持仓规模不超过14.84亿美元[136] - 报告期内公司完成出售5艘油轮,交易价款约为人民币18.47亿元,占最近一期经审计净资产的3.98%[137] 子公司与参股公司表现 - 公司通过上海中远海运液化天然气投资有限公司持有中国能源运输投资有限公司51%股权[13] - 公司持有中远海运集团财务有限责任公司10.91%股权[13] - 主要子公司海南中远海运能源运输有限公司(母公司口径)报告期内净利润为12.44亿元人民币[141] - 主要参股公司中国液化天然气运输(控股)有限公司报告期内净利润为12.36亿元人民币[141] 经营计划与预算 - 公司预计2026年实现营业收入231.7亿元人民币,营业成本175.4亿元人民币[154] - 2025年公司实际实现营业收入238.92亿元人民币,为计划数96.8%[153] - 2026年公司预计新增油轮运力4艘、29.4万载重吨,处置油轮20艘、176.7万载重吨[154] - 2026年公司预计新增LNG船10艘、174.0万立方米,新增LPG船5艘、18.5万立方米[154] 公司治理与投资者关系 - 公司董事会由10名董事构成,其中包含4名独立董事,占比超过三分之一[171] - 2025年公司董事会共召开了17次会议[173] - 报告期内公司进行了约292场投资者交流活动,累计覆盖约1,814人次[174] - 公司通过多种渠道与资本市场沟通,包括线下路演、电话会议及网络业绩说明会等[174] - 2025年投资者交流活动覆盖投资者1,814人次[68] - 2025年公司全面修订《风险与内部控制手册》,识别40项合规风险点,并将合规要求嵌入212个内控流程[178] - 公司董事及高级管理人员报告期内从公司获得的税前薪酬总额为2458.77万元[183] - 2025年度全体董事及高级管理人员税前薪酬总额为人民币2458.77万元[192] - 公司对2025年度绩效年薪执行当期90%兑现、剩余10%递延支付的政策[192] - 绩效年薪递延部分原则上递延3年后兑现,并与长期风险防控等指标挂钩[192] - 2025年度实际支付薪酬包含当期兑现的2025年绩效年薪及2024年度绩效年薪清算部分[192] - 2025年度公司董事会共召开会议17次,其中现场会议4次,通讯方式召开13次[194] - 公司现任及报告期内离任的董事、高级管理人员在报告期内及报告期末均未受到中国证监会及其他境内外证券监管机构的处罚或调查[188] - 公司2025年度应付董事及高级管理人员的薪酬额度已确定,为税前口径且不计入公司缴交的养老金及住房公积金[188] 董事会及委员会构成与运作 - 执行董事、董事长任永强报告期内从公司获得税前薪酬283.07万元[183] - 执行董事、总经理朱迈进报告期内从公司获得税前薪酬267.88万元[183] - 财务负责人田超报告期内从公司获得税前薪酬232.13万元[183] - 副总经理张勇报告期内从公司获得税前薪酬229.61万元[183] - 执行董事、董事长、党委书记任永强报告期内从公司获得的税前报酬总额为283.07万元,其中基薪95.60万元,年终奖励187
中远海能(600026) - 中远海能2025年末期利润分配方案公告
2026-03-26 21:00
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和 完整性承担法律责任。 重要内容提示: 公司 2025 年末期利润分配方案:拟向全体股东(A 股及 H 股)每股 派发现金红利人民币 0.38 元(含税,下同)。 证券代码:600026 证券简称:中远海能 公告编号:2025-012 中远海运能源运输股份有限公司 2025 年末期利润分配方案公告 公司 2025 年末期利润分配方案尚需提交股东会审议。 (二)公司不存在《上海证券交易所股票上市规则(2025 年 4 月修订)》第 9.8.1 条第一款第(八)项规定的可能触及其他风险警示的情形。 | | 单位: | 亿元 | 币种: 人民币 | | --- | --- | --- | --- | | 项目 | 本年度 | 上年度 | 上上年度 | | 现金分红总额(含税) | 20.77 | 20.51 | 16.70 | | 回购注销总额 | 0 | 0 | 0 | | 归属于上市公司股东的净利润 | 40.37 | 40.37 | 33.51 | | 本年度末母公司报表未分配利润 | | 124.0 ...
