财通证券研报指出，中远海能经过多年的业务重组整合，现已构建起油、气、化及仓储一体化链式经营 新格局。油运作为公司的核心业务，近十年营收占比长期超过8成，其中外贸原油及外贸成品油运输业 务贡献主要盈利弹性，内贸油运及LNG运输构筑盈利基石。外贸油运高景气助力业绩释放，内贸及 LNG运输稳增利润。考虑公司作为全球油运龙头有望迎来业绩释放期，首次覆盖，给予"增持"评级。 ...

石油ETF (561360) 市场表现 - 2月9日开盘报1.442元，上涨0.84% [1] - 自2023年10月23日成立以来，基金总回报为42.91% [1] - 近一个月基金回报为13.78% [1] 石油ETF (561360) 持仓股表现 - 中国石油开盘下跌0.74% [1] - 中国海油开盘下跌0.29% [1] - 中国石化开盘无涨跌 [1] - 杰瑞股份开盘上涨2.76% [1] - 招商轮船开盘上涨2.55% [1] - 广汇能源开盘上涨0.18% [1] - 中远海能开盘上涨2.38% [1] - 恒力石化开盘上涨1.17% [1] - 荣盛石化开盘上涨0.35% [1] - 洲际油气开盘上涨1.82% [1] 石油ETF (561360) 产品信息 - 基金业绩比较基准为中证油气产业指数收益率 [1] - 基金管理人为国泰基金管理有限公司 [1] - 基金经理为苗梦羽 [1]

公司股价表现 - 中远海能港股股价上涨，截至发稿涨4.26%，报15.43港元，成交额1.05亿港元 [1] 行业核心驱动事件 - 特朗普发文称已与印度总理莫迪达成共识，印度将停止购买俄罗斯石油，转而大幅增加从美国采购能源 [1] - 美印达成贸易协议，美国对印度的对等关税将从25%下调至18% [1] 行业供需与运价分析 - 财通证券认为，印度停止购买俄油并转向合规原油，有望进一步支撑合规市场运价 [1] - 中期来看，上游扩产、地缘事件及制裁收紧利好供需，运价中枢有望保持上涨 [1] - 国泰海通证券指出，2026年以来地缘局势紧张，船东情绪高涨，且海外船东加大租船控制市场，近期油运运价维持高位 [1] - 上周中东-中国VLCC TCE维持在12万美元以上高位 [1] - 船东情绪仍可能持续影响短期运价，运价中枢同比呈上升趋势 [1] 行业盈利与长期逻辑 - 国泰海通证券预计2026年第一季度油轮盈利将同比大增数倍 [1] - 油运行业被提示不是短炒地缘局势，而是具有“超级牛市”长逻辑 [1] - 看好全球原油增产继续驱动油运需求增长，油轮加速老龄化将保障合规运力供给刚性持续 [1]

公司股价表现 - 中远海能(01138.HK)股价在2月9日上涨超过4% [1] - 截至发稿时，股价涨幅为4.26%，报15.43港元 [1] - 当日成交额为1.05亿港元 [1]

公司股价与市场表现 - 中远海能股价上涨4.26%，报15.43港元，成交额达1.05亿港元 [1] 核心驱动事件 - 特朗普发文称已与印度总理莫迪达成共识，印度将停止购买俄罗斯石油，转而大幅增加从美国采购能源等产品 [1] - 美印双方达成贸易协议，美国对印度的对等关税将从25%下调至18% [1] 行业供需与运价分析 - 财通证券认为，印度停止购买俄油并转向合规原油，有望进一步支撑合规市场运价 [1] - 中期来看，上游扩产、地缘事件及制裁收紧利好供需，运价中枢有望保持上涨 [1] - 国泰海通证券指出，2026年以来地缘局势紧张，船东情绪高涨，且海外船东加大租船控制市场，近期油运运价维持高位 [1] - 上周中东-中国VLCC TCE维持在12万美元以上高位 [1] - 船东情绪仍将可能持续影响短期运价，运价中枢同比呈上升趋势 [1] 行业盈利前景与长期逻辑 - 国泰海通证券预计2026年第一季度油轮盈利将同比大增数倍 [1] - 油运行业具有“超级牛市”长逻辑，看好全球原油增产继续驱动油运需求增长 [1] - 油轮加速老龄化将保障合规运力供给刚性持续 [1]