中远海能(600026) - 信永中和:中远海能关于化工品供应链整合项目暨关联交易标的股权、资产未发生减值的测试报告的审核报告
2026-03-26 20:21
市场扩张和并购 - 公司现金126,085.36万元收购控股股东化工品物流供应链相关股权及资产[19] - 截至2024年12月31日取得深圳龙鹏70%股权等多项股权及资产[19] 数据评估 - 股权评估用资产基础法,船舶资产用成本法[19] - 审核机构复核评估基准日为2024年6月30日和2025年12月31日的评估内容[8][9][10] - 截至2025年12月31日,交易标的评估价值合计133,759.20万元[25] - 截至2025年12月31日,深圳龙鹏70%股权评估价值为29,992.58万元[22] - 截至2025年12月31日,海南招港87%股权评估价值为15,241.85万元[22] - 截至2025年12月31日,西中岛港口15%股权评估价值为1,158.30万元[23] - 截至2025年12月31日,两艘LPG运输船舶评估值为20,409.81万元[23] - 截至2025年12月31日,上海能化100%股权评估价值为60,092.26万元[25] - 截至2025年12月31日,香港能化100%股权评估价值为6,864.40万元[25] 减值情况 - 减值测试期间为交割日起连续两个会计年度[20] - 2025年9月海南招港分红1,000万元,考虑分红未减值[27] - 两艘船舶2025年评估值较2024年减少,考虑折旧未减值[28] - 所收购股权、资产截至2025年12月31日未发生减值[30]
中远海能(600026) - 中远海能关于化工品供应链整合项目暨关联交易标的股权、资产未发生减值的测试报告
2026-03-26 20:16
中远海运能源运输股份有限公司关于化工品供应链整合项目暨关联交易标的股权、资产 未发生减值的测试报告 中远海运能源运输股份有限公司 关于化工品供应链整合项目暨关联交易标的股权、资产 未发生减值的测试报告 中远海运能源运输股份有限公司(以下简称"本公司"或"公司")按照股权、资产 收购协议及《中远海运能源运输股份有限公司关于购买有关公司股权、资产暨关联交易 的公告》(公告编号:2024-052)中减值测试安排编制了本报告。 一、化工品供应链项目关联股权、资产收购基本情况 本公司附属全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司(以下简称"LPG 公司") 及本公司分别与中远海运大连投资有限公司(以下简称"大连投资")、中远海运(上海) 有限公司(以下简称"上海中远海运")签署股权收购协议及资产收购协议,以现金合计 人民币 126,085.36 万元收购控股股东化工品物流供应链相关股权及资产。 截至 2024 年 12 月 31 日止,本公司已取得深圳龙鹏 70%股权、海南招港 87%股 权、西中岛港口 15%股权、两艘 LPG 运输船舶"金桂源"轮和"牡丹源"轮、上海能 化 100%股权以及香港能化 100%股权。 ( ...
异动盘点0326 | 黄金股再度下跌,猪肉概念股集体走低;太空概念概念股全线上扬,AI应用软件股Braze大涨19.87%
贝塔投资智库· 2026-03-26 12:01
港股市场个股表现与驱动因素 - 中远海能股价下跌4.09%,公司对货船穿越霍尔木兹海峡的安全形势仍在评估[1] - 深圳高速公路股份股价下跌7.86%,公司2025年营收92.64亿元同比增长0.2%,归母净利润11.49亿元同比增长0.38%[1] - 电视广播股价上涨近3%,公司2025年收入31.92亿港元同比减少2.02%,股东应占溢利同比由亏转盈,并建议更名为“无线集团有限公司”[2] - 朝云集团股价上涨4.07%,公司2025年收入19.88亿元同比增长9.24%,归母净利润2.24亿元同比增长9.98%[2] - 基石药业-B股价再涨超4%,公司核心产品舒格利单抗获得欧洲肿瘤内科学会指南的【I, A】级推荐[2] - 沛嘉医疗-B股价涨近4%,公司2025年收入7.13亿元同比增长15.82%,股东应占亏损同比收窄10.28%,神经介入产品分部利润同比增长86.6%至9720万元[3] - 嘉士利集团股价大涨31.87%,公司预计2025年纯利介于1.014亿元至1.111亿元,同比增加约210%至230%,主要因成本控制及原材料成本下降[4][5] - 澳达控股股价下跌16.19%,公司2025年收益6625.8万港元同比减少27.75%,归母净亏损1885.6万港元[5] 港股行业板块动态 - 猪肉概念股集体走低,中粮家佳康跌3.57%,牧原股份跌3.11%,万洲国际跌2.38%,全国瘦肉型生猪交易均价跌破10元/公斤至9.89元/公斤,刷新近15年低点[3] - 黄金股再度下跌,珠峰黄金跌6.4%,中国白银集团跌5.21%,紫金黄金国际跌5.16%,山东黄金跌4.02%,紫金矿业跌3.09%,现货黄金一度跌破4500美元[3] 美股市场与中概股表现 - 纳斯达克中国金龙指数涨1.6%,热门中概股持续上行,拼多多涨4.61%,京东涨8.3%,万国数据涨3.5%,阿里巴巴涨3.5%,蔚来涨0.87%,百度涨2.73%[6] - 拼多多涨4.61%,公司宣布组建“新拼姆”开启品牌自营,作为三年战略的首个重大举措[7] 美股行业与概念板块动态 - 太空概念股全线上扬,Destiny Tech100大涨15.31%,Intuitive Machines涨14.68%,Rocket Lab涨10.31%,AST SpaceMobile涨10.44%,回声星通信涨7.43%,消息称SpaceX计划提交IPO招股说明书[6] - 存储板块集体走弱,美光科技跌3.4%,闪迪跌3.5%,西部数据跌1.63%,希捷科技跌2.59%,美光科技宣布现金要约收购多笔高额票据引发现金流担忧,SK海力士计划80亿美元采购EUV设备[7] - 半导体板块走强,Arm Holdings大涨16.38%,美国超微公司涨7.26%,英特尔涨7.08%,英伟达涨1.99%,Arm宣布进军实体芯片制造并推出AI优化的Arm AGI CPU,预计到2031财年总营收达250亿美元[8] - AI应用软件股集体上扬,Braze涨19.87%,Cloudflare涨2.28%,Roblox涨3%,SoundHound AI涨1.89%,Reddit涨2.58%,Shopify涨1.95%[8] - 加密货币概念股强势反弹,Circle涨2.66%,Robinhood涨5.01%,Cipher Digital涨6.72%,Strategy涨2.11%,Coinbase涨0.03%,比特币涨近2%报71669.11美元,以太坊涨超2%报2187.45美元[9] - Arm Holdings大涨16.38%,今年累计上涨42%,公司预计其新芯片业务将在五年内每年创造约150亿美元的收入[10]