公司财务与资金管理 - 公司开立2个募集资金现金管理专户，分别位于工行上海外滩支行及中行上海市分行营业部 [1] - 公司计划使用不超过70亿元人民币的闲置募集资金进行现金管理 [1] - 资金将用于滚动购买结构性存款等低风险产品，管理期限为12个月 [1]

交易核心结构 - 公司通过光船租赁（租入）方式获得三艘大型气体船，租期内总租金约为人民币51亿元 [2] - 公司随即以期租租赁（租出）方式将这三艘船舶转租，租期内总租金约为人民币88亿元 [2] - 期租承租方将为租金支付等义务提供履约担保 [2] 船舶与交付信息 - 交易涉及的三艘船舶均尚未运营，预计于2028年内陆续交付 [3][5] - 根据租金判断，这批船舶很可能为超大型乙烷运输船 [5] - 行业消息称，这批船舶将由江南造船承建，船东为Seaspan Corp [5] 公司战略与业务影响 - 交易旨在通过布局新型能源运输船队，推动业务结构优化与升级 [3] - 相关船型具备绿色低碳、多液货兼容运输的技术优势，可适配多种清洁能源化工原料运输需求 [3] - 交易有助于公司优化船队结构，拓展气体运输服务能力，增强国际市场竞争力和为未来布局清洁能源产业链奠定基础 [3] 相关资本运作与投资 - 公司同日公告，调整上海LNG投资建造2艘LNG船舶项目，总投资调整为约49,332.34万美元 [4] - 项目资金结构调整为全部自有资金，其中包含公司2025年向特定对象发行A股股票募集资金274,673.49万元人民币 [4] - 公司将对上海LNG追加增资34,032.34万美元，并通过其子公司最终向两家项目公司各追加增资17,016.17万美元，用于投资建造2艘17.5万方LNG船舶 [4]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準 確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部份內容而產生 或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 COSCO SHIPPING ENERGY TRANSPORTATION CO., LTD.* （在中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） 本公告乃根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第13.10B條之規定而作出。 中遠海運能源運輸股份有限公司（「本公司」）之A股在上海證券交易所上市，以下公告為本 公司根據上海證券交易所之要求於上海證券交易所網站刊發之公告。 承董事會命 中遠海運能源運輸股份有限公司 公司秘書 倪藝丹 中華人民共和國，上海 二零二六年二月六日 於本公告刊發日期，董事會由執行董事任永強先生及朱邁進先生，非執行董事汪樹青 先生、王威先生、周崇沂女士及馬媛茹女士，以及獨立非執行董事黃偉德先生、 李潤生先生、趙勁松先生及王祖溫先生所組成。 * 僅供識別 （股份代號：1138） 海外監管公告 因募集资金现金管理需要，公司于近日开立了募集资金现金管理专用结算账 户。具体信息如下 | 序号 | 开户银 ...

一、开立募集资金现金管理专用结算账户的情况 证券代码：600026 证券简称：中远海能 公告编号：2026-008 中远海运能源运输股份有限公司 关于开立募集资金现金管理专用结算账户的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和 完整性承担法律责任。 中远海运能源运输股份有限公司（以下简称"中远海能""本公司"或"公 司"）于 2025 年 12 月 26 日召开二〇二五年第十七次董事会会议，审议通过了 《关于使用闲置募集资金进行现金管理的议案》，批准公司使用不超过人民币 70 亿元（含本数）的闲置募集资金进行现金管理，投资于安全性高、流动性好 的结构性存款、大额存单、定期存款、通知存款、协定存款等现金管理产品，且 上述现金管理产品不得用于质押。该额度自董事会审议通过之日起 12 个月内有 效，公司可在使用期限、额度范围内滚动使用。具体内容详见公司于 2025 年 12 月 27 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及指定信息披露媒体上披露 的《中远海能关于使用闲置募集资金进行现金管理的公告》（公告编号：2025-074 ...

交易事件 - 香港联交所数据显示，Oung Paul于2月2日增持中远海能（01138）220万股 [2][4] - 此次增持的每股作价为13.6386港元，总金额约为3000.49万港元 [2][4] - 增持后，Oung Paul的最新持股数目达到9193.2万股，最新持股比例为100% [2][4